关于朱泾工业区仙泽路（中旺路-中发路）新建道路工程初步设计的批复

****政府：

你镇《****政府关于上报朱泾工业区仙泽路（中旺路-中发路）**道路工程初步设计的请示》（朱镇府〔2026〕9号）及相关材料均已收悉。根据《关于朱泾工业区仙泽路（中旺路-中发路）**道路工程可行性研究报告的批复》（金发改投〔2025〕106号），结合本项目初步设计评审报告和金发改投便字〔2026〕6号的概算审核意见，经研究，批复如下：

一、工程范围和规模

本工程位于**市**区朱泾镇JSS2-0301单元（朱泾西部工业区）的中部，****肇民新****公司，南至中旺路，西至**肇民新****公司，北至中发路。本工程包括中发路交叉口渠化，不含中旺路交叉口。道路建设长度224.84米，规划道路红线宽度16米。工程按双向两车道规模实施。

二、工程主要内容

本工程主要内容包括道路工程、排水工程，与工程同步设置交通标志标线、信号灯、路灯、绿化等附属工程。

三、主要技术指标

道路工程：道路等级为城市支路，设计速度30千米/小时。路面设计荷载BZZ-100型标准车，**路面结构设计工作年限15年。机动车道净高≥4.5米,非机动车道及人行道的通行净高≥2.5米。

雨水工程：设计暴雨重现期P=3年，路面综合径流系数0.9，地块综合径流系数0.5。

四、道路工程

原则同意本项目道路设计方案。

（一）平面、纵断面设计

****中心****中心线一致，全线为一条直线。

本工程道路纵断面设计最小纵坡0.33%，最小坡度坡长60米；最大纵坡为1.06%，最大坡度坡长85米。最小凹曲线半径为1500米，最小凸曲线半径为4300米，最小竖曲线长度26米。

现状场地一般地面标高为3.7～4.1米，本工程一般路段路面最低设计标高取4.0米，全线最低点位于中发路接顺处为3.40米。

下阶段应进一步核实沿线地块出入口位置、宽度等情况，做好协调衔接工作，并满足排水要求。

（二）道路横断面设计

道路标准横断面形式：3.0米（人行道）+10.0米（车行道）+3.0米（人行道）=16.0米（道路红线宽度）。

（三）路基设计

一般路基处理：路基采用重型压实标准，路基顶面土基设计回弹模量不小于25兆帕。路基填筑前应充分清除地表草皮和腐殖土，且清表厚度不小于30厘米。车行道路面结构底面以下30厘米进行石灰土处治(掺灰量6%)。挖方路段在石灰土底部以下超挖20厘米换填为砾石砂;填方路段清表后先填筑20厘米砾石砂，再分层回填素土至石灰土底部。对于处治或换填以外的路基，应进行采取翻晒、晾干措施，确保达到压实度要求。

浜塘处理：道路范围内有一条人工开挖的沟渠，沟底距离设计路面结构底面约0.5～0.8米，清淤后按一般路基处理。道路范围内有一条暗浜，开挖清淤后，在基底铺设一层砾石砂，再采用二灰回填至原地面或设计路基处治底部(以标高较低者控制)。

（四）路面结构设计

**机动车道结构：4厘米细粒式沥青混凝土（AC－13C，SBS改性沥青Ⅰ-D）+乳化沥青粘层PC-3（用量0.5升/平方米）+7厘米粗粒式沥青混凝土（AC－25C）+0.6厘米ES-2型乳化沥青稀浆封层+乳化沥青透层PC-2（用量1.0升/平方米）+32厘米水泥稳定碎石+15厘米级配碎石。

终点中发路现状路面翻挖接顺：将现状水泥路面面层挖除后，****车行道路面结构进行修复。

**人行道结构：6厘米同质砖+3厘米干拌水泥黄砂+10厘米C20水泥混凝土+10厘米级配碎石。

（五）交叉口设计

仙泽路/中旺路交叉口：中旺路道路等级城市支路，红线宽度20米，为丁字交叉口。中旺路**工程正在立项阶段，交叉口路面及信号灯在中旺路**工程中实施，本工程仅实施路段。近期(中旺路实施前)在道路端头砌墙或设隔离墩进行封闭，标线按尽端路处理，远期中旺路建设后打开，并相应调整标志标线。

仙泽路/中发路交叉口：中发路为已建道路，道路等级城市支路，红线宽度24米，为丁字交叉口。交叉口处仙泽路不渠化，本工程对中发路进行渠化改造，通过划线增加中发路一条进口道，车行道路面宽度不变。由于****公司(8号泵站)的出入口正对仙泽路，该交叉口按十字交叉口考虑，并设信号灯控制。

交叉口应按相关规范在规划红线内进行精细化设计，与相关道路协调以保持交叉口的完整合理。下阶段应****管理部门意见，根据沿线地块交通组织方案，进一步完善优化交叉口渠化设计方案。交叉口转弯半径应方便人行过街。

五、排水工程

原则同意本项目排水设计方案。

（一）雨水

****中心线西侧2米车道下**DN1000雨水管，收集路面及道路两侧地块雨水后，近期雨水倒排至中发路现状雨水管，远期由北向南排入中旺路规划雨水管后，转输至新幸河。雨水管每隔100～120米预留一对街坊支管DN800至两侧道路红线外2米。

（二）管材及基础

管材：本工程雨水连接管采用**度聚乙烯双壁缠绕(HDPE)排水管(白色管)，橡胶圈承插连接，管道环刚度≥10千牛/平方米，管道坡度0.01。雨水管采用承插式钢筋砼管，“O”形橡胶圈承插连接。

管道基础及沟槽回填：塑料管采用15厘米厚碎石(粒径5～40毫米)或砾石砂(粒径≤40毫米)，上面再铺5厘米厚中粗砂垫层。钢筋砼管道基础采用C30混凝土基础，基础包括砾石砂垫层、C30混凝土和管枕、管垫。沟槽回填均采用中、粗砂坞膀至管顶以上50厘米，再用良质素土分层夯实，回填至道路基层底。

（三）附属设施

雨水检查井选用钢筋砼检查井。车行道下窨井井盖、井座均采用防沉降的分离式窨井盖座，其他区域采用普通井盖座。井盖采用高强度、防盗、防沉降钢纤维砼井盖。检查井内应安装防坠落装置。车行道边缘雨水口采用混凝土立式双箅雨水口(内设截污挂篮)。

（四）施工方法

本工程雨水管道主要采用开槽埋管施工。根据管道埋深、地质及周边现场情况，按有关规范采用相应支护措施。

六、附属工程及其他

同意沿线设置绿化、照明、交通标志标线及交通信号等附属设施。应进一步明确行道树等道路绿化建设相关标准及施工要求。按照国家有关无障碍设施建设的有关规定，铺设盲道及缘石坡道。

七、总投资及资金来源

本工程总投资概算431.96万元，其中工程费356.74万元，工程建设其他费46.11万元，预备费20.14万元，前期费8.97万元。所需资金由上****人民政府承担。

项目法人为****。

八、工作要求

（一）相关前期准备

请建设单位按照规划、水务、绿容、交通、交警、防洪排涝、抗震等相关法规及标准执行并办理相关手续；进一步征询相关部门的行业意见以完善方案，为项目开工做好前期准备。

（二）优化完善设计

在施工图设计阶段，应严格按照初步设计评审报告和本批复要求，完善施工图设计，未尽事宜需按有关技术规定和设计规范执行。

（三）施工图审查

施工图设计文件审查工作按照《******管理委员会关于进一步明确本市工程建设项目施工图设计文件审查改革有关要求的通知》（沪建建管〔2025〕55号）文件规定执行。实施过程中发生重大设计变更须报原审批部门批准及重新审图后方可施工。

（四）批后管理

请建设单位履行项目建设职责，加强项目实施管理，按项目法人制、招投标制、建设监理制和合同管理制等要求进行工程建设，配合监督检查工作；统筹考虑相关建设需求，深化施工组织方案并合理安排工期，做好与周边道路、市政设施的同步衔接，避免重复开挖；严格按照批复明确的建设地点、建设规模和建设内容实施，严格控制投资。

特此批复。

上****管理委员会

2026年5月26日