| 项目及标段名称 | **公铁联运物流港铁路专用线项目(**公铁联运物流港铁路专用线项目(第三次)施工) | ||
| 招标人 | **** | 招标人联系电话 | 0832-****808 |
| 招标代理机构 | **** | 招标代理机构联系电话 | 0832-****551 |
| 开标地点 | **市**区**南街101****中心7楼 | 开标时间 | ****0624 - 09:00:00 |
| 公示期 | 2026年06月27日 至 2026年06月30日 | 投标最高限价(元) | ****42425.00 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员(********集团****公司)) | |||||
| 项目负责人 | 余进秋 | 中华人民**国一级建造师注册证书 | 川151********18053 | 桥梁 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 刘茂林 | / | / | 铁道工程 | 高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机****一局****公司****集团****公司)) | |||||
| 项目负责人 | 胡博辉 | 中华人民**国一级建造师注册证书 | 陕161********19299 | 铁道工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 刘军辉 | / | / | 铁道工程 | 工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主****集团有限公司(中国铁路通信信号(郑****公司)) | |||||
| 项目负责人 | 段剑 | 中华人民**国一级建造师注册证书 | 湘143********09907 | 铁道工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 刘景齐 | 中华人民**国一级建造师注册证书 | 湘112********03325 | 铁道工程 | 高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩(********集团****公司)) | ||||||
| ****集团有限****指挥部 | ****(新塘)至**铁路**工程 GSSG4 标段 | ****0422 | ****0721 | ****(新塘)至**铁路**工程施工单价承包 GSSG4 标段位于**省**市境内,设计行车速度正线:350 公里/小时、联络线 250km/h;线路总长度35.152Km:正线长 22.294km,赣深铁路**北站联络线:上行线长 8.289km、下行线长 8.17km,为邻近赣深铁路营业性施工。 | ****956395.00 | 刘凡亮 |
| ****公司 | ****至**高速铁路、**川**际铁路**至**线“四电”系统集成及相关工程 ZYSD-1 标段施工总价承包 | ****0415 | ****1211 | 设计时速 350 公里/小时高速铁路,**至**线施工图设计范围内“四电”系统集成及相关工程(含客服系统工程)。包含:(1)自宜线:**东站(不含)至临港站(不含),里程范围为 DK4+170~ZYDK191+921.4,正线长度 64.548km。(2)渝昆高铁 1)正线:临港站(含)至**站(含),里程范围为 D2K191+921.4~DK209+079.75,正线长度 17.141km。2)自宜线与渝昆高铁同步实施的自宜左线:ZYDK191+921.4 ~ ZYD196+975.04 ,单线长度 5.066km 。 自 宜 右 线 :ZYYDK191+921.4~ZYYDK196+950.000 段、ZYYDK197+335.56~YYDK198+010段,单线长度合计 5.715km;3)**枢纽相关工程。 | ****25682.00 | 朱晓光 |
| ****集团有限公司******指挥部 | ****经**至**铁路**工程(不含先期开工段)HSHZQ-6 标 | ****1104 | ****0828 | 沪苏湖铁路东起**市,途经**省**市**区,西至**省**市。线路全长 163.708 公里,其中**市、**省、**省境内线路长度分别约 64.853 公里、52.159 公里和 46.695 公里。包括**枢纽及**地区相关及配套工程。正线全长163.708 公里,设站 6 座,其中** 4 座,预留**东站及往**方向设置联络线的条件。高速铁路,双线,设计时速:350km/h。****经**至**铁路**工程(不含先期开工段)HSHZQ-6 标段(里程D1K30+183.785~D1K34+359.233 、 HKDGDK55+439.825~HKDGDK57+765.12 及HKDGDK65+533.855~HKDGDK67+731.9252 范围内**全部工程,主要工程内容为:正线 3.182km(路基 2.893km、桥梁 0.289km),沪昆**改线 2.325km(路基2.167km、桥梁 0.158km),松**站相关工程、客整所、机务折返段、综合维修工区、****车站及货场相关工程)。 | ****789865.00 | 肖南军、陈世川、王才业 |
| ****公司 | ****至**高速铁路(**段)**工程施工总价承包ZSGDSG-2标 | ****0131 | ****0731 | ****至**高速铁路(**段)**工程ZSGDSG-2标,位于**省**市境内,线路起于**省**市**区东里镇,途径溪南镇、湾头镇,止于**市**区东里镇石丁村。起讫里程为(DK152+303.107~DK174+200),正线长度21.713km。铁路等级为高速铁路,设计速度:350公里/小时。 | ****302922.00 | 周玮 |
| 京昆****公司 | ****至**高速铁路**至**段**工程 YKCYZQ-2 标段 | ****0309 | ****0916 | 本标段位于**市**区、**区、**区境内,正线里程 DK42+181.75~DK82+976.568。线路起自**区广普镇新合村,以大山隧道进入**区吴滩镇,以云雾山隧道进入**区陈食街道,以后依次穿越卫星湖街道、双竹镇、五间镇、仙龙镇,标段终点止于**区**镇鲤鱼凼村,线路长度 40.795km。线路上跨成渝铁路、三跨高速公路(两跨九永高速公路、**三环高速公路),上跨省道 S311、S205,多处跨越**区市政道路。铁路等级为高速铁路,设计速度:350 公里/小时。 | ****541104.00 | 陈自力、黄翼 |
| ****公司 | ****至**铁路云屯堡段**工程 CLZQ-12-01 标段 | ****0901 | ****0818 | 云屯堡隧道全隧双线合修,全长 22923.419m。线路除出口段 40m 平坡段外,其余设计为 7‰~17.6‰单坡上坡,进口接岷江双线特大桥,****车站,隧道最大埋深约 780m,隧道进口接岷江村岷江双线大桥**端台尾,****车站填方路基。全隧正常涌水量约 33300m3/d,最大涌水量 49900m3/d,地震动峰值加速度 0.3g。全隧共弃碴 319.28 万方(实方),其中 143.98 ****车站路基填料,剩余 175.3 万方共设置 5 处碴场集中弃置。本标段起迄里程为 DK213+346.08~D5K224+472 全长 11.126 公里,主要工程为云屯堡隧道(0.5 座)。隧道不良地质为滑坡、岩堆、泥石流、软岩大变形、高地应力、顺层、岩溶、有害气体、热害、放射性等,为二级风险管理的极高风险隧道;云屯堡隧道是本标段的重点和难点工程。 | ****60945.00 | 易图兵(前期)、陈桂虎(后期) |
| 云桂****公司 | ****至**铁路**段**工程施工总价承包 GNZQ-5 标段 | ****1220 | ****0817 | 技术标准:双线高速铁路,速度目标值 350km/h,主要工程数量,线下工程起止里程 DK291+740~DK329+074,正线长度 35.25km。 | ****805125.00 | 谢文清、谭文杰 |
| ****公司西昆公司 | ****至**高速铁路**至**段正线局界至**西及樊哙经**至**连接线“四电”系统集成及相关工程 XYKYRD-2 | ****0301 | ****1130 | 项目起自在建**至**高速铁路**西站,经**、**、宜汉、**、**、**、**、北碲,至**枢纽**西站,线路全长477.9公里(其中**线路446.7公里),设11座车站;同步建设樊哙经**至**连接线,长90.2公里,设3座车站。配套**本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。设计速度:350km/h。 | ****70530.00 | 刘朋 |
| ****集团****指挥部 | ****至**铁路引入**枢纽站后“四电”集成及相关工程施工总价承包 | ****0501 | ****1128 | **牛王北至林海至上郭关联络线 10.083km。扩建贵安站及联络线工程12.068km。左线由南环线里程 D2K6+682.00 处从西南方向引出,然后折向东,先后上跨南环线、在建物流外环路、贵都高速公路,客车外绕线后,折向东南,于客车外绕线里程 DK584+233.483 处接轨,并设置安全线,线路长度 5.538km。右线由客车外绕线里程 DK584+292.282 处从东南方向引出,然后折向西,先后上跨贵都高速公路、在建物流外环路后,折向西南,于南环线里程 D2K6+682.00 处接轨,并设置安全线,线路长度 5.265km。 | ****41976.00 | 杨眉 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩(********集团****公司)) | ||||||
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩(********集团****公司)) | ||||||
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选****一局****公司****集团****公司)) | ||||||
| ****集团有限****指挥部 | ****至**三四线铁路中川机场至**段(不含新乌鞘岭隧道)**工程及中川地区站后工程LZX-ZW-ZQ3标段 | ****0310 | ****0614 | ****至**三四线铁路中川机场至**段(不含新乌鞘岭隧道)**工程及中川地区站后工程LZX-ZW-ZQ3标段,项目等级为高速铁路,正线数目为双线,设计速度目标值为设计时速250km/h。项目开工日期为2020年03月10日,初验合格日期为2024年05月30日,开通运营日期为2024年06月29日。 | ****832205.00 | 陈敏、孔庆祥、袁玉波 |
| ****集团有限公司**至**铁路****指挥部 | **至**铁路扩能改造工程JTSGZQ1标段 | ****0615 | ****0614 | 本标段范围为东**站-红**至新**间。里程范围包括佳富线K000+031-K62+081、福前线K000+000-K048+003.71。包括既有站场改造8个,封闭车站2座,**会让站2座,佳富线增建二线62.05km,平改立16处,标段范围内的全部既有线路基病害整治。 | ****403222.00 | 郭**、贾贵宝 |
| ****集团有限公司******指挥部 | ****至**铁路**工程(不含先期开工段)JYZQSG-6标段 | ****0408 | ****1224 | ****至**铁路**工程(不含先期开工段)JYZQSG-6标段位于**市,起讫里程为DK167+142~DK191+564,线路全长24.407公里,外加**右线绕行地段长度6.61Km。设计标准:Ⅰ级双线铁路,计行车速度:160公里/小时、预留200公里/小时。 | ****058275.00 | 简广勇、郭** |
| ****集团有限****指挥部 | ****至**铁路工程PQTL-ZQ4标段 | ****1225 | ****0625 | ****至**铁路工程PQTL-ZQ标段施工总价承包招标PQTL-ZQ4标段,**正线主要技术标准为:I级双线电气化铁路,设计速度:160km/h。 | ****232613.00 | 李俊峰、赵振锋 |
| ****集团有限公司西****指挥部 | 青藏铁路**至**段提质工程施工总价承包 | ****0630 | ****0630 | 本项目为Ⅰ级双线铁路,设计速度目标值为160km/h。****集团有限公司、****集团****公司联合体承建,****公司承担除“电力、牵引供电线路、通信设施、通信信号及信息工程”项目外的路基桥涵、房屋建筑、给排水、轨道等相关工程施工 | ****30496.00 | 李怡、马季 |
| 第二中标候选人项目负责****一局****公司****集团****公司)) | ||||||
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人技术负责****一局****公司****集团****公司)) | ||||||
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类****集团有限公司(中国铁路通信信号(郑****公司)) | ||||||
| ****公司 | 利用**西环高铁和货线**至乐东(岭头)段开行公交化旅游化列车改造工程(不含先行开工段)站后工程(SLZH-2 标) | ****0805 | ****0519 | 项目自乐东县尖峰镇岭头村西环高铁新设尖峰北站,同时增设折返线长 2.335Km 及老村线路所,之后利用西环高铁并于岭头与**之间加设利国镇站、**西站,利用黄流、乐东、**站。出**站后以联络线连接西环货线(改建)设**湾站,出站后于西环货线北侧增建第二线,顺线路依次改建**北、**红塘 湾 、 改 建 天 涯 海 角 站 至 凤 凰 西 线 路 所 ( 止 于D1K350+389.06),出线路所后线路分方向别外包引入西环高铁引入**机场站,出站后利用西环高铁至**站,线路累计长度 108.78km,运营长度岭头至 ** 107.058km,**至** 44.007km,利用西环高铁74.105km,利用西环货线增建第二线 23.79km,**联络线 26.283km。 | ****74792.00 | 高国华 |
| 第三中标候选人项目负责人类****集团有限公司(中国铁路通信信号(郑****公司)) | ||||||
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人技术负责人类****集团有限公司(中国铁路通信信号(郑****公司)) | ||||||
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 其他投标人(除中标候选人之外)的评审情况 | |||
| 附注(其他需公示的内容) | 第一中标候选人:****(联合体牵头人)、****集团****公司(联合体成员),投标报价:****5918.00元;第二中标候选人:****公司(联合体牵头人)、****集团****公司(联合体成员),投标报价:****8182.50元;第三中标候选人:****公司(联合体牵头人)、中国铁路通信信号(郑****公司(联合体成员),投标报价:****8184.00元 | ||
| 接收异议的联系人及联系方式 | 联系人:刘先生 | 联系方式:0832-****551 | |
| 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门:****改革局 | 联系方式:0832-****136 | |
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 4.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理; 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人或其委托人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人或其委托人签字、盖单位章: |
注:1.实行电子评标的,中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分,由评标软件自动生成,评标委员会复核,招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息,不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的,评标委员会按招标文件的要求排序,发布人按评标结果公示排序;招标文件未规定排序的,评标委员会推荐中标候选人不排序,发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人,扩展表格,分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:2015年9月1日,填写为****0901; 2015年9月,填写为201509; 再如2015年,填写为2015,2015/9/15 9:00:00填写为****0915-9:00:00。
8.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.****委员会对本单位的评审可能存在错误的,可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容,招标人在收到投标人申请之日起,3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。