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沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段改扩建工程(林屋互通立交至高阳段）
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 914********668637C | 建设单位法人：廖晓瑾 |
| 王吉祥 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **省**市**区羊角****管理中心 |
建设项目基本信息
| **至**国家高速公路**至**段改扩建工程(林屋互通立交至**段） | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **省**市**市,**省**市**市,**省**市**区,**省**市**县,**省**市**区 |
| 经度:110.533360,110.252740 纬度: 21.479390,21.292580 | ****机关：****保护局 |
| 环评批复时间： | 2020-11-12 |
| 湛环建〔2020〕55号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 213323 |
| 6341 | 运营单位名称：**** |
| 914********668637C | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| ****0106MA59BA300J | 验收监测单位：信测标准环境技术****公司 |
| ****0101MA59R5JE06 | 竣工时间：2024-09-24 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-05-14 | 验收报告公开结束时间：2026-06-11 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=60514z7sKX |
2、工程变动信息
项目性质
| 改扩建 | 实际建设情况：改扩建 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 双向八车道高速公路，设计车速120km/h，环评线路总长36.508km | 实际建设情况：双向八车道高速公路，设计车速120km/h，线路总长36.508km |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 环评线位穿越的敏感区有**市塘缀河饮用水水源保护区和**青年**饮用水水源保护区 | 实际建设情况：线位穿越的敏感区有**市塘缀河饮用水水源保护区和**青年**饮用水水源保护区 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 沿线设置桥梁84座、涵洞101道；对沿线32 处声环境保护目标采取声屏障措施，共计13077延米；对37 处声环境保护目标采取通风隔声窗措施，共计1220户。 对沿线跨越的饮用水源保护区设置桥面径流收集系统，同时设置沉淀池，总容积为2540m3，并对跨越水源保护区水域路段设置防抛网，对跨越水源保护区路段设置防护栏、警示牌 | 实际建设情况：沿线设置桥梁84 座、涵洞101 道；噪声污染防治措施变更后通过采取低噪声路面4530m，对沿线22处敏感点设置声屏障7860m，预留隔声窗247 户 根据现场地形地貌情况，在敏感水体路段设置事故应急池，总容积1410m3；并对跨越水源保护水域路段设置防抛网，对跨越水源保护区路段设置防护栏、警示牌 |
| 本工程桥梁设置情况与环评一致；于2024年11月委托开展了环境保护措施专项咨询工作，通过并形成了专家评审意见，根据专项优化报告，对原环评中采取声屏障措施的32处声环境敏感点在采取专项优化报告中措施后，确保各声环境保护目标声环境质量不恶化或达标，确保交通噪声对各声环境保护目标不造成影响；事故应急池按照专项咨询方案设计，不对水源保护区造成影响，不存在主要环境保护措施弱化或降低。 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 污水处理设施 | **服务区污水经工艺为物化/生化的地埋式一体化污水处理设施处理，且水质满足《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段一级标准并分别满足《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》（GB18920-2020）绿化用水标准、道路清洗用水标准和冲厕用水标准较严值后，可分别回用****服务区绿化、服务区场地及道路清洗和冲厕。 收费站生活污水经地埋式一体化污水处理设施处理后，且达到**省地方标准《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段一级标准和《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》（GB18920-2020）绿化用水标准后，回用于高速公路绿化。 | **服务区采用主体工艺为MBR的地埋式一体化污水处理设施，左幅右幅各设1套，处理能力均为15t/h，合计30t/h；****收费站未改造，保留原有化粪池；源水收费站采用主体工艺为A/O的地埋式一体化污水处理设施处理，处理能力为3t/h | 对其中1处服务区和1处收费站的污水处理设施进行监测 |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 声屏障 | 声环境质量标准 | 22处7860延米 | 项目沿线共有37处声环境敏感点，其中选取19处具有代表性的敏感点进行验收监测 | |
| 2 | 低噪声路面 | 声环境质量标准 | 15处4530米 | 项目沿线共有37处声环境敏感点，其中选取19处具有代表性的敏感点进行验收监测 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | 在敏感水体路段设置事故应急池，总容积2540m3 | 于2024年11月委托开展了环境保护措施专项咨询工作，通过并形成了专家评审意见，根据专项优化报告，优化后在敏感水体路段设置事故应急池，总容积1410m3 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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