贵溪市九牛滩港口物流园区及配套基础设施建设项目疏港公路柏里至流岭段新建工程环境影响报告书的拟批准公示

项目名称

******园区及配套基础设施建设项目疏港公路柏里至流岭段**工程

建设地点

**市**市境内

建设单位

****

环评机构

******公司

建设项目概况

项目属**工程，全线位于**市境内，由三段路线组成，即东联络线南段、疏港公路主线以及港区连接道路。东联络线南段起于柏里大道北端与余信贵大道辅道交叉处（地理坐标为E 117°12′21.19″，N 28°19′18.554″），****中学西侧和疏港公路主线相交；疏港公路****中学西北侧与东联络线相交，经洪塘新村北侧、穿过九牛滩**及物流园规划区、跨泗沥河、经卢塘村，终于官家村东侧与西联络线相交（地理坐标为E 117°8′12.796″，N 28°19′12.408″）;港区连接道路起点位于九牛滩**码头作业区北出口（地理坐标为E 117°10′2.478″，N 28°19′39.068″），终点接于疏港公路主线（地理坐标为E 117°9′57.901″，N 28°19′50.104″）。路线总里程8.248km。东联络线南段全长1.29km，路基宽17.5m，采用二级公路标准设计，双向2车道，设计行车速度为60km/h；疏港公路主线工程全长6.582km，路基宽12m，采用二级公路标准设计，双向2车道，设计行车速度为60km/h；港区连接道路全长0.365km，路基宽20m，采用城镇化地区二级公路标准设计，双向4车道，设计行车速度为40km/h，均采用沥青混凝土路面。全线共设置桥梁2座，其中：大桥488m/1座，中桥86m/1座，涵洞27道，平面交叉7处。项目主要建设内容：路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程等主体工程；****服务区、收费站、管理所、养护工区等。项目土石方总量约73.3万立方米，项目挖方约19.27万立方米，填方约36.65万立方米，借方约17.38万立方米，无弃方。项目设置1处取土场，挖方可全部回用于道路工程。工程拆迁建筑物总面积约19088平方米。项目总投资约23419.34万元，其中环保投资约790万元，占总投资的3.37%。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（一）施工期环境影响减缓措施。局部地段的水土流失、工程临时占地、线路及桥梁施工等对局部生态环境有一定影响；施工过程的机械噪声、废水、废气和固体废物排放对周边环境的影响。对永久占用湿地采取“先补后占，占补平衡”措施，施工过程中应明确划定施工边界范围，建设施工单位必须严格遵守，不得随意扩大施工范围；植被恢复和绿化应采用本地物种。加强施工现场管理，采取遮盖措施，尽量减少起尘量；配备一定数量的洒水车，对相关施工路段进行洒水，减少施工线路地表开挖、施工场地起尘。运输车辆和各类燃油施工机械使用低含硫量的汽油或柴油，项目施工期间外排沥青烟应满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996）中表2标准。施工期间施工人员租用附近民房住宿，施工人员生活污水利用现有的污水处理和排放设施。车辆、机械设备冲洗含油废水，经隔油沉淀池处理后回用于车辆冲洗或用于运输道路抑尘洒水，不外排。在桥梁施工和靠近水体施工路段，禁止向水体直接排放污水，同时桥梁施工钻渣（采取围堰施工）及时运至清表土堆土场，避免污染水体。施工完成后，及时恢复现场生态环境。合理安排施工时间，及时保养施工机械，维持施工机械低声级水平，主要运输通道远离居民区，施工期噪声应满足《建筑施工噪声排放标准》（GB12523—2025）中相关要求。

（二）营运期环境影响减缓措施。营运噪声对野生动物影响；营运噪声对沿线居民点等影响；公路运输中的废气和固体废物排放及公路径流对周边环境的影响。禁止运输未经覆盖的煤、石灰和水泥等散货的车辆上路行驶，防止物料散落污染沿线水体；禁止漏油、漏料的罐装车和超载的卡车上路行驶。为防止化学危险品运输交通事故对沿线生态环境及水源造成次生污染，对跨越水体的合盘石童家大桥及鸬鹚湾何家中桥两侧护栏均进行强化、加固设计以及设置警示标志（减速慢行、防止追尾等）；并且分别于合盘石童家大桥及鸬鹚湾何家中桥设置桥面径流收集系统，经收集排入各自桥梁边沟，在边沟进入地表水体的终点处均设置阀门，避免事故时废液、废水直排对水体造成影响。加强公路沿线日常管理，保持各边沟有效容积，一旦发生事故风险，及时收集事故废液、废水等并外运处置，禁止直排外环境。

公众参与情况

根据调查结果，无单位或个人反对本项目建设。