中铁三局、湖南路桥在西藏拟中标公路项目

**基建市场近日迎来两个公路项目的评标结果，中铁三局和****分别在**和******一中标候选人，两个项目合计报价约17456.88万元（约1.75亿元）。

先看**项目。**市**坝西环线市政道路项目（EPC模式）1标段，**市政道路1123.77米，挡墙1594.50米，改造支路458.95米及配套附属工程等。项目虽然规模不算大，但放在**的地形条件下就不一样了——藏东横断山区，山高谷深，修一千多米市政道路要配将近1600米挡墙，挡墙长度比道路还长，说明这条路基本是"贴着山壁硬凿"出来的，工程难度可见一斑。

中标候选人方面，第一名是********设计院****公司联合体，投标报价8647.73万元（约8648万元）；第二名是中国电建旗下****工程局有****集团****研究院有限公司联合体，投标报价8580.53万元（约8581万元）；第三名是**省****公司与****公司联合体，投标报价8646.13万元（约8646万元）。有意思的是，第一名和第三名报价仅差1.60万元，咬得极紧，而第二名报价反而低了约67万元——在EPC综合评标中，技术方案和设计能力往往比纯价格权重更高，中铁三局****设计院的设计施工一体化优势，很可能在技术评分上拉开了差距。

再看**项目。**县G558线至白嘎乡亚阔村公路改建工程项目1标段，招标人为****，路线全长13.934公里，起点位于G558线，****村委会，项目实施后将解决白嘎乡亚阔村的通畅问题。本次招标划分为1个标段，招标范围包括主体工程、交通安全设施工程和绿化工程。

中标候选人方面，三家的报价堪称"毫厘之争"。第一****集团****公司，投标报价8809.15万元（约8809万元）；第****集团有限公司，投标报价8811.17万元（约8811万元）；第三名是**省****公司，投标报价8811.50万元（约8811万元）。第一名和第二名仅差2.02万元，第二名和第三名仅差0.33万元——在一个8800万元的项目上，三家中标候选人的最大价差不过2.35万元，报价精度堪比"手术刀"，竞争激烈程度可见一斑。****和****公路同为**企业，两家报价几乎完全一致，在报价策略上可谓"默契十足"。

两个项目一市政一公路，一个在**市区修市政环线，一个在****县打通乡村公路，但本质上都是解决**的"路"的问题。**的西环线要解决的是城市交通微循环，**的公路要解决的是行政村通畅问题——从城市到乡村，从环线到通村路，**的基础设施建设正在向更细的毛细血管延伸，每一条路的背后，都是藏区群众出行条件的实实在在的改善。