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浙江金联港务有限公司A3码头新增对二甲苯输送管道及配套设施项目

审批

浙江-嘉兴-平湖市

发布时间： 2026年06月15日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********030642D	王威武
张昊	省市**市
省市市港镇白沙路88号办公楼二层211室

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****A3码头新增对二甲苯输送管道及配套设施项目	****

2021版本:138-油气、液体化工码头	G5522-G5522-沿海货物运输
	省市市港**港区液体散货区（A区）3号泊位
经度:121.264290 纬度: 30.680590	****环境局
	2026-01-30
嘉环建〔2026〕24号	913********030642D001X
2026-04-16	871
5	****
913********030642D	******公司
913********5254114	科谱**公司
913********3182583	2026-03-01
2026-03-10	2026-05-10
2026-05-13	2026-06-10
	建设项目环境信息公示平台https://www.**.com/gs/list/2

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目码头属于油气、液体化工码头	油气、液体化工码头
与环评一致。

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

3万吨级泊位1个，泊位数量不变，等级不变，不涉及罐区（堆场）；本码头设计通过能力为238万吨/年，吞吐量为215万吨/年；保持现有码头平面布置不变，水工建筑物不变，不改变工程占地和用海总面积；不涉及危险品储罐。	3万吨级泊位1个，泊位数量不变，等级不变，不涉及罐区（堆场）；设计通过能力为238万吨/年，吞吐量为215万吨/年；保持现有码头平面布置不变，水工建筑物不变，不改变工程占地和用海总面积；不涉及危险品储罐。
与环评一致。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

采用装卸臂进行装卸。不涉及堆场；不涉及集装箱码头；除二甘醇、二甲苯、丙烯酸异辛酯吞吐量新增外，取消了油品类货种，其他物料均减小。	采用装卸臂进行装卸。不涉及堆场；不涉及集装箱码头；除二甘醇、二甲苯、丙烯酸异辛酯吞吐量新增外，取消了油品类货种，其他物料均减小。
与环评一致。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期：（1）废水：陆域施工人员生活污水：经化粪池处理后委托第三方清运，最终纳**处理厂；船舶生活污水和含油废水：由资质单位接收处理。（2）大气：加强对施工设备、机械和船舶柴油机运行管理，使各项性能参数和运行工况均处于最佳状态，从而减少柴油机的排放污染；选用耗油量低的环保型机械设备，施工设备、机械和船舶尾气应达标排放；施工单位严格按照焊接工艺规程和有关的规范、标准进行焊接操作，提高焊接技术，改进焊接工艺。（3）噪声：合理安排施工时间，夜间禁止施工；高噪声设备采取隔声减噪措施；施工船舶配置低噪声的机械设备；定期对施工机械设备进行维护检修。（4）固体废物：工作人员生活垃圾：由环卫部门接收处理；建筑垃圾：尽量回收利用，不能回收的由环卫部门接收处理；船舶生活垃圾：由资质单位接收处理；废焊条和废防腐材料：尽量回收利用，不能回收的由环卫部门接收处理。营运期：（1）废水：码头工作人员生活污水经消控楼化粪池收集处理后委托**公司清运，最终纳处理厂；船舶生活污水和舱底油污水由市乍浦**公司收集处理；码头装卸区冲洗废水和迳流雨水：码头设置围堰及集水池，收集后泵送至后方**公司预处理，最终进处理厂达标排放。（2）大气：船舶尾气利用船舶尾气处理系统；装船物料废气通过超压阀排出，在超压阀处设置超压废气收集管道，输送至陆域由**公司焚烧处理；加强对动静密封点的检测，加强设备的维护和管理；装卸完成后采用惰性气体进行扫线，将装卸臂内的残存物料扫向船舶。码头到后方罐区的管线一般情况下不吹扫，仅在检修时吹扫到**公司做焚烧处理。（3）噪声：选用低噪声设备，产生高噪声的机械设备进行减振消噪措施，夜间作业时应降低工作强度频率，定期对设备进行维护保养，保持良好性能。（4）固体废物：码头工作人员生活垃圾，由环卫部门接收处理；船舶生活垃圾由资质单位接收处理；机械维修产生的废矿物油等危险废物先暂存于危废暂存区，定期委托有危废资质单位安全处置。（5）环境风险：严格做好现场管理，按要求配备溢油和物料泄漏事故应急物资。环评批复要求：（一）加强废水污染防治。项目须落实雨污分流、清污分流、分类收集、分质处理等相关要求。施工期生活污水和营运期码头工作人员生活污水经化粪池预处理后，委托第三方单位清运。船舶生活污水和含油污水由资质单位接收处理。码头装卸区冲洗废水、径流雨水经装卸区围堰和集污池收集后，依托**公司预处理达到纳管标准后，纳处理厂处理。（二）加强废气污染防治。统筹考虑加强全厂废气防治工作，优化生产设备选型，提高项目设备配置和密闭化，从源头减少废气的无组织排放。（三）加强固废污染防治。按照“化、减量化、无害化”处置原则，建立台账制度，规范设置固废暂存库，危险废物和一般固废分类收集、堆放、分质处置，尽可能实现**的综合利用。危险废物贮存、转运和处置执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求。一般工业固体废物贮存、处置的设施、场所须满足《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2020）等相关要求，确保不对环境造成二次污染。船舶生活垃圾由资质单位接收处理。（四）加强噪声污染防治。优化厂区平面布局，选用低噪声设备，噪声设备采取隔声、消声、减振等各项噪声污染防治措施。（五）加强日常生态环保管理和环境风险防范与应急。落实风险防范措施，加强环境风险应急措施，有效降低环境风险，项目环保设施须委托有相应资质的单位设计，并与主体工程一起落实安全生产相关技术要求，按要求自行或委托开展安全风险评估。建设单位须按要求编制企业突发环境事件应急预案，制定有效的环境风险管理制度，加强日常生态环保管理和环境风险防范与应急，定期开展应急演习，加强员工环保技能培训，健全落实各项环境管理制度。因地制宜设置足够容量的环境应急事故池及初期雨水收集池，确保生产事故污水、受污染消防水和污染雨水有效收集并妥善处理避免排入外环境。建设单位应采取切实可行的措施，尽可能降低环境污染事故发生率，一旦风险事故发生后，须及时启动应急预案，有效控制风险事故造成的环境污染，确保周边环境安全。（六）建立完善的企业自行环境监测制度。须结合现有生产，按照国家和地方有关规定设置规范的污染物排放口及采样口，制定自行监测计划并严格执行。加强废水、废气特征污染物监测管理，建立特征污染物产生、排放台账和日常、应急监测制度。	经现场核查，本项目现阶段环境保护措施和环境风险防范措施已按要求落实到位。施工期：（1）废水：陆域施工人员生活污水利用****公司现有生活污水处理设施处理后纳处理厂集中处理；船舶生活污水和含油废水均由资质单位接收处置。（2）大气：加强施工设备、机械及船舶柴油机运行管理，确保设备工况良好；选用低油耗环保型机械设备，尾气达标排放；焊接作业严格按照相关规程及规范标准执行。（3）噪声：合理安排施工时间，严禁夜间施工；对高噪声设备采取隔声降噪措施，施工船舶采用低噪声设备，并定期对施工机械设备进行维护检修。（4）固体废物：施工人员生活垃圾分类收集后由环卫部门定期清运；船舶生活垃圾由资质单位接收处置；建筑垃圾、废焊条及废防腐材料均回收利用。营运期：（1）废水：码头工作人员生活污水经消控楼化粪池收集处理后委托**公司清运，码头装卸区冲洗废水和迳流雨水经收集后泵送至后方**公司预处理，上述各类废水最终均纳处理厂达标排放；船舶生活污水和舱底油污水由市乍浦**公司收集处理。（2）大气：船舶尾气经船舶尾气处理系统处理；本次验收仅验收卸船阶段，装船废气不在本次验收范围内；加强动静密封点检测及设备维护管理；装卸完成后采用惰性气体进行扫线，将装卸臂内残存物料以装卸臂为分界点一部分扫向船舶，另一部分扫向罐区。（3）噪声：选用低噪声设备，对高噪声机械设备采取减振降噪措施；定期对设备进行维护保养，确保设备运行工况良好。（4）固体废物：码头工作人员生活垃圾由环卫部门接收处理；船舶生活垃圾由公司接收处理；机械维修产生的废矿物油等危险废物暂存于危废暂存区，委托市**公司安全处置，已签订处置协议。（5）环境风险：项目已完成《港港区A区3号泊位工程突发环境事件应急预案》（2023.2）的编制，环境局分局完成备案，备案编号：330482-2023-017-M，同时《****港港区A区3号泊位工程突发环境事件应急预案》（2026年版，版本序号：2026-01）已经编制完成；现场管理规范到位，已按要求配齐溢油和物料泄漏事故应急物资。环评批复落实情况：（一）已落实废水污染防治措施，严格执行雨污分流、清污分流要求。施工期和营运期生活污水经化粪池预处理后委托第三方清运，纳**处理厂集中处理；船舶生活污水和含油污水均由资质单位接收处理；码头装卸区冲洗废水和迳流雨水经装卸区围堰和集污池收集后，依托**公司预处理达到纳管标准后，最终进处理厂处理。（二）已落实废气污染防治措施，优化设备选型，选用低能耗、低排放环保型设备，提高项目设备配置和密闭化；加强动静密封点监测与设备维护，从源头减少无组织废气排放。（三）已落实固废污染防治措施，建立台账制度，规范设置固废暂存场所；已按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求落实危废暂存场地建设工作，并与市**公司签订处置协议；船舶生活垃圾由公司接收处置。（四）已落实噪声污染防治措施，优化平面布置，优先选用低噪声设备；对高噪声设备采取隔声、消声、减振等降噪措施，并定期开展设备维护保养，确保运行工况良好。（五）已强化生态环境管理与环境风险防控，完善环境风险应急体系。已编制完成《港港区A区3号泊位工程突发环境事件应急预案》（2023.2），环境局分局完成备案，备案编号：330482-2023-017-M，同时《****港港区A区3号泊位工程突发环境事件应急预案》（2026年版，版本序号：2026-01）已经编制完成。按要求配备溢油及物料泄漏应急物资，定期开展应急演练，加强员工环保培训，健全环境管理制度，有效防范环境风险。（六）企业已制定自行监测计划并按要求执行，加强废水、废气特征污染物监测管理，同时建立了应急监测制度。
已按照环评要求落实。本次验收仅验收卸船阶段，装船废气不在本次验收范围内。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

工程组成中码头岸线不调整，无防波堤；不涉及集装箱危险品堆场。	工程组成中码头岸线不调整，无防波堤；不涉及集装箱危险品堆场。
与环评一致。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0.0126	0	0.36	0.013	0
0.005	0	0.144	0.005	0
0.0003	0	0.007	0	0
0	0	0	0	0
0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	/
0.005	0.109	0	0.114	0.109	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

码头工作人员生活污水经消控楼化粪池收集处理后委托******公司清运，最终纳****处理厂；船舶生活污水和舱底油污水由**市乍浦****公司收集处理；码头装卸区冲洗废水和迳流雨水：码头设置围堰及集水池，收集后泵送至后方******公司预处理，最终进****处理厂达标排放。

《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）纳管标准

码头工作人员生活污水经消控楼化粪池收集处理后委托******公司清运，码头装卸区冲洗废水和迳流雨水经收集后泵送至后方******公司预处理，上述各类废水最终均纳****处理厂达标排放；船舶生活污水和舱底油污水由**市乍浦****公司收集处理。

本次收集了2026年1月~3月的《******公司废水检测报告》，生活污水纳管口废水经污水站处理后，污水处理站各指标均能满足相关纳管标准限值要求。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

船舶尾气利用船舶尾气处理系统；装船物料废气通过超压阀排出，在超压阀处设置超压废气收集管道，输送至陆域由******公司焚烧处理；加强对动静密封点的检测，加强设备的维护和管理；装卸完成后采用惰性气体进行扫线，将装卸臂内的残存物料扫向船舶，码头到后方罐区的管线一般情况下不吹扫，仅在检修时吹扫到******公司做焚烧处理。

码头装卸区无组织排放执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 37822-2019）附录A中特别排放限值；场界无组织废气监控点浓度排放标准执行《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）表2限值，臭气浓度执行《恶臭污染物排放标准》（GB 14554-93）表1标准。

船舶尾气经船舶尾气处理系统处理；本次验收仅验收卸船阶段，装船废气不在本次验收范围内；加强动静密封点检测及设备维护管理；装卸完成后采用惰性气体进行扫线，将装卸臂内残存物料以装卸臂为分界点一部分扫向船舶，另一部分扫向罐区。

在2026年3月17日~19日期间（试运营期）对工程附近厂界（码头栈桥与海堤交接处，DQ-1#）和码头平台东侧（DQ-2#）2个点位进行了大气环境监测，监测指标为乙二醇；二甲苯（PX）、NMHC、臭气浓度，监测天数为两天，只测乙二醇和对二甲苯卸货作业时段（乙二醇卸船作业：3月17日16:00~18日15：00，对二甲苯卸船作业：3月18日22：00~19日9：00），作业时段内等时间间隔取总共采4个样。监测结果表明：工程附近区域无组织废气符合《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值和《恶臭污染物排放标准》（GB 14554-93）表1恶臭污染物厂界标准值二级新扩改建标准。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

选用低噪声设备，产生高噪声的机械设备进行减振消噪措施，夜间作业时应降低工作强度频率，定期对设备进行维护保养，保持良好性能。

噪声标准执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准。

选用低噪声设备，对高噪声机械设备采取减振降噪措施；定期对设备进行维护保养，确保设备运行工况良好。

在2026年3月17日和19日（试运营期）对码头栈桥与海堤交接处ZS-1#和码头平台东侧ZS-2#两个点位进行了声环境监测，监测内容为等效A声级，监测频率为乙二醇和对二甲苯装卸作业时间段（乙二醇卸船作业：3月17日16:00~18日15：00，对二甲苯卸船作业：3月18日22：00~19日9：00），每日昼、夜间各监测一次。监测结果表明：项目厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）中的3类标准。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

码头工作人员生活垃圾，由环卫部门接收处理；船舶生活垃圾由资质单位接收处理；机械维修产生的废矿物油等危险废物先暂存于危废暂存区，定期委托有危废资质单位安全处置。

码头工作人员生活垃圾由环卫部门接收处理；船舶生活垃圾由****公司接收处理；机械维修产生的废矿物油等危险废物暂存于危废暂存区，委托**市****公司安全处置，已签订处置协议。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

严格做好现场管理，按要求配备溢油和物料泄漏事故应急物资。

项目已完成《**港**港区A区3号泊位工程突发环境事件应急预案》（2023.2）的编制，****环境局**分局完成备案，备案编号：330482-2023-017-M，同时《******港**港区A区3号泊位工程突发环境事件应急预案》（2026年版，版本序号：2026-01）已经编制完成；现场管理规范到位，已按要求配齐溢油和物料泄漏事故应急物资。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程