石雄铁路站房施工即将招标,只不过

6月15日，**至雄**区铁路**西站、**东站、**站站房及相关配套工程施工总价承包资格预审公告发布，正式标志站房及配套工程进入施工招标准备阶段。

本次招标为**至雄**区铁路**西站、**东站、**站站房及相关配套工程施工总价承包，项目地点位于**省**、**市、**县、**县，招标工程主要包含三类：

站房工程：**西站、**东站、**站共3座站房，总建筑面积13480平方米；

生产生活房屋工程：含3座车站的站区综合楼、派出所等配套建筑，总建筑面积15672平方米；

站台雨棚工程：覆盖**西站、**东站、**站及**机场站，总建筑面积32732平方米，站台雨棚采用装配式建造标准。

本次采用施工总价承包模式，先行开展资格预审筛选合格施工单位，后续进入正式招标定标环节。待资格评审、正式招标、施工单位确定后，站房工程将正式开工，与**土建工程形成同步推进的建设节奏。

此****车站的站房建筑设计招标，2025年完成设计单位定标，陆续完成方案设计、初步设计及施工图设计，站台雨棚采用装配式专项设计。

截至2026年5月底，石雄铁路**土建工程全面提速：

全线15处连续梁实现100%开工，11处进入梁部主体施工阶段，跨滹沱河特大桥128米最大跨径连续梁关键节点已完成浇筑；

桩基、承台累计完成60%，墩身累计完成40%；路基CFG桩累计完成93%；箱梁预制累计完成72孔；

管线迁改累计完成81%，高压线迁改累计完成50%，征地拆迁攻坚取得实质性突破，整体建设节奏有序推进。

****车站7座，其中**东站列入雄忻高铁项目，**机场站与既有京广高铁**机场站并站，****车站****车站。除本次招标的3座车站外，剩下的**东站、**东站估计很快启动招标。

石雄铁路是京津冀城际铁路网及雄**区“四纵两横”对外高铁网的核心组成部分。线路自**枢纽****东站引出，向北经**高新区、**新区与京广高铁**机场站并站，经**、**、**接入京广高铁**东站雄忻高铁场，利用雄忻高铁引入雄安站。**线路全长约156公里，设计时速350公里，项目总投资约336.5亿元，总工期3.5年，预计2028年建成通车，通车后**至雄**区可实现1小时直达。

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