1.项目名称:****废钢回收加工配送改扩建项目 ●
2.建设地点:****开发区区块五现有项目厂区内
3.建设单位: ****
4.环境影响评价机构:**欣鑫****公司
5.项目概况:****废钢回收加工配送改扩建项目位于****开发区区块五现有项目厂区内,属于改扩建项目。主要的建设内容及规模包括主体工程(生产厂房)、辅助工程(办公楼)、公用工程(供水、供电)、环保工程(废气、废水、噪声、固废)等,**年加工报废汽车壳24000吨生产线,项目建成后,总废钢回收处理量为82.4万吨/年。项目总投资100万元,其中环保投资16万元,占总投资的16%。
6.主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施;
1、废气
(1)废气污染源
本项目报废汽车壳干磨过程中会产生粉尘。参考《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》中《废弃**综合利用行业系数手册》4210/span>金属废料和碎屑加工处理行业系数手册,废钢铁破碎工艺产污系数为360克/吨-原料。本项目报废汽车壳干磨的量为24000t/a,则该过程颗粒物的产生量为 8.64t/a。报废汽车壳进料、干磨、筛分均在车壳干磨机内进行,车壳干磨机工作时均密闭,废气经管道进入废气处理设备,产生的废气经旋风除尘+布袋除尘器处理后经15m高排气筒排放,风机风量不低于5000m3/h,旋风除尘+布袋除尘器处理效率取99%。则项目粉尘排放量、速率、浓度分别为0.0864t/a、0.036kg/h、7.2mg/m3,能满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中的相关要求(颗粒物最高允许排放浓度120mg/m3,排气筒15m高时排放速率小于3.5kg/h)。
本项目废气产排情况见下表:
表1 废气污染物产生及排放情况一览表
| 产污环节 | 污染物种类 | 污染物产生量 | 污染防治设施 | 排放方式 | 污染物排放量及排放速率 | ||
| 污染防治设施 名称 | 防治设施处理效率 | 是否为可行技术 | |||||
| 干磨 | 粉尘 | 8.64 | 旋风除尘+布袋除尘器+15m排气筒 | 99% | 是 | 有组织 | 0.0864t/a (0.036kg/h) |
(2)废气治理设施可行性分析
项目运营期间产生的大气污染物主要为干磨机运行时产生的粉尘,经旋风除尘+布袋除尘器处理后通过15m排气筒排放。该措施符合《排污许可证申请与核发技术规范 废弃**加工工业》(HJ1034-2019)附录A-表A.1废弃**加工工业排污单位废气污染防治可行技术参考表中可行技术。本项目通过采取严格切实有效可行的大气污染防治措施,各个产污环节密闭处理,配套合理的废气处理设施,各类废气均可实现达标排放,对周围空气环境影响较小。
2、废水
本项目运营期无生产废水产生,废水主要为生活污水。
项目不新增劳动定员,则不增加生活污水,生活污水经化粪池处理后用作农肥,不外排。
3、噪声
3.1 预测模型
根据项目建设内容及《环境影响评价技术导则 声环境》(HJ2.4-2021)的要求,项目环评采用的模型为《环境影响评价技术导则 声环境》(HJ2.4.2021)附录A(规范性附录)户外声传播的衰减和附录B(规范性附录)中“B.1工业噪声预测计算模型”。
3.2 预测参数
(1)噪声源强
本次改扩建项目新增部分设备,其余生产设备均利用现有,未发生变化,产生的噪声主要为机械设备运行时产生的噪声,具体设备噪声值见下表。
表2 项目噪声源强一览表 单位:dB(A)
| 序号 | 设备名称 | 数量 | 治理前噪声级 | 降噪措施 | 治理后噪声级 |
| 1 | 车壳干磨机 | 1台 | 85 | 基础减震,厂房隔声,加强管理,合理安排时间,优化平面布局 | 65 |
| 2 | 旋风除尘器 | 1台 | 85 | 65 | |
| 3 | 布袋除尘器 | 1台 | 85 | 65 | |
| 4 | 皮带输送带 | 1条 | 75 | 60 |
(2)基础数据
项目噪声环境影响预测基础数据见下表。
表3 项目噪声环境影响预测基础数据表
| 序号 | 名称 | 单位 | 数据 | 备注 |
| 1 | 年平均风速 | m/s | 2 | |
| 2 | 主导风向 | / | 东北风 | |
| 3 | 年平均气温 | ℃ | 20 | |
| 4 | 年平均相对湿度 | % | 50 | |
| 5 | 大气压强 | atm | 1 |
声源和预测点间的地形、高差、障碍物、树林、灌木等的分布情况以及地面覆盖情况(如草地、水面、水泥地面、土质地面等)根据现场踏勘、项目总平图等,并结合卫星图片地理信息数据确定,数据精度为10m。
(3)预测结果
通过预测模型计算,项目厂界噪声预测结果与达标分析见下表。
表5 厂界噪声预测结果与达标分析表 单位:dB(A)
| 预测方位 | 最大值点空间相对位置/m | 时段 | 贡献值 | 背景值 | 预测值 | 标准限值 | 达标情况 | ||
| X | Y | Z | |||||||
| 东侧 | 36.1 | 32.3 | 1.2 | 昼间 | 21 | 58 | 58.0 | 65 | 达标 |
| 36.1 | 32.3 | 1.2 | 夜间 | 21 | 47 | 47.0 | 55 | 达标 | |
| 南侧 | -19.4 | -45.1 | 1.2 | 昼间 | 22.4 | 52 | 52.0 | 65 | 达标 |
| -19.4 | -45.1 | 1.2 | 夜间 | 22.4 | 43 | 43.0 | 55 | 达标 | |
| 西侧 | -63.8 | 2.4 | 1.2 | 昼间 | 24.1 | 54 | 54.0 | 65 | 达标 |
| -63.8 | 2.4 | 1.2 | 夜间 | 24.1 | 42 | 42.1 | 55 | 达标 | |
| 北侧 | -0.1 | 47.7 | 1.2 | 昼间 | 24.6 | 55 | 55.0 | 65 | 达标 |
| -0.1 | 47.7 | 1.2 | 夜间 | 24.6 | 43 | 43.1 | 55 | 达标 | |
****中心为坐标原点,正东向为X轴正方向,正北向为Y轴正方向
表6 工业企业声环境保护目标噪声预测结果与达标分析表
| 序号 | 声环境保护目标名称 | 噪声背景值/dB(A) | 噪声现状值/dB(A) | 噪声标准/dB(A) | 噪声贡献值/dB(A) | 噪声预测值/dB(A) | 较现状增量/dB(A) | 超标和达标情况 | |||||||
| 昼间 | 夜间 | 昼间 | 夜间 | 昼间 | 夜间 | 昼间 | 夜间 | 昼间 | 夜间 | 昼间 | 夜间 | 昼间 | 夜间 | ||
| 1 | 西南面最近居民点 | 51 | 42 | 51 | 42 | 60 | 50 | 16.9 | 16.9 | 51.0 | 42.0 | 0.0 | 0.0 | 达标 | 达标 |
| 2 | 南面最近居民点 | 53 | 45 | 53 | 45 | 60 | 50 | 22.5 | 22.5 | 53.0 | 45.0 | 0.0 | 0.0 | 达标 | 达标 |
| 3 | 东面最近居民点 | 56 | 44 | 56 | 44 | 60 | 50 | 8.7 | 8.7 | 56.0 | 44.0 | 0.0 | 0.0 | 达标 | 达标 |
由以上评价结果可知:项目生产设备经厂房隔声、合理布局、基础减震、隔声、定期检修、距离衰减等措施,项目四周厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类标准,周边居民点满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准,本项目对周围声环境产生影响较小。
4、固体废物
本项目营运期固废主要为夹杂物、除尘器收集的粉尘、废油及生活垃圾等。
(1)夹杂物
本项目原料来源于经过预处理(已拆除废油液、废铅酸电池、废电容器、废尾气净化器等危废)后的报废汽车壳。报废汽车壳在干磨前仍有很少一部分不可拆除的部件,该杂质主要为废漆皮、碎玻璃、废橡胶、废塑料等,干磨后经筛分筛出,约占报废汽车壳重量的0.1%,则产生量为24t/a。根据《国家危险废物名录》(2025年版),该杂质未列入名录,本项目夹杂物属于一般固废,经收集后暂存于一般固废暂存间,定期外售处理。
(2)除尘器收集的粉尘
报废汽车壳干磨时旋风除尘+布袋除尘器在运行过程中会产生除尘器收集粉尘,项目除尘器收集的粉尘为8.55t/a,属于一般固废,经收集后暂存于一般固废暂存间,定期外售处理。
(3)废油
项目对设备定期维护检修,预计产生废油约0.1t/a,危废类别HW08(900-214-08),收集暂存于危废暂存间,再委托有资质的单位处理。
(4)生活垃圾
本次改扩建项目不新增劳动定员,则不增加生活垃圾,生活垃圾产生量仍为6t/a。统一收集后定期交由环卫部门处置。
表7 项目固废产生情况一览表
| 序号 | 固废名称 | 属性 | 原有项目产生量 | 本项目产生量 | 暂存和处置措施 |
| 1 | 夹杂物 | 一般固废 | 160t/a | 24t/a | 收集暂存于一般固废暂存间,定期外售 |
| 2 | 除尘器收集的粉尘 | 一般固废 | 2.12t/a | 8.55t/a | |
| 3 | 废油 | 危险废物 | 0.4t/a | 0.1t/a | 收集暂存于危废暂存间,定期交由******公司回收处置 |
| 4 | 生活垃圾 | 生活垃圾 | 6t/a | 0 | 收集后交由环卫部门统一处置 |
(4)一般固废管理要求
①一般工业固废:夹杂物、除尘器收集的粉尘经收集暂存于一般固废暂存间,定期外售处理。
②一般工业固废暂存间必须严格按照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)的要求建设:一般工业固废应当分类存放;贮存设置需防渗漏、防雨淋、防扬尘;禁止危险废物和生活垃圾混入;建立档案制度,将一般工业固废的种类和数量等内容详细记录在案,供随时查阅等,台账保存期限不少于5年。
(5)危险废物贮存、转运及管理要求
①废油等危险废物采用防腐防渗漏的器具盛装后分区暂存于危废暂存间,定期交由******公司回收处置。
②项目设置的危废暂存间必须严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)的要求建设:危险废物应当分类存放;危险废物贮存容器、存放区应贴上醒目的废弃物分类专用标签;废物贮存设施需防风、防雨、防晒、防渗漏,建筑材料必须与危险废物相容;堆放时防风、防雨、防晒,防止临时存放过程中的二次污染;储存设施周边设置围堰。
③在危险废物转移过程中严格执行《危险废物转移管理办法》及“五联单”制度,做好每次外运处置时的运输登记,认真填写危险废物转移联单。
④建设单位做好危险废物产生情况的记录,记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期接收单位名称。
⑤定期对所贮存的危险废物包装容器及贮存设施进行检查,发现破损,应及时采取措施清理更换。
⑥危险废物贮存设施内清理出来的泄漏物,一律按危险废物进行管理和处理。
综上所述,在建设单位严格落实本环评提出的固废污染防治措施后,本项目固体废物可得到有效的处置,对环境影响较小。
7.公众参与情况;该项目环境影响评价文件受理后于2026年5月27日至6月2****政府门户网站进行了公示,公示期未收到公众对该项目的反对意见。
8.****政府所作出的相关环境保护措施承诺文件:****承诺在该项目投入运营之前配套建设好环保设施。
9.听证权利告知:依据《中华人民**国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对以上拟作出的建设项目环境影响报告表审批意见要求听证。
10.公众反馈意见的联系方式。根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议,我局拟对****废钢回收加工配送改扩建项目 作出审批决定,现将该建设项目环境影响报告表的基本情况予以公示。公示期为2026年6月2日-2026年6月9日(5天),欢迎公众参与建设项目环境保护工作。如对以上项目持有异议者,请在公示时间内通过以下方式向我局反映或提出书面意见。
意见反馈单位:****环境局**分局环境规划与环境影响评价股。
联系电话:0738-****030;0738—****010(传真)