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通苏嘉甬铁路又中标啦
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1063000000.00
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通苏嘉甬铁路又中标啦
合计约8.33亿折价近两成——通苏嘉甬铁路**西站枢纽连接线工程二、三期同步定标
近日，通苏嘉甬铁路**西站枢纽连接线工程二期和三期项目相继公示拟定中标人，两个标段同步落定，合计投标报价约83310.17万元（约8.33亿元）。两期项目合同估算价合计约106300万元（约10.63亿元），中标报价对应折价约22989.83万元，折价幅度约21.6%，反映出当前**地区市政道路工程的竞争强度。
二期项目拟中标人为****、****集团有限公司组成的联合体，投标报价约32704.15万元（约3.27亿元），较合同估算价约41500万元折价约8795.85万元，折价率约21.2%。
三期项目拟中****集团****公司（牵头方）与**中杰兆丰****公司、太****公司组成的联合体，投标报价约50606.02万元（约5.06亿元），较合同估算价约64800万元折价约14193.98万元，折价率约21.9%。两期折价率高度接近，均在21%至22%区间，说明建设单位的估算体系与市场实际施工成本之间存在较为稳定的价格差。
从工程内容看，二期和三期均为**西站枢纽连接线的延伸建设，工程性质高度相似，均采用城市快速路标准，均包含下穿通道和桥梁工程，道路红线宽度分别约51米和54米，专业分包范围均涵盖大型土石方、桩基、下穿通道、基坑支护、桥梁、照明、消防、智能化等全专业内容。
二期工程道路长约2.24公里，位于尚湖大道北至**西站北段，**桥梁1座（最大跨度约16米，最长约26.05米），下穿通道1处，总长875米——其中敞开段376米采用U槽结构，暗埋段499米采用双孔矩形框架结构，单孔净尺寸12.5×5米，净空高度5米满足城市快速路车辆通行要求。
三期工程规模更大，道路长约3.65公里，位于元和路至尚湖大道北段，采用城市快速路兼一级公路标准建设，红线宽度约54米，**桥梁4座（最大跨度约20米，最长约30米），下穿通道2处：太公路下穿通道总长864米（敞开段365米、暗埋段499米），尚湖大道下穿通道总长410米（敞开段352米、暗埋段58米），两处下穿通道单孔净尺寸均为13.5×5米，较二期的12.5米断面扩宽1米，适应更高的通行需求。
两个标段的中标联合体均引入了属地化成员企业，分工逻辑清晰。****工程局牵头，**市****公司和****集团提供属地施工和绿化配套支撑；****集团以**本地头部建企身份牵头，联合**中杰兆丰和太****公司，三方均扎根**及苏南地区，形成较强的属地协同能力。
通苏嘉甬铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，设计时速350公里，线路纵贯**、**、**、**，**西站是**境内的重要节点站。**西站枢纽连接线工程是将高铁站场融入**城市路网的关键基础设施，二期和三期工程的推进意味着连接线主体工程已进入全面建设阶段。项目建成后，尚湖大道、太公路等主干路与高铁站场之间的快速通行条件将显著改善，**西部组团的开发价值也将随之提升。两处下穿通道的规模尤为突出——二期单处下穿通道长达875米，三期两处合计1274米，大体量下穿通道在苏**区施工条件下涉及大量基坑开挖和交通导改，对承包方的施工组织能力是不小的考验。
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2026-06-02
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