中铁二局大爆发，强势中标四川14亿铁路项目

近日，**省**市一项重点铁路基础设施建设项目——**马角绿色骨料产业园铁路专用线项目勘察设计施工总承包标段中标结果正式尘埃落定。

****联合****以绝对优势斩获该项目，投标报价约14.39亿元。

该项目位于**省**市**市，建设内容核心为一条服务于绿色骨料产业园的铁路专用线。

专用线接轨于既有宝成铁路马角坝站，建设内容包括对马角坝站进行系统性改扩建，分别设置空车场、重车场和国铁场。

其中空车场规划4条到发线，重车场规划8条到发线，国铁场则对相应咽喉区进行改造。

**轻车场与重车场之间联络线环线长达3.912公里，并在环线与重车场接口处设置4条装车线。项目线路铺轨总长度达到22.069公里，包含一座3.65公里的隧道。

项目总投资约为21.21亿元。

本次招标的工程类费用涵盖范围广泛，包括工程费、安全生产费、总承包风险费、接轨配套工程费、技术服务费、施工图审查费、施工图预算控制价清单编制费、材料检测费、施工过程协调管理费、施工配合及安全监管费、铁路运输损失补偿费等多项内容，该最高限价作为项目后续实施的最高控制价。

施工范围覆盖本工程从施工图设计文件所涵盖的所有工程施工，直至缺陷责任期内的修复工作。

具体工程包括专用线接轨、**轨道、站场、路基、桥涵、隧道、通信、信息、信号、接触网、电力、给水排水、临近既有铁路附属迁改和管线迁改等。

中标单位还需配合完成预算审核、验收和移交、结算审核、决算审计、概算清理等工作，并负责办理施工许可、临时便道、临时用地等工程建设所需的全过程铁路相关手续。

项目计划总工期为42个月。

根据中标公示，本次招标共产生三名中标候选人：

第一名：****、********公司联合体，投标报价1,438,559,965.25元（约14.39亿元）。

第二名：****设计院****公司、****公司联合体，投标报价1,461,936,222.24元（约14.62亿元）。

第三名：****设计院****公司、****集团有限公司、****公司联合体，投标报价1,431,262,989.14元（约14.31亿元）。

此次****与****设计研究院强强联合，以不到14.39亿元的报价成功中标，在三个入围的“铁字号”联合战队中脱颖而出。

该报价并非最低，但综合实力排名第一，显示出业主对联合体技术方案、施工组织及铁路既有线改造经验的高度认可。

**马角绿色骨料产业园铁路专用线建成后，将直接打通产业园与宝成铁路干线通道的“最后一公里”。

专用线通过**空、重车场及环形装车线，可实现骨料货物的快速集结与整列装卸，显著降低物流成本。

项目包含3.65公里隧道及多处接轨改造工程，技术难度较高，对施工单位在复杂地质条件及既有线安全运营保障能力上提出了严苛要求。

****长期深耕西南铁路市场，在宝成线等既有线改造领域积累了丰富经验，此次中标进一步巩固了其在铁路专用线及枢纽改造细分市场的领先地位。

该项目的实施也将为**市绿色建材外运提供大能力、低成本的铁路通道，助力区域经济高质量发展。