茂名市生态环境局拟对省道S282线高州石鼓至金山段改建工程(金石大道)环境影响评价文件作出批准决定的公示

审批
广东-茂名-高州市
发布时间: 2026年06月09日
项目详情
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****环境局拟对省道S282线****至**段改建工程(金石大道)环境影响评价文件作出批准决定的公示
时间: 2026-06-09 08:57:41

根据省道S282线****至**段改建工程(金石大道)环境影响评价文件、技术评估报告等,按照建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我局拟对该项目环境影响评价文件作出批准决定。为体现公开、公正的原则,强化公众参与,现予公示。公示期5个工作日(2026年6月9日至2026年6月16日)。如有意见,请在公示期内来信或来电向我局反映。

联系地址:新福三路75号大院,邮编:525000

联系电话:0668-****330

传 真:0668-****856

听证告知:依据《中华人民**国行政许可法》第四十七条的规定,自公示之日起五个工作日内申请人及有关利害关系人可对我局拟作出的决定提出听证申请。

项目名称

省道S282线****至**段改建工程(金石大道)

建设地点

**市**市**街道、**镇、山美街道

建设单位

****

项目概况

路线整体呈东西走向,由茂高快线连接国道G207段和永青大道连接潘州大道北延线段两条道路组成,其中茂高快线连接国道G207段起点连接国道G207,终点连接茂高快线;永青大道连接潘州大道北延线段起点连接永青大道,终点下穿潘州大道北与A、B匝道平面交叉。

本项目路线全长约10.32公里(其中第一段茂高快线连接国道G207段长8.067公里,第二段永青大道连接潘州大道北延线段长2.253公里),采用水泥混凝土路面结构,一级公路,路基标准横断面宽度为33.5米,双向六车道,设计时速80千米/时,其中全线设置7座桥梁、4个匝道桥,合计桥梁(含匝道桥)长度为1841.1米,31道涵洞。工程内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、交通工程及沿线其他设施、绿化工程等。主要大临工程包括占地红线内的施工营地、11000平方米预制场及拌合站、2处共57.2万立方米弃渣场、约5千米施工便道。

环评机构

******公司

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

⑴废气:施工期产生的废气主要为施工扬尘、施工机械及运输车辆燃油废气、预制场及拌和站粉尘。拟采取的废气防治措施包括:施工工地周围设置连续硬质密闭围挡或者围墙;通过严格控制运输车辆装载量、采用加盖装载车、车辆驶出施工现场**行清洗,减缓车辆运输所带来的扬尘影响;在施工工地的出入口、材料堆放区、混凝土拌合站等主要通道等区域进行硬底化,并安装喷淋设备等扬尘污染防治设施;工地堆放的砂石等工程材料密闭存放或者覆盖防尘网或者防尘布;及时清运建筑土方、工程渣土和建筑垃圾,无法及时清运的,采用封闭式防尘网遮盖,并定时洒水;运送散装物料、建筑垃圾和工程渣土的,采取覆盖措施,禁止高空抛掷、扬撒;弃渣场应采取覆盖防尘防水布,物料装卸过程中开启洒水喷淋装置进行洒水抑尘,防止风蚀起尘;拌合站搅拌机采用全密闭设备且自带脉冲袋式除尘器,在投料口和出料口处设置水喷淋系统,场界设围挡,预制场内物料堆场用篷布盖着,避免引起堆场风力起尘,同时对地面定时定点进行洒水抑尘减少预制场及拌合站扬尘;使用优质轻柴油作为燃料;施工期间,加强施工机械维护、管理和保养。运营期产生的废气主要为车辆运行产生的汽车尾气、扬尘。拟采取的废气防治措施包括:禁止超标机动车通行;加强公路管理及路面养护,及时清扫;加强绿化措施,有针对性地优化绿化树种、绿化结构和层次,提高绿化防治效果。报告书分析,采取以上措施后,并加强管理,项目废气排放不会对区域环境空气质量产生明显不良影响。

⑵废水:施工期产生的废水主要为施工人员生活污水、地表径流、施工废水、拌合站冲洗废水。拟采取的废水防治措施包括:施工人员的食宿依托租赁的周边民房,纳入当地生活污水处理系统处理,不外排;施工生产废水经施工临建区内的排水沟收集后,进入隔油沉淀处理后回用于降尘用水、混凝土养护用水,不外排;拌合站冲洗废水经隔油沉淀处理后回用于场内降尘用水,不外排;合理安排施工作业时间,尽量避免雨季施工,在道路两侧设有沉淀池和排水沟,地表径流雨水经沉淀池处理后,经道路两侧排水沟引至周边沟渠排放;不得在河****水库水源二级保护区)范围内设置施工临时料场等可能造成水体污染的设施、场地;桥涵工程选择枯水期进行施工,施工废物集中收集,妥善处理,不得随意丢弃河流中或岸边,施工机械必须严格检查,防止油料泄漏造成水体污染。项目运营期废水主要为路面雨水径流。拟采取的废水防治措施主要包括:项目桥梁跨越公馆河、白**、****水库下游、石骨西干渠(其中松柏坡1****水库饮用水水源二级保护区的石骨西干渠水域),桥两侧设置防抛网,路面径流雨水通过中央分隔带下设的纵向碎石渗沟及横向排水管流入路基排水沟,最终排入附近河沟,****水库水源二级保护区范围的路面和桥面雨水进行收集至隔油沉淀池(在K55+600路段设置2个52立方米1#、2#隔油沉淀池,莫屋大桥设置2个100立方米3#、4#隔油沉淀池,松柏坡1号中桥设置1个145立方米5#隔油沉淀池,松柏坡2号中桥设置1个100立方米6#隔油沉淀池,C匝道桥设置1个50立方米7#隔油沉淀池,D匝道桥设置1个50立方米8#隔油沉淀池,8个隔油沉淀池合计总容积为649立方米)沉淀处理后引入路基排水沟排至附近河沟,道路管理单位定期组织清理隔油沉砂池。报告书分析认为,采取以上措施后,并在运营期加强管理,项目废水排放不会对周边水体环境造成明显不良影响。

⑶声环境:施工期产生的噪声主要来源于施工机械和运输车辆产生的噪声。拟采取的噪声防护措施包括:选择低噪声的施工设备、施工车辆,定期维护管理;对有条件的施工段设置彩钢板进行围蔽;振动较大的固定机械设备加装减振机座,对位置相对固定但噪声较高的机械加装隔音罩;合理安排施工时间,午休时间和夜间不施工;尽量避免多台机械同时施工;严格控制施工车辆的运输路线,尽量远离声环境敏感点,途径敏感点时减速禁鸣;合理布局施工场地,施工单位合理安排高噪声设备在场地内的布局,产生噪声较高的设备尽可能放在远离敏感点的位置;优化大临工程布局,工程周边设置围挡,切割机等高噪声设备布置在封闭式车间内。优化施工营地和施工场地,选址远离居民点。运营期产生的噪声主要为路面行驶的机动车噪声。拟采取的噪声防护措施包括:道路建成后,沿线两侧如规划居住区、医院、学校、行政办公区等敏感建筑物时,敏感建筑应与本项目道路间设置一定的噪声防护距离,做好开发布局;做好路面养护,运营期通过加强道路交通管理、加强路面维护、维持路面的平整度等措施有效控制交通噪声;针对叠加本项目交通贡献增量后运营中期预测值超标的敏感目标,在征得敏感目标居民同意前提下加装隔声窗或其他等效的降噪措施;制定运营期噪声跟踪监测计划,并预留一定的费用,如监测超标,及时增补相应措施。采取以上措施后,并加强管理,项目噪声排放不会对周边声环境造成明显不良影响。

⑷固体废物:施工期产生的固废主要为施工弃方、施工人员的生活垃圾、临时隔油池的废油渣、施工设备维修的废机油和拌合站废布袋。拟采取的固体废物防治措施包括:设置2个总容积为57.2万立方米的弃渣场,施工弃方运输至弃渣场堆放;废油渣和废机油交由有危废资质单位处置;废布袋交由有能力单位综合利用;生活垃圾交由环卫部门清运处理。运营期产生的固废主要为运输车辆散落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品、非机动车道行人丢弃的垃圾和公路两侧设置的隔油沉淀池中的沉渣等。拟采取的固体废物防治措施包括:沿线布设相应数量的垃圾桶、垃圾箱,减少废物的丢弃量;设立相应的“勿丢废弃物”警示牌,提醒过往的行人及司机不要乱丢果皮、杂物等;隔油沉淀污泥用于项目绿化区培土,废油渣交由有危废资质单位处置。报告书分析认为,采取以上措施后,项目产生的各种固体废物均可以得到合理处置,不会对区域产生二次污染。

⑸生态:施工期对生态环境的影响主要为永久占地和临时占地破坏植被,施工活动对土体及水体的扰动,对动植物、水生生物及水土流失产生不利影响。对陆生植物、水生生物的影响主要为生物量的损失。拟采取的生态环境保护措施包括:严格划定施工活动范围,减少施工活动对耕地、林草地等的占用和扰动;合理安排施工时间和施工时序,在农忙时节避免在耕地集中分布区施工,影响耕作和收成;施工期间,在各主要施工区临近水域的位置设置生态保护警示牌,标明工程施工区范围,禁止越界施工占地或砍伐林木,尽量减少占地造成的植被损失;路基边坡设置网格状挡土并进行草籽、灌木等的撒播,坡面种植攀缘植物或匍匐类灌木等,并清除和防止外来物种入侵;合理安排打桩、开挖等高噪声作业时间,防止噪声对动物的惊扰;尽量做好施工规划前期工作,实施应避开雨季施工及水生生物的繁殖季节;施工建设做好截水沟等,泥沙全部运走,材料堆放四周挖明沟、设挡墙等,防止直接排入周边水体,减少对区域内水生生物的影响;尽可能避开雨季施工,做好施工场地导排水设施建设,雨季巡视,对排水不畅地段及时处理,以减少水土流失现象;暴雨期采用草席、土工布、草编袋等覆盖路基边坡,铺砌防护物;施工结束后被破坏的地面进行生态恢复,增添景观,达到美化视觉效果;施工期设置施工围挡以及截排水沟,与永久基本农田完全隔离,禁止在永久基本农田设置施工物料堆放区、弃土临时堆放区等。运营期对生态环境的影响主要为道路限制了部分动物的活动范围和觅食空间,车辆通行的噪声对周边动物产生一定的干扰作用以及对原有植被的破坏和景观的永久性改变。拟采取的生态环境保护措施包括:管理部门加强沿线的绿化苗木管理和养护,确保公路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化景观等环保功能;配备专业人员定期对绿化苗木进行浇水、施肥、松土、修剪、病虫害防治,检查苗木生长状况,对枯死苗木、草皮进行更换补种。报告书分析,采取以上措施后,并在运营期加强管理,正常情况下,项目建设对地下水水质和周边土壤环境不会造成明显不良影响。

(6)环境风险:项目可能发生的环境风险为危险品的运输车辆在桥面发生交通事故导致危险品泄漏,及火灾、爆炸引发的伴生次生污染影响。拟采取的环境风险防护措施包括:桥梁两侧安装防撞栏并进行加固,设置桥面径流收集系统,对桥面径流雨水进行收集处理,松柏坡1号中桥设置容积为224立方米的事故应急池,阀门采用电动阀门,一旦发生有毒有害化学品泄漏,立即启动应急响应,通过开关控制,使得阀门关闭,将事故废水暂存于应急池中,收集桥上的事故废水;松柏坡1号中桥两端设置限速、警示牌,警示牌需标示所处路段为饮用水源保护区,提醒减速慢行,并注明突发事故时的应急报警电话;饮用水地表水源保护区内禁止运输剧毒物品的车辆通行,水源保护区路段,设置标牌,****水厂联系电话;桥梁路段设置监控系统,监控中心通过全程监控方式加强安全监管;制定环境风险应急预案,做好与有关部门的突发环境事件应急预案的联动,确保应急预案的有效实施。报告书分析,在落实以上各项防范措施后,可有效防控项目可能发生的环境风险。

公众参与情况

采取网站公示、报纸公示、张贴公告等方式开展了公众参与工作。


温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展,属于前期项目。
2.根据该项目的描述,可依据自身条件进行选择和跟进,避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设,也可继续跟踪,项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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