****公司2026年**动车段**站沈丹客专下行TEDS设备整治业务外包项目招标公告
(招标编号:****)
****集团公司2026年**动车段**站沈丹客专下行TEDS设备整治业务外包项目招标人为******动车段,招标项目资金来自安全生产费。该项目已具备招标条件,现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。
招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
1.执行的技术标准:详见技术规格书。
2.铁路专用配件维修(服务)执行的相关文件、规定:无要求。
3.维保条款:(1)设备存在设计缺陷,投标方须免费设计改造、完善性能。质量保证期内须进行整机、部件或软件系统升级,应由投标方免费负责。 (2)质保期内,设备故障,投标方应当及时无偿返修,同时,对维修或更换的配件,从返修竣工后招标方验收确认的当日起重新计算质保期。如投标方不予维修且不承担费用,从质量保证金中扣除相应费用,费用超出保证金额的,可向投标方进行索赔。投标方维修并承担相应费用后,不免除对相关损失的赔偿责任。
4.售后服务及要求:投标方须具有完善的售后服务保障体系,在本地化配备专业售后服务团队****办事处。质保期间投标方应派技术人员给予技术支持以对提供的设备进行日常维护,发生故障应在接到买方通知后2小时内做出响应,并在6小时内及时到达用户现场免费处理。其他需具体明确的技术要求详见技术规格书。5.其他需具体明确的技术要求:详见技术规格书。
技术规格书
本次对**动车段**站沈丹客专下行TEDS设备进行整治,满足《铁路机车车辆专用设备管理办法》(铁机辆〔2021〕114号)、《动车组运行故障图像检测系统(TEDS)探测站设备暂行技术条件》(铁总运[2015]242号)规定要求。
| 整治项目名称 |
单位 |
数量 |
交货地点 |
| **动车段**站沈丹客专下行TEDS设备 |
套 |
1 |
**站沈丹客专下行TEDS探测站 |
1.激光器、光源光纤性能下降,出光功率已不能满足相机正常拍摄,且光纤老化衰减严重;
2.采集相机性能下降,导致拍摄图片不够清晰,接线处有老化迹象,偶发性降速、卡死,需要手动重启;
3.轨内底中沉箱、轨外辅箱,因工务捣固挤压,由不同程度的变形,箱门密封性下降,且保护门电机工作性能下降,开关门出现延时及偶发不能完全关闭。
4.分线箱因使用期限过长,箱体出现不同程度的锈蚀变形,内部加热、散热系统性能下降,不能满足日常需求。
5.图像信息采集服务器超过使用寿命,其性能下降,影响数据库及时访问及图像存储速度。
6.车辆图像采集工控机性能下降,操作系统因硬件老化经常出经卡顿、死机等现象,严重影响车辆图像正常采集。
7.控制箱内部电源、板卡有老化迹象,偶发性电源保护,导致轨边设备无法正常开启,需要手动恢复;
8.信号防雷箱内部防雷模块已到使用寿命,一旦故障将直接影响车轮传感器的信号传输;
9. 磁钢(车轮传感器)处理装置有内部电路老化迹象,偶发性丢失车轮传感器信号,且目前均已升级为新版车轮传感器处理装置,信号采集、过滤、传输更为稳定;
10.网络设备(交换机、光纤收发器等)已接近使用寿命,偶发性出现网络延时;
11.UPS电源已过使用期限,部分电池已出现老化迹象,继续使用将带来极大隐患。
12.相机抗干扰能力较差,偶发图像窜图问题。
13.AEI偶发不识别。
14.室内、室外视频监控摄像头老化,存在设备离线、无图像、夜间画面发白等问题,影响设备运行状态监控和故障回溯。
| 项目 |
检修范围 |
标准与要求 |
备注 |
| 室外设备 |
轨边箱体 侧上部相机总成; 侧下部相机总成; 轨内底侧相机总成; 轨内底中相机总成; 轨外底部相机总成; 车号相机总成; 光源驱动器; 光源光纤(5米); 光源光纤(7米); 光源光纤(10米); 光源光纤(12米); 车号AEI天线; 磁钢(车轮传感器); 视频监控 |
更换沉箱总成(轨外辅箱2个、轨内底中沉箱1个)、侧箱总成(侧箱2个)、车号箱1个、分线箱1个。 更换侧上部相机总成2套; 更换侧下部相机总成2套; 更换轨内底侧相机总成2套; 更换轨内底中相机总成1套; 更换轨外底部相机总成2套; 更换车号相机总成1套; 更换光源驱动器11个; 更换光源光纤(5米)2根; 更换光源光纤(7米)6根; 更换光源光纤(10米)1根; 更换光源光纤(12米)2根; 更换车号AEI天线1根; 更换磁钢(车轮传感器)4个(含卡具); 更换视频监控摄像头1个。 |
|
| 室内设备 |
主控制机柜(含配套线缆) 图像信息采集工控机 KVM切换器 图像信息采集服务器 车辆信息采集工控机 控制卡转接线 设备控制箱总成 配套直流电源托盘 磁钢板(车轮传感器智能处理装置) 车号AEI主机 信号防雷箱 远程电源管理器(智能PDU) 交换机 光模块 |
更换主控制机柜(含配套线缆)2套; 更换图像信息采集工控机 4台; 更换KVM切换器 1台; 更换图像信息采集服务器 2台; 更换车辆信息采集工控机1台; 更换控制卡转接线 1条; 更换设备控制箱总成 1套,加装触发驱动箱1套; 更换配套直流电源托盘 1套; 更换磁钢板(车轮传感器智能处理装置)1台; 更换车号AEI主机 1台; 更换信号防雷箱 1台; 更换远程电源管理器(智能PDU)2台; 更换交换机 2台; 更换光模块 2个。 |
|
| 电源防雷箱 UPS电源(10KVA/4h) 空调 视频监控 |
检修电源防雷箱:输入线、输出线、接地线连接处连接紧固,后备保护开关处于ON状态,电源电涌保护器指示窗口无变红、无烧灼痕迹、外观无异常,计数器发生计数后,检测电源电涌保护器; 更换UPS电源(10KVA/4h) 1套(接入动环系统); 更换 空调2台(接入动环系统); 更换视频监控摄像头1个(接入动环系统) |
(一)投标方须在投标文件中提供详细的整治实施方案。包括但不限于在投标文件中详细列举出必换件的品牌、型号及数量,确保整治更换配件的品质。涉及服务器和计算机需要满足国家信息技术应用创新(信创)相关要求。
(二)设备软件兼容既有TEDS探测站设备,并接入既有段级TEDS集中平台。
(三)设备整治后应能实现以下设备功能:
(1)车辆信息采集功能
能够采集车号信息,并通过采集车轮传感器信号,实现自动计轴计辆、测速,形成完整的动车组车辆信息。
(2)线阵图像采集功能
能够对动车组底部及侧部可视部件进行线阵图像采集,采集范围主要包括:底部可视部件 (车体底部及转向架制动装置、传动装置、牵引装置、轮轴、车钩装置、电务车载设备车底部件及车底部其他可视部位 )、侧部可视部件 (侧部裙板、转向架及轴箱、车端连接部等可视部位)。
线阵图像采集范围、角度及清晰度应满足《国铁集团机辆部关于加快推进TEDS图像智能识别应用工作的通知》(机辆综设函〔2025〕114号)要求。
(3)图像自动识别报警功能
能够分别按转向架、车体裙板、车体连接处和底板四个部位对图像进行分析识别,对异常情况按部位及类型报警。
(4)车号识别功能
能够自动识别动车组车组号、车辆号、车次,实现车辆部件图像与车辆号及位置的匹配关系。
(5)外部数据交互功能
能够根据需要与其它信息系统进行信息交互。
(6)自检及远程维护功能
能够定时对轨旁设备和专用通道进行自检,记录自检信息并及时进行故障报警。维护人员可远程监控探测站设备状态,并可通过远程控制方式维护探测站中的服务器、计算机等设备。
(7) 抗雾雨雪、沙尘及阳光干扰功能
在雾雨雪、沙尘及强烈阳光条件下,系统能正常进行图像及数据采集,相机盒具备雨刷功能,具备可靠冬季防雪堵功能,具备远程除冰雪及雨水能力。
整治后的设备关键核心部件必须与既有设备相同部件相兼容,可以进行互换,以降低设备的维护成本。核心部件包括相机总成、光源驱动器、图像处理计算机、控制箱等。 并对既有故障等隐患问题进行全面整治,恢复新造出厂状态。保证原探测站内安装动态环境监测设备等保证功能状态良好。
1、使用环境
在下表所列使用环境条件下,TEDS设备应能正常工作。
TEDS探测设备使用环境表
| 序 号 |
项 目 |
机房设备 |
轨旁设备 |
| 1 |
温 度 |
0℃ ~50℃ |
-45℃ ~+70℃ |
| 2 |
湿 度 |
≤95% |
≤95% |
2、主要技术指标
(1)适应速度
适应动车组速度 5~250km/h。
(2)图像传输速度
8编组动车组整车通过后5分钟内完成图像及自动识别报警传输。
(3)线阵图像分辨率
线阵图像采集模块分辨率小于1mm/像素。
(4)自动识别指标
①能自动识别直径5mm及以上的螺栓丢失、部件发生 5mm及以上的异常形变或位移、50mm*50mm及以上的油污面;
②8编组动车组自动识别时间小于5分钟;
③自动识别报警准确率不小于50%。
(5)服务器及存储容量
探测站原始采集信息及图像保存不少于30天。
(6)计轴计辆误差
能自动计轴、计辆,计轴误差小于3*10-6,计辆误差小于3*10-5。
(7)测速误差
能自动测量车速,正常行驶过程中测量速度误差不超过5×10-2。
(8)车号识别率
车号识别率大于 99.9%。
(9)车辆方位识别
能自动识别动车组车辆 l、2位端,1、2位侧以及运行方向的左、右侧,识别率不低于99.9%。
(10)识别报警标记框尺寸
自动识别报警标记框尺寸不大于实际故障的2倍 。
3.主要设备参数
(1)车辆信息采集工控机
车辆信息采集工控机用于接收车轮传感器智能处理装置的信号,计轴计辆、测速,控制补偿光源和保护门的开启和关闭,并给相机提供外部触发控制信号。 车辆信息采集工控机配置标准不低于:CPU: Hygon 3350 八核 ;内存:16G;硬盘:500G;具有防尘功能。
加装信号控制卡和信号采集卡,信号采集卡能满足至少四路磁钢信号的采集,信号控制卡需满足至少两路信号定时计数功能并带有至少16个IO接口。
(2)图像信息采集工控机
图像信息采集工控机主要用来获取高速运行过程中列车部件图像,并通过网络设备上传。图像处理计算机配置标准不低于:CPU: Hygon 3350 八核 ;内存:16G硬盘:500G;具有防尘功能。
(3)图像信息采集服务器
为确保数据安全、快速备份和恢复数据库,服务器使用单机冷备方式,快速、安全的联网进行信息的上传和复示。图像信息采集服务器配置标准不低于:CPU:16核 2.6GHz;内存:32G;磁盘阵列硬盘:4T。
(4)KVM切换器
用于设备调试和检修时使用, KVM至少应有八个通道,可用于采集设备和控制设备的计算机显示器屏幕的切换,具备远程网络管理功能。
(5)磁钢板(车轮传感器智能处理装置)
至少能同时处理8路车轮传感器信号,并且适应车速范围为 5-250km/h。
(6)控制箱
控制箱应能实现对探测站轨边设备的动作控制及状态信息的采集;采用一体式模块化设计,各功能板卡可实现单独更换,并设有动作指示灯,具备过流保护功能。
(7) UPS不间断电源
探测站机房需配备UPS不间断电源,容量不低于10kVA,供电时间不小于2小时。
(8)补偿光源
底中成像模块采用 2 套光源同时进行光照补偿,其余每个成像模块配备 1 套补偿光源。补偿光源阵列照度应满足图像清晰可辨的要求,灯光颜色不应使司机发生误判, 具体技术参数如下:
光源类型:光纤耦合式红外线性激光光源;
光纤类型:SMA905 铠装光纤跳线;
发光波长:808nm;
开启/关断时间:≤1s;
供电电压:DC15V;
工作电流:≤6A;
使用寿命(累计工作时间):≥2500h。
投标方所投TEDS探测站设备采用的红外线性激光光源必须提供国家或省部级产品检验部门检验并出具合格的《检验报告》,包括但不限于“发光波段”、“防点燃试验”、“防灼伤试验”、“眼部防护试验”。
(9)线阵相机
线阵图像采集模块参数见下表。
线阵图像采集模块参数标准表
| 采集模块位置 |
最小分辨率 |
最小帧率 |
镜头焦距 |
拍摄视角 |
| 左转向架 |
2048像素/线 |
48kHz |
12mm |
62度 |
| 右转向架 |
2048像素/线 |
48kHz |
12mm |
62度 |
| 左裙板 |
2048像素/线 |
48kHz |
16mm |
32度 |
| 右裙板 |
2048像素/线 |
48kHz |
16mm |
32度 |
| 轨内底中 |
2048像素/线 |
48kHz |
6mm |
105度 |
| 轨内底左 |
2048像素/线 |
48kHz |
12mm |
62度 |
| 轨内底右 |
2048像素/线 |
48kHz |
12mm |
62度 |
| 轨外底左 |
2048像素/线 |
48kHz |
12mm |
62度 |
| 轨外底右 |
2048像素/线 |
48kHz |
12mm |
62度 |
1.必换件清单
| 序号 |
系统项目 |
更换配件 |
数量 |
备注 |
| 1 |
室外设备 |
轨外辅箱 |
2 |
|
| 2 |
轨内底中沉箱 |
1 |
||
| 3 |
侧箱 |
2 |
||
| 4 |
车号箱 |
1 |
||
| 5 |
分线箱 |
1 |
||
| 6 |
侧上部相机总成 |
2 |
||
| 7 |
侧下部相机总成 |
2 |
||
| 8 |
轨内底侧相机总成 |
2 |
||
| 9 |
轨内底中相机总成 |
1 |
||
| 10 |
轨外底部相机总成 |
2 |
||
| 11 |
车号相机总成 |
1 |
||
| 12 |
光源驱动器 |
11 |
||
| 13 |
光源光纤(5米) |
2 |
||
| 14 |
光源光纤(7米) |
6 |
||
| 15 |
光源光纤(10米) |
1 |
||
| 16 |
光源光纤(12米) |
2 |
||
| 17 |
车号AEI天线 |
1 |
||
| 18 |
磁钢(车轮传感器)含卡具 |
4 |
||
| 19 |
轨边配套电缆 |
1 |
||
| 20 |
视频监控摄像头 |
1 |
||
| 21 |
室内设备 |
主控制机柜(含配套线缆) |
2 |
|
| 22 |
图像信息采集工控机 |
4 |
||
| 23 |
KVM切换器 |
1 |
||
| 24 |
图像信息采集服务器 |
2 |
||
| 25 |
车辆信息采集工控机 |
1 |
||
| 26 |
控制卡转接线 |
1 |
||
| 27 |
设备控制箱 |
1 |
||
| 28 |
触发驱动箱 |
1 |
1带1 |
|
| 29 |
配套直流电源托盘 |
1 |
||
| 30 |
磁钢板(车轮传感器智能处理装置) |
1 |
||
| 31 |
车号AEI主机 |
1 |
||
| 32 |
信号防雷箱 |
1 |
||
| 33 |
远程电源管理器(智能PDU) |
2 |
||
| 34 |
交换机 |
2 |
||
| 35 |
光模块 |
2 |
||
| 36 |
UPS电源(10KVA/4h) |
1 |
||
| 37 |
空调 |
2 |
||
| 38 |
视频监控摄像头 |
1 |
2.备品备件清单
| 1 |
轨旁设备 |
直流电源 |
1 |
| 2 |
轨旁设备 |
除尘风机 |
4 |
| 3 |
轨旁设备 |
光源光纤(5米) |
1 |
| 4 |
轨旁设备 |
光源光纤(7米) |
1 |
| 5 |
轨旁设备 |
光源光纤(10米) |
1 |
| 6 |
沉箱设备 |
保护门直流电机 |
1 |
| 7 |
轨旁设备 |
磁钢(车轮传感器) |
1 |
| 8 |
沉箱设备 |
雨刷水泵 |
1 |
| 9 |
沉箱设备 |
雨刷 |
10 |
| 10 |
沉箱、侧箱设备 |
相机补偿光源 |
1 |
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求:
1.资质要求:在中华人民**国境内注册具有独立承担民事责任能力的服务商。
2.行政许可及认证:无要求。
3.质量保证能力:无要求。
4.业绩要求:****集团****集团所属企业近五年内时速不低于200km/h的动力分散型动车组行业同类维修业绩,提供近五年内任一年的发票及服务合同复印件。
5.经营违法记录要求:(1****商行****机关列为严重违法失信企业。(网址:“www.****.cn”) (2****法院列为失信被执行人。(网址:“www.****.cn”) (3)在近三年内,企业或法定代****机关认定的行贿犯罪行为。(网址:“wenshu.****.cn”) (4)在近三年内,企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为;未被行政主管部门责令停业,或被暂停、取消报价资格;拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 (5****集团公司暂停接受参与采购活动,或暂停采购、使用相应物资(设备)。 (6)违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的企业不得参与本次投标。 以上内容(1)—(3)投标人提供截图,(4)—(6)投标人须提供承诺函响应。”
3.2 本次招标不接受联合体投标。
本次招标不接受具有行贿犯罪记录(具体见文件相关要求)、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
5.1凡有意参加投标者,请先在国铁采购平台https://cg.****.cn/进行企业用户注册,并缴纳国铁采购平台年度会员服务费或单次项目使用费。
本项目为全流程电子招标采购项目须在国铁采购平台注册并使用CA数字证书,为保证工作顺利开展,请各供应商提前注册并办理CA数字证书,以免因时限原因影响招投标活动。电子标服务
CA数字证书办理机****认证中心,办理时间约6个工作日(不含邮寄时间),申请网址及办理流程详见https://ca.****.cn/certificate/index
文件工本费按项目收取为200元人民币(与所投包件数量无关),同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次,因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。标书代写
在文件获取前将文件工本费汇至本公告8.2项中的汇款账户,同时须在汇款单据上注明招标编号,不接受个人汇款,缴纳后不予退还。
支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统(https://bid.****.cn/)提交文件工本费缴纳凭证(在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证),由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统(在参与的项目中>招标文件)下载招标文件及其他招标资料。
5.2本项目接受网上文件获取的时间为2026年6月3日8:00时起至2026年6月8日17:00时(**时间)止。如遇项目流标等情况,请关注国铁采购平台相关公告,重新参与。未在上述指定时间内完成支付者,将无法获取招标文件,同时不具备参与本项目投标资格。
注册及操作过程如有问题,请联系国铁采购平台客服,联系电话:010-95306转8号键,客服服务时间:周一~周日(8时-18时)
5.3购买招标文件后,放弃投标时应在招标人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认,将弃标函发送至项目经理邮箱,弃标函内应明确项目编号、名称、包件号并加盖公章,格式自拟。
6.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2026年6月23日9时(**时间),投标人应在截止时间前****集团发布的最新投标客户端(可在国铁采购平台首页“下载中心”下载)制作并上传投标文件,文件上传成功后系统将发送投标回执。标书代写
6.2逾期送达的投标文件,电子招标采购系统将予以拒收。
本次招标公告同时在“中国招标投标公共服务平台(http://www.****.com)”和“国铁采购平台(https://cg.****.cn/)”等上发布。
8.1招标人相关信息
招 标 人:**动车段
项目立项人及电话:李鹏,138****2150
技术咨询人及电话:鲍崇,150****0509
8.2代理机构相关信息
招标代理机构:****物资采购所
地 址:**省**市**区**湖街44号
联 系 人:国经理
电 话:024-****0884 159****5548(项目经理电话接听时间为工作日9时-11时,13时-16时,如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。)
电子邮件:****@qq.com
开户单位:****物资采购所
开户银行:****银行**铁路支行
账 号:330********49050332
文件工本费财务联系人:024-****0710
投标(谈判、履约)保证金财务联系人:024-****0847
开具工本费、服务费发票联系人:024-****0712
备注:文件工本费发票自行扫码开具,请认真填报开票信息,核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票,由财务科开具后通过投标人报名邮箱发送至各投标人,如有问题请联系财务科。
异议受理邮箱:caigouhechake@vip.****.com
备注:投标人或者其他利害关系人对公告内容有异议的,应当在文件获取截止时间前以书面形式提出。异议函件应包括以下主要内容:(一)异议人的名称、地址、联系人及联系电话、电子邮箱等有效联系方式;(二)异议事项涉及的项目名称、基本事实及相关证明材料;(三)异议请求及主张;(四)异议人应提供与采购活动存在利害关系的证明材料;(五)异议函件有关材料是外文的,异议人应同时提供其中文译本,并附相关的真实性证明;(六)异议人已向有关行政监督部门投诉并被受理的应一并说明。异议人为法人或非法人组织的,异议函件需由其法定代表人(负责人)或授权代表签字,加盖单位公章,并附授权书、营业执照等证明文件复印件、法定代表人(负责人)和授权代表人的有效身份证明复印件。异议人为自然人的,异议函件必须由异议人本人签字,并附有效身份证明复印件。
2026年6月3日
| 序号 |
包件号 |
业务外包项目名称 |
业务类别 |
计量单位 |
工作量 |
不含税投标最高限价(单价/元) |
开具发票税率不低于(%) |
备注 |
| 1 |
A01 |
**动车段**站沈丹客专下行TEDS设备整治 |
套 |
1.00 |
****000.00 |
13 |
交付期及交付地点:交货时间:自设备维修开工之日起60日内完成维修。交货地点:**动车段指定位置。
交货条件及交货状态:作业项目符合《技术规格书》及相关文件要求。