省交通运输厅关于G352习水县桃林至大水公路改扩建工程K4+880~K5+120段施工图设计变更的批复

审批
贵州-遵义-习水县
发布时间: 2026年06月17日
项目详情
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****运输厅关于G352**县桃林至大水公路改扩建工程K4+880~K5+120段施工图设计变更的批复

黔交审批〔2026〕138号


****集团有限公司:

《关于审批G352**县桃林至大水公路改扩建工程K4+880~K5+120段边坡变更处治设计的请示》(黔路开发呈〔2026〕10号)及相关附件收悉。你司已组织有关单位对该项目K4+880~K5+120段施工图变更设计文件进行审查,设计单位根据评审意见对设计文件进行修改完善并经咨询单位、咨询专家复查认可。根据《公路工程变更管理办法》****运输部令2005第5号)和相关技术标准、规范,结合咨询单位咨询复查意见,批复如下:

一、变更依据

G352**县桃林至大水公路改扩建工程K4+880~K5+120段边坡在施工过程中受多次强降雨影响,出现鼓胀、下错现象,局部发生滑塌,且后缘山体产生变形,地表发育多处张拉裂缝等病害,对在建道路、居民出行安全构成威胁,为切实保护施工人员及周边居民生命财产安全,避免边坡失稳引发更**全事故和经济损失,需对该段边坡进行变更处治。变更方案经业主组织咨询单位、专家组和参建各****公路局审查,省公路局于2026年4月27日审查通过了该变更申请。

二、变更内容

你局报批的《G352**县桃林至大水公路改扩建工程K4+880~K5+120段边坡变更设计》基本符合方案论证的会议精神,基本吸纳了设计变更审查会议有关意见,原则同意交付使用指导施工,各参建单位应严格按批准的施工图设计文件执行,未经批准不得擅自修改。设计变更主要内容如下:

原设计为K4+880~K5+120 段左侧三级边坡均按 1:0.75坡率放坡,最大挖高 42.88 米,坡脚设置路堑墙,边坡坡面均设置框架锚杆防护;右侧为一级边坡,坡率 1:1.00,坡脚设置路堑墙,最大挖高 13.5 米,坡面喷播植草绿化。变更为该段左侧:边坡卸载+坡面防护+两处信号铁塔搬迁,对下部软质岩石部分第一、二、三级放缓边坡后,采用挂网喷锚及喷播植草进行防护,对上部硬质岩石部分第四、五、六级放缓边坡后采用喷播植草,并对顶部两处信号铁塔进行搬迁;右侧采用路堑墙+放缓边坡+坡面防水+坡顶微型钢管桩预加固措施进行防护,坡脚调整为片石砼路堑墙支挡,挡墙以上第一级边坡坡率为1:1.50,坡高 4.7-10米,坡面设置防水措施,顶部设置加宽平台,并采用混凝土封面,在坡口距离房屋较近段落设置钢管桩预加固。

三、变更预算投资

(一)本次设计变更施****运输部颁发的《公路工程建设项目概算预算编制办法》(JTG 3830-2018)、《公路工程概算定额》(JTG/T 3831-2018)、《公路工程预算定额》(JTG/T 3832-2018)以及**省有关规定进行编制,采用的编制办法、费率正确,定额选用基本合适,材料单价基本合理,工程量录入基本准确,所采用编制口径与原批复预算一致。

(二)结合**省****中心审查意见,核定G352**县桃林至大水公路改扩建工程K4+880~K5+120段变更后预算投资1836.76万元,较原批复882.65万元增加954.11万元。最终造价以竣工决算为准,该变更批复费用不作为支付依据。

四、其它要求

(一)要督促施工单位根据变更设计文件中相关要求制定施工专项方案,并进行安全风险评估,加强施工过程监测。

(二)要加强对施工单位监督检查管理,督促施工单位加强履约,强化施工过程管理,加强质量、安全、生态管理,确保工程有序实施。

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2026年6月15日

(此件公开发布)


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