2025年度浙江省科学技术奖拟提名项目公示

5. 郑延丰，排名 5 ，研究员，**大学；

6. 林道锦，排名 6，教授级高工，****设计院有限公司；

7. 孙松夫，排名 7 ，高级审计师，**嘉绍跨江****公司；

8. 肖军，排名 8，正高级工程师，****工程局有限公司；

9. 韩冬冬，排名 9 ，正高级工程师，中交公路长****研究中心有限公司；

10. 孔云，排名 10 ，高级工程师，**嘉绍跨江****公司；

11. 彭琳琳，排名 11 ，正高级工程师，****工程局有限公司；

12. 岳川，排名 12 ，高级工程师，**嘉绍跨江****公司；

13. 蔡峰，排名 13 ，教授级高工，****

主要完成单位

1. **嘉绍跨江****公司

2. **大学

3. ****设计院有限公司

4. ****工程局有限公司

5. 中交公路长****研究中心有限公司

6. ****工程局有限公司

7. ****

8. 东南大学

9. ****集团有限公司

提名单位

****运输厅

提名意见

桥梁工程作为“交通强国 ”战略性基础设施，已成为提升我国海洋和深山峡谷**开发能力、强化一带一路国际经贸走廊建设的重要载体。多塔斜拉桥以其多主跨协同、强韧性结构体系的独特优势，在宽阔水域和山区桥梁工程中有广阔的应用前景。但多塔长联斜拉桥面临更加突出的主梁竖向刚度低、长联主梁温度效应大和多合**高精度建造技术难等世界性难题，项目团队通过理论分析、仿真模拟、试验研究和实桥验证进行了技术攻关，形成主要创新如下：

（1）建立了基于弯曲应变能的多塔斜拉桥设计理论方法，在国际上首创了“双排支座+ 刚性铰 ”多塔斜拉桥结构体系；

（2）发明了能释放主梁轴向变形并约束其它位移的主梁伸缩装置（简称刚性铰）；

（3）开发了基于 NSGAⅡ的多塔斜拉桥自适应优化控制软件，研发了多塔斜拉桥多合**主梁快速高精度合龙技术。

项目授权发明专利 40 项，出版专著 2 部，制修订行业标准 5项，发表高水平论文 43 篇，获得软著 2 项、工法 5 项。研究成果已支撑了世界最大规模的多塔斜拉桥—嘉绍大桥和一带一路示范工程—克罗地亚佩列沙茨大桥的顺利建成，并成功推广应用于黄茅海大桥、马来西亚塞京卡特大桥等多座国内外桥梁。

项目获多项国内外权威奖项，整体技术经中国公路学会评价达国际领先水平，对宽阔水域和深山峡谷地区的桥梁建设提供了重大技术支撑，极大地推动了世界桥梁技术发展。符合服务**战略发展和“415X ”先进制造业产业集群方向。

特提名该成果为省科学技术进步奖一等奖。