中标额超85亿！安徽建工发布重大项目中标公告！

6月5日，**建工发布重大项目中标公告，由**建工牵头的联合体单位中标G0323 **至**高速公路皖苏省界至**段特许经营项目，项目总投资额约为66.95亿元。****集团牵头的联合体单位中标**县芯电产业园（二期）项目，中标价18.84亿元。具体公告内容如下：

在解读本次的中标信息之前，我们需要补充一条重要的信息：2025年7月，**建工已经中标同一条高速公路的另一段（**至**段），约74.87亿元，收费期358个月。同一个高速两段都由**建工牵头联合体中标，展示出**建工在**省内特许经营赛道的话语权正在强化。**建工公告牵头联合体中标两项目合计总投资超85亿元。关键看点在于，G0323高速公路项目采用的是"使用者付费"模式，352个月的超长收费期搭配1095天的施工周期，****公司正从单纯的工程施工向"投融建管运"一体化运营商加速转型。G0323项目联合体****集团****公司、****集团有限公司、中马（**）股权投资合伙企业、******集团有限公司、******集团有限公司等。其中中马（**）股权投资合伙企业应是财务投资人，说明这是一个"****公司+投资型合伙人"的典型组合：建工系负责施工和运维，投资方提供资本支持，共同撬动约67亿特许经营项目。

中标信息的背后是**省正在加速推进省际高速公路通达和省内路网加密。G0323高速属于《国家公路网规划》中"京津冀—长三角"主通道的重要组成部分，是**对接**和长三角的省际大动脉之一。加上**建工此前已中标的**至**段（约75亿元），公司在G0323**境内核心路段的总中标额已超过140亿元，显示出其在本土重大交通基础设施领域的优先身位。资金层面，特许经营项目可通过发行专项债、引入社会资本等方式筹措，省级财政也有支持政策，资金落地路径相对清晰。

**县芯电产业园项目中标价18.84亿元，****集团牵头，****设计研究院有限公司组成联合体。该项目地处****县，属于**北部"芯屏汽合"产业布局的外溢区（"芯"指芯片产业），项目名称"芯电产业园"也明确指向集成电路配套产业方向。这类高端工业厂房EPC工程，毛利率通常高于常规住宅或公共建筑工程。更深远的意义在于，**建工通过承建此类项目，逐步将业务触角延伸到高技术制造业的工程服务领域，为**"芯屏汽合"产业战略提供基建支撑，客观上增加了对****工厂业主）的业务接触频率，为****园区项目积累了信用背书的案例储备。****公司的业务多元化战略，也与**市扩大战略性**产业集群的政策方向保持一致。

根据**建工公开的财报数据，2025年全年，**建工营收下降，利润却逆势增长。全年营业成本同比下降16.16%，降幅大于营收降幅（13.79%），毛利率同比提升了2.4个百分点，这是利润增长的直接原因，****公司在成本管控和期间费用优化方面的有效性。Q4单季度归母净利润同比增幅高达87.3%，是全年增量最集中的时段。2026年Q1，**建工延续了增长态势：营收同比增长10.03%，归母净利润同比增长7.08%，扣非净利润增幅更大，达到17.44%。

如果85亿元的估算总投资在未来两三年转化为工程进度确认收入，对**建工的营收盘子将有实质性支撑；但需要警惕的是，长达29.3年的收费期，投资收益周期很长，当期利润贡献有限。市场对其长期价值的认可程度，取决于"特许经营运营利润"能否逐步被市场消化和定价。

需要特别指出的是，G0323项目仍处于"中标通知书"阶段，正式特许经营协议尚未签署，合同条款可能仍有调整空间。已披露的66.95亿元为"估算总投资"而非EPC施工合同额，其中还包括征地拆迁、勘察设计、建设期利息等费用，最终落在建工系施工合同中的金额或低于这一数字。

**建工能否将项目转化成实实在在的利润对于其后期在运营管理上面也存在诸多的考验，但从近期的中标信息可以看出，市场上的施工企业都在向建设-运营-投资的综合承包商转型，这已经成为施工企业未来发展的必经之路。

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