中铁十五局中标一个铁路项目

红进塔东铁路专用线EPC+O工程完成评标工作，****作为联合体牵头人，与联合体****设计院****公司共同中标，中标金额为****41936.00元（约9.59亿元）。

准格尔煤田川羊地区煤炭**丰富，沿线周边众多煤场主要集中分布在既有准朔铁路红进塔站至乌龙素站之间K252+500～K256+800区域。为满足煤炭外运需求，充分发挥准朔铁路的运输优势，红进塔东铁路专用线应运而生。该项目吸引范围为准格尔煤田****煤矿，是服务地方能源运输的重要基础设施。

**红进塔东站，**端接轨于准朔线K252+525.78，红进塔端接轨于准朔线K254+777.18，车站中心里程为K253+270。车站东咽喉位于4‰下坡道上，到发线及西咽喉位于不大于6‰下坡道上。设到发线2条（含正线1条），有效长度满足1700m。

专用线采用"2+2"纵列布置方案，即专用线在红进塔东站东咽喉接轨设到发线2条，有效长度为1700m；纵列设装车线2条，有效长度为1700m；整个车场均位于面向接轨点1‰的上坡道上。东咽喉接轨处设安全线1条，有效长度50m；装车线末端设机车回转线1条，有效长度为100m。装车线头部设轨道衡和装车筒仓各1处。配套建设装车筒仓、仓储煤棚及输送廊道等煤炭储装运系统，形成完整的煤炭储装运输链条。

中标单位为****，联合体成****设计院****公司，中标金额为****41936.00元（约9.59亿元）。

项目建成后，将有效提升准格尔煤田川羊地区煤炭外运能力，完善区域煤炭储装运体系，对促进地方经济发展、保障能源运输通道畅通具有重要意义。