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成都空港500千伏输变电工程

审批

四川-成都-金堂县

发布时间： 2026年06月09日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
915********4385627	姚建东
张亮平	省市**区
省市**区人民南路四段63号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**空港500千伏输变电工程

2021版本:161-输变电工程	D4420-D4420-电力供应
	省市市,省市县,省市区,省市天府新区,省市驿区
经度:104.534970,104.749180;104.622050,104.749180;104.224790,104.235010 纬度: 30.212490,30.348220;30.799150,30.348220;30.468250,30.467070	****生态环境厅
	2024-09-23
川环审批〔2024〕114号	无
	145991
3018	****
915********4385627	电力**公司
915********831423R	******公司
915********260437D	2025-12-30

2026-05-11	2026-06-05
	https://www.**.cn/html/main/col2749/2026-05/11/202****209**53849_1.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）空港500kV变电站：变电站采用户外布置，即主变采用户外布置，500kV、220kV配电装置均采用HGIS户外布置，500kV及220kV出线均采用架空出线；主变容量2×1200MVA；500kV出线间隔6回；220kV出线间隔8回；66kV无功补偿装置2×（2×60）+2×（2×60）MVar。（2）~桃乡双回线路开断接入空港变500kV 线路工程（简称线路Ⅰ）：线路总长度约2×59km，包括西线和东线，分别长约2×29.5km、2×29.5km，均采用同塔双回逆相序排列，导线型号为4×JL3/G1A-630/45钢芯高导电率铝绞线，导线采用四分裂，分裂间距为500mm；铁塔144基。本次需拆除500kV桃资Ⅰ、Ⅱ回线路长度约2×0.1km，拆除杆塔1基。（3）空港~淮州500kV 线路工程（简称线路Ⅱ），线路总长度约2×64.5km，采用同塔双回逆相序排列，导线型号为4×JL3/G1A-630/45钢芯高导电率铝绞线，导线采用四分裂，分裂间距为500mm；铁塔147基。（4）~桃乡双回线路、桃乡～十陵500kV 双回线路搭接工程（简称线路Ⅲ），将~桃乡双回线路（500kV山桃Ⅲ、Ⅳ回）、桃乡～十陵500kV 双回线路（500kV桃陵Ⅰ、Ⅱ回）搭接，线路总长度约2×1.5km，采用同塔双回逆相序排列，铁塔8基。导线型号为4×JL3/G1A-630/45钢芯高导电率铝绞线，导线采用四分裂，分裂间距为500mm。本次需拆除500kV山桃Ⅲ、Ⅳ回线路长度约2×0.1km，拆除杆塔1基；拆除500kV桃陵Ⅰ、Ⅱ回线路长度约2×0.1km。（5）建设相应无功补偿装置和二次系统工程：本工程涉及500kV变电站保护改造工程、桃乡500kV变电站保护改造工程、500kV变电站保护改造工程、十陵500kV变电站保护改造工程，在500kV变电站内增加通信接口装置 4 台，在桃乡500kV变电站内更换线路保护装置4套，在500kV变电站内更换线路保护装置4套，在十陵500kV变电站内增加故障测距装置 1台。	（1）空港500kV变电站：变电站采用户外布置，即主变采用户外布置，500kV、220kV配电装置均采用HGIS户外布置，500kV及220kV出线均采用架空出线；主变容量2×1200MVA；500kV出线间隔6回；220kV出线间隔8回；66kV无功补偿装置2×（2×60）+2×（2×60）MVar。（2）~桃乡双回线路开断接入空港变500kV 线路工程（简称线路Ⅰ）：线路总长度约2×59km，包括西线和东线，分别长约2×29.5km、2×29.5km，均采用同塔双回逆相序排列，导线型号为4×JL3/G1A-630/45钢芯高导电率铝绞线，导线采用四分裂，分裂间距为500mm；铁塔144基。本次需拆除500kV桃资Ⅰ、Ⅱ回线路长度约2×0.1km，拆除杆塔1基。（3）空港~淮州500kV 线路工程（简称线路Ⅱ），线路总长度约2×64.5km，采用同塔双回逆相序排列，导线型号为4×JL3/G1A-630/45钢芯高导电率铝绞线，导线采用四分裂，分裂间距为500mm；铁塔147基。（4）~桃乡双回线路、桃乡～十陵500kV 双回线路搭接工程（简称线路Ⅲ），将~桃乡双回线路（500kV山桃Ⅲ、Ⅳ回）、桃乡～十陵500kV 双回线路（500kV桃陵Ⅰ、Ⅱ回）搭接，线路总长度约2×1.5km，采用同塔双回逆相序排列，铁塔8基。导线型号为4×JL3/G1A-630/45钢芯高导电率铝绞线，导线采用四分裂，分裂间距为500mm。本次需拆除500kV山桃Ⅲ、Ⅳ回线路长度约2×0.1km，拆除杆塔1基；拆除500kV桃陵Ⅰ、Ⅱ回线路长度约2×0.1km。（5）建设相应无功补偿装置和二次系统工程：本工程涉及500kV变电站保护改造工程、桃乡500kV变电站保护改造工程、500kV变电站保护改造工程、十陵500kV变电站保护改造工程，在500kV变电站内增加通信接口装置 4 台，在桃乡500kV变电站内更换线路保护装置4套，在500kV变电站内更换线路保护装置4套，在十陵500kV变电站内增加故障测距装置 1台。（1）空港500kV变电站（运行名：空港500kV变电站）：变电站采用户外布置，即主变采用户外布置，500kV、220kV配电装置均采用HGIS户外布置，500kV及220kV出线均采用架空出线；主变容量2×1200MVA；500kV出线间隔6回；220kV出线间隔8回；66kV无功补偿装置2×（2×60）+2×（2×60）MVar。（2）~桃乡双回线路开断接入空港变500kV 线路工程（简称线路Ⅰ，运行名：500kV港桃一二线、500kV资港一二线）：线路总长度2×56.509km，包括西线和东线，分别长2×28.230km、2×28.279km，均采用同塔双回逆相序排列，导线型号为4×JL3/G1A-630/45钢芯高导电率铝绞线，导线采用四分裂，分裂间距为500mm；铁塔139基。拆除500kV桃资Ⅰ、Ⅱ回线路长度2×0.040km，拆除杆塔1基。（3）空港~淮州（积善）500kV 线路工程（简称线路Ⅱ，运行名：500kV善港一二线），线路总长度2×63.136km，采用同塔双回逆相序排列，导线型号为4×JL3/G1A-630/45钢芯高导电率铝绞线，导线采用四分裂，分裂间距为500mm；铁塔148基。（4）~桃乡双回线路、桃乡～十陵500kV 双回线路搭接工程（简称线路Ⅲ，500kV山梁一二线），将~桃乡双回线路（500kV山桃Ⅲ、Ⅳ回）、桃乡～十陵500kV 双回线路（500kV桃陵Ⅰ、Ⅱ回）搭接，线路总长度2×1.124km，采用同塔双回逆相序排列，铁塔6基。导线型号为4×JL3/G1A-630/45钢芯高导电率铝绞线，导线采用四分裂，分裂间距为500mm。拆除500kV山桃Ⅲ、Ⅳ回线路长度2×0.050km；拆除500kV桃陵Ⅰ、Ⅱ回线路长度2×0.200km。（5）建设相应无功补偿装置和二次系统工程：本工程涉及500kV变电站保护改造工程、桃乡500kV变电站保护改造工程、500kV变电站保护改造工程、十陵500kV变电站保护改造工程，在500kV变电站内增加通信接口装置 4 台，在桃乡500kV变电站内更换线路保护装置4套，在500kV变电站内更换线路保护装置4套，在十陵500kV变电站内增加故障测距装置 1台。
**空港500千伏输变电工程实际建成后的电压等级、主要设备数量、变电站站址、涉及生态敏感区情况、变电站布置形式、线路架设方式等均无变化，主要变化情况如下：（1）实际建设线路路径长度较环评阶段减少4.231km，属于一般变动；（2）线路路径无横向位移超过500m的情况，最大偏移为485m，属于一般变动；（3）电磁及声环境敏感目标：变电站的电磁和声环境敏感目标数量不变，线路电磁和声环境敏感目标由环评阶段80处减少至验收阶段79处，总计减少1处（线路Ⅰ由于工程拆迁减少1处、线路Ⅱ由于路径调整增加1处（增加1.25%）、线路Ⅲ由于路径优化减少1处），属于路径优化减少，属于一般变动。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

输变电工程	输变电工程
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1）噪声影响： ①主变压器布置在站区中央。②主变压器选择噪声声压级不超过70dB（A）（距主变2m处）的设备，66kV干式电抗器选择噪声声压级不超过57dB（A）（距电抗器2m处）的设备。③**电站东侧长约215m的围墙顶部安装隔声屏障，围墙+隔声屏障总高5m（围墙高4m，隔声屏障高1m）；在南侧长约222m的围墙顶部安装隔声屏障，围墙+隔声屏障总高5m（围墙高4m，隔声屏障高1m）；在西侧长约159m的围墙顶部安装隔声屏障，围墙+隔声屏障总高7m（围墙高4m，隔声屏障高3m）；在北侧、西侧长约291m的围墙顶部预留安装隔声屏障的位置和连接埋件。④合理选择导线截面和导线结构以降低线路的电晕噪声水平。 2）电磁影响：①﹒变电站内电气设备均安装接地装置。②对电气设备进行合理布局，主变采用一字型布置在站区中央。③500kV、220kV配电装置均采用HGIS布置。④线路采用同塔双回逆相序排列。⑤通过耕地、园地、牧草地、畜禽饲养地、道路等场所，双回线路导线对地最低高度为11m；并行双回线路需要将导线对地最低高度抬高至11.5m。 3）生态影响：①站区四周设置混凝土排水沟及生态植草边坡，并在边坡上进行绿化。②施工前应先建围挡和排水沟，减少地表径流侵蚀。③施工前对站址区域进行表土剥离，将表层的熟土和下部的生土分开堆放，并对剥离的表土进行养护，供后期复耕或绿化使用。④变电站站区土石方挖填平衡，不对外弃土。⑤通过设置彩旗绳限界等方式严格划定施工红线范围。⑥塔基、牵张场施工临时占地使用前铺设彩条布或其他铺垫物。⑦优先采用挖孔桩基础等原状土基础，并结合使用高低腿铁塔。⑧施工结束后，对于立地条件较好的塔基临时占地和牵张场等临时占地区域采用人工播撒草籽和栽植灌木进行植被恢复。⑨施工结束后，应对施工道路拓宽区域进行土地整治、表土回覆和植被恢复。⑩塔基基础开挖前应对具备表土剥离条件的区域进行表土剥离，将表层的熟土和下部的生土分开堆放，并对剥离的表土进行养护。⑾对位于耕地处施工道路路面铺设钢板，降低对耕植土及栽培植被的破坏。临时占用的耕地按照原有土地类型及时进行整地、表土回铺、复耕、栽植。⑿施工期间在涉及土石方开挖的施工道路上坡侧设置排水沟。塔基采取临时排水沟、表土剥离、禁止爆破等施工工艺，尽可能减小开挖面。 4）施工废污水：①****电站施工人员产生的生活污水利用附近既有设施收集，不直接排入天然水体；施工期间产生的少量场地、设备清洗水经施工场地设置的沉淀池进行集中收集、处理后循环利用。②线路施工人员沿线路分散分布，施工人员就近租用当地现有民房，产生的生活污水利用附近既有设施收集，不直接排入天然水体。施工期间产生的泥浆废水经施工场地设置的沉淀池进行集中收集、处理后循环利用。 5）施工噪声： ①施工前先修筑围挡，并尽快修建围墙。②定期对施工设备进行维护，减小施工机具的施工噪声。③施工宜集中在昼间进行，尽量避免夜间和午休时间进行高强度噪声施工。 6）施工固体废物：①施工过程中产生的建筑垃圾、生活垃圾应分类集中收集，施工完成后及时清除混凝土余料和残渣，做好迹地清理工作。②拆除固体废物包括可回收利用部分和不可回收利用部分，其中，可回收利用部分如塔材、导线、金具等由建设单位回收处置，不可回收利用部分如绝缘子、建筑垃圾等由施工单位负责清运。7）施工扬尘：①变电站四周设置围挡，进站道路进行硬化。②运输车辆限制车速，出施工场地应进行车轮冲洗。③施工现场临时堆放的裸土及其他易起尘物料堆场使用防尘网进行覆盖。④施工区域、道路采取洒水、喷淋、喷雾等湿法降尘措施。⑤线路施工结束后及时清理场地，并对临时占地区域进行植被恢复，避免造成二次扬尘。8）运行期生活污水：变电站产生的生活污水经地埋式污水处理装置收集处理后用于综合利用（如站区绿化），不外排。9）运行期固体废物：①变电站生活垃圾经垃圾桶收集后清运至附近的垃圾池，由环卫部门集中转运。②变电站站内设置1座90m^3事故油池，用于收集主变压器事故时产生的事故油，事故油经事故油池进行油水分离后，少量事故废油及含油棉纱、含油手套等含油废物由有资质的单位处置，不在站内暂存。③更换下来的蓄电池由检修部门进行进一步的检测和鉴定，若经鉴定属于危险废物的，则按照危险废物进行管理，不在站内暂存，交由有资质的单位处置。	1）噪声影响： ①主变压器布置在站区中央。②本工程选用了单相噪声声压级为68dB（A）的主变压器（距设备 2m 处），选用了单相噪声声压级为53.1dB（A）的66kV干式电抗器（距设备 2m 处），均满足环评文件的要求。③变电站东侧长215m的围墙顶部安装了隔声屏障，围墙+隔声屏障总高5m（框架围墙高4m，隔声屏障高1m）；南侧长221.5m的围墙顶部安装了隔声屏障，围墙+隔声屏障总高5m（框架围墙高4m，隔声屏障高1m）；西侧长160.5m的围墙顶部安装了隔声屏障，围墙+隔声屏障总高7m（框架围墙高4m，隔声屏障高3m），其余位置框架围墙高4m，并在北侧、西侧长292m的围墙顶部预留了安装隔声屏障的位置和连接埋件，满足环评文件的要求。④本项目采用4×JL3/G1A-630/45钢芯高导电率铝绞线，导线表面光滑无毛刺，与环评阶段一致。 2）电磁影响：①变电站内电气设备均安装接地装置。②对电气设备进行合理布局，主变采用一字型布置在站区中央。③500kV、220kV配电装置均采用HGIS布置。④线路采用同塔双回逆相序排列。⑤线路Ⅰ（并行双回线路）、线路Ⅱ、线路Ⅲ导线对地最低高度分别为22m、16m、22m，满足环评报告的要求。 3）生态影响：①站区四周设置了混凝土排水沟及生态植草边坡，并在边坡上进行绿化。②施工前先修建了围挡和排水沟，有效减少了地表径流侵蚀。③施工前对站址区域可剥离的区域进行了表土剥离，并进行了表土堆存。④变电站站区土石方挖填平衡，未对外弃土。⑤施工单位通过设置彩旗绳、围栏限界等方式严格划定施工红线范围。⑥塔基、牵张场施工临时占地使用前铺设彩条布或其他铺垫物。⑦铁塔位于坡地时采用全方位高低腿铁塔和高低基础配合使用，本项目线路采用的基础型式以挖孔桩基础为主。⑧施工结束后，对于立地条件较好的塔基临时占地和牵张场等临时占地区域采用人工播撒草籽和栽植灌木进行了植被恢复，对位于耕地的临时占地进行了土地整治和复耕。⑨施工结束后，对施工道路拓宽区域进行了土地整治、表土回覆和植被恢复。⑩塔基基础开挖前对具备表土剥离条件的区域进行了表土剥离，并将表层的熟土和下部的生土分开堆放，对剥离的表土进行苫盖和养护。⑾对位于耕地处的施工道路路面铺设了完整的钢板，充分降低了对耕植土及栽培植被的破坏。施工结束后，拆除钢板，并对临时占用的耕地按照原有土地类型及时进行整地、表土回铺、复耕、栽植。⑿施工期间在涉及土石方开挖的施工道路上坡侧设置排水沟。塔基采取排水沟、表土剥离、禁止爆破等施工工艺，尽可能减小了开挖面。 4）施工废污水：①电站施工人员产生的生活污水利用施工营地的污水处理装置处理后暂存于蓄水池中，并委托采用吸污车进行了清运，未直接排入天然水体；施工期间产生的少量场地、设备清洗水经施工场地设置的沉淀池进行集中收集、处理后循环利用。②线路施工人员沿线路分散分布，施工营地就近租用当地现有民房，产生的生活污水利用附近既有设施收集，未直接排入天然水体。线路Ⅰ、线路Ⅲ未使用灌注桩基础，线路Ⅱ少量塔基使用了灌注桩，施工期间在塔基处设置了泥浆沉淀池，采用了泥浆护壁工艺，产生的泥浆废水经泥浆沉淀池进行集中收集、处理后循环利用。 5）施工噪声： ①变电站四周先设置了围挡，后修筑了围墙。②施工单位选用了经过检修、状态良好的机械设备。③本项目施工活动均安排在白天进行，未出现夜间施工的情况。 6）施工固体废物：①变电站施工营地设置了垃圾分类收集箱，线路附近有乡镇垃圾池。根据调查，施工完成后施工单位及时清除了混凝土余料和残渣，并进行了迹地恢复工作。②线路涉及拆除的塔材、导线、金具等均已完成清运，未在施工现场堆放，其中塔材、导线等由建设单位进行了回收处置。7）施工扬尘：①电站四周设置了硬质围挡，进站道路进行了硬化。②运输车辆限制了车速，出施工场地进行了车轮冲洗。③电站和线路施工现场临时堆放的裸土及其他易起尘物料堆场使用了防尘网进行覆盖。④电站施工区域、道路采取了洒水、喷淋、喷雾等湿法降尘措施。⑤线路施工结束后施工单位及时清理了场地，并对临时占地区域进行植被恢复、复耕。8）运行期生活污水：变电站运行期值守人员产生的生活污水经站内设置的地埋式污水处理装置收集处理用于站区综合利用，不外排。9）运行期固体废物：①变电站内设置了垃圾桶，值守人员产生的生活垃圾经垃圾桶收集后清运至附近的垃圾池，由环卫部门集中转运。②变电站站内建成有1座90m^3事故油池，位于预留1#主变西北侧，用于收集主变压器、站用变事故时产生的事故油。事故状态下，变压器油由事故油管道排入事故油池，大部分变压器油回收利用，产生的少量废油由有危险废物处理资质的单位处置，不在站内暂存。经走访建设单位，变电站自调试期以来，未发生事故情况，也未产生事故油污染事件。物资部将按照《公司电网固体废物环境无害化处置监督管理办法》（国网（基建/3）968-2023）等相关固废管理的要求，每年进行框架招标，与有资质单位签订废矿物油回收处置协议。因此，电站今后发生事故产生的事故废油及含油废物交由该年度与运行单位签订合同且有资质的单位处置。③物资部将按照《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》（HJ519-2020）、《危险废物转移管理办法》（生态环境部、部、交通运输部部令第23号）、《**公司电网固体废物环境无害化处置监督管理办法》（国网（基建/3）968-2023）等相关固废管理的要求，每年进行框架招标，统一委托有资质的单位进行回收处置，并与有资质单位签订蓄电池处置合同。因此，**电站今后产生的废旧蓄电池交由该年度与运行单位签订合同且具有蓄电池处理资质的单位处置。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目通过强化施工期环境管理，采取洒水降尘、遮盖、挡护等措施，减缓工程施工对区域大气环境和声环境的影响；施工废水经沉淀池沉淀处理后回用，施工生活污水依托既有设施收集处理；生活垃圾集中收集后交由当地环卫部门统一清运处理；通过严格控制作业区域和运输路线，修建截排水沟，部分施工路面铺设钢板，施工行表土剥离和养护，施工结束后选择当地植物进行植被修复等措施，保护生态环境。项目不在****市森林公园内设置施工营地和弃渣场，并采取有效的生态环境保护措施控制和减小施工对敏感区域环境的不利影响。	施工单位编制了环水保专项施工方案，施工期间进行了环水保培训，采取了施工场地围挡、洒水降尘、临时堆土遮盖、挡护，进站道路硬化等措施，有效减轻了工程施工对区域大气环境和声环境的影响；灌注桩泥浆废水利用泥浆沉淀池处理后循坏利用，变电站施工人员产生的生活污水利用施工营地的污水处理装置处理后暂存于蓄水池中，并采用吸污车进行了清运，未直接排入天然水体；线路施工人员沿线路分散分布，施工营地就近租用当地现有民房，产生的生活污水利用附近既有设施收集，未直接排入天然水体；生活垃圾经垃圾桶集中收集后交由当地环卫部门统一清运处理；对塔基位置修建截排水沟，施工单位通过设置彩旗绳、围栏限界等方式严格划定施工红线范围；施工期对位于耕地处的施工道路路面铺设了完整的钢板，充分降低了对耕植土及栽培植被的破坏，施工结束后选择当地植物对临时占地进行撒播草籽、植被修复、土地整治、复耕等措施，经现场调查，施工结束后各临时占地均恢复良好。线路Ⅲ位于****市森林公园，但是未在市森林公园内设置施工营地和弃渣场，施工生活垃圾和拆除废物及时进行清运，施工结束后及时对占用的施工道路进行土地整治和复耕，最大程度降低对****市森林公园内植被的不利影响。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

隔声屏障

《声环境质量标准（GB3096-2008）》2类、《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类

变电站东侧长215m的围墙顶部安装了隔声屏障，围墙+隔声屏障总高5m（框架围墙高4m，隔声屏障高1m）；南侧长221.5m的围墙顶部安装了隔声屏障，围墙+隔声屏障总高5m（框架围墙高4m，隔声屏障高1m）；西侧长160.5m的围墙顶部安装了隔声屏障，围墙+隔声屏障总高7m（框架围墙高4m，隔声屏障高3m）。

达标

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1）变电站生活垃圾经垃圾桶收集后清运至附近的垃圾池，由环卫部门集中转运。2）变电站站内设置1座90m^3事故油池，用于收集主变压器事故时产生的事故油，事故油经事故油池进行油水分离后，少量事故废油及含油棉纱、含油手套等含油废物由有资质的单位处置，不在站内暂存。 3）更换下来的蓄电池由检修部门进行进一步的检测和鉴定，若经鉴定属于危险废物的，则按照危险废物进行管理，不在站内暂存，交由有资质的单位处置。

1）变电站内设置了垃圾桶，值守人员产生的生活垃圾经垃圾桶收集后清运至附近的垃圾池，由环卫部门集中转运。2）变电站站内建成有1座90m3事故油池，位于预留1#主变西北侧，用于收集主变压器、站用变事故时产生的事故油。事故状态下，变压器油由事故油管道排入事故油池，大部分变压器油回收利用，产生的少量废油由有危险废物处理资质的单位处置，不在站内暂存。经走访建设单位，变电站自调试期以来，未发生事故情况，也未产生事故油污染事件。****物资部将按照《****公司电网固体废物环境无害化处置监督管理办法》（国网（基建/3）968-2023）等相关固废管理的要求，每年进行框架招标，与有资质单位签订废矿物油回收处置协议。因此，****电站今后发生事故产生的事故废油及含油废物交由该年度与运行单位签订合同且有资质的单位处置。3****物资部将按照《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》（HJ519-2020）、《危险废物转移管理办法》（生态环境部、**部、交通运输部部令第23号）、《****公司电网固体废物环境无害化处置监督管理办法》（国网（基建/3）968-2023）等相关固废管理的要求，每年进行框架招标，统一委托有资质的单位进行回收处置，并与有资质单位签订蓄电池处置合同。因此，****电站今后产生的废旧蓄电池交由该年度与运行单位签订合同且具有蓄电池处理资质的单位处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

****电站运行期事故废油和废旧蓄电池等危险废物交由有危险废物处理资质的单位处置；将事故油池、事故油坑等区域设置为重点防渗区，采取防水混凝土、防水砂浆保护层、不低于2mm厚防渗涂层等多层防渗措施进行重点防渗（有效防渗系数K≤10^-10cm/s）。

事故废油和废旧蓄电池等危险废物交由有危险废物处理资质的单位处置，不在站内暂存；事故油池采用油水分离式设计，具备油水分离的功能；事故油池远离火源布置，抗渗标号P8，垫层采用C20混凝土，事故油池采用“100mm厚C20混凝土垫层+C30钢筋混凝土（P8）+20mm厚1：2水泥砂浆5%防水粉+2mmHDPE防渗膜”的防渗结构，且通过了事故油池抗渗性能检测，满足环评报告中的重点防渗区要求（有效防渗系数K≤10^-10cm/s）。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程