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淮河干流航道（三河尖至蚌埠闸段）整治工程（K0+000-K120+000）
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 913********145881A | 建设单位法人：薛鹏 |
| 贾佳佳 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **省**市**区**路3001号安综合大楼13层、14层、15层 |
建设项目基本信息
| 淮河干流航道（**尖至**闸段）整治工程（K0+000-K120+000） | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2018版本:168-航道工程、水运辅助工程 | 行业类别（国民经济代码）：G5523-G5523-内河货物运输 |
| 建设地点： | **省**市**县,**省**市**县,**省**市**县,**省******合实验区 |
| 经度:115.852510,115.856500,115.882570,115.887030,115.893230,115.903020,115.922070,115.944560,115.963100,115.977860,115.993310,116.011850,116.039310,116.080510,116.121030,116.136470,116.171000,116.188660,116.206170,116.256120,116.278610,116.293890,116.319920,116.391760,116.404200,116.431760,116.475100,116.480910,116.487010,116.491810,116.504280,116.510180,116.514130,116.514990,116.525120,116.519790,116.532500,116.560820,116.578500,116.605800,116.676180,116.692340,116.739890,116.742950,116.737950 纬度: 32.539860,32.540470,32.570720,32.579220,32.580470,32.579100,32.569830,32.584080,32.607080,32.611540,32.605710,32.597470,32.565540,32.547000,32.471470,32.462540,32.428330,32.444340,32.452930,32.457220,32.456020,32.457220,32.461460,32.447390,32.444210,32.451000,32.440350,32.441080,32.451550,32.468550,32.459830,32.463570,32.474040,32.483310,32.490430,32.506400,32.518420,32.545280,32.547510,32.547340,32.572060,32.595360,32.620000,32.629650,32.645390 | ****机关：****保护厅 |
| 环评批复时间： | 2016-08-16 |
| 皖环函〔2016〕890号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 43871.65 |
| 2385.64 | 运营单位名称：**** |
| 913********145881A | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**省****公司 |
| 913********9986574 | 验收监测单位：****研究中心****公司 |
| ****0000MAE0KFW49G | 竣工时间：2023-12-27 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-01-19 | 验收报告公开结束时间：2026-02-13 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/Home/Content/165474?ClassId=430 |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 全长220.5公里；**尖至临淮岗段62km按天然和渠化Ⅲ级航道标准建设，疏浚里程为18.35km；临淮岗至**闸段158.5km按天然和渠化Ⅱ级航道标准建设，疏浚里程为20.7km；护岸12处，总长度18800m；环评阶段全线配布航标63座；永久征地65.20hm2。 | 实际建设情况：全长120公里；**尖至临淮岗段62km按天然和渠化Ⅲ级航道标准建设，疏浚里程为18.35km；临淮岗至何台渡口段58km按天然和渠化Ⅱ级航道标准建设，疏浚里程为20.7km；护岸20处，总长度13801.1m；环评阶段全线配布航标129座；永久占地46.0120hm2。 |
| 2016年淮干项目在设计阶段发现淮河干流东淝**下游（何台渡口）（K120+000）至**闸段（K220+500）分布有淮河**段长吻鮠国家级水产种质**保护区、淮河荆涂峡鲤长吻国家级水产种质**保护区、淮河**段四大家鱼**鳊省级水产种质**保护区等环境敏感区，设计方案中部分疏浚及护岸工程位于种质**保护区的核心区，若按原设计方案实施将会对上述保护区造成不可接受的影响。受上述敏感因素的制约，鉴于淮干项目整体工期紧迫，淮河干流航道整治工程实际以何台渡口（K120+000）为界，分段实施，K0+000至K120+000段作为一期工程先期实施，何台渡口（K120+000）至**闸段（K220+500）作为二期工程实施。本次验收K0+000至K120+000段（一期工程），全长120公里。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 不涉及 | 实际建设情况：不涉及 |
| 不涉及 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| ****服务区和四处锚地各配备一艘趸船，共配备5艘趸船。趸船上安装生活污水收集处理装置和含油废水收集处理装置，分别收集和处理服务和锚地收集的生活污水和含油污水。含油污水和生活污水经污水处理装置处理达标后排入淮河。工程运行初期，对疏浚段、服务区及锚地工程段进行底栖动物栖息地的重建，进行水生动物的水生态放流增殖活动，在合适地段适当投放鱼类、水生动物和底栖动物等，以促进底栖动物的恢复，提高底栖动物生物多样性，并加速其生态功能的恢复。增殖放流的种类包含长吻鮠、江黄颡、黄颡鱼、鲤鱼、四大家鱼、螺、蚌等。 | 实际建设情况：本****服务区和4处锚地（临淮岗闸上锚地、临淮岗闸下锚地、**沫**锚地和**东淝河锚地），****服务区配备2艘趸船（趸船Ⅰ型和趸船Ⅱ型）用于储存趸船上产生的生活污水和舱底油污水，定期泵入垃圾回收船污水舱内储存。临淮岗闸上锚地仅设了了系船柱和1艘仅具备上岸功能，无水电及管理配置的趸船，临淮岗闸下锚地、**沫**锚地和**东淝河锚地无水工建筑物，为抛锚方式系泊（均无接收空间或人员），不具备接收船舶含油污水、生活污水的条件，故服务区及锚地取消上述污染物接收功能，改由航段配备可移动式垃圾回收船进行接收。垃圾回收船接收油污水后定期交由有资质单位岸上处理，由环评阶段处理达标后直接排放改为间接排放，生态和环境不利影响或环境风险降低。本项目在河**段橄榄蛏蚌国家级水产种质**保护区范围内开展了橄榄蛏蚌增殖放流等生态补偿工作（附件17-19）；目前长吻鮠、江黄颡、黄颡鱼、鲤鱼、四大家鱼、螺、蚌等增殖放流工作已在淮河**段长吻鮠国家级水产种质**保护区和淮河**段四大家鱼**鳊省级水产种质**保护区实施一部分，淮河荆涂峡鲤、长吻鮠国家级水产种质**保护区增殖放流工作正在开展中。 |
| ****服务区配备2艘趸船（趸船Ⅰ型和趸船Ⅱ型）用于储存趸船上产生的生活污水和舱底油污水，定期泵入垃圾回收船污水舱内储存。临淮岗闸上锚地仅设了系船柱和1艘仅具备上岸功能，无水电及管理配置的趸船，临淮岗闸下锚地、**沫**锚地和**东淝河锚地无水工建筑物，为抛锚方式系泊（均无接收空间或人员），不具备接收船舶含油污水、生活污水的条件，故4个锚地取消上述污染物接收功能，改由航段配备可移动式垃圾回收船进行接收；本项目涉及的淮河**段橄榄蛏蚌国家级水产种质**保护区在项目实施过程中发现，且已按要求编制了《淮河干流航道（**尖至**闸段）整治工程对淮河**段橄榄蛏蚌国家级水产种质**保护区影响专题论证报告》，并取得农业农村部长江****办公室关于《淮河干流航道（**尖至**闸段）整治工程对淮河**段橄榄蛏蚌国家级水产种质**保护区影响专题论证报告》的审查意见（长渔函字〔2022〕57号）。同时按《论证报告》要求开展了橄榄蛏蚌增殖放流等生态补偿工作（附件17-19）。目前长吻鮠、江黄颡、黄颡鱼、鲤鱼、四大家鱼、螺、蚌等增殖放流工作已在淮河**段长吻鮠国家级水产种质**保护区和淮河**段四大家鱼**鳊省级水产种质**保护区实施一部分，淮河荆涂峡鲤、长吻鮠国家级水产种质**保护区增殖放流工作正在开展中。 | 是否属于重大变动：|
其他
| K83+700-K84+550右岸、K89+350-K90+250左岸、K92+450-K94+150右岸植树绿化带 | 实际建设情况：未实施 |
| K83+700-K84+550右岸、K89+350-K90+250左岸、K92+450-K94+150右岸植树绿化带，根据相关规定：①禁止“在河道防护林以外的河滩地、行洪区的行洪通道内栽植植物”、②“在淮河干流及长江、淮河支流和行洪通道内的高杆阻水植物(防浪林除外）必须限期予以清除”。工程变更取消。 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 趸船及垃圾回收船 | 项目沿线调查范围内饮用水水源一级保护区执行《地表水环境质量标准》（GB 3838—2002）Ⅱ类标准，淮河干流其他水域执行Ⅲ类标准；底泥执行《土壤环境质量 农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB 15618-2018）。 | 趸船Ⅰ型的甲板初期雨水和甲板冲洗水暂存于甲板雨水收集舱（1个，容积32.4m3）内、生活污水和舱底油污水暂存于生活污水柜（共2个，每个容积17.5m3）内；趸船Ⅱ型的甲板初期雨水和甲板冲洗水暂存于甲板雨水收集舱（1个，容积32.4m3）内、生活污水和舱底油污水暂存于生活污水柜（1个，容积5.25m3）内，定期泵入垃圾回收船污水舱内储存；项目服务区趸船不接收往来船舶生活污水和油污水，航道船舶污水由垃圾回收船接收或依托航道沿线**和码头具有相应接收处理能力的接收设施单位接收处理，不在本航段排放。 | 验收监测在航道沿线布设12个监测断面，监测结果显示，淮河干流航道（**尖至**闸段）（K0+000-K120+000）的pH值、COD、BOD5、氨氮、总磷、高锰酸盐指数、石油类、水温等指标均符合《地表水环境质量标准》（GB 3838-2002）Ⅲ类标准，SS满足《地表水**质量标准》（SL63-94）中三级水质标准要求。在航道沿线布设3个底泥监测点，监测结果显示，底泥各监测点中pH值、镉、汞、砷、铜、铅、锌、镍、铬等9个监测因子均满足《土壤环境质量 农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB 15618-2018）中农用地土壤污染风险筛选值。 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 无 | / | 无 | / |
表3 噪声治理设施
| 1 | / | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 无 | 验收监测在航道沿线共布设9个噪声监测点，监测结果显示，各敏感点昼间、夜间噪声值满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准要求。 |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | 无 | 无 |
表5 固废治理设施
| 1 | 营运期****服务区和锚地产生的生活垃圾、航道沿线船舶生活垃圾和机械维修产生的废油。生活垃圾可经收集后，由当地的环卫部****填埋场集中处置。废油可经收集后送危废处理资质单位处理。 航道内船舶应配备有盖、不渗漏、不外溢的垃圾储存容器或垃圾袋收集生活垃圾和生产废物，由有资质的船舶接收后送岸上处理，严禁将船舶垃圾投入航道中。航道内船舶应配备有盖、不渗漏、不外溢的垃圾储存容器或垃圾袋收集生活垃圾和生产废物，由有资质的船舶接收后送岸上处理，严禁将船舶垃圾投入航道中。 | 本项目运营期产生****服务区趸船产生的生活垃圾、航道沿线航运船舶产生的生活垃圾以及趸船和垃圾回收船产生的废机油。 淮河干流航道（**尖至**闸段）整治工程（K0+000-K120+000）建设1****服务区）和4处锚地（临淮岗闸上锚地、临淮岗闸下锚地、**沫**锚地和**东淝河锚地）。其中，临淮岗闸下锚地、**沫**锚地和**东淝河锚地等3处锚地不设置趸船，临淮岗闸上锚地配备了1艘趸船（仅具备上岸功能，无水电及管理配置）；南照服务区配备了2艘趸船（管理服务泊位和维修泊位各配备1艘趸船），每艘趸船设120L带盖垃圾桶垃圾收集桶4个，总容积为480L，用于收集趸船上工作人员产生的生活垃圾。另外，航段配备1艘垃圾回收船（可移动式），****服务区，垃圾回收船主甲板上配备24个160L带盖垃圾桶，用于回收趸船和往来船舶上的生活垃圾。 运营期危险废物主要为趸船和垃圾回收船产生的废机油，收集后交由有资质单位处置。 |
表6 生态保护设施
| 1 | 工程运行初期，对疏浚段进行底栖动物栖息地的重建，进行水生动物的水生态放流增殖活动，在合适地段适当投放鱼类、水生动物和底栖动物等，以促进底栖动物的恢复，提高底栖动物生物多样性，并加速其生态功能的恢复。河道工程完后可以根据水体环境种植一些适合生长的乡土水生植物，以尽快恢复原来的生态面貌，并为水生生物群落的恢复和水质净化创造条件。 工程采取鱼类、底栖动物增殖放流和加强渔政管理等措施，减少工程对河段内鱼类和底栖动物的影响。 | 本项目涉及的淮河**段橄榄蛏蚌国家级水产种质**保护区在项目实施过程中发现，且已按要求编制了《淮河干流航道（**尖至**闸段）整治工程对淮河**段橄榄蛏蚌国家级水产种质**保护区影响专题论证报告》，并取得农业农村部长江****办公室关于《淮河干流航道（**尖至**闸段）整治工程对淮河**段橄榄蛏蚌国家级水产种质**保护区影响专题论证报告》的审查意见（长渔函字〔2022〕57号）。同时按《论证报告》要求开展了橄榄蛏蚌增殖放流等生态补偿工作（附件17-19）。目前长吻鮠、江黄颡、黄颡鱼、鲤鱼、四大家鱼、螺、蚌等增殖放流工作已在淮河**段长吻鮠国家级水产种质**保护区和淮河**段四大家鱼**鳊省级水产种质**保护区实施一部分，淮河荆涂峡鲤、长吻鮠国家级水产种质**保护区增殖放流工作正在开展中 |
表7 风险设施
| 1 | 溢油及化工品泄露事故一旦发生，最早发现者应切断事故源强，事故部门自救。泄露事故发生后，应在事故发生点周围布设围油栏，将溢油事故污染控制在围油栏包围的水域范围内。沿线各海事部门应立即启用应急预案，回收、消除溢液。及时通知****管理部门****管理部门，采取必要的应急措施，尤其要注意确保供水安全。 | 建设单位委托****编制了《****淮河干流航道（**尖至**闸段）整治工程突发环境事件应急预案》，经评审通过后发布实施，****生态环境局、****保护局、****环境局、****保护局备案，以做好突发环境事件的风险控制、应急准备、应急处置和事后恢复等工作。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 工程采取鱼类、底栖动物增殖放流和加强渔政管理等措施，减少工程对河段内鱼类和底栖动物的影响。 | 验收阶段落实情况：本项目涉及的淮河**段橄榄蛏蚌国家级水产种质**保护区在项目实施过程中发现，且已按要求编制了《淮河干流航道（**尖至**闸段）整治工程对淮河**段橄榄蛏蚌国家级水产种质**保护区影响专题论证报告》，并取得农业农村部长江****办公室关于《淮河干流航道（**尖至**闸段）整治工程对淮河**段橄榄蛏蚌国家级水产种质**保护区影响专题论证报告》的审查意见（长渔函字〔2022〕57号）。同时按《论证报告》要求开展了橄榄蛏蚌增殖放流等生态补偿工作。目前长吻鮠、江黄颡、黄颡鱼、鲤鱼、四大家鱼、螺、蚌等增殖放流工作已在淮河**段长吻鮠国家级水产种质**保护区和淮河**段四大家鱼**鳊省级水产种质**保护区实施一部分，淮河荆涂峡鲤、长吻鮠国家级水产种质**保护区增殖放流工作正在开展中。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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