保利长大拟中标公路路面工程

G9411莞佛高速公路**互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程LM标路面施工中标结果近日公示，****以8092.83万元的报价获得榜首。该项目路线全长15.762公里，横跨****与**虎门，是粤港澳大湾区交通干线中一段日常车流量密集的咽喉路段。

本项目路线呈东西走向，起于广深高速**立交（K29+566），经虎门镇、**区，终于大涌桥（K45+328），全线双向六车道高速公路标准。招标内容涵盖三类工程：一是既有桥梁桥面改造，包括悬索桥采用STC（超高韧性混凝土）+超薄磨耗层、西岸引桥采用C50补偿收缩钢纤维砼+沥青面层结构、其余桥梁重铺沥青面层；二是**辅航道桥及东引桥桥面铺装采用STC+沥青面层；三是路基段**互通主线路面基层局部注浆处置及换板后重铺沥青面层。技术方案中，STC超薄磨耗层的应用值得关注，这种高韧性低收缩的桥面铺装材料近年来在重载高速桥梁改造中逐渐推广，能有效**桥面使用寿命。

本次招标共吸引三家单位入围，报价集中在8093万至8099万元之间，极差仅55.33万元

第一名：****，投标报价****8298

第二名：中交二****公司，投标报价****3622

第三名：****公司，投标报价****3618

第二****公司与第三名的中交**建设报价仅差4元——在8098万元的基数上，这个差距相当于万分之零点零零五，堪称"毫米级"之争。这种极窄价差通常意味着两家企业的成本测算逻辑和**组织方案高度趋同，评标时微小的技术分差异就能拉开名次。

莞佛高速是连接**与**、**方向的重要通道，**至坦尾段恰好处于虎门大桥枢纽区域，这段路的路面品质直接影响过境车辆的通行体验和安全水平。"安全韧性提升"四个字点明了项目定位——不仅是简单的路面重铺，而是通过新材料、新工艺提升桥梁和路基在极端天气和重载交通下的抗损能力。对于保利长大而言，拿下这个标意味着在粤港澳大湾区核心走廊上又添一个业绩样本。