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| **** | 建设单位代码类型:|
| 913********145881A | 建设单位法人:薛鹏 |
| 张迪 | 建设单位所在行政区划:******区 |
| **省**市**区**路3001号安综合大楼13层、14层、15层 |
| 淮河干流航道(**尖至**闸段)整治工程(二期) | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:143- | 行业类别(国民经济代码):G553-G553-水上运输辅助活动 |
| 建设地点: | **省******合实验区,**省**市**县,**省**市**县,**省**市**区 |
| 经度:116.737950,116.727730,116.698200,116.693220,116.692880,116.704040,116.707300,116.727900,116.735450,116.730650,116.759310,116.816820,116.824890,116.894240,116.904880,116.904020,116.916560,116.936640,116.972860,116.984360,117.000670,117.012340,117.050280,117.071390,117.091310,117.088730,117.076370,117.084440,117.096110,117.099890,117.107270,117.115000,117.145380,117.181600,117.194470,117.197910,117.168730,117.174050,117.190180,117.196880,117.214560,117.257470,117.268840 纬度: 32.645390,32.661690,32.674740,32.692760,32.692420,32.702370,32.703060,32.691900,32.697910,32.713360,32.720740,32.699110,32.674050,32.636280,32.642120,32.647780,32.668000,32.676280,32.679710,32.676450,32.669410,32.671130,32.692590,32.694650,32.716280,32.724000,32.735850,32.765200,32.781170,32.789580,32.826310,32.843140,32.855840,32.855150,32.862700,32.874550,32.927940,32.934120,32.935320,32.939950,32.959180,32.956780,32.951040 | ****机关:****生态环境厅 |
| 环评批复时间: | 2023-03-13 |
| 皖环函〔2023〕273号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 23735.1 |
| 1568 | 运营单位名称:**** |
| 913********145881A | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**省****公司 |
| 913********9986574 | 验收监测单位:****研究中心****公司 |
| ****0000MAE0KFW49G | 竣工时间:2023-09-07 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-01-19 | 验收报告公开结束时间:2026-02-13 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/Home/Content/165475?ClassId=430 |
| 改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 全长100.5公里;按天然和渠化河流Ⅱ级航道标准设计,**河支汊疏浚长度2600m,底宽90m、水深3.8m,浚深1-2米,疏挖方29.88万m3;永久征地4.87hm2。 | 实际建设情况:全长100.5公里;按天然和渠化河流Ⅱ级航道标准设计,**河支汊疏浚里程2.6km,实际施工时因**河支汊现有自然条件只能设置60m底宽,水深3.8m,疏浚挖方19.39万m3;永久占地4.1113hm2。 |
| 疏浚里程与环评阶段一致,实际施工时因**河支汊现有自然条件只能设置60m底宽,故实际疏浚时将疏浚底宽由环评阶段90m调整为60m,因而疏浚挖方较环评阶段减少10.49万m3。 | 是否属于重大变动:|
| 不涉及 | 实际建设情况:不涉及 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| **服务区配置两艘废水和垃圾回收船,用于服务区船舶固体及液体垃圾回收。**服务区生活污水收集暂存能力100t,含油污水收集暂存能力50t,配备处理能力为1t/h的油水分离器,含油废水经油水分离器处理后和生活污水一起经管网排入******处理厂处理。 | 实际建设情况:**服务区配置2艘趸船(趸船Ⅰ型和趸船Ⅱ型),趸船Ⅰ型设有2个生活污水柜(每个容积17.5m3),尺寸均为7m×2m×1.25m;趸船Ⅱ型设有1个生活污水柜(容积为5.25m3),用于储存趸船上产生的生活污水和舱底油污水,定期泵入垃圾回收船污水舱内储存。 **服务区配置1艘垃圾回收船舶(可移动式),垃圾回收船设污油舱(左/右),单个舱容为10.590m3,油污水接收量20.34t/d,设污水舱2个,NO.1污水舱舱容31.513m3;NO.2污水舱舱容30.949m3;两个污水舱总舱容共62.462m3,污水接收量大于60t/d,****服务区船舶固体及液体垃圾回收。 |
| ****服务区配备2艘趸船(趸船Ⅰ型和趸船Ⅱ型)用于储存趸船上产生的生活污水和舱底油污水,定期泵入垃圾回收船污水舱内储存。黄疃窑锚地无水工建筑物,为抛锚方式系泊(均无接收空间或人员),不具备接收船舶含油污水、生活污水的条件,故锚地取消上述污染物接收功能,改由航段配备可移动式垃圾回收船进行接收。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 趸船及垃圾回收船 | 项目沿线调查范围内淮河干流水域执行Ⅲ类标准;底泥执行《土壤环境质量 农用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB 15618-2018)。 | **服务区配备2艘趸船(趸船Ⅰ型和趸船Ⅱ型),趸船Ⅰ型的甲板初期雨水和甲板冲洗水暂存于甲板雨水收集舱(1个,容积32.4m3)内、生活污水和舱底油污水暂存于生活污水柜(共2个,每个容积17.5m3)内;趸船Ⅱ型的甲板初期雨水和甲板冲洗水暂存于甲板雨水收集舱(1个,容积32.4m3)内、生活污水和舱底油污水暂存于生活污水柜(1个,容积5.25m3)内,定期泵入垃圾回收船污水舱内储存;项目服务区趸船不接收往来船舶生活污水和油污水,航道船舶污水由垃圾回收船接收或依托航道沿线**和码头具有相应接收处理能力的接收设施单位接收处理,不在本航段排放。 | 验收监测在航道沿线布设9个监测断面,监测结果显示,淮河干流航道(**尖至**闸段)整治工程(二期)的pH值、COD、BOD5、氨氮、总磷、高锰酸盐指数、石油类、DO、水温等指标均符合《地表水环境质量标准》(GB 3838-2002)Ⅲ类标准,SS满足《地表水**质量标准》(SL63-94)中三级水质标准要求。在航道沿线布设3个底泥监测点,监测结果显示,**河支汊等3个监测点的底泥pH值、镉、汞、砷、铜、铅、锌、镍、铬等9个监测因子均满足《土壤环境质量 农用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB 15618-2018)中农用地土壤污染风险筛选值。 |
| 1 | 无 | / | 无 | / |
| 1 | / | 《声环境质量标准》(GB3096-2008) | 无 | 沿线7处敏感点昼间、夜间噪声值满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准要求。工程运营期对噪声敏感点影响较小 |
| 1 | 无 | 无 |
| 1 | 本工程运营期产生****服务区收集的生活垃圾、航道沿线船舶生活垃圾以及船舶维修产生的废油。 ****服务区营运后,服务区运营单位会与**县**镇环卫部门签订垃圾处理协议,服务区员工产生和收集的生活垃圾,由**县环卫部门清运处理。 服务区设置维修泊位,仅进行船舶零部件更换,会产生一定废油,产生量为2t/a,与收集的含油废水处理产生的油渣,一并收集暂存在建筑面积为2m2的危废暂存间,定期交由******公司处理处置。 航道沿线船舶生活垃圾经船舶收集后,****服务区、锚地、**等有收集生活垃圾能力的单位,由当地环卫部门处理。 | 本项目运营期产生****服务区趸船产生的生活垃圾、航道沿线航运船舶产生的生活垃圾以及趸船和垃圾回收船产生的废机油。 淮河干流航道(**尖至**闸段)整治工程(二期)建设1****服务区)和1处锚地(黄疃窑锚地)。黄疃窑锚地不设置趸船,****服务区设2艘趸船(管理服务泊位和维修泊位各配备1艘趸船),每艘趸船设120L带盖垃圾桶垃圾收集桶4个,总容积为480L,用于收集趸船上工作人员产生的生活垃圾。另外,航段配备1艘垃圾回收船(可移动式),****服务区,垃圾回收船主甲板上配备24个160L带盖垃圾桶,用于回收趸船和往来船舶上的生活垃圾。 运营期危险废物主要为趸船和垃圾回收船产生的废机油,收集后交由有资质单位处置。 |
| 1 | 严格落实生态保护要求。严守生态保护红线、水产种质**保护区等生态敏感区域管理要求,控制施工范围,严禁在上述敏感区域内设立物料堆场、施工营地等大临工程。加强施工管理,落实野生动植物保护相关要求,及时采取水土保持,植被和水生态修复等措施,维护周边野生动物栖息质量,优化施工时序、方式,强化地表水国控断面水质保护,避让鱼类繁殖期,按照渔业主管部门要求实施水域生态修复、增殖放流、水生生态跟踪监测等措施,及时增补措施。 | 已严守生态保护红线、水产种质**保护区等生态敏感区域管理要求,控制施工范围,未在上述敏感区域内设立物料堆场、施工营地等大临工程。加强了施工管理,落实了野生动植物保护相关要求,及时采取了水土保持,植被和水生态修复等措施,维护了周边野生动物栖息质量,优化了施工时序、方式,强化了地表水国控断面水质保护,避让了鱼类繁殖期,按照渔业主管部门要求实施了水域生态修复、增殖放流、水生生态跟踪监测等措施,及时增补措施。 |
| 1 | 溢油泄露事故一旦发生,最早发现者应切断事故源强,事故部门自救。溢油泄露事故发生后,应在事故发生点周围布设围油栏,将溢油事故污染控制在围油栏包围的水域范围内。沿线各海事部门应立即启用应急预案,回收、消除溢液。及时通知****管理部门****管理部门,采取必要的应急措施,尤其要注意确保供水安全。 | 建设单位委托****编制了《****淮河干流航道(**尖至**闸段)整治工程突发环境事件应急预案》,经评审通过后发布实施,****生态环境局、****保护局、****环境局****环境局备案,以做好突发环境事件的风险控制、应急准备、应急处置和事后恢复等工作。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1、长吻鮠国家级水产种质**保护区生态补偿措施: (1)开展淮河长吻鮠、瓦氏黄颡鱼种质收集及监督; (2)建立淮河长吻鮠和瓦氏黄颡鱼种质**库及保存技术; (3)建立淮河长吻鮠、瓦氏黄颡鱼苗种规模化繁育技术及配套服务体系; (4)淮河长吻鮠****示范区建设及增殖效果评估; (5)****示范区的渔政监督执法管理及成效宣传。 2、淮河荆涂峡鲤、长吻鮠国家级水产种质**保护区生态补偿措施:水域生态修复、渔业**增殖放流费用、水生生态跟踪监测费用、渔民转产转业以及渔政管理及巡视费用。 3、淮河**段四大家鱼**鳊省级水产种质**保护区生态补偿措施:开展人工增殖放流、开展主要保护对象栖息地保护研究。 航道工程完后可以根据水体环境种植一些适合生长的乡土水生植物,以尽快恢复原来的生态面貌,并为水生生物群落的恢复和水质净化创造条件。 | 验收阶段落实情况:1、长吻鮠国家级水产种质**保护区生态补偿措施: (1)开展了淮河长吻鮠、瓦氏黄颡鱼种质收集及监督; (2)建立了淮河长吻鮠和瓦氏黄颡鱼种质**库及保存技术; (3)建立了淮河长吻鮠、瓦氏黄颡鱼苗种规模化繁育技术及配套服务体系; (4)建设了淮河长吻鮠****示范区并进行了增殖放流; (5)强****示范区的渔政监督执法管理及成效宣传。 2、淮河荆涂峡鲤、长吻鮠国家级水产种质**保护区生态补偿措施:进行了水域生态修复、渔业**增殖放流、水生生态跟踪监测,帮助渔民进行了转产转业以及渔政管理及巡视。 3、淮河**段四大家鱼**鳊省级水产种质**保护区生态补偿措施:开展了人工增殖放流、开展了主要保护对象栖息地保护研究。 航道工程完后根据水体环境种植了一些适合生长的乡土水生植物,以尽快恢复原来的生态面貌,并为水生生物群落的恢复和水质净化创造条件。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |