****公司铁路线路交叉渡线轨枕改善
项目采购意向
一、项目概述
****公司厂内铁路线路现有3组交叉渡线采用木枕结构,已在线运行18年,由于厂内调车作业频繁,鱼雷罐车整体载重量大,设备老化严重,造成交叉渡线病害较多,尤其是木枕腐烂失效致使日常维修工作量加大,直接影响和制约铁水运输的安全生产,已达到铁路大修要求,结合大修作业需逐步对交叉渡线进行砼枕改善。2026年计划更换两组交叉渡线(17/19/21/23交叉渡线、46/48/50/52交叉渡线,原为木枕60kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线)。
具体内容如下:
| 序号 |
子项目名称 |
子项目特征 |
单位 |
数 量 |
备注(依据) |
| 1 |
交叉渡线配件二次倒运至现场装卸 |
配件倒运,距离:100米内 |
组 |
2 |
到货物料较多,现场无法放料,需临时存放在1#高炉、2#高炉三角地带空闲处,具体以现场实际为准。 |
| 2 |
原基础碎石开挖、倒运 |
组 |
2 |
约550m3 |
|
| 3 |
铺设砼枕交叉渡线 |
组 |
2 |
46/48/50/52交叉渡线、17/19/21/23交叉渡线 |
|
| 4 |
铺设交叉渡线过渡砼枕 |
根 |
90 |
17#道岔12根、19#道岔14根、21#道岔12根、23#道岔17根; 46#道岔12根、48#道岔12根、52#道岔11根 |
|
| 5 |
轨距拉杆安装 |
根 |
80 |
||
| 6 |
信号跳线和引接线安装孔洞钻孔 |
孔φ9.9mm |
组 |
2 |
|
| 7 |
轨道电路绝缘、信号跳线、引接线安装 |
带绝缘护套 |
组 |
2 |
|
| 8 |
转辙机安装 |
ZD6-D电动转辙机 |
台 |
8 |
|
| 9 |
交叉渡线养护 |
起道、捣固、拨道、改道全部螺栓涂油、道岔标示、警冲标设置 |
组 |
2 |
46/48/50/52交叉渡线、17/19/21/23交叉渡线 |
甲方负责交叉渡线材料到货验收、卸货(要求施工方现场确认),原木枕交叉渡线保护性拆除、回收(包括前后过渡段)、转辙机调试。乙方负责材料二次倒运(装、卸);原基础碎石开挖、倒运;铺设砼枕交叉渡线;铺设交叉渡线过渡砼枕;信号跳线和引接线安装孔洞钻孔;轨道电路绝缘、信号跳线、引接线安装;轨距拉杆安装;转辙机安装;交叉渡线养护等。乙方工程量清单内需要用到的车辆、吊机、工器具由乙方提供。
二、供应商的资格要求
1、在中****工商局登记注册、根据中华人民**国有关法律合法成立并存续,具有承担民事责任能力。
2、没有处于被责令停业,投标资格被取消,财产被接管、冻结,破产状态;保证在商洽前一年内没有骗取中标或成交和严重违约及重大项目质量、安全问题;企业及企业主要负责人未列入**市负面行为清单。
3、具有铁路工程施工总承包二级或以上资质。
4、2024年至今,有铁路设备维护、安装或砼枕交叉渡线更换业绩。
5、项目负责人、安全管理人员持有有效的安全管理B证、C证或安全员证书。
6、本项目不接受联合体洽谈。
三、工期、最高限价及结算方式
计划开工时间:计划2026年10月13日,施工工期40天(影响生产封锁检修时间30天内),具体开工时间以甲方通知为准。
最高限价:38.15万元(含9%增值税)。
结算方式:项目验收完成后支付合同费的90%,留质保金10%,质保期1年。
四、商务接洽的时间、方式
符合上述条件并希望进一步洽谈的供应商,可在2026年6月3日至2026年6月8日期间,将本企业符合上述条件的佐证资料、联系方式、委托联络人等信息通过邮箱,发到****@ningbosteel.com。
五、其他声明
1、除****公司备修项目合格供应商外,我们建议有**意向的潜在供应商通过指定邮箱****@ningbosteel.com投寄资料,以确保相关资料得到最恰当的关注。
2、我们保证会通过一定组织形式审阅潜在供应商提供的资料,并以此决定进一步接洽的可能,但不保证所有投寄资料均得到回复。