时间:2026-06-24
| 序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环评编制单位 | 建设项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 建设单位开展的公众参与情况 (报告书填写) |
| 1 | **至**港铁路扩能改造工程(**段二期)环境影响报告书 | **省**市**县和**市境内 | **** | ******公司 | 主要建设内容包括**南站西端空、重车场间**机车转场疏解线1条,准池上行线与空车场间**联络线1条,东端空、重车场间**机车转场联络线1条,并行空车场北侧**一条1200m贯通式大机停放线;**市龙宫站**1200m长贯通式大机停放线1条,车站**到发线,并对现有小半径曲线进行改造,改造后线路长度为8.15km,较改造前长度增加3.895km。****委员会出具了《关于**至**港铁路扩能改造工程(**段二期)核准的批复》(晋发改审批发〔2026〕69号);项目总投资236803万元,其中环保投资3737万元。 | 1、严格落实生态保护措施。严格控制工程占地和施工范围,施工生产生活区、施工便道不得占用生态保护红线、基本农田、水源地保护区、文物保护单位建设控制地带、公益林等敏感区域,临时占地尽量设置在永久占地范围内,减少对工程沿线植被的扰动。涉及文物保护单位建设控制地带施工路段,对施工过程中产生的废渣、废料要及时清运至保护范围外合法处置,结合项目特点和铁路沿线自然景观进行景观恢复和保护,落实生态恢复与生态补偿措施。 2、严格落实水污染防治措施。严格控制施工范围,施工营地和材料堆放场地远离地表水体布设,严禁向涉及河道和其他敏感区域排放施工废水和生活污水。施工期生产废水、生活污水收集处理后回用于施工物料混合或地面洒水抑尘,不得外排。隧道施工应严格清污分流,采用施工废水与隧道涌水分质处理,减少施工废水产生量;隧道进出口设置沉淀池,施工废水经隔油、沉淀处理后回用不外排;隧道涌水采取截水管排至涌水沉淀池处理后回用于施工场地洒水。运营期定期清理排水系统,保证边坡排水疏通。 3、严格落实大气污染防治措施。施工期采取边界围挡、物料遮盖、场地洒水、运输车辆加盖篷布等措施,严格落实“六个百分之百”要求,减少施工扬尘。按照**市机动车和非道路移动机械排气污染防治有关规定,使用符合要求的运输车辆。选择居民较少的运输路线,施工便道及时洒水减少扬尘,有效控制大气环境影响。 4、严格落实噪声和振动防治措施。施工选用低噪声、低振动施工机械设备,采取挡护、减振等减振措施;合理安排施工时间,临近村庄路段夜间不得施工;推土机、挖掘机等高噪声设备避免同时运行,运输车辆绕避环境敏感目标;合理安排隧道爆破施工作业时间和方式,减轻对周边环境敏感点的不利影响。运营期龙宫段改造线路全线采用无缝钢轨,并落实环境影响报告书提出的相关降噪措施,确保沿线声环境质量均可达标。定期对全线轨道维护,减少轮轨振动,确保沿线振动环境质量均可达标。加强噪声及振动跟踪监测,根据监测结果及时增补和完善防护措施。 5、严格落实固体废物污染防治措施。施工期拆迁建筑物集中运送至当地环卫部****填埋场;既有线路拆除物废钢轨作为废钢原料外售给废钢回收企业,不能利用的废****填埋场处理;施工期弃方**段弃方运输至弃土场填埋处理;龙宫段弃土运输至有综合利用处置能力的单位进行综合利用;施工期生活垃圾由当地环卫部门统一收集。朔黄铁路机车整备作业外包给中铁三局负责,本项目营运期不涉及危废产生。 6、严格落实各项环境风险防范措施。建立健全各项环境管理制度,强化环境风险防范工作,设置警示标牌、隧道防渗排水沟、桥面径流水收集系统和事故水收集池等,如发生水体污染及时采取应急措施妥善处理。制定运营期规范有效的环境风险应急预案,提高环境风险防范意识与应急能力,定期开展环境风险应急演练,确保环境安全。 | 首次公示采取网络公告的形式,公示时间为2025年6月12日;在报告书基本完成阶段进行了二次公示,建设单位采用网络、报纸、张贴公告的形式对项目环境影响报告书进行了公示,网络公示时间为2026年4月9日至2026年4月22日,同期进行了张贴公示;报纸公示2026年4月15日和4月17日;2026年6月7日进行了报批前公示;公众提出意见的方式和途径:公众通过信函、传真、电子邮件或者其他方式,公众参与期间,未收到公众反对项目建设的意见。 |
| 听证权利告知:依据《中华人民**国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。 | |||||||
| 公众反馈意见联系电话:忻****管理局生态环境科 0350-****328 | |||||||
| 公示时间:2026年6月24日-2026年6月30日 | |||||||