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G30连霍高速临泽丹霞服务区新建项目

审批

甘肃-张掖-临泽县

发布时间： 2026年06月16日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0723MABMMPFL2Q	刘占兵
肖杨平	省市**县
省市**县迎宾东路81号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

G30**服务区项目

2021版本:119-加油、加气站	F5265-F5265-机动车燃油零售
	省市县镇
经度:100.153270 纬度: 39.105830	**环境局分局
	2023-02-14
张环临字〔2023〕21号	****
	28000
69.3	****
****0723MABMMPFL2Q	市**公司
****0702MA732FAG9C	******公司
****0303MA71JM4W1R	2025-12-01

2026-05-14	2026-06-11
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=60514B70A3

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

销售汽油3000t，柴油5000t，液化天然气730万Nm3/a	根据实际销售结果为准
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）加油站工艺流程本项目加油采用密闭卸油方式和潜油泵一泵供多枪的供油方式，并设置卸油油气回收系统和加油油气回收系统。（2）加气站工艺流程 LNG加气站由卸车流程、升压流程、加气流程、卸压流程组成。	（1）加油站工艺流程本项目加油采用密闭卸油方式和潜油泵一泵供多枪的供油方式，并设置卸油油气回收系统和加油油气回收系统。（2）加气站工艺流程 LNG加气站由卸车流程、升压流程、加气流程、卸压流程组成。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

废气：储油罐、油罐车卸油、加油作业过程中产生的非甲烷总烃；汽车尾气；柴油发电机废气。柴油挥发油气：由于柴油闪点高，不易挥发，柴油在储油、卸油、加油过程中非甲烷总烃产生量较少，无组织排放；汽油挥发油气：本项目卸油过程设置一次油气回收，将在卸油过程中挥发的油气收集到油槽车内，运回储油库进行油气回收处理，整个系统为密闭回收，实现了油气平衡。加油过程设置二次油气回收系统，加油枪采用自封式油气回收专用枪，将原来油箱口散溢的油气，通过油气回收专用的加油枪收集，利用动力设备经油气回收管线输送至储罐。同时储油罐埋地设置，减少了储油罐由于温度变化而产生的小呼吸损失；加气站废气：本项目设置一套EAG放散系统，放散塔高度为8m。放散天然气经过EAG系统加热后，使比空气更重的天然气比重变低，密度低于空气，再由放散管排放；汽车尾气：汽车加油过程中将车产生汽车尾气，由于汽车加油过程中均在室外进行，汽车停留时间较短，废气产生量较少，且室外空气流通性较好，汽车产生的污染物不会在站区内形成聚积；餐饮油烟：餐饮油烟采用油烟净化设施，去除效率>60%，油烟排放浓度可以达到《饮食业油烟排放标准》（试行）（GB18483-2001）标准，措施可行。废水：本项目汽车维修废水及餐饮废水分别经隔油池处理后与工作人员生活污水、酒店住宿废水等一同**服务区各设置1座20m3的化粪池）处理，经化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入市政污水管网，最终进入临处理厂进行集中处理。噪声：本项目设备运行过程中产生的噪声经基础减振、建筑隔声等降噪措施和距离衰减后，厂界噪声能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类、4类标准的要求。固体废物：**酒店住宿经垃圾桶收集后由环卫部门定期清运处置；废机油、废润滑油、废滤芯厂区暂存后委托有危险废物处理资质的单位进行处理；储油罐清罐废液属于危险废物，暂存于厂区危废暂存间后，委托有危险废物处理资质的单位进行处理。	废气：根据调查，柴油不易挥发，柴油在储油、卸油、加油过程中非甲烷总烃产生量较少，无组织排放；汽油卸油过程设置一次油气回收，将在卸油过程中挥发的油气收集到油槽车内，运回储油库进行油气回收处理，整个系统为密闭回收，实现了油气平衡，加油过程设置二次油气回收系统，加油枪采用自封式油气回收专用枪，将原来油箱口散溢的油气，通过油气回收专用的加油枪收集，利用动力设备经油气回收管线输送至储罐。同时储油罐埋地设置，减少了储油罐由于温度变化而产生的小呼吸损失；加气站废气设置一套EAG放散系统，放散天然气经过EAG系统加热后，使比空气更重的天然气比重变低，密度低于空气，再由放散管排放；由于汽车加油过程中均在室外进行，汽车停留时间较短，且室外空气流通性较好，废气产生量较少；服务区餐饮油烟均采用一体化油烟净化设施处理后，经排烟管道排放。废水：根据调查，汽车维修废**服务区各设置1座，共2座，各3.1m3）处理，餐饮废水经服务区各设置1座，共2座、各6.7m3）处理后与工作人员生活污水、酒店住宿废水等一同排入污水处理设施（污水处理工艺A2O+MBR工艺）处理后进入化粪池（100m3）暂存，定期由市**公司清运处理。噪声：根据调查，建设单位设备采用基础减振、建筑隔声，再经距离衰减、空气吸收衰减，加油站时刹车、鸣笛或在场内道路上行驶时产生的噪声通过采取设置减速慢行设施和禁止鸣笛标志，在采取上述措施后噪声对周边环境影响不大。固体废物：根据调查，生活垃圾采用生活垃圾桶（共20个）收集后交由环卫部门统一收运处置；餐厨垃圾由县**大队清运处置；机修间产生的废机油、废润滑油等在服务区各设置1处，共2处，各2m2）暂存后，定期交由****公司处理；加油机废滤芯及油罐清洗废液暂未产生，后期运营过程中油罐清洗工作交由专业单位进行，加油机废滤芯及油罐清洗废液经收集后，定期交由有资质单位处理。
实际建设过程中，市政****服务区，调整污水处理方式

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

化粪池

《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准

一体化污水处理设施

根据监测结果可知，本项目废水排放浓度满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标准。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	储油罐、油罐车卸油、加油作业过程中产生的非甲烷总烃；汽车尾气；柴油发电机废气。柴油挥发油气：由于柴油闪点高，不易挥发，柴油在储油、卸油、加油过程中非甲烷总烃产生量较少，无组织排放；汽油挥发油气：本项目卸油过程设置一次油气回收，将在卸油过程中挥发的油气收集到油槽车内，运回储油库进行油气回收处理，整个系统为密闭回收，实现了油气平衡。加油过程设置二次油气回收系统，加油枪采用自封式油气回收专用枪，将原来油箱口散溢的油气，通过油气回收专用的加油枪收集，利用动力设备经油气回收管线输送至储罐。同时储油罐埋地设置，减少了储油罐由于温度变化而产生的小呼吸损失；加气站废气：本项目设置一套EAG放散系统，放散塔高度为8m。放散天然气经过EAG系统加热后，使比空气更重的天然气比重变低，密度低于空气，再由放散管排放；汽车尾气：汽车加油过程中将车产生汽车尾气，由于汽车加油过程中均在室外进行，汽车停留时间较短，废气产生量较少，且室外空气流通性较好，汽车产生的污染物不会在站区内形成聚积	《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）中的限值要求	根据调查，柴油不易挥发，柴油在储油、卸油、加油过程中非甲烷总烃产生量较少，无组织排放；汽油卸油过程设置一次油气回收，将在卸油过程中挥发的油气收集到油槽车内，运回储油库进行油气回收处理，整个系统为密闭回收，实现了油气平衡，加油过程设置二次油气回收系统，加油枪采用自封式油气回收专用枪，将原来油箱口散溢的油气，通过油气回收专用的加油枪收集，利用动力设备经油气回收管线输送至储罐。同时储油罐埋地设置，减少了储油罐由于温度变化而产生的小呼吸损失；加气站废气设置一套EAG放散系统，放散天然气经过EAG系统加热后，使比空气更重的天然气比重变低，密度低于空气，再由放散管排放；由于汽车加油过程中均在室外进行，汽车停留时间较短，且室外空气流通性较好，废气产生量较少	根据监测结果可知，本项目厂界无组织废气非甲烷总烃排放浓度满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）中的限值要求。
2	油烟净化设施	《饮食业油烟排放标准》（试行）（GB18483-2001）标准限值要求	服务区餐饮油烟均采用一体化油烟净化设施处理后，经排烟管道排放	根据监测结果可知，油烟排放浓度满足《饮食业油烟排放标准》（试行）（GB18483-2001）标准限值要求。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

基础减震、建筑隔声

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类和4a类标准限值

基础减震、建筑隔声

根据监测结果可知，厂界环境噪声均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类和4a类标准限值。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

储罐区油罐底部应设置防渗罐池

储罐区油罐底部设置防渗罐池

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

****酒店住宿经垃圾桶收集后由环卫部门定期清运处置；废机油、废润滑油、废滤芯厂区暂存后委托有危险废物处理资质的单位进行处理；储油罐清罐废液属于危险废物，暂存于厂区危废暂存间后，委托有危险废物处理资质的单位进行处理。

根据调查，生活垃圾采用生活垃圾桶（共20个）收集后交由环卫部门统一收运处置；餐厨垃圾由**县****大队清运处置；机修间产生的废机油、废润滑油等在****服务区各设置1处，共2处，各2m2）暂存后，定期交由******公司处理；加油机废滤芯及油罐清洗废液暂未产生，后期运营过程中油罐清洗工作交由专业单位进行，加油机废滤芯及油罐清洗废液经收集后，定期交由有资质单位处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程