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杭州湾地区环线并行线G92N(杭甬高速复线)宁波段一期工程

审批

浙江-宁波-慈溪市

发布时间： 2026年06月10日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0212MA2AE90W2L	陈继禹
叶伟伟	省市**区
省市**区天童南路707号明创大楼二楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

湾地区环线并行线G92N(杭甬高速复线)段一期工程

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市市,省市市,省市湾,省市区
经度:121.050460,121.191410,121.417740,121.704560 纬度: 30.238560,30.297100,30.223680,29.989580	****环境保护部
	2014-12-04
环审〔2014〕320号	无
	****000
10167.45	沪杭甬**公司
913********942095H	**集团**研究院有限公司
913********920718C	**监测中心,****公司
123******397713E,**0109MA27W6EB7H	2024-11-10

2026-05-11	2026-06-05
	https://www.****.com/content/details_465_4284.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本工程主线全长约56.094km，其中，西段路线全长15.337km；东段全长40.757km。工程按120km/h的双向六车道高速公路标准进行设计，路基标准宽度34.5m。全线布设有7**收费站(、澥浦、、慈东、附海、庵东西、小曹娥7处收费站)。服务区**服务区)1处。	本工程由西段、东段服务区出入口工程组成，全长57.979km，其中，西段路线全长15.315km；东段全长40.518km；服务区出入口工程主线长约2.146km。工程整体走向较环评阶段不变，部分线路有变化，其中横向位移超出200米的长度约为7.356km，占原线路长度的13.11%。工程按120km/h的双向六车道高速公路标准进行设计，整体式路基宽度34.5m。实际建设7收费站(招、澥浦、、慈东、新浦、庵东西、小曹娥7处收费站)。服务区服务区**服务区)1处。
工程东段及西段长度共减少0.261km，为便于共**服务区与主线连接，增服务区出入口工程(即共线段）2.146km，故工程全长增加1.885km。收费站较环评阶段数量不变，收费站收费站，收**收费站；服务区名称服务区**服务区。线路横向位移超出200米的长度约为7.356km，占原线路长度的13.11%。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区。	工程整体走向与环评一致，部分线路发生偏移，服务区位置和工程内容不变，但不涉及因**自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区。因**自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区的线位走向和长度、服务区等主要工程内容，以及施工方案等发生变化。
工程****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区，因而不涉及在生态敏感区内工程线路走向和长度、服务区等工程内容及施工方案发生变化。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

对工程沿线敏感点采用声屏障降噪措施，建议建设声屏障共计18587m，其中，3m高屏障3230m、4m高屏障1070m、4.5m高屏障14287m。建设声屏障后仍超标的敏感目标改装通风隔声窗。仍有超标的401户敏感目标超标，考虑到措施的合理性和实施可行性，对工程红线4a类区内居民同步实施隔声窗措施，共计432户居民。由于工程建设期间沿线敏感点发生了一定变化，建设单位于2021年3月委托****对沿线敏感点进行了调查并出具了《杭甬高速复线环境敏感点复核项目》报告，要求对全线建设声屏障共计22134m，其中3m高屏障7325m、4m高屏障760m、4.5 m高屏障14049m。后续复核单位对沿线再次进行了复核并出具了《杭甬高速复线环境敏感点复核项目(第二次)》报告。根据两次《杭甬高速复线环境敏感点复核项目》报告，对建设声屏障后仍超标的声环境保护目标改装通风隔声窗。仍有超标的542户，考虑到措施的合理性和实施可行性，对工程红线4a类区内居民同步实施隔声窗措施，则合计共涉及617户居民。	根据验收调查，工程沿线已按照2021年的《杭甬高速复线环境敏感点复核项目》报告要求，对沿线设置了声屏障共22134m，其中3m高屏障6290m、4m高屏障760m、4.5 m高屏障15084m。实际根据现阶段验收监测，工程全线敏感点监测的噪声结果基本能够满足相应声环境功能区的噪声标准要求。目前建设单位已与沿线乡镇街道签订隔声窗安装协议，后期根据村民的实际需求及营运期噪声情况落实安装通风隔声窗。
工程沿线敏感点发生了一定变化，建设单位委托****对沿线敏感点共进行了2次调查并出具了《杭甬高速复线环境敏感点复核项目》、《杭甬高速复线环境敏感点复核项目(第二次)》报告报告，实际工程沿线已按照2021年的《杭甬高速复线环境敏感点复核项目》报告要求，对沿线设置了声屏障共22134m。其中3m高屏障6290m、4m高屏障760m、4.5 m高屏障15084m。现阶段工程全线敏感点监测的噪声结果基本能够满足相应声环境功能区的噪声标准，建设单位已与沿线乡镇街道签订隔声窗安装协议，后期根据村民的实际需求及营运期噪声情况落实安装通风隔声窗。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）水量(吨/年) 废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

1.89	2.015	1.89	1.89
0	0	0	0
0	0	0	0
0	0	0	0
0	0	0	0
0.172	0.026	0.172	0.172
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	****收费站一体化智能污水处理器	《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级	自****设备处理站房工作人员生活污水	监测
2	****收费站一体化智能污水处理器	《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级	****设备处理站房工作人员生活污水	类比
3	****收费站污水处理设施	《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级	设隔油池、化粪池	未监测
4	**收费站污水处理设施	《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级	设隔油池、化粪池	未监测
5	**治超站污水处理设施	《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级	设隔油池、化粪池	未监测
6	慈东收费站污水处理设施	《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级	设隔油池、化粪池	未监测
7	****收费站	《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级	设隔油池、化粪池	未监测
8	澥浦收费站污水处理设施	《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级	设化粪池、隔油池	未监测

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障

声环境质量标准(GB3096-2008)2类、3类、4a类

全线设声屏障共计22134m

监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

服务****加油站等区域按照规范要求落实储罐、地面和相应管道的防渗漏措施，配备必要的风险事故应急设施。

根据《****加油站突发环境事件应急预案》加油站采用地埋式双层油罐，按照《加油站地下水污染防治技术指南》（环办水体函[2017]323 号）和《汽车加油加气站设计与施工规范（2014 年局部修订版）》（GB50156-2012）的要求进行防渗措施。沿线站房、服务区均配备了一定的风险事故应急物资。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

营运期附属设施生活垃圾避雨暂存后委托当地环卫及时清运。

****服务区的生活垃圾均经集中收集后委托环卫部门定期清运。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工活动严格控制在征地范围内进行，对涉及水体、耕地的施工区域进行重点管理，避免对施工用地范围外的植被破坏，施工生活区和表土场应利用永久用地，其它临时占地利用后应及时恢复原有功能。施工期应加强料场以及临时堆土场防护，避免物料通过径流污染周边环境。加强施工物料管理和三废处置，桥梁桩基施工应采取泥浆水回收、沉淀等措施杜绝泥浆水入河。营运期加强工程绿化养护和管理，及时采取补种替换措施；加强桥梁下部和通道周边植被的自然景观恢复，培育有利于动物的新生境。工程栈桥和施工平台钢管桩的打桩及拔除施工须避开4~5月份的鱼类产卵期。工程跨海桥梁占用海域造成潮间带、底栖生物和渔业**产源损失量折算成经济价值约164.10万元，该费用由建设单位专项列支，专款用于增殖放流及与增殖放流相关的活动。具体应根据《**市水生生物增值流放实施办法》采取相应的操作模式，合理的实施方案完成。

实际施工时，大部分施工临时场地主要设置在工程征地范围内，少部分借用临时占地，没有对施工用地范围外的植被造成破坏，对用地范围的耕植土表土进行了剥离存放，施工结束后用其进行复耕复种。施工过程中未发现重点保护植物。合理规划了施工生活区及表土堆场，尽可能将其布设于永久占地内，在施工结束后及时地对临时占地进行了恢复，工程植被绿化选用了适宜当地气候及土壤等环境的品种。施工期加强了临时堆土场的防护以及对物料的管理，没有因物料随径流流入水体污染周边环境。桥梁桩基施工过程中回收泥浆水并沉淀，泥浆水未入河。建设单位实际落实增殖放流资金164.1万元。****学院编制了《杭甬高速复线**段一期海域生态补偿增殖放流方案(修复)实施方案》，于2024年10~11月期间在**港外侧海域分两批开展增殖放流工作。**大京****公司编制了《本工程海域生态补偿增殖放流监测评估报告》对本工程的增殖放流工程进行了总结评估并请专家进行评审，经专家评审，本工程增殖放流工作满足相关规范要求并具有对水域生态系统恢复重建和水域生态环境保护修复的效果。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

工程设计应综合考虑路基填挖高度、路线平纵线形、敏感性、桥梁长度等因素合理设计道路两侧防撞护栏，在**互通上跨化工区管廊带路段应设置最高强度等级的防撞设施，****加油站储油罐及输油管应依据《加油站设计与施工规范》 (GB50156-2012)等规定专业设计和施工，加油场地和油罐区应加强防渗设计，配备必要的消防安全设施。工程营运单位应制定运输突发事件的应急预案，明确救援程序和具体应急救援措施。完善危险化学品施救应急指挥联动机制；建立社会施救力量、施救物资装备器材、专业防化单位、有关专家等信息库。

工程设计时综合考虑了路基填挖高度、路线平纵线形、敏感性、桥梁长度等因素合理设计了道路两侧防撞护栏；在**互通上跨化工区管廊带路段设置了最高强度等级的防撞设施。根据《**服务区突发环境事件应急预案》，****加油站采用地埋式双层油罐，按照《加油站地下水污染防治技术指南》(环办水体函[2017]323 号)和《汽车加油加气站设计与施工规范(2014年局部修订版)》(GB50156-2012)的要求进行了防渗措施。加油站配备了一定的消防安全物资。目前已编制完成本工程突发环境事件应急预案并在沿线所经区县完成备案。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程