重庆市梁忠高速铁门互通及停车区行车条件改善工程施工

本招标项目梁忠高速铁门互通及停车区行车条件改善工程已由**市****委员会以**发改发【2021】153号批准建设，施工图设计已由******委员会以**交通发[2025]68号批准，项目业主为****，建设资金来自业主自筹，项目出资比例为100%，招标人为****。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标，评标办法采用√综合评估法。标书代写

2.1 建设地点：**至**高速公路铁门停车区，**市**区。

2.2 项目概况与建设规模：铁门互通及停车区行车条件改善工程位于梁忠高速已通车路段内，施工同时仍需运营。铁门停车区高速公路进出口部分维持不变，仅****收费站的各匝道实施改造，改造长度约1229米、**长度416米。其中A、C、D、E匝道宽度由5米拓宽为7.5m；B匝道受主线桥梁墩柱限制维持原宽度及双向匝道性质不变；****至**方向下道F****广场连接，****广场前平交点。包含不限于路基路面、桥涵、交安、环境保护与景观工程等。

匝道采用沥青混凝土路面，路面结构为4cm厚SMA-13改性玛蹄脂沥青混凝土上面层+6cm AC-20C沥青混凝土下面层+20cm水泥稳定级配碎石上基层+20cm水泥稳定级配碎石下基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层，总厚70cm。

其中，F匝道路线左侧边坡安全等级属二级，岩质边坡类型为Ⅳ类，路线右侧边坡安全等级属二级，岩质边坡类型为Ⅳ类。岩土混合边坡高度≥25米且土层厚度≥4米,属于“超过一定规模的危大工程范围”。同时，作为营运期高速公路需边施工边运营，对边坡施工组织和施工期间安全监测有极**求。

路基挖方9.7万m3、路基填方0.6万m3，临时弃土场已确定，位于**区铁门乡，占地19.42亩，距离施工工点约5KM。

桥涵工程为匝道跨线桥桥梁，桥梁全长29m，跨径28m，上部结构采用预应力混凝土简支箱梁形式，下部结构采用桩柱式桥台形式。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

2.3 √本次招标项目合同估算金额：约2400万元

2.4 招标范围：梁忠高速铁门互通及停车区范围内路基路面施工、桥梁涵洞施工，交通安全设施（包含标志、标线、护栏、隔离栅等）材料采购及施工，交通组织保畅，三年养护期等。具体内容以施工图和工程量清单为准。

2.5 工期要求：12个月

缺陷责任期要求：24个月

养护期：36个月

2.6 标段划分：一个标段

4.1 本次招标要求投标人须具备以下条件：

4.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件：

（1）同时满足下列①、②项资质要求：

①具备建设行政主管部门颁发的有效的公路工程施工总承包一级及以上资质。

②同时具备省级及以上的交通行政主管部门颁发的有效的公路养护作业单位路基路面养护甲级资质和公路养护作业单位交通安全设施养护资质。

（2）具备独立法人资格。

（3）具备建设行政主管部门颁发的安全生产许可证，企业主要负责人具备相应的由交通行政主管部门颁发的有效的安全生产考核合格证书。

4.1.2 投标人还应在人员、业绩、设备、资金等方面具有相应的施工能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

4.2 本次招标 √接受联合体投标。联合体投标的，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.2条内容。