开启全网商机
登录/注册
| **** | 建设单位代码类型:|
| ****1024MA732XC269 | 建设单位法人:高虎虎 |
| 高虎虎 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
| ****工业园区经一路西侧08号 |
| ****年回收拆解10000辆 报废机动车项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:085-金属废料和碎屑加工处理;非金属废料和碎屑加工处理(均不含原料为危险废物的,均不含仅分拣、破碎的) | 行业类别(国民经济代码):C4210-C4210-金属废料和碎屑加工处理 |
| 建设地点: | **省**市**县 ****园区经一路西侧08号 |
| 经度:107.986070 纬度: 35.784390 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2025-01-24 |
| 庆环评表字〔2025〕2号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2025-09-01 | 项目实际总投资(万元):2700 |
| 61 | 运营单位名称:**** |
| ****1024MA732XC269 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**万庆****公司 |
| 916********1530894 | 验收监测单位:**优联****公司 |
| / | 竣工时间:2025-06-01 |
| 2025-08-01 | 调试结束时间:|
| 2026-05-27 | 验收报告公开结束时间:2026-06-25 |
| 验收报告公开载体: | 环评互联网 |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 年回收拆解10000辆报废机动车 | 实际建设情况:年回收拆解10000辆报废机动车 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 外运回来的报废机动车进场登记后进行预处理,在预处理区将废油液抽取、废电池拆卸、气囊移出引爆后将车辆暂存在报废汽车暂存场。报废机动车在拆解线或拆解区进行总成的拆解,由人工进行零部件的拆解,拆解下来的零部件分类暂存。车身、车架则进入切割工段,切割成钢铁、有色金属和不可利用物。各工序均为人工拆解。各类物品进行分类暂存,可利用物出售给相关企业回收,危险废物交由具有相对应危险废物处理资质的单位处理,一般废物交由环卫部门清运。 | 实际建设情况:外运回来的报废机动车进场登记后进行预处理,在预处理区将废油液抽取、废电池拆卸、气囊移出引爆后将车辆暂存在报废汽车暂存场。报废机动车在拆解线或拆解区进行总成的拆解,由人工进行零部件的拆解,拆解下来的零部件分类暂存。车身、车架则进入切割工段,切割成钢铁、有色金属和不可利用物。各工序均为人工拆解。各类物品进行分类暂存,可利用物出售给相关企业回收,危险废物交由具有相对应危险废物处理资质的单位处理,一般废物交由环卫部门清运。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 项目拆解生产线设置在全封闭厂房内,切割剪断工序配套安装集气罩,收集此过程中产生的粉尘,采用布袋除尘器处理后经15m排气筒排放,废油液抽取过程中在专用工作台进行,同时配套集气罩收集,采用二级活性炭吸附处理后经15m排气筒排放,本项目废气采取上述措施后,对外环境影响降到最低。(4)项目废铅蓄电池暂存间正常情况下无废气产生,车间安装换气扇加强通风,非正常情况下主要为铅蓄电池破损,电解液泄露,挥发出硫酸雾,车间安装集气罩,关闭换气扇,启用集气罩,收集此过程中挥发的硫酸雾,通过碱喷淋塔吸收后排放;落实水污染防治措施。初期雨水收集后同车间地面清洗废水经污水综合处理设施采用“均质+隔油池+絮凝+沉淀”工艺处理后满足******处理厂进****园区污水管网。生活污水进入化****园区污水管网,最终进入******处理厂。做好固体废物分类贮存和管理工作。按照《报告表》和《报废机动车拆解环境保护技术规范》等要求,各类固废分类收集、贮存,可回收的一般固体废物规范处理,危险废物委托有资质单位安全处置。生活垃圾交由环卫部门统一收集处理。落实声环境保护措施。严禁露天拆解作业,对高噪声设备采取消声、减震、隔声等降噪措施,确保运营期厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类区限值要求。按照《报告表》要求,项目设置100米噪声卫生防护距离。 | 实际建设情况:项目拆解生产线设置在全封闭厂房内,切割剪断工序配套安装集气罩,收集此过程中产生的粉尘,采用布袋除尘器处理后经15m排气筒排放,废油液抽取过程中在专用工作台进行,同时配套集气罩收集,采用二级活性炭吸附处理后经15m排气筒排放,本项目废气采取上述措施后,对外环境影响降到最低。(4)项目废铅蓄电池暂存间正常情况下无废气产生,车间安装换气扇加强通风,非正常情况下主要为铅蓄电池破损,电解液泄露,挥发出硫酸雾,车间安装集气罩,关闭换气扇,启用集气罩,收集此过程中挥发的硫酸雾,通过碱喷淋塔吸收后排放;落实水污染防治措施。初期雨水收集后同车间地面清洗废水经污水综合处理设施采用“均质+隔油池+絮凝+沉淀”工艺处理后满足******处理厂进****园区污水管网。生活污水进入化****园区污水管网,最终进入******处理厂。按照《报告表》和《报废机动车拆解环境保护技术规范》等要求,各类固废分类收集、贮存,可回收的一般固体废物规范处理,危险废物委托有资质单位安全处置。生活垃圾交由环卫部门统一收集处理。严禁露天拆解作业,对高噪声设备采取消声、减震、隔声等降噪措施,确保运营期厂界噪声满足标准限值要求。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 强化环境风险防范措施。制定突发环境事件应急预案,并严格落实《报告表》和应急预案中提出的各项风险防范措施,定期排查事故隐患,组织应急演练,有效防控环境风险 | 实际建设情况:制定了突发环境事件应急预案,并严格落实《报告表》和应急预案中提出的各项风险防范措施,定期排查事故隐患,组织应急演练,有效防控环境风险。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0.0901 | 0 | 0 | 0 | 0.09 | 0.09 | |
| 0 | 0.0081 | 0 | 0 | 0 | 0.008 | 0.008 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.14 | 0 | 0 | 0 | 0.14 | 0.14 | / |
| 0 | 0.039 | 0 | 0 | 0 | 0.039 | 0.039 | / |
| 0 | 0.006 | 0 | 0 | 0 | 0.006 | 0.006 | / |
| 1 | 均质+隔油池+絮凝+沉淀工艺 | ******处理厂进水水质 | 项目排水系统采用雨、污分流制,生活污水****园区污水管网;车间地面冲洗废水经场内污水处理设施(均质+隔油池+絮凝+沉淀工艺)处理后回用于车间地面清洗; | 已检测 |
| 1 | 集气罩收集+二级活性炭吸附/布袋除尘装置进行处理, | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中有组织和无组织排放浓度限值 | 拆解车间颗粒物、非甲烷总烃经集气罩收集+二级活性炭吸附装置进行处理,通过15m排气筒(DA001)排放 。拆解、切割、打包工段分别设置一套集气罩收集产生的粉尘,粉尘收集后经引风机(5000m3/h)全部进入一套滤筒式除尘器处理,最终通过15m排气筒(DA002)排放 | 已检测 |
| / | 验收阶段落实情况:/ |
| / |
| / | 验收阶段落实情况:/ |
| / |
| / | 验收阶段落实情况:/ |
| / |
| / | 验收阶段落实情况:/ |
| / |
| / | 验收阶段落实情况:/ |
| / |
| / | 验收阶段落实情况:/ |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |