贵州省交通运输厅关于G352务川道角至藕塘公路改扩建工程沙溪特大桥施工图设计变更的批复

黔交审批〔2026〕119号

****运输局：

《关于审批G352务川道角至藕塘公路改扩建工程沙溪特大桥设计变更的请示》（遵市交呈〔2026〕51号）及相关附件收悉。项****交通运输局已组织有关单位对该项目沙溪特大桥施工图变更设计文件进行审查，设计单位根据评审意见对设计文件进行修改完善并经咨询单位、咨询专家复查认可。根据《公路工程变更管理办法》****运输部令2005第5号）和相关技术标准、规范，结合咨询单位咨询复查意见，批复如下：

一、变更依据

G352务川道角至藕塘公路改扩建工程沙溪特大桥道角岸、藕塘岸拱座开挖过程中，发现拱座前后缘出现裂隙，补充勘察后查明为卸荷裂隙、张拉裂缝。因实际地质情况与设计不一致，导致无法按原技术方案继续实施，需要变更设计进行避让。同时为巩固脱贫攻坚成果，加快推进乡村**，加快解决断头路问题，保障群众安全出行，****政府根据省发展改革委有关要求，研究同意将沙溪特大桥桥面宽度由15米调整为12米的方案进行“瘦身”。经业主组织专家组和参建各****公路局审查，省公路局于2026年3月18日审查通过了该变更申请。

二、变更内容

你局报批的《G352务川道角至藕塘公路改扩建工程沙溪特大桥设计变更设计》基本符合方案论证的会议精神，基本吸纳了设计变更审查会议有关意见，原则同意交付使用指导施工，各参建单位应严格按批准的施工图设计文件执行，未经批准不得擅自修改。设计变更主要内容如下：

原设计沙溪特大桥主跨为182米悬浇施工上承式钢筋混凝土箱型拱，具体方案为（3×30+182+3×30）米，桥面宽度为15米，全长379.84米，设计荷载为公路-I级。原设计预算投资5143.9万元。变更后沙溪特大桥主跨为218米悬浇施工上承式钢筋混凝土箱型拱，具体方案为（3×30+218+2×30）米，桥面宽度为12米，全长392米，设计荷载为公路-I级，满足车辆、人行通行需求。

三、变更预算投资

（一）本次设计变更施****运输部颁发的《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018）、《公路工程概算定额》（JTG/T 3831-2018）、《公路工程预算定额》（JTG/T 3832-2018）以及**省有关规定进行编制，采用的编制办法、费率正确，定额选用基本合适，材料单价基本合理，工程量录入基本准确，所采用编制口径与原批复预算一致。

（二）结合**省****中心审查意见，核定G352务川道角至藕塘公路改扩建工程沙溪特大桥变更后预算投资6484.8584万元，较原批复5143.9171万元增加1340.9413万元。最终造价以竣工决算为准，该变更批复费用不作为支付依据。

四、其它要求

（一）要督促施工单位根据设计文件中的“施工要点”“施工要求及注意事项”等制定桥梁施工专项方案，并进行安全风险评估。

（二）项目业主应委托有资质、有经验的监测单位进行施工全过程监测。

（三）要加强对施工单位监督检查管理，督促施工单位加强履约，强化施工过程管理，加强质量、安全、生态管理，确保工程有序实施。

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2026年5月27日

（此件公开发布）