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中标公示！广东这条往湖南的高速，冲刺年底开工，广西也跟着受益
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**共有7条高速公路计划在年内开工建设，总投资规模约为900亿元，这些项目包括江珠高速（**段）改扩建工程、广三高速改扩建工程、**至**高速、**至**高速等，目前都在加快推进前期工作，确保实现年内如期开工的目标。
湘粤对接、辐射桂北的**至**高速也计划在年内开工建设。该高速串联**、连南、**、**等地，线路全长约165公里，拟按双向6车道、时速100/120公里标准建设，桥隧比约为51.87%，总投资约为342亿元，是**单项目投资额最大的高速公路。
据悉，**至**高速属于“插队项目”，并没有入围《**省高速公路网规划（2020-2035年）》，但入围了**省“十四五”相关交通规划，并迅速启动了前期工作。2026年，该高速作为“新开工项目”纳入**省重点项目清单。
近日，项目前期工作又迎来重大进展：2026年6月24日，项目勘察设计咨询中标候选人正式进行公示。根据公示的信息显示，第一中标候选人为广****研究中心、****设计院有限公司、****设计研究院有限公司组建的联合体，综合得分为96.9943分，投标报价为2319万元。
此外，第二中标候选人为湖****设计院有限公司，综合得分为93.5707分，投标报价约为2330万元；第三中标候选人为****设计研究院有限公司，综合得分为92.7102分，投标报价为2311万元。
值得注意的是，**至**高速项目也在今年3月上旬确定了特许经营投资人，由****等企业组建的联合体中标，建设期3年，收费期25年，项目有望在“十五五”期间建成通车。
**至**高速建成通车后，将强化粤港澳大湾区北向通行能力，优化区域路网，缓解堵车问题。从整体来看，**至**高速基本上是在既有G0421许广高速的西侧布线，可以看作是许广高速的“复线”，形成大湾区往湘西南地区新的高速公路通道，这对于优化粤北乃至粤湘桂毗邻区域的交通网络有着重要意义。
对**而言，**至**高速可以通过衔接永贺高速、规划建设的江连高速，形成湘西南地区往粤港澳大湾区的高速公路新通道，缓解既有G55二广高速的通行压力；此外，也可以提升**境内**周边的转换效率，毕竟既有S9955**联络线是衔接G55二广高速、G0421许广高速的重要通道，节假日期间压力也比较大。
对于桂北地区而言，不仅可以实现通过分流缓解既有通道压力，还可以间接形成新通道。在分流压力方面，江华-**-**高速建成通车，**沿着G55二广高速经**至大湾区的车辆将会被分流，桂北沿着G78/G55经**至大湾区的车流就少了些“竞争”。
在新通道方面，可以通过**至**高速衔接江华-**-**高速，形成桂北往粤港澳大湾区的高速公路新通道，有助于强化南岭腹地的交通条件。
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2026-06-25
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