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黑河市万润报废汽车回收拆解厂区建设项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****1100MAE9A3M03K | 建设单位法人：赵雨 |
| 赵雨 | 建设单位所在行政区划：******区 |
| **省**市**区中国（**）自 由贸****园区服务中心238-1室 |
建设项目基本信息
| **市万润报废汽车回收拆解厂区建设项目 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:085- | 行业类别（国民经济代码）：C4210-C4210-金属废料和碎屑加工处理 |
| 建设地点： | ******区 ******区 |
| 经度:127.499444 纬度: 50.209167 | ****机关：中国（**）自由贸****行政审批局 |
| 环评批复时间： | 2025-08-11 |
| 黑自贸片行审综发〔2025〕14号 | 本工程排污许可证编号：****1100MAE9A3M03K001Q |
| 2026-03-06 | 项目实际总投资(万元)：12000 |
| 240 | 运营单位名称：**** |
| ****1100MAE9A3M03K | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| ****1100MAE9A3M03K | 验收监测单位：******公司 |
| ****1181MABLQUL469 | 竣工时间：2026-04-01 |
| 2026-03-16 | 调试结束时间：2026-03-31 |
| 2026-05-13 | 验收报告公开结束时间：2026-06-09 |
| 验收报告公开载体： | 环评爱好者论坛 |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 年回收处理报废机动车20000辆，共有三条生产线，一条传统大型燃油汽车拆解生产线，处理能力为5000辆;一条传统小型燃油汽车拆解生产线，处理能力为13000辆;一条新能源汽车拆解生产线，处理能力为2000辆 | 实际建设情况：年回收处理报废机动车20000辆，共有三条生产线，一条传统大型燃油汽车拆解生产线，处理能力为5000辆;一条传统小型燃油汽车拆解生产线，处理能力为13000辆;一条新能源汽车拆解生产线，处理能力为2000辆 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 回收拆解的报废机动车车型虽然不同，但各车辆均由几种主要的部件组成，根据《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）及《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》（HJ348-2022）要求，拆解顺序为：由上到下、由表及里、由附件到主机。遵循先由整车拆成总成，由总成拆成部件，再由部件拆成零配件的原则。 | 实际建设情况：回收拆解的报废机动车车型虽然不同，但各车辆均由几种主要的部件组成，根据《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）及《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》（HJ348-2022）要求，拆解顺序为：由上到下、由表及里、由附件到主机。遵循先由整车拆成总成，由总成拆成部件，再由部件拆成零配件的原则。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 排入市政管网，****处理厂处理达标后排放。 | 实际建设情况：****园区管网，****泵站采用罐车****处理厂处理。 |
| ****水厂方式变化 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 油水分离器 | 《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准 | 一致 | 一致 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 集气罩+布袋除尘 | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2 二级标准 | 一致 | 一致 | |
| 2 | 集气罩+活性炭吸附装置 | 有组织《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2 二级标准限值；无组织满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）附录 A 表 A.1 限值要求 | 一致 | 一致 | |
| 3 | 负压收集 + 活性炭吸附装置 | 有组织《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2 二级标准限值；无组织《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）附录 A 表 A.1 限值 | 一致 | 一致 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 用低噪声设备，通过厂房隔声、基础减振等措施，限制噪声向外传播边界措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）表1中3类区 | 一致 | 一致 |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | 危废贮存库为独立封闭区域，地面与裙脚采用2.0mm厚**度聚乙烯膜，渗透系数10-10cm/s，防渗技术要求符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）中有关防渗要求。初期雨水收集池宜采取**度聚乙烯膜（HDPE）进行防渗，防渗技术要求达到等效黏土防渗层Mb6.0m，K<1x10-7cm/s的要求。一般防渗区：报废汽车拆解车间、待拆车辆暂存区、一般固废贮存间和汽车拆解成品半成品及零件贮存库地面应采用HDPE膜进行防渗，其防渗技术要求参照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）应满足等效黏土防渗层Mb≥1.5m，K≤1×10-7cm/s的要求。简单防渗区：办公楼和厂区道路，进行一般地面水泥硬化。 | 危废库地面采用2.0mm厚HDPE膜，渗透系数≤1×10-10cm/s，符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）要求；初期雨水池采用HDPE 膜防渗，满足等效黏土防渗层 Mb≥6.0m、K≤1×10-7cm/s 要求。拆解车间、待拆车辆暂存区、一般固废库房，采用HDPE膜进行防渗，防渗性能等效黏土防渗层 Mb≥1.5m，渗透系数≤1×10-7cm/s，符合《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ 610-2016）要求。办公区、厂区道路采用普通水泥硬化地面。 |
表5 固废治理设施
| 1 | 生活垃圾集中收集，由市政环卫部门统一清运；一般固体废物，废过滤棉、废安全气囊、废动力蓄电池集中收集，外售综合利用；废电子电器部件集中收集，委托有废弃电子产品处理资格的企业进行处置；不可利用废物集中收集，****收购站；危险废物分类暂存于危废贮存库专用容器中，定期委托有资质单位回收处置。 | 本项目生活垃圾集中收集后交由市政部门统一处理。本项目危险废物分类暂存于危废贮存库中。废蓄电池委托****处置；废油液、废制冷剂、废防冻液废尾气净化催化剂、废机油滤清器、废电容器、废电路板、**废物、废活性炭、沾油手套、抹布等危险废物统一由**京****公司回收处置。本项目产生的废过滤棉、废安全气囊、废电子电器部件、废动力蓄电池和不可利用废物集中收集，委托**省旺亿****公司统一处置。 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | 危废贮存库内废蓄电池、废油液、废防冻液等危险废物均采用密闭专用容器存储，贮存区分区存放，设置围堰。危废库产生的非甲烷总烃经负压收集后经二级活性炭吸附装置处理后（处理效率为90%），通过1根15m排气筒排放。 | 危废贮存库内废蓄电池、废油液、废防冻液等危险废物均采用密闭专用容器存储，贮存区分区存放，设置围堰。危废库产生的非甲烷总烃经负压收集后经二级活性炭吸附装置处理后（处理效率为90%），通过1根15m排气筒排放。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 排入市政管网，****处理厂处理达标后排放 | 验收阶段落实情况：实际运行过程****园区管网，****泵站采用罐车****处理厂处理，****处理厂投入****园区污水处理厂处理达标后排放 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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