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中国石化销售股份有限公司贵州铜仁石阡龙泉加油站建设项目

审批

贵州-铜仁-石阡县

发布时间： 2026年06月18日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0600MAK6NL8616	徐延初
徐延初	省市**县
省市县汤山街道村廉租房旁

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****建设项目

2021版本:119-加油、加气站	F5265-F5265-机动车燃油零售
	省市县省市县汤山街道**村廉租房旁
经度:108.231510 纬度: 27.548260	****环境局
	2025-06-09
铜环表〔2025〕71号	****
2026-04-27	1000
28.8	中国**公司**公司
****0600MAK6NL8616	开鸿**公司
****0602MACWMD4C78	汇承**公司
****0690MA7CTT4E88	2026-03-13

2026-05-19	2026-06-15
	http://www.**.com/thread-**147-1-1.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

该项目属于项目，位于省市县汤山街道**村廉租房旁：本项目主要建设内容为：40m3SF双层油罐3具和30m3SF双层油罐1具，其中40m3汽油油罐2具、30m3汽油油罐1具、40m3柴油油罐1具，柴油容积折半计算总容积，油罐总容积为130m3；设置2台六枪三油品潜油泵加油机；站房为一层框架结构。预留充电区。	该项目属于项目，位于省市县汤山街道**村廉租房旁：本项目主要建设内容为：40m3SF双层油罐3具和30m3SF双层油罐1具，其中40m3汽油油罐2具、30m3汽油油罐1具、40m3柴油油罐1具，柴油容积折半计算总容积，油罐总容积为130m3；设置2台六枪三油品潜油泵加油机；站房为一层框架结构。预留充电区。
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生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）卸油工艺流程 1）汽油卸车工艺流程用油罐车将**加油站油品卸车点后，在卸油口停车处停稳熄火，先用加油站的静电接地导线与油罐车卸油设施连接在一起，静置15分钟消除静电。卸油员按工艺流程连接卸油管及油气回收管接头，将接头紧合密闭，保持卸油管自然弯曲，在卸油位置上风处摆放干粉灭火器。利用油罐车与地下储油罐的位差，采用密闭式自流卸油方式。油品卸毕，检查无溢油、漏油后，人工封闭好油罐进油口和罐车卸油口，拆除连通软管及静电接地装置，静置5分钟以后，发动油品罐车缓慢离开油品卸车点。 2）柴油卸车工艺流程用油罐车将**加油站油品卸车点后，在卸油口停车处停稳熄火，先用加油站的静电接地导线与油罐车卸油设施连接在一起，静置15分钟消除静电，然后利用油罐车与地下储油罐的位差，采用密闭式自流卸油方式。油品卸毕，检查无溢油、漏油后，人工封闭好油罐进油口和罐车卸油口，拆除连通软管及静电接地装置，静置5分钟以后，发动油品罐车缓慢离开油品卸车点。	（1）卸油工艺流程 1）汽油卸车工艺流程用油罐车将**加油站油品卸车点后，在卸油口停车处停稳熄火，先用加油站的静电接地导线与油罐车卸油设施连接在一起，静置15分钟消除静电。卸油员按工艺流程连接卸油管及油气回收管接头，将接头紧合密闭，保持卸油管自然弯曲，在卸油位置上风处摆放干粉灭火器。利用油罐车与地下储油罐的位差，采用密闭式自流卸油方式。油品卸毕，检查无溢油、漏油后，人工封闭好油罐进油口和罐车卸油口，拆除连通软管及静电接地装置，静置5分钟以后，发动油品罐车缓慢离开油品卸车点。 2）柴油卸车工艺流程用油罐车将**加油站油品卸车点后，在卸油口停车处停稳熄火，先用加油站的静电接地导线与油罐车卸油设施连接在一起，静置15分钟消除静电，然后利用油罐车与地下储油罐的位差，采用密闭式自流卸油方式。油品卸毕，检查无溢油、漏油后，人工封闭好油罐进油口和罐车卸油口，拆除连通软管及静电接地装置，静置5分钟以后，发动油品罐车缓慢离开油品卸车点。
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环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1.废气污染防治措施：（1）非甲烷总烃本项目产生的非甲烷总烃主要来源于油品损耗挥发形成的废气，正常营运时，油品损耗主要有卸油灌注损失(大呼吸)、储油损失(小呼吸)、加油作业损失等，在此过程中汽、柴油挥发有非甲烷总烃产生。本项目建成后，对汽油、柴油采用油气回收技术及管理等措施，经油气回收处理后确保废气能达标排放，油气（NMHC）排放能满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）中的相关要求，对周围环境空气质量影响可接受。（2）汽车尾气 **加油站进出车辆较多，会排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NOX、THC等。因进出车辆在站内行程较短，排放量较小，且项目所在地环境较为空旷，空气扩散条件较好，排放后对周围环境影响不大。（3）恶臭气体本项目设有化粪池1个，对厂区内的生活污水进行收集，化粪池运行过程中会产生恶臭气体。恶臭是大气、水、固体废物中的异味通过空气介质，作用于人的嗅觉思维被感知的一种感觉污染。化粪池的恶臭来源于污水中有机物的分解、发酵过程中散发的化学物质，主要种类有：硫化物、氨、硫醇、甲基硫、甲硫醚、粪臭素、酪酸、丙酸等。本项目污水量不大、污染物浓度低，氨、硫化氢气体产生量小，化粪池采用地埋式、加盖，且化粪池周边加强绿化，氨、硫化氢气体经周边草木稀释后无组织排放，对周边环境影响较小。对于生活垃圾产生的恶臭气体，生活垃圾日产日清，防止产生恶臭气体等二次污染，本项目垃圾收集点恶臭气体产生量少、浓度低，臭气浓度满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表1二级标准，NH3、H2S满足《省环境污染物排放标准》（DB52/864-2022）表2无组织排放监控点浓度限值，对周边环境影响轻微。 2.废水污染防治措施：（1）生活废水项目排水采取雨污分流制场；生活污水经化粪池预处理后达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后接入项目已经敷设好的市政排水管网，然后由市政污水管网**处理厂，生活废水对区域水环境影响较小。（2）地面冲洗废水本项目产生的地坪冲洗废水经三级隔油沉淀池处理后满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准排入市政管网，最终处理厂处理，地面冲洗废水对区域水环境影响较小。（3）初期雨水初期雨水即降雨形成地面径流后10-15min的雨水量。初期雨水与气象条件密切相关，具有间歇性、时间间隔变化大等特点。加油站管理经验，项目加油区及卸油区定期进行地坪冲洗，因不涉及脏道，故无初期雨水产生。 3.噪声污染防治措施：项目主要噪声加油时产生的机械噪加油站产生的交通噪声，噪声值约为60-75dB(A)。其中，车辆交通噪声间歇排放，且噪声不大，通过加强项目区交通管理，在项目区进口设禁鸣标志，对于加油车辆采取限速禁鸣、加油机选用低噪声设备，采取基础减震降噪、消声吸声等措施后，对周边环境影响不大。 4.固废处置措施：（1）生活垃圾：本项目工作人员6人，生活垃圾产生量按每人每天1kg/d计算，站区流动人员（顾客）400人，生活垃圾产生量按每人每天0.2kg/d计算；生活垃圾量为86kg/d，31.39t/a。（2）三级隔油沉淀池产生的浮油和污泥：三级隔油沉淀池产生的浮油及污泥的量约为0.51t/a；三级隔油沉淀池产生的浮油和污泥由专业资质单位定期清运并进行处置，不在站内存放。（3）化粪池污泥：化粪池产生的污泥量按SS去除率进行计算，约0.35t/a，属于一般固体废物，根据《固体废物分类与代码目录》（2025），化粪池污泥的代码为900-002-S64。化粪池污泥清掏后交由环卫部门清运处理（4）设备维修产生的废机油：设备维修产生的废机油，产生量约为0.05t/a，废机油属于危险废物，该危废编号为HW08（危废代码为：HW08900-214-08），用专用容器收集后，暂存于危废暂存设施（2m2），定期交由有资质单位处置。（5）储罐油泥：地下储油罐经过长期使用，在罐底积累的油渣需定时清除。本项目公司用汽油或柴油清洗。储油罐由专业单位两年清除一次，油泥产生的数量一般高达该储罐容量1%-2%，本项目取1.5%，柴油油泥容重按0.9T/m3，汽油油泥容重按0.75T/m3，则油泥产生量约1.44t/次。油罐清洗过程产生的储公司拉走并交有资质的单位进行处置，不在站内存放。（6）废含油抹布和手套及废吸油材料：废含油抹布及手套0.01t/a，属于危险废物，该危废编号为HW49（900-041-49），但属于危废豁免名单内物质，产生过程即与生活垃圾混合的废含油抹布及手套与生活垃圾统一收集后交由当地环卫部门处理。废吸油材料产生量0.1t/a，属于危险废物，该危废编号为HW08（废物代码：900-249-08），用专用容器收集后，暂存于危废暂存设施（2m2），定期交由有资质单位处置。 65地下水、土壤环境污染防治措施：加油站，油罐采用SF双层罐（内钢外玻璃纤维增强塑料），满足《汽车加油加气加氢站技术标准》 (GB50156-2021)和《加油站地下水污染防治技术指南》（试行）中要求地下油罐采用双层罐的要求。因此，评价要求工程在建设过程中必须严格按照国家《汽车加油加气加氢站技术标准》 (GB50156-2021)规定对储油罐进行建设和验收，在做好场地硬化和雨污分流的同时，完善储罐区（双层罐）周围环状截水沟、防油堤和围墙的建设，加油站的冲刷或油罐发生泄漏等风险性排放对地下水环境产生污染。本项目对地下水产生影响的主要环节是储油罐和输油管线的泄漏或渗漏。根环境保护部关于印发《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》（环办水体函[2017]323 号）的通知：“加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施，根据建设单位提供的资料，本项目 SF 双层油罐符合《汽车加油加气加氢站技术标准》 (GB50156-2021)的要求。”本项目采取的防治措施如下： 1）基本原则地下水环境保护措施与对策应符合《中华人民国水污染防治法》和《中华人民国环境影响评价法》的相关规定，按照“源头控制、分区防渗、污染监控、应急响应”，重点突出饮用水水质安全的原则确定。 2）源头控制主要包括在工艺、管道、设备、污水储存及处理构筑物采取相应措施，防止和降低污染物跑、冒、滴、漏，将污染物泄漏的环境风险事故降到最低程度；做到污染物“早发现、早处理”，减少由于埋地管道泄漏而造成的地下水污染。依据《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》中加油站地下水污染预防和应急的要求采用源头控制措施。 ①设置双层罐埋地油罐采用双层油罐时，可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐。本加油站为双层油罐，可采用玻璃纤维增强塑料等满足强度和防渗要求的材料进行衬里改造。双层钢制油罐和内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐的内层罐的罐体结构设计，可按现行行业标准《钢制常压储罐第一部分：储存对水有污染的易燃和不易燃液体的埋地卧式圆筒形单层和双层储罐》（AQ 3020）的有关规定执行，并应符合《汽车加油加气加氢站技术标准》 (GB50156-2021)的其他规定。与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设计应符合现行行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》（SH 3022）的有关规定，且防腐等级不应低于加强级。双层油罐系统的渗漏检测可参考《双层罐渗漏检测系统》（GB/T30040）中的渗漏检测方法，在地下水饮用水水源地保护区和补给区优先采用压力和真空系统的渗漏检测方法。 ②加油管采用双层管道出油管线采用双层管道。并满足《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)。 ③渗漏油检测双层罐和管道系统设置在线渗漏检测装置，采用夜体传感器监测，传感器的检测精度不大于3.5mm。其他设置要求可见《汽车加油加气加氢站技术标准》 (GB50156-2021)及《石油化工防渗工程技术规范》（GB/T 50934）。 ④分区防渗项目采取分区防治措施，根据是否为隐蔽工程，发生物料泄露是否容易被发现和能否及时得到处理为划分原则，将污染防治区分为简单防渗区、一般防渗区和重点防治区。重点防渗区包括卸油区、储罐区、加油管道沿线、三级隔油沉淀池、危废暂存设施等；一般防渗区包括：除重点污染防治区以外的生产区域；简单防渗区：办公区、营业厅。本项目将按《汽车加油加气加氢站技术标准》 (GB50156-2021)的防渗措施、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）以及《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》的有关规定进行设计和施工。油罐区：加油站储罐防渗设计主要有双层罐或防渗池两种方式，两种方式各有优缺点，但加油站储罐防渗的趋势。本项目油罐区防渗采用SF双层地下卧式钢制罐的方式。钢制油罐的内层罐的罐体结构设计，可按现行行业标准《钢制常压储罐第一部分：储存对水有污染的易燃和不易燃液体的埋地卧式圆筒形单层和双层储罐》（AQ 3020）的有关规定执行，并应符合《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)的其他规定。与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设计应符合现行行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》（SH 3022）的有关规定，且防腐等级不应低于加强级。根据相关设计标准要求，采用液体传感器对内罐与外罐之间的空间进行泄漏监测，传感器设置在二次保护空间的最低处，并设置具有相应功能的控制仪进行在线分析和报警，该措施可有效预防储油罐发生油品泄漏。危废暂存设施底部与外壁均应采用“混凝土基础层+2 mmHDPE+混凝土保护层+环氧防腐地坪漆”进行地面和裙脚防渗。采取上述措施后预处理池的渗透系数不大于1.0×10-10cm/s；污水管道采用渗透系数不大于 1.0×10-7cm/s 的天然材料防渗层。卸油区：采用 C30 混凝土整体浇筑，厚200mm。原土夯实+垫层14+基层25+抗渗（钢筋）混凝土面层160mm+水泥基渗透结晶型防渗涂层1mm。采取上述措施后，卸油区的渗透系数不大于1.0×10-10cm/s。加油管道沿线：加油站通气管道、油品输送管道采用无缝钢管和双层复合管，埋地输油管表面采用特加强级防腐，以防止及减少柴油、汽油因设备或管道腐蚀而发生的跑、冒、滴、漏；防腐材料采用环氧煤沥青漆；地上管道安装完毕并试压后管**涂二层防锈漆二层调和面漆。管道不穿越站房，穿越行车道时，套管与工艺管道间加套管保护。三级隔油沉淀池：池底与池壁采用水泥基渗透结晶型抗渗混凝土280mm+水泥基渗透结晶型抗渗涂层结构 1.2mm。采取上述措施后三级隔油沉淀池的渗透系数不大于 1.0×10-10cm/s。一般防渗区：采用C30混凝土整体浇筑，厚150mm。原土夯实+垫层10mm +基层20mm+抗渗（钢筋）混凝土面层120mm。采取上述措施后一般污染物防治区的渗透系数不大于1.0×10-8cm/s。本项目生产区防渗分区明确，采取上述防渗措施后，项目对土壤和地下水产生影响可以避免。综上所述，在采取上述防渗、防腐处理措施后，项目切断污染物对地下水环境影响途径，不存在对地下水的污染途径，因此根据《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》和《排污单位自行监测技术指南储油库、加油站》（HJ1249-2022），本项目不设置地下水监测井，不开展地下水监测工作。	1.废气污染防治措施：（1）非甲烷总烃本项目产生的非甲烷总烃主要来源于油品损耗挥发形成的废气，正常营运时，油品损耗主要有卸油灌注损失(大呼吸)、储油损失(小呼吸)、加油作业损失等，在此过程中汽、柴油挥发有非甲烷总烃产生。本项目建成后，对汽油、柴油采用油气回收技术及管理等措施，经油气回收处理后确保废气能达标排放，油气（NMHC）排放能满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）中的相关要求，对周围环境空气质量影响可接受。（2）汽车尾气 **加油站进出车辆较多，会排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NOX、THC等。因进出车辆在站内行程较短，排放量较小，且项目所在地环境较为空旷，空气扩散条件较好，排放后对周围环境影响不大。（3）恶臭气体本项目设有化粪池1个，对厂区内的生活污水进行收集，化粪池运行过程中会产生恶臭气体。恶臭是大气、水、固体废物中的异味通过空气介质，作用于人的嗅觉思维被感知的一种感觉污染。化粪池的恶臭来源于污水中有机物的分解、发酵过程中散发的化学物质，主要种类有：硫化物、氨、硫醇、甲基硫、甲硫醚、粪臭素、酪酸、丙酸等。本项目污水量不大、污染物浓度低，氨、硫化氢气体产生量小，化粪池采用地埋式、加盖，且化粪池周边加强绿化，氨、硫化氢气体经周边草木稀释后无组织排放，对周边环境影响较小。对于生活垃圾产生的恶臭气体，生活垃圾日产日清，防止产生恶臭气体等二次污染，本项目垃圾收集点恶臭气体产生量少、浓度低，臭气浓度满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表1二级标准，NH3、H2S满足《省环境污染物排放标准》（DB52/864-2022）表2无组织排放监控点浓度限值，对周边环境影响轻微。 2.废水污染防治措施：（1）生活废水项目排水采取雨污分流制场；生活污水经化粪池预处理后达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后接入项目已经敷设好的市政排水管网，然后由市政污水管网**处理厂，生活废水对区域水环境影响较小。（2）地面冲洗废水本项目产生的地坪冲洗废水经三级隔油沉淀池处理后满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准排入市政管网，最终处理厂处理，地面冲洗废水对区域水环境影响较小。（3）初期雨水初期雨水即降雨形成地面径流后10-15min的雨水量。初期雨水与气象条件密切相关，具有间歇性、时间间隔变化大等特点。加油站管理经验，项目加油区及卸油区定期进行地坪冲洗，因不涉及脏道，故无初期雨水产生。 3.噪声污染防治措施：项目主要噪声加油时产生的机械噪加油站产生的交通噪声，噪声值约为60-75dB(A)。其中，车辆交通噪声间歇排放，且噪声不大，通过加强项目区交通管理，在项目区进口设禁鸣标志，对于加油车辆采取限速禁鸣、加油机选用低噪声设备，采取基础减震降噪、消声吸声等措施后，对周边环境影响不大。 4.固废处置措施：（1）生活垃圾：本项目工作人员6人，生活垃圾产生量按每人每天1kg/d计算，站区流动人员（顾客）400人，生活垃圾产生量按每人每天0.2kg/d计算；生活垃圾量为86kg/d，31.39t/a。（2）三级隔油沉淀池产生的浮油和污泥：三级隔油沉淀池产生的浮油及污泥的量约为0.51t/a；三级隔油沉淀池产生的浮油和污泥由专业资质单位定期清运并进行处置，不在站内存放。（3）化粪池污泥：化粪池产生的污泥量按SS去除率进行计算，约0.35t/a，属于一般固体废物，根据《固体废物分类与代码目录》（2025），化粪池污泥的代码为900-002-S64。化粪池污泥清掏后交由环卫部门清运处理（4）设备维修产生的废机油：设备维修产生的废机油，产生量约为0.05t/a，废机油属于危险废物，该危废编号为HW08（危废代码为：HW08900-214-08），用专用容器收集后，暂存于危废暂存设施（2m2），定期交由有资质单位处置。（5）储罐油泥：地下储油罐经过长期使用，在罐底积累的油渣需定时清除。本项目公司用汽油或柴油清洗。储油罐由专业单位两年清除一次，油泥产生的数量一般高达该储罐容量1%-2%，本项目取1.5%，柴油油泥容重按0.9T/m3，汽油油泥容重按0.75T/m3，则油泥产生量约1.44t/次。油罐清洗过程产生的储公司拉走并交有资质的单位进行处置，不在站内存放。（6）废含油抹布和手套及废吸油材料：废含油抹布及手套0.01t/a，属于危险废物，该危废编号为HW49（900-041-49），但属于危废豁免名单内物质，产生过程即与生活垃圾混合的废含油抹布及手套与生活垃圾统一收集后交由当地环卫部门处理。废吸油材料产生量0.1t/a，属于危险废物，该危废编号为HW08（废物代码：900-249-08），用专用容器收集后，暂存于危废暂存设施（2m2），定期交由有资质单位处置。 65地下水、土壤环境污染防治措施：加油站，油罐采用SF双层罐（内钢外玻璃纤维增强塑料），满足《汽车加油加气加氢站技术标准》 (GB50156-2021)和《加油站地下水污染防治技术指南》（试行）中要求地下油罐采用双层罐的要求。因此，评价要求工程在建设过程中必须严格按照国家《汽车加油加气加氢站技术标准》 (GB50156-2021)规定对储油罐进行建设和验收，在做好场地硬化和雨污分流的同时，完善储罐区（双层罐）周围环状截水沟、防油堤和围墙的建设，加油站的冲刷或油罐发生泄漏等风险性排放对地下水环境产生污染。本项目对地下水产生影响的主要环节是储油罐和输油管线的泄漏或渗漏。根环境保护部关于印发《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》（环办水体函[2017]323 号）的通知：“加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施，根据建设单位提供的资料，本项目 SF 双层油罐符合《汽车加油加气加氢站技术标准》 (GB50156-2021)的要求。”本项目采取的防治措施如下： 1）基本原则地下水环境保护措施与对策应符合《中华人民国水污染防治法》和《中华人民国环境影响评价法》的相关规定，按照“源头控制、分区防渗、污染监控、应急响应”，重点突出饮用水水质安全的原则确定。 2）源头控制主要包括在工艺、管道、设备、污水储存及处理构筑物采取相应措施，防止和降低污染物跑、冒、滴、漏，将污染物泄漏的环境风险事故降到最低程度；做到污染物“早发现、早处理”，减少由于埋地管道泄漏而造成的地下水污染。依据《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》中加油站地下水污染预防和应急的要求采用源头控制措施。 ①设置双层罐埋地油罐采用双层油罐时，可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐。本加油站为双层油罐，可采用玻璃纤维增强塑料等满足强度和防渗要求的材料进行衬里改造。双层钢制油罐和内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐的内层罐的罐体结构设计，可按现行行业标准《钢制常压储罐第一部分：储存对水有污染的易燃和不易燃液体的埋地卧式圆筒形单层和双层储罐》（AQ 3020）的有关规定执行，并应符合《汽车加油加气加氢站技术标准》 (GB50156-2021)的其他规定。与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设计应符合现行行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》（SH 3022）的有关规定，且防腐等级不应低于加强级。双层油罐系统的渗漏检测可参考《双层罐渗漏检测系统》（GB/T30040）中的渗漏检测方法，在地下水饮用水水源地保护区和补给区优先采用压力和真空系统的渗漏检测方法。 ②加油管采用双层管道出油管线采用双层管道。并满足《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)。 ③渗漏油检测双层罐和管道系统设置在线渗漏检测装置，采用夜体传感器监测，传感器的检测精度不大于3.5mm。其他设置要求可见《汽车加油加气加氢站技术标准》 (GB50156-2021)及《石油化工防渗工程技术规范》（GB/T 50934）。 ④分区防渗项目采取分区防治措施，根据是否为隐蔽工程，发生物料泄露是否容易被发现和能否及时得到处理为划分原则，将污染防治区分为简单防渗区、一般防渗区和重点防治区。重点防渗区包括卸油区、储罐区、加油管道沿线、三级隔油沉淀池、危废暂存设施等；一般防渗区包括：除重点污染防治区以外的生产区域；简单防渗区：办公区、营业厅。本项目将按《汽车加油加气加氢站技术标准》 (GB50156-2021)的防渗措施、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）以及《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》的有关规定进行设计和施工。油罐区：加油站储罐防渗设计主要有双层罐或防渗池两种方式，两种方式各有优缺点，但加油站储罐防渗的趋势。本项目油罐区防渗采用SF双层地下卧式钢制罐的方式。钢制油罐的内层罐的罐体结构设计，可按现行行业标准《钢制常压储罐第一部分：储存对水有污染的易燃和不易燃液体的埋地卧式圆筒形单层和双层储罐》（AQ 3020）的有关规定执行，并应符合《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)的其他规定。与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设计应符合现行行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》（SH 3022）的有关规定，且防腐等级不应低于加强级。根据相关设计标准要求，采用液体传感器对内罐与外罐之间的空间进行泄漏监测，传感器设置在二次保护空间的最低处，并设置具有相应功能的控制仪进行在线分析和报警，该措施可有效预防储油罐发生油品泄漏。危废暂存设施底部与外壁均应采用“混凝土基础层+2 mmHDPE+混凝土保护层+环氧防腐地坪漆”进行地面和裙脚防渗。采取上述措施后预处理池的渗透系数不大于1.0×10-10cm/s；污水管道采用渗透系数不大于 1.0×10-7cm/s 的天然材料防渗层。卸油区：采用 C30 混凝土整体浇筑，厚200mm。原土夯实+垫层14+基层25+抗渗（钢筋）混凝土面层160mm+水泥基渗透结晶型防渗涂层1mm。采取上述措施后，卸油区的渗透系数不大于1.0×10-10cm/s。加油管道沿线：加油站通气管道、油品输送管道采用无缝钢管和双层复合管，埋地输油管表面采用特加强级防腐，以防止及减少柴油、汽油因设备或管道腐蚀而发生的跑、冒、滴、漏；防腐材料采用环氧煤沥青漆；地上管道安装完毕并试压后管**涂二层防锈漆二层调和面漆。管道不穿越站房，穿越行车道时，套管与工艺管道间加套管保护。三级隔油沉淀池：池底与池壁采用水泥基渗透结晶型抗渗混凝土280mm+水泥基渗透结晶型抗渗涂层结构 1.2mm。采取上述措施后三级隔油沉淀池的渗透系数不大于 1.0×10-10cm/s。一般防渗区：采用C30混凝土整体浇筑，厚150mm。原土夯实+垫层10mm +基层20mm+抗渗（钢筋）混凝土面层120mm。采取上述措施后一般污染物防治区的渗透系数不大于1.0×10-8cm/s。本项目生产区防渗分区明确，采取上述防渗措施后，项目对土壤和地下水产生影响可以避免。综上所述，在采取上述防渗、防腐处理措施后，项目切断污染物对地下水环境影响途径，不存在对地下水的污染途径，因此根据《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》和《排污单位自行监测技术指南储油库、加油站》（HJ1249-2022），本项目不设置地下水监测井，不开展地下水监测工作。
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其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0
0.132	0.132	0.132
0.007	0.007	0.007
0	0	0
0	0	0
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/
3.771	3.771	3.771	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	生活废水处理设施	《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准	生活污水经化粪池预处理后达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后接入项目已经敷设好的市政排水管网，然后由市政污水管网****处理厂。	验收监测
2	地面冲洗废水	《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准	本项目产生的地坪冲洗废水经三级隔油沉淀池处理后满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准排入市政管网，最终****处理厂处理。	验收监测
3	初期雨水	/	****加油站管理经验，项目加油区及卸油区定期进行地坪冲洗，因不涉及脏道，故无初期雨水产生。	/

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	非甲烷总烃	《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）	本项目对汽油、柴油采用油气回收技术及管理等措施，经油气回收处理后确保废气能达标排放，油气（NMHC）排放能满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）中的相关要求。	验收监测
2	汽车尾气	/	项目加油站进出车辆较多，会排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NOX、THC等。因进出车辆在站内行程较短，排放量较小，且项目所在地环境较为空旷，空气扩散条件较好，排放后对周围环境影响不大。	/
3	恶臭气体	臭气浓度满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表1二级标准，NH3、H2S满足《**省环境污染物排放标准》（DB52/864-2022）表2无组织排放监控点浓度限值	本项目设有化粪池1个，对厂区内的生活污水进行收集，化粪池采用地埋式、加盖，且化粪池周边加强绿化，氨、硫化氢气体经周边草木稀释后无组织排放，对周边环境影响较小。对于生活垃圾产生的恶臭气体，生活垃圾日产日清，防止产生恶臭气体等二次污染，本项目垃圾收集点恶臭气体产生量少、浓度低，臭气浓度满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表1二级标准，NH3、H2S满足《**省环境污染物排放标准》（DB52/864-2022）表2无组织排放监控点浓度限值，对周边环境影响轻微。	验收监测

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

一般固废： 1.生活垃圾、含油抹布、沉砂池沉渣：定期交由当地环卫部门处理；危险废物： 1.各类油泥：分类集暂存于危废暂存间（5m2），定期交由具有相关危废处置资质的单位处理； 2.清罐废液：由清洗单位清洗后带走处理，不在厂区暂存； 3.废机油：分类集暂存于危废暂存间（5m2），定期交由具有相关危废处置资质的单位处理；

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程