弋阳至南丰高速公路新建工程与鹰厦铁路、昌福铁路交叉工程施工总价承包

**至**高速公路**工程与鹰厦铁路、昌福铁路交叉工程施工总价承包

建设项目地点：**省**市。

①高速公路采用2×70m转体T构上跨鹰厦铁路。上跨桥于鹰厦线K58+451.2上跨，对应公路里程K70+180.2，公路中心线与鹰厦线交角86°，上跨桥孔跨布置为：4×30m+3×30m+3×40m+3×40m（T梁）+2×70m（转体T构）+3×40m+3×30m（T梁），桥长808m。跨铁路主桥桥面全宽29.2m，整幅布置，其余孔跨桥梁宽27.35m和25.5m。下部结构主墩采用整体式柱墩，引桥采用桩柱接盖梁式桥墩，肋板式和柱式桥台，钻孔灌注桩基础，不含桥台锥坡、台背回填、桥台搭板。

②高速公路采用下穿桥形式与昌福铁路相交。下穿桥于南**太源村附近，分两幅由昌福铁路太源2号大桥9#-11#墩间通过，公铁夹角约75°。左幅桥梁交叉桩号为昌福铁路K195+640.76=公路ZK163+531.78，设计范围 ZK163+464-ZK163+714，桥梁中心桩号ZK163+589，全桥跨度布置为2-（3×40m）小箱梁，桥梁全长250m。右幅桥梁交叉桩号为昌福铁路K195+620.83=公路K163+541.02，设计范围K163+478-K163+728，桥梁中心桩号K163+603，全桥跨度布置为2-（3×40m）小箱梁，桥梁全长250m，含桥台锥坡、台背回填、桥台搭板。

以上桥梁施工范围均不包含桥面防水层、沥青路面层、伸缩缝装置、桥下排水排污工程、桥下地形整治和复绿。

计划总工期：20个月，计划开工日期2026年7月1日，竣工时间为2028年3月1日。

中标信息

第一名：****

投标报价：14296.6261万元

第二名：****公司

投标报价：14297.0031万元

第三名：****集团有限公司

******公司（联合体）

投标报价：14295.7378万元