沪陕高速光山至省界段改扩建工程（大广高速至省界）工可编制及前期要件办理服务中标结果

沪陕高速**至省界段改扩建工程（大广高速至省界）工可编制及前期要件办理服务中标结果公布，随着中标结果的出炉，标志着这条高速公路改扩建工程即将启动，****研究院****公司以****8750元拟中标。

G40沪陕高速**至省界段2005年12月建成通车，运营接近21年。项目东起豫皖界（K764+000），西至大广高速与沪陕高速交叉枢纽（K859+000），路线全长约95公里，双向四车道、路基宽28米、设计速度100公里/小时，暂估投资125亿元，约合1.316亿元/公里。

95公里的里程和125亿元的投资，使本项目成为此次6个改扩建标段中里程最长、投资最大的单体工程。每公里1.316亿元的投资强度处于较高水平，设计速度100公里/小时提示线路穿越区域的地形或线位约束限制了提速空间。项目东端起于豫皖界，是**与**的省际衔接段，扩容后将与**境内沪陕高速的通行能力相匹配，消除省界瓶颈。

前期要件中包含航道通航条件影响评价，说明线路穿越通航河道。**至省界段地处豫南大别山北麓，淮河水系的潢河、白露河等通航河流横贯其间，高速改扩建涉及既有桥梁的拆除重建或加宽，桥梁净空对通航的影响需经水上交通主管部门审查。

中标格局方面，****设计研究院集团报价2066.88万元，第二名****设计研究院2052.63万元，****集团2063.00万元。三家报价极差仅14.25万元，约0.69%，且第一名报价最高、第二名最低，综合评估法下技术分再次主导排名。**中工作为本省交通设计主力机构，在省内高速前期咨询领域的项目经验和属地协调优势是其在技术评审中得分领先的关键因素。

125亿元的单体投资规模，意味着施工图设计及后续施工招标阶段将产生更大的合同额，竞争格局可能更加多元。沪陕高速是国家东西向主干线G40，**至省界段承担着豫皖两省间东西向交通主干通道功能，95公里四车道扩容的工程量不容小觑。