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听证告知:依据《中华人民**国行政许可法》,自公示之日起5个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。
| 项目名称 | **市**区花博园至****公路(**段)工程 |
| 建设地点 | **省**市**区云田镇 |
| 建设单位 | **** |
| 环境影响评价机构 | ******公司 |
| 项目概况 | ****拟投资8712.77万元在**省**市**区云田镇建设**市**区花博园至****公路(**段)工程。该项目道路分为两段,第一段起点位于**市**区花博园至****公路长株界(毛家冲)处,第一段终点位于**市**区花博园至****公路长株界(老屋湾)处,第二段起点位于**市**区花博园至****公路长株界(望塘)处,第二段终点顺接**市已建成云峰大道。采用一级公路标准,设计速度60km/h。**段桩号范围为K1+059.013~K1+435.411、K2+158.399~K2+689.179,路线全长0.907km。建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程及其他道路建设必需的辅助工程等。 |
| 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和 措施 | 环境影响分析及采取的措施: 1、生态环境影响及防治措施 施工期生态影响源主要有工程占地、水土流失、人为活动干扰及施工期施工活动产生的废水、废气、弃渣、扬尘、噪声及振动等对生态环境的影响。建设单位应从生态保护角度进一步优化工程设计和施工方案,控制工程用地和施工范围,合理安排工期,减轻对生态环境的影响。****发改委《长株潭城市群生态绿心地区建设项目准入意见书》要求。采用绿色施工工艺,加强边坡防护,减少路基开挖创面,全面落实水土保持方案要求,避免和减少水土流失及植被破坏。施工结束后及时对施工场地进行复垦和生态恢复。营运期生态影响源主要有交通噪声干扰、景观影响和公路阻隔影响。强化景观设计,做好路基边坡绿化工程,确保工程与周围自然环境相协调。 2、废气环境影响及防治措施 施工期定期对施工场地洒水抑尘、湿法作业、路面硬化;采用围蔽措施;运输车辆加盖篷布做好遮掩工作,密闭运输、车辆清洗、控制好进入施工区的车速;采用商品混凝土,不设置取土场、弃土(渣)场、****搅拌站、水稳站、沥青砼站。运营期通过洒水、路面清扫,保持路面干净整洁,减少扬尘产生;同时道路两侧设有绿化带,对道路扬尘能起到吸附降尘的作用,加强车辆管理,禁止尾气污染物超标排放机动车通行。 3、废水环境影响及防治措施 施工期生活污水依托租赁当地民房的化粪池处理,之后委托当地村民外运用作农肥。洗车过程中会产生一定量的洗车废水,经沉淀处理后回用,定期更换,更换出的洗车废水用作降尘用水。营****服务区、收费站、加油站等服务设施,废水主要为公路路面径流污水。营运期应加强公路排水设施的管理,及时清扫路面,维持经常性的巡查和养护。 4、噪声环境影响及防治措施 施工期合理安排施工作业时间,优选采用低噪声施工设备,必要时设置围挡或移动声屏障,避免噪声和振动污染扰民。营运期应采取居民集中区时限速、设置警示牌;并加强公路管理和维护保养,进一步降低公路噪声的影响。预留环保资金用于开展噪声、振动跟踪监测,及时增补或强化降噪措施。 5、固废环境影响及防治措施 施工期产生的固体废物主要为房屋拆迁产生的建筑垃圾、施工过程中产生的弃土、施工人员生活垃圾等,建筑垃圾用于路基回填,泥浆经沉淀干化和弃土一起进入**经开区中车双碳产业园二期建设项目综合利用。施工场地生活垃圾交由当地环卫部门门统一清运处置。营运期产生的固废主要为来往车辆及行人产生的生活垃圾,应在沿线布设一定数量的垃圾桶,并设置标志牌提醒过路乘客司机不要向车窗外垃圾,同时采用分路段到责任人的方式对沿线的生活垃圾及时进行收集和转运处理,减少运营期间固体废物对环境的影响。 6、风险环境影响及防治措施 加强运营期风险防范工作。落实《报告书》提出的事故风险防范措施及突发环境事件应急预案编制要求,防止事故发生,避免或者减缓环境风险情况下对环境的不利影响。 |
| 公众参与情况 | 公众参与调查采用张贴公告、网络公示、报纸公示等形式,本项目公示期间,未收到公众提出的意见。 |