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西码头中心渔港公共补给码头工程

审批

浙江-舟山-定海区

发布时间： 2026年06月26日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********858827L	严梁
洪健	省市**区
市区干览镇澜港大道1号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****中心渔港公共补给码头工程

2021版本:145-中心渔港码头	E4823-E4823-**及航运设施工程建筑
	省市**区干览镇西码头
经度:122.140370 纬度: 30.119060	****环境局
	2022-08-08
舟环定建审〔2022〕28号	无
	4185.36
102.98	****
913********858827L	海大海洋**公司
****0900MA28K0UC62	******公司
****0201MA2AJGFK6G	2026-04-07
2026-04-07	2026-07-06
2026-05-29	2026-06-26
	环境影响评价信息公示平台(https://www.js-eia.cn/project/detail?type=6 proid=4c91221f800fe99019a5a2785bd907d9)

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**2000吨级码头一座，管理房平台一座，栈桥一座，用于2000吨级及以下远洋渔船的补给，并兼顾鱼货卸货功能，年吞吐量为10.0万吨，其中进口远洋鱼货卸货量6.5万吨，出口渔船补给物资装载量3.5万吨。	**2000吨级码头一座，管理房平台一座，栈桥一座，用于2000吨级及以下远洋渔船的补给，并兼顾鱼货卸货功能，年吞吐量为10.0万吨，其中进口远洋鱼货卸货量6.5万吨，出口渔船补给物资装载量3.5万吨。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

码头装卸的货种为远洋渔船生产、生活所需的补给物资及远洋鱼货，渔船生产、生活所需的补给物资及远洋鱼货均使用包装袋包装，通过门座式起重机、船用吊机进行作业，码头上的货物水平运输通过汽车进行。	码头装卸的货种为远洋渔船生产、生活所需的补给物资及远洋鱼货，渔船生产、生活所需的补给物资及远洋鱼货均使用包装袋包装，通过门座式起重机、船用吊机进行作业，码头上的货物水平运输通过汽车进行。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评文件要求：施工期废水：（1）对所有施工船舶的含油污水进行收集，委托有资质的单位接收处置。（2）施工期间生活污水依托在码头后方设置的临时厕所，施工人员产生的生活废水经临时厕所收集及化粪池预**处理厂进水水质标准后纳入后方厂区污水管网，处理厂处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）二级标准后排放，不会对周围环境产生影响。（3）施工期船舶生活污水统一收集上岸经码头临时化粪池预处处理厂进水水质标准后纳入后方厂区污水管网，处理厂处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）二级标准后排放，不会对周围环境产生影响。（4）施工期间在施工场地内择地修建简易沉淀池及隔油池，冲洗废水经沉淀、隔油处理后回用于场内洒水、道路浇洒用水和建筑养护用水等，严禁在该海域排放。（5）施工期在现场设置泥浆池，包括循环池和沉淀池，沉淀池用于存放基础钻孔排出的钻渣，泥浆池上清液回用于施工场地洒水抑尘。施工期废气：（1）配备洒水车定期对施工区、周边道路进行洒水抑尘，在大风天气，增加洒水次数。（2）合理安排施工作业，在大风天气避免进行搅拌等容易产生扬尘的施工作业。（3）在工地内设置车辆冲洗设施，在运输车辆驶出工地前，做好冲洗、保洁工作，防止泥土带出现场，限制运输车辆的行驶速度。（4）加强对施工机械、船舶、车辆的维护保养，使用符合国家排放标准的施工机械、船舶和车辆。禁止施工机械超负荷工作，减少机械、船舶废气的排放。施工期噪声：（1）选择低噪声施工设备，并加强机械设备的维修、管理，使其处于低噪声、高效率的良好工作状态，严格控制船舶鸣笛；（2）合理设置施工场地，将施工机械设备尽量布置在远离居民区一侧；（3）合理安排施工进度和作业时间，加强对施工场地的监督管理，对高噪声设备应采取相应的限时作业，进行打桩作业时，施工单位应在保证工程质量的前提下采取低噪声的作业方式；（4）夜间禁止施工（22点至次日6点）；（5）加强施工管理，文明施工，严格遵守《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）有关规定。施工期固体废弃物：（1）建筑垃圾可以回收利用的部分，应积极进行综合利用，对不能利政府部门指定地点。（2）钻渣经泥浆池用泥浆泵输送到沉淀池中沉淀、固化。在钻孔过程中沉淀池沉淀的政府指定地点堆存，不得排放至施工海域，未清运的泥渣应盛放于容器内，不露天堆放。（3）生活垃圾集中收集，委托当地环卫部门统一清运处理。生态环境：（1）在各种作业工程施工过程中，施工队伍的组织和管理，采用先进技术设备，严格按照操作规程，减少悬浮泥沙的产生量。（2）桩基施工过程中，钻渣及时清运，不能排入海中，减轻施工悬浮物对海域生物的影响，加强施工期船舶含油污水、生活污水和生活垃圾等的收集处置，严禁向海域倾倒。（3）桩基施工尽可能避开主要经济鱼类产卵期和繁殖期，减少对鱼类产卵和仔鱼生长的影响。（4）在保证施工安全的前提下，尽可能缩短施工时间，对施工船舶加强管理，划定作业带，限定船舶的活动范围，减少施工作业对海洋生态系统产生的不良影响。（5）施工中尽量选用低噪声设备和船舶，桩基础施工采用带防护设施的钢护筒钻孔桩，在作业开始只发出轻声，在游泳动物避开后再进入正常的施工作业，降低打桩作业水下噪声对海域生物的影响。（6）施工时间应避开台风等不利气象条件，加强风险防范措施和应急准备，坚决杜绝污染事故特别是溢油事故发生。（7）对于本工程建设造成海域生态损失，业主应委托专业单位参照所计算出的生物损失价值，按一定比例进行生态补偿，开展渔业增殖放流。对通航安全的保护措施：（1）施工单位进入施工水域前应向海事主管部门申请发布《航行通（警）告》，具体说明施工影响范围、施工作业船舶详细情况、施工作业起讫时间、施工船舶标识或特征等，并办理水下施工作业许可证，按通告要求施工。（2）施工期间设置必要的施工安全作业区（或警戒区），施工警戒区内禁止无关船舶进入。施工水域要昼夜显示警示标志，设置浮标和显示灯等航标，施工船舶挂避让信号灯，派专人负责警戒，或者必要情况下临时封航防止其他船舶干扰或意外发生。（3）施工船舶进出施工水域应按规定鸣笛警报，确保安全后方可缓速航行进出。对附近其他航运、作业船只要加强警戒，注意避让，预防碰撞事故发生。（4）加强值班瞭望，施工作业船舶配备有效的通信设备，保证船舶通讯畅通，注意过往船舶特别是危险品等特殊船舶的动态，及早采取安全措施，以便保证施工作业船舶随时呼叫闯入者或解答不明情况者的询问。（5）制定切实可行的防风措施，按时收听天气预报，当预报风力大于船舶抗风等级时，施工船舶须停止作业，并及时组织船舶到指定水域避风。（6）建设单位及相关部门需加强对施工船舶的管理，施**管理部门的协调和指挥下有序施工，协调运营，避免施工意外发生。施工船应选择视线、海况良好时施工。营运期废气：（1）船舶均使用经国家检测合格的燃料油，靠泊期间使用岸电系统设施；（2）加强进出码头区域车辆管理，维护进出港车辆的秩序，疏导车辆顺畅通过，减少车辆停留时间，减少机动车尾气的排放；（3）定期对码头面进行清扫及对码头面进行洒水降尘。营运期废水：（1）码头生活污水经化粪池预处理**处理厂进水水质标准后接入市政处理厂处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）二级标准后排放。（2）船舶含油污水经铅封管公司接收处置。（3）船舶生活污水统一收集上岸经化粪池预处处理厂进水水质标准后接入市政处理厂处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）二级标准后排放。（4）码头初期雨水经收集沉淀后达到《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》（GB/T18920-2020）中城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工标准后回用于洒水抑尘，不外排。营运期噪声：（1）尽可能选用先进的低噪声设备，对产生高噪声和振动的设备加装基础等降噪措施；（2）加强管理，定期对设备进行维护，避免因设备不正常运转产生的高噪声现象；（3）除航行需要外不在码头区域鸣笛。营运期固体废弃物：（1）在管理房、码头平台设置垃圾桶，定点收集生活垃圾，生活垃圾经统一收集后由环卫部门定期清运处理，不排入附近海域。（2）本项目船舶主要生活垃圾种类有塑料废弃物、生活废弃物和食品废弃物等，船舶生活垃圾经收集后委托环卫部门接收处置。环评批复要求： 1.原则同意环境影响报告表结论。本项目于市区干览镇西码头2000吨级码头一座，管理房平台一座，栈桥一座，用于2000吨级及以下远洋渔船的补给，并兼顾鱼货卸货功能，年吞吐量为10.0万吨，其中进口远洋鱼货卸货量6.5万吨，出口渔船补给物资装载量3.5万吨。 2.落实废水防治措施。排水实施“清污分流，雨污分流”。码头初期雨水经收集预处理达标后回用，码头生活污水、船舶生活污水经收集预处理达标后纳管排放，船舶含油污水委托有资质单位处置。 3.落实废气防治措施。做好定期清扫、洒水除尘等措施；加强车辆进出港管理，船舶使用合格燃油，船舶靠岸后使用岸电。 4.落实噪声防治措施。选用低噪声的设备，对高噪声设备做好基础降噪措施，加强设备定期检修和维护，做好靠泊船舶及进出车辆管理。 5.落实固废处置措施。固体废物应严格分类，统一收集，进行综合利用或处置，不得长期堆存，不得随意倾倒。 6.落实事故风险防范措施。本项目建设单位须制定严格的管理规章制度，完善环境风险应急计划，提高溢油风险防范意识，规范各类应急物资配备和存放，定期演练。 7.以上意见和环境影响报告表中提出的各项污染防治和环境风险防范措施，你单位应在项目设计、建设、运营和管理中认真予以落实，确保在项目建设和运营过程中的环境安全和社会稳定。项目性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动的，或项目环评文件自批准之日起超过五年方开工建设的，其环境影响评价文件应当重新报批或审核。你单位须严格执行环保“三同时”制度，工程竣工后须依法开展环保设施竣工验收。	环评文件要求：施工期废水：（1）根据实际施工情况，本项目不涉及施工船舶，无施工船舶的含油污水排放。（2）施工期在码头后方设置临时厕所，施工人员产生的生活污水经临时厕所化粪池预处理后纳入后方厂区污水管网，**处理厂预处理后最终排处理厂，经处理达到《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）一级标准后排放，施工期间未对周围水环境造成不良影响。（3）根据实际施工情况，本项目不涉及施工船舶，无船舶生活污水排放。（4）施工期间在施工场地内设置了沉淀池，施工车辆及机械设备等冲洗废水经沉淀处理后回用于施工场地及道路洒水、建筑养护用水等，未在项目海域排放，施工期间未对周围水环境造成不良影响。（5）施工期间在施工现场设置了包括循环池和沉淀池的泥浆池，泥浆沉淀池用于存放基础钻孔排出的钻渣，泥浆废水经沉淀处理后上清液回用于施工场地洒水抑尘，未随意排放。施工期废气：（1）施工期间配备洒水车对施工区域及周边道路进行定期洒水抑尘，在大风天气，每日增加洒水次数，有效抑制扬尘产生。（2）施工期间安排专人关注天气情况，合理安排施工作业，未在大风天气下进行搅拌等易产生扬尘的施工作业。（3）施工期间在施工现场出入口设置了车辆冲洗设施，运输车辆驶出前需冲洗车轮、车身及底盘，确保无泥土附着带出，同时限定运输车辆在施工区及周边道路行驶速度，减少沿途扬尘产生。（4）施工期间定期对施工机械和车辆进行了维护保养，确保使用符合国家排放标准的施工机械和车辆。施工期间施工机械未出现超负荷工作情况，有效减少了施工机械和车辆的废气排放。施工期噪声：（1）施工期间优先采用了低噪声的施工设备，并定期对施工机械设备进行检修，维护保养，施工期间施工机械设备均保持了低噪声、高效率良好的运行状态，未出现非正常运行现象。（2）结合场地布局和周边居民区分布，将高噪声机械设备集中布置在远离居民区一侧，减轻噪声对居民区的影响。施工期间未与周边居民发生冲突、未收到周边居民投诉意见。（3）施工期间合理安排了施工进度和作业时间，对高噪声设备进行限时作业，未在午休（12时至14时）期间进行高噪声作业，夜间未进行施工作业。打桩作业优先采取了低噪声的作业方式。（4）施工期间严格落实了夜间禁止施工（22点至次日6点）的规定，未发生夜间违规施工行为。（5）在施工前对施工人员进行环保教育，施工期间加强了施工管理，严格遵守《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）有关规定，施工期间落实了各项降噪措施，未收到相关投诉意见。施工期固体废弃物：（1）施工现场设置可回收建筑垃圾和不可回收建筑垃圾分类堆放区，废旧钢材等可以回收利用的积极进行综合利用，钻渣等不能利用的建政府部门指定地点消纳，未在施工场地内长时间堆放。（2）施工期间定期清理泥浆沉淀池中的泥渣，固化后的泥渣放置施工场地不可回收建筑垃圾区覆盖堆放，政府部门指定地点消纳，未排放至施工附近海域，未露天堆放泥渣等建筑垃圾。（3）施工人员生活垃圾分类集中收集，定期委托当地环卫部门统一清运处理，未随意弃置。生态环境：（1）在施工前对施工人员进行环保教育，施工队伍的组织和管理，优先采用先进的低扰动施工设备，严格按照操作规程和作业方案施工，科学规划作业流程，减少施工过程中海水悬浮物增量，降低对海域生态环境的影响。（2）桩基施工产生的钻渣经沉淀池沉淀后，政府部门指定地点消纳，未向海域排放。根据实际施工情况，本项目不涉及施工船舶，无船舶污染物排放。（3）桩基施工于2023年9月至2024年3月完成，避开了主要经济鱼类产卵期和繁殖期，降低了对鱼类产卵和仔鱼生长的影响。（4）施工期间在保证施工安全的前提下，优化施工组织设计，尽可能的缩短施工时间。根据实际施工情况，本项目不涉及施工船舶，避免了施工船舶作业对海洋生态系统产生的不良影响。（5）施工中优先选用低噪声设备，桩基础施工采用钢护筒钻孔工艺，作业初期采用低功率运行，减轻作业噪声，待游泳动物避开后，再切换至正常作业功率，尽可能的降低打桩作业水下噪声对海域生物的影响。（6）施工期间安排专人关注天气情况，合理安排施工作业，未在台风等不利气象条件下进行施工作业，根据实际施工情况，本项目未使用施工船，不涉及船舶溢油事故风险。（7）工程建设造成海域生态损失4775.72元，建设单位已于2025年12月委托****公司开展增殖放流工作，补偿金额4775.72元。对通航安全的保护措施：根据实际施工情况，本项目未使用施工船舶，海域施工通过搭上临时施工平台。本项目不涉及对通航安全的影响。营运期废气; （1）营运期船舶均使用合格燃油。码头已建成岸电系统并投入使用，船舶靠泊期间全部切换使用岸电，有效减少船舶废气排放。（2）营运期加强进出码头区域车辆管理，进出港车辆按照规定的路线行驶，保证车辆顺畅通过，除货物运输外，车辆无故不在码头停留，减少机动车尾气的排放，降低对周围大气环境的影响。（3）码头面配备了工作人员，定期对码头面进行清扫及进行洒水降尘，大风天气根据实际情况增加洒水次数，确保码头面无明显扬尘。营运期废水：（1）营运期码头面工作人员生活污水经化粪池预处理后纳入后方厂区污水管网，处理厂预处理后最终排处理厂，经处理达到《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）一级标准后排放。（2）船舶含油污水经铅封管理后在船上合法依规储存，靠岸后通过泵吸至吸污车后运输至海洋云仓接收处置。（3）船舶生活污水靠岸后通过泵吸至吸污车后运输至海洋云仓接收处置。（4）码头面设置了4个的初期雨水收集池，总容积约80m3，码头污染初期雨水经收集沉淀后达到《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》（GB/T18920-2020）中城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工标准后回用于码头洒水抑尘，不外排。营运期噪声：（1）码头面配备的机械设备优先选用了先进的低噪声设备，并对产生高噪声和振动的设备采取了降噪措施，试运营期间未收到周边居民相关投诉意见。（2）定期对船舶、机械设备、运输车辆进行维护保养，试运行期间未出现因设备不正常运转产生的高噪声现象。（3）试运行期间，除航行需要外，未在码头区域鸣笛。营运期固体废弃物：（1）在管理房、码头平台设置了分类垃圾桶，定点集中分类收集生活垃圾，生活垃圾经统一收集后由环卫部门定期清运处理，不排海。（2）船舶生活垃圾主要有塑料废弃物、生活废弃物和食品废弃物等，船舶上设置分类垃圾桶，到港船舶生中心渔港海洋云仓接收处置，不排海。环评批复要求： 1.本项目位于市**区干览镇西码头，实际建设内容与环评批复一致。 2.已落实废水防治措施。排水严格按照“清污分流，雨污分流”要求实施。码头面设置了容积约80m3的初期雨水池，码头污染初期雨水经收集沉淀后达到《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》（GB/T18920-2020）中城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工标准后回用于码头洒水抑尘，不外排。船舶生活污水和船舶含油污水依托海洋云仓处置。 3.已落实废气防治措施。码头面配备了工作人员，定期对码头面进行清扫及进行洒水降尘，减少扬尘的产生。加强进出码头区域车辆管理，进出港车辆按照规定的路线行驶。船舶均使用合格燃油，码头已建成岸电系统并投入使用，船舶靠泊期间全部切换使用岸电，有效减少船舶废气排放。 4.已落实噪声防治措施。码头面配备的机械设备优先选用了先进的低噪声设备，并对产生高噪声和振动的设备采取了降噪措施，试运营期间未收到周边居民相关投诉意见。加强靠泊船舶及进出车辆的管理，定期对船舶、机械设备、运输车辆进行维护保养，试运行期间未出现因设备不正常运转产生的高噪声现象。 5.已落实固废处置措施。在管理房、码头平台设置了分类垃圾桶，定点集中分类收集生活垃圾，可回收的积极进行回收利用，不可回收的统一收集后由环卫部门定期清运处理。试运行期间生活垃圾未在码头长期堆存，未随意倾倒。 6.已落实事故风险防范措施。建设单位制定了严格的管理规章制度，码头面配备了消防沙箱、消防水带箱，码头区域附近约100m设置有海洋云仓，配备有吸油毡、围油栏等应急物资，并加强对工作人员的溢油风险防范意识培训和演练。 7.本项目严格执行“三同时”制度，工程性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施均与环评一致，未发生重大变动。
根据实际施工情况，项目未使用施工船舶，施工期不涉及船舶污染物的产生与排放，其余与环评文件及批复要求一致。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

废水防治措施

《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）B等级

营运期码头面工作人员生活污水经化粪池预处理后纳入后方厂区污水管网；船舶生活污水和含油污水靠岸后通过泵吸至吸污车后运输至海洋云仓接收处置。

在正常工况下，废水监测结果符合《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）B等级限值要求，本项目废水对周围水环境影响不显著。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

大气防治措施

《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中无组织排放监控浓度限值

营运期船舶均使用合格燃油。码头已建成岸电系统并投入使用，船舶靠泊期间全部切换使用岸电；码头面配备了工作人员，定期对码头面进行清扫及进行洒水降尘。

在正常工况下，废气监测结果符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值要求，本项目废气对周围大气环境影响不显著。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

噪声防治措施

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准

采用低噪声设备，定期对船舶、机械设备、运输车辆进行维护保养。

在正常工况下，码头厂界区噪声1#~5#昼夜值符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类限值要求，居民区噪声6#昼夜值符合《声环境质量标准》（GB 3096-2008）2类限值要求，本项目噪声对周围声环境影响不显著。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

（1）在管理房、码头平台设置垃圾桶，定点收集生活垃圾，生活垃圾经统一收集后由环卫部门定期清运处理，不排入附近海域。（2）本项目船舶主要生活垃圾种类有塑料废弃物、生活废弃物和食品废弃物等，船舶生活垃圾经收集后委托环卫部门接收处置。

（1）在管理房、码头平台设置了分类垃圾桶，定点集中分类收集生活垃圾，生活垃圾经统一收集后由环卫部门定期清运处理，不排海。（2）船舶生活垃圾主要有塑料废弃物、生活废弃物和食品废弃物等，船舶上设置分类垃圾桶，到港船舶生****中心渔港海洋云仓接收处置，不排海。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

落实事故风险防范措施。本项目建设单位须制定严格的管理规章制度，完善环境风险应急计划，提高溢油风险防范意识，规范各类应急物资配备和存放，定期演练。

已落实事故风险防范措施。建设单位制定了严格的管理规章制度，码头面配备了消防沙箱、消防水带箱，码头区域附近约100m设置有海洋云仓，配备有吸油毡、围油栏等应急物资，并加强对工作人员的溢油风险防范意识培训和演练。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程