桃源至张家界高速公路

近日，**至**高速公路前期工作取得重要进展，2026年6月16日完成工程可行性研究报告及各专项报告编制公开招标，****拟中标，成交金额约1314万元。项目匡算总投资约220亿元，目前已纳入《**省高速公路网规划（2024-2035年）》，处于前期工作阶段。

项目概况：项目全长约135公里，匡算总投资约220亿元，采用设计速度100km/h的双向四车道高速公路标准，路基宽度26米，其中**市境内里程约66公里。单公里造价约1.63亿元，反映出沿线地形地质条件较为复杂。

前期进展：2026年1月，项目正式启动建设前期工作。同年6月16日完成可行性研究报告及各专项报告编制的公开招标，拟中标单位为****。政府采购计划编号为****，可行性研究报告编制预算金额约1355万元，最终成交金额约1314万元。

项目已纳入《**省高速公路网规划（2024-2035年）》，****运输厅支持在条件具备时纳入省"十五五"规划，由**市作为责任主体负责组织实施。

路线走向：路线起点位于**市**县境内，终点在**西枢纽互通附近接线。

途经区域：从**出发，经牛车河高铁站北侧，进入**市**县，最终抵达****区。

项目意义

（一）缩短通行时间，压缩时空距离：建成后可在**境内直接接入长张高速，不再需要绕道**县，进一步压缩**乃至整个湘西北地区与长株潭都市圈的时空距离，提升区域交通效率。

（二）完善路网结构：项目是构建**市"三横两纵两环"高速公路网的关键组成部分，有助于完善区域高速路网结构，提升路网整体连通性和韧性。

（三）促进旅游经济发展：项目将打通湘北入张的新通道，为打造大**国际旅游区枢纽城市提供关键交通支撑，助力**山片区交旅融合。**作为国际知名旅游目的地，新高速的修建将拓宽客源市场的通达方向，增强旅游可进入性。

项目展望

**至**高速公路与同期推进的桑慈高速共同构成了湘西北高速公路网的重要骨架。两个项目分别从北线和东线方向完善**对外快速通道，建成后将显著改善**"单通道"通行瓶颈，形成多方向连通的高速公路格局。

目前可行性研究报告编制招标已完成，后续将依次推进可行性研究审批、初步设计、施工图设计、用地审批和施工招标等环节。项目总投资220亿元，建设周期较长，作为**省"十五五"规划储备项目，值得持续关注其推进进展。