沈阳局集团公司沈阳轨道客车厂2026年沈阳轨道客车厂设备大修业务外包自采采购公告

****公司**轨道客车厂2026年设备大修业务外包自采竞争性谈判采购公告

（项目编号：****）

****集团公司**轨道客车厂2026年设备大修业务外包自采采购人为****，采购项目资金来自大修，已落实，具备采购条件，现对本项目采购进行公开竞争性谈判。

采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。

1.执行的技术标准：详见《技术规格书》。

2.铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：无要求。

3.维保条款：A01、A02包：质保期内，由于设备质量因素而造成的损坏，均由供应商负责免费维修和更换备件。因设备质量问题发生责任事故、故障（质量）问题，影响设备正常使用、车辆运行安全和检修质量的，乙方确认予以赔偿，相关赔付标准依据如下： （1）质量保证金赔付，按合同签订要求执行。 （2）发生配件修理或更换的，按照以下标准进行索赔：①实物索赔。赔偿单位向索赔单位赔偿同型号、等额数量的零部件。②经济索赔。因索赔的零部件数量少、旧型停产或无生产资质等原因无法提供原型零部件的，经索赔单位同意，参照当前最新价格进行经济赔偿。③返厂修理。存在质量问题的零部件返回赔偿单位进行修理，修理完成后赔偿单位应向索赔单位出具有效的检验合格证明或质量保证书等技术资料，并随实物一并交付。④合同约定的或经双方同意的其他方式。 (3)入库、验收时发现质量不合格，负责无条件退换。 (4)在质保期内，发生一切质量问题，由中标厂家承担责任，并提供免费服务。 (5)责任人身、行车事故赔付，按事故调查组认定损失执行。

4.售后服务及要求：A01、A02包：供货后提供技术培训服务，免费服务电话提供24小时技术咨询服务，遇质量及技术问题，供应商应在3小时内给予反馈，需要现场处理的应在24小时内到达现场处理。5.其他需具体明确的技术要求：A01、A02包：乙方施工时须遵守**轨道客车厂外来人员作业管理相关规定，并与招标方签订《安全协议》及《安全风险告知书》，人员进入甲方厂区须遵守甲方厂区管理相关规定，触犯或违反相关规定，按照甲方厂区规定扣除乙方相应比例的质保金。因施工导致的一切事故及损失均由投标方负责。 其它详见技术规格书。

^****公司**轨道客车厂2026年设备大修项目

技术规格书

A01包：微控列车试验器大修

一、主要技术标准

1.满足《铁路客车空气制动装置检修规则》（TG/CL226），全面恢复设备性能和状态，主要性能指标达到设计标准。

2.满足《****公司铁路车辆专用设备检修维护管理规则》（沈铁辆〔2021〕245号）文件检修维护标准的要求。

3.大修范围

包含微机控制系统、无线及有线通讯关键部件、UPS电源；列尾仪及中继器：包含列尾风压监测仪，中继器，通讯天线；执行机构：包括电磁阀、气压管路、主控板及电源、油水分离器、压力传感器、中继阀、试风柜体；大修完成后对整机进行综合性能测试。

4.试验要求

4.1设备须满足技术文件中列车试验器的相关试验要求：TG/CL226《铁路客车空气制动装置检修规则》。

4.2能够对铁路客车出厂**行编组连挂后使用微控列车试验器进行制动性能试验，试验数据须记录车号、试验人员、试验时间及各项试验参数、检查员等信息，试验记录需打印后存档。列车试验器须记录各项性能试验结果，记录列车首、尾风压曲线及减压速度，试验数据保存时间为3年。

4.3微控列车试验器与列车制动管间的连接，使用内径Φ32 mm的胶管，长度15 m～20 m。与列车总风管间的连接，使用内径Φ25 mm的胶管，长度15 m～20 m。

4.4微控列车试验器需每天开工**行机能检查，试验数据合格方可进行后续试验。机能试验数据保存时间为3年。

4.5微控列车试验器连接风源前，需清除风源压缩空气中水分，将风源压缩空气排向大气2 min，无异物及水雾后方可与微控列车试验器进行连接。

4.6制动性能试验标准

4.6.1 全部试验

（1）试验准备：微控列车试验器连接列车制动管和总风管前，须对试验系统管路进行排水排尘，吹尘3次～5次，每次5 s～10 s，确保排水、吹尘后的压缩空气无目视可见水雾或杂质方可连接车辆列车制动管和总风管。连接列车制动管和总风管后，连接尾部测试设备，确保不漏泄。在列车制动管尾部达到定压600 kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备压力差不大于20 kPa。

（2）漏泄试验

列车制动管达到定压后，保压4 min列车制动管漏泄不大于10 kPa。

（3）制动缓解感度试验

列车制动管达到定压后，列车管减压50 kPa（试验设备减压速度控制在10 kPa/s～20 kPa/s），全列必须发生制动作用，保压4 min不许自然缓解。充风缓解，全列须在1 min内缓解完毕。

（4）制动**试验

列车制动管达到定压后，列车管减压170 kPa（试验设备减压速度控制在25 kPa/s～35k Pa/s），确认全列车制动机不许发生紧急制动作用。检查制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压5 min，列车制动管每分钟漏泄不大于10 kPa。

4.6.2总风系统漏泄试验

列车总风管压力达到550 kPa～620 kPa时，确认列车总风管系贯通良好，全列（静态）保压4 min，总风管漏泄不大于10 kPa。

4.6.3简略试验

列车制动管达到定压后，列车管减压100 kPa，保压1 min，列车管每分钟漏泄量不大于10 kPa，确认最后一辆车制动；进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

4.6.4持续一定时间的保压试验

列车制动管达到定压后，列车管减压100 kPa，制动保压状态下，持续5 min内任一车辆不许自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于10 kPa。

4.7微控列车试验器机能试验标准

4.7.1列车制动试验系统应开工**行一次机能检查。

4.7.2 试验准备

胶管内径Φ32 mm、长度为15 m～20 m。容积风缸280 L，关闭容积风缸球阀。胶管连接微控列车试验器与容积风缸。

4.7.3 微控列车试验器与胶管漏泄检查

打开微控列车试验器球阀。充至600 kPa后，保压1min，各接合处漏泄不大于5 kPa。

4.7.4 微控列车试验器的充排气时间检查

4.7.4.1制动感度检查

打开容积风缸球阀，微控列车试验器充至600kPa，进行制动感度试验，降至550 kPa的时间为2.5s～5.0s。

4.7.4.2 缓解感度检查

关闭容积风缸球阀，进行缓解感度试验。微控列车试验器从550 kPa充至590kPa的时间为1.0 s～2.5 s。

4.7.4.3制动**检查

打开容积风缸球阀，微控列车试验器充至600 kPa，执行**试验，降至430 kPa的时间应为4.9 s～6.8 s。

（二）主要大修内容

项目	检修范围	标准与要求	备注
整套系统	微机控制系统 无线通讯关键部件 有线通讯关键部件 UPS电源	更换微机控制系统、ups电源，关键部件测试不达标更换。
列尾仪及中继器	列尾风压监测仪	更换	未更换部件需要质保三年
	中继器	分解组装检测，精度不达标更换
	通讯天线	检测，增益不达标更换
执行机构	电磁阀	更换
	气压管路	更换
	主控板及电源	更换
	油水分离器	更换
	压力传感器	更换
	中继阀	更换
	试风柜体	防腐处理
整机测试	整机综合性能测试	恢复设备原始精度及技术性能

（三）大修标准与要求

1.微机控制系统

（1）测试整套系统，要求监控系统性能可靠，适应现场环境，监控系统与执行器、无线风压监测仪间信号传输稳定可靠，抗外界干扰能力强，满足生产需求，测试不达标更换。

（2）监控主机具备存储、查询功能。

（3）能监控本务机简略试验，具有判别、存储、查询功能。

（4）具有定期自动备份试风数据及删除过期试风数据功能，删除过期数据的时限能够人工设置，功能稳定可靠。

（5）试验定压为600kPa。

（6）监控界面有显示执行器、无线风压监测仪的通信情况提示。

（7）配置UPS电源1台，容量不小于2kVA，6块12V100Ah电池。

（8）具有语音提示功能。

2.执行机构

（1）检修试风柜柜体，柜体除锈补漆。

（2）对电磁阀、气压管路、主控板及电源、油水分离器、压力传感器、中继阀等拆解后进行进行更换。对试风柜柜体进行除锈喷漆。

（3）中继阀、定压阀设计合理，充风效率高，动作灵活可靠，满足现场生产。

（4）执行器箱体安装可靠的接地，接地电阻≤10Ω。

（5）每个试风执行器加装自动排污电磁阀，作业完毕后可以自动排除废水和油污，保持气源清洁。

3.列尾仪及中继器

3.1 无线风压监测仪

（1）配置无线风压监测仪2个，无线风压监测仪充电器（6座）1台。

（2）无线风压监测仪能可靠与列车制动管连接且装卸方便，实时监测列车管风压，以数字形式准确显示风压数值，能与无线传输接发仪进行无线通信，通信距离≥1000米，传输信号完整清晰，能人工设置股道号，适用-20℃～60℃的环境温度。

（3）无线风压监测仪充电器安全、可靠，具有充电保护功能，充满后继续充电不会造成无线风压监测仪损坏且无安全风险；充电时无线风压监测仪屏幕能显示充电电压，充满电的时间不超过6小时，充满后连续正常工作时间不低于12小时，电池充电寿命不低于1000次。

3.2中继器

（1）更换列车尾部配置无线风压监测仪中继器2台。

（2）无线风压****中心站之间可互换。

（3）无线风压监测仪中继器传输距离不小于3km，必须能同时转发不少于5个无线风压监测仪传输的列车制动机性能试验数据，互不干扰。

3.3天线套件

（1****中心站、中继站天线支架，更换加固钢丝绳。

（2）检修防雷接地线，接地线规范，地阻≤10Ω。未采用扁钢（40mm×3mm）或圆钢（φ12mm）接地线或现有接地线截面积不达标的重**装接地线。

（3）更换天线、通信电缆。

4.整机测试

大修完成后对整套设备进行性能测试，恢复设备原始精度及技术性能。

5其他要求

（1）按照TG/CL226《铁路客车空气制动装置检修规则》以及《****公司铁路车辆专用设备检修维护管理规则》要求设备应具备自身校验以及标定能力，中标方提供校验风缸以及配套配件。

（2）在列车制动机试验过程中，监控主机实时显示试验压力曲线，实时监测记录总风源风压、列车管风压和尾部风压，能对试验过程进行智能分析判别，能查询和统计试验记录。

（3）试验记录的所有数据具有只读性，不可人工修改。

（4）对试验过程分析判断必须以列车尾部无线风压监测仪监测到的压力信息为依据。

（5）手持控制系统（含手持设备全部更换）。

A02包：液动轮对除锈机大修

一、方案总则

（一）设备概况

本设备为ZYX-III型重力液动轮对除锈机，主要用于铁路快速客车和普通客车轮对清洗除锈作业，整机由底座与转轮器、横梁及轴身除锈小车、防尘板座部位除锈小车、制动盘根部除锈悬吊机构、液压泵站、封闭式除锈间、喷水系统、电控系统八大部分组成。整机采用液压驱动、PLC自动控制，具备轮对旋转、轴身除锈、防尘板座除锈、制动盘根部除锈及高压水冲洗功能。

（二）主要技术参数

总功率为25.5千瓦；

油泵电动机：Y200L1-6，18.5kW；

齿轮油马达：CM-C32C-FL；

推荐用油：30号液压油；

油马达额定工作压力：8.5MPa，18.5kW；

油缸额定工作压力：3-4MPa；

钢丝刷轮转速：1700r/min；

摆线减速机：XWD-3-1/11；

摆线减速机电机：Y90L-4；1.5kW;

车轮转速：24转/分；

清洗水泵：IS50-32-200;

清洗水泵电机：转速为2900转/分,5.5KW；

电磁截止阀：ZCLP-50；

冲洗水压：0.5MPa；

进出轮高度：1100mm；

外形尺寸：长×宽×高为3200×2200×2500mm；

除锈时间：6-10分钟/条轮；

除锈状态：面积达98%以上，除锈效率为100%；

蓄水池容积推荐10～15m3，由使用单位自备，并带有沉淀除泥、除油设施，以达到循环用水。

适应轮对类型：不带制动盘的轮对和带双制动盘的轮对，两种动作互换仅启动一个按钮即可完成。

（三）大修范围

本次大修覆盖设备机械部分、液压部分、电气部分、喷水系统及整体结构，包含拆解、清洗、检测、更换、维修、装配、调试、涂装、验收全过程。

（四）大修目标

本次大修要求系统工作压力、流量及除锈动作行程、定位精度均按原厂设计标准执行；除锈作业覆盖轮对轴身、防尘板座、制动盘根部等关键部位，要求除锈全面、动作可靠、运行平稳。整机恢复至出厂状态，执行“能换尽换、关键件全换新、修复件高标准修复”原则，确保设备除锈质量、运行稳定性、安全性达到或超过原厂出厂标准。

二、机械部分大修内容

（一）底座与转轮器

1.摆线减速机XWD-3-1/11：整体更换。

2.转轮轴、轴承座、轴承：磨损超差一律更换，密封件全部更换。

3.底座框架：探伤补焊、校正变形、全面除锈防腐涂装。

4.联轴器、键、地脚螺栓：全部更换。

（二）横梁及轴身除锈小车

1.除锈小车本体、行走导轨、滑块：锈蚀、变形、间隙超差全部更换。

2.刷轮吊架、配重机构、调节销轴：全部更换。

3.轴身钢丝刷轮：全部换新。

4.横梁：校正、焊缝探伤、补焊、防腐翻新。

（三）防尘板座部位除锈小车

1.小车框架、升降导向部件：全部更换。

2.刷轮架、专用刷轮：全部更换。

3.限位、定位挡块：全部更换。

（四）制动盘根部除锈悬吊机构

1.悬吊框架、升降机构：变形、锈蚀件更换。

2.链轮、链条、传动销轴：全部更换。

3.制动盘根部专用刷轮：全部更换。

4.防坠落自锁装置：解体检查，失效部件全部更换。

（五）封闭式除锈间

1.框架、墙板：破损、锈蚀严重更换，其余翻新涂装。

2.观察窗、密封门：全部更换。

3.进出口塑料幕帘：全部更换。

4.两侧墙板方便拆卸，留有有效空间，方便检修。

三、液压部分大修内容

****泵站

1.主电机Y200L-6（18.5kW）：更换全新电机。

2.液压泵：整体更换。

3.18只液压阀、7块集成阀块：阀件全部更换，阀块清洗疏通，密封面损坏则更换。

4.液压油箱：彻底清洗，更换空气滤清器、液位计、过滤器。

5.冷却系统：清洗检修，管路、密封件全部更换。

（二）液压执行元件

1.齿轮油马达CM-C32C-FL（共6台）：全部更换。（彻底解决供油接头朝向错误与工件冲突问题，同时钢丝轮小到一定程度要有保护功能，不得伤害工件）

2.各类升降油缸、长行程油缸、轴向油缸：全部更换油缸总成或全套密封、活塞杆、导向套。

3.油缸关节轴承、销轴、接头：全部更换。

（三）液压管路及油液

1.高压油管、管接头、管夹：全部更换。（管路重新排布、标识清洗明确、固定良好）

2.液压油：彻底排空，清洗系统后更换全新液压油。

四、电气部分大修内容

（一）电控系统

1.控制面板更新，操作必须简洁。

2.PLC控制器及I/O模块：全部更换。

3.电控柜柜体：整体更换，内部重新整理。

4.接触器、继电器、断路器、熔断器：全部更换。

5.热继电器、电机保护元件：全部更换。

(二）检测与操作元件

1.无触点永磁感应器、接近开关、限位开关：全部更换。

2.操作按钮、转换开关、指示灯：全部更换。

3.急停按钮、安全保护装置：全部更换。

（三）线路与接地

1.动力电缆、控制电缆、线槽、线号：全部更换。（低于地面部分要有充分的防水、防潮措施）

2.接地装置、接地母线：更换并复测接地电阻。

五、喷水系统大修内容

1.清洗水泵IS50-32-200（5.5kW）：整体更换。

2.ZCLP-50电磁截止阀：全部更换。

3.所有水嘴、喷淋管路、接头：堵塞、老化一律更换。

4.喷水系统过滤器、回水池滤网、排污阀：全部更新。

5.自动喷淋系统：管路试压，确保水压0.5MPa、流量12.5m3/h。

六、大修实施流程

1.设备整体拆解：按附件→电气→液压→机械顺序拆解，分类标识存放。

2.部件检测与处置：按本方案要求，该换必换、该修必修。

3.部件清洗与翻新：结构件除锈、校正、补焊、防腐涂装。

4.分步装配：机械→液压→电气→喷水系统依次装配。

5.分系统调试：液压试压、电气点动、水路试压。

6.整机空载联动调试。

7.带轮对负载试车。

8.外观整体涂装、标识恢复。

9.竣工验收，出具大修记录。

七、大修质量验收标准

1.除锈质量：轮对根部除锈100%，整体除锈面积≥98%。

2.机械运行：无卡滞、无异常振动、无明显间隙、转动平稳。

3.液压系统：压力稳定，无内外泄漏，油温正常。

4.电气系统：信号准确、动作可靠、保护齐全。

5.喷水系统：水压流量达标，无堵塞、无泄漏。

6.外观：整机整洁、涂装完整、无锈蚀，整体达到出厂状态。

八、服务保证

1.采用的电气元件能充分保证系统的可靠性、稳定性、耐用性。主要元器件有CCC或CE认证标记，电气保护等级为IP54，满足工作环境下的使用要求，具备常规电气保护：过流、过压、欠压、短路、过热、接地、漏电等；绝缘等级不低于F级。

2.设备维修完成后的1年内发生设备故障，乙方在接到通知后3小时内赶到现场进行设备维修，以保证设备正常使用。

3.所有更换的自制的配件、零件保证都有充足的备品备件。

4.所选用的机械、液压、气动、电气、电子元件和控制系统是先进、通用的、优质可靠的产品，主要元器件均采用著名厂商产品，符合国际相关标准。

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3.1 本次采购供应商须具备的资格要求：

1.资质要求：在中华人民**国境内注册具有独立承担民事责任能力的生产厂。

2.行政许可及认证：无。

3.质量保证能力：A01包：****集团公司微控列车试验器产品技术评审证明文件。

4.业绩要求：A01、A02包：****集团所属企业供货业绩，提供标的物大修项目近五年内（2021年6月至2026年5月）任一年的合同及发票复印件。

5.经营违法记录要求：（1****商行****机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.****.cn”） （2****法院列为失信被执行人。（网址：“www.****.cn”） （3）在近三年内，企业或法定代****机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.****.cn”） （4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 （5****集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备） （6）违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的路外企业不得参与铁路产品招投标。 以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（6）投标人须提供承诺函响应。

3.2 本次采购不接受联合体投标。

4.1凡有意参加报价者，请先在国铁采购平台https://cg.****.cn/进行企业用户注册，并缴纳国铁采购平台年度会员服务费或单次项目使用费。

本项目为全流程电子谈判采购项目须在国铁采购平台注册并使用CA数字证书，为保证工作顺利开展，请各供应商提前注册并办理CA数字证书，以免因时限原因影响招投标活动。电子标服务

CA数字证书办理机****认证中心，办理时间约6个工作日（不含邮寄时间）,申请网址及办理流程详见https://ca.****.cn/certificate/index

文件工本费按项目收取为200元人民币（与所投包件数量无关），同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。标书代写

在文件获取前将文件工本费汇至本公告7.2项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退还。

支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（https://bid.****.cn/）提交文件工本费缴纳凭证（在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载谈判文件及其他谈判资料。

4.2本项目接受网上文件获取的时间为2026年6月27日8:00时起至2026年7月2日8:00时（**时间）止。如遇项目流标等情况，请关注国铁采购平台相关公告，重新参与。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取采购文件，同时不具备参与本项目谈判资格。

注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话：010-95306转8号键，客服服务时间：周一~周日（8时-18时）

4.3谈判保证金金额

A01：3100，A02：2800元，汇款账户信息见本章第7.2款，汇缴保证金时请在备注项填写项目编号及所投包号。

4.4购买谈判文件后,放弃投标时应在采购人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认，将弃标函发送至项目经理邮箱，弃标函内应明确项目编号、名称、包件号并加盖公章，格式自拟。

5.1报价文件递交的截止时间（报价截止时间即公布首次报价时间，下同）为2026年7月7日9时00分，报价人应在截止时间前****集团发布的最新投标客户端（可在国铁采购平台首页“下载中心”下载）制作并上传报价文件，文件上传成功后系统将发送投标回执。标书代写

5.2逾期送达的报价文件，电子招标采购系统将予以拒收。

本次竞争性谈判采购公告在“国铁采购平台（https://cg.****.cn/）”等媒介上发布。

7.1采购人相关信息

采 购 人：******轨道客车厂

项目立项人及电话：曲慧东，159****5675

技术咨询人及电话：张鹏宇，138****1261

7.2代理机构相关信息

采购代理机构：****物资采购所

地址：**省**市**区**湖街44号

联系人：张经理

电话：024-****0849（项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。）

电子邮件：****@qq.com

开户单位：****物资采购所

开户银行：****银行**铁路支行

账号：330********49050332

文件工本费财务联系人：024-****0710

投标（谈判、履约）保证金财务联系人：024-****0847

开具工本费、服务费发票联系人：024-****0712

备注：文件工本费发票自行扫码开具,请认真填报开票信息，核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票，由财务科开具后通过报价人报名邮箱发送至各报价人，如有问题请联系财务科。

异议联系人及电话：吴先生024-****0911

异议受理邮箱：caigouhechake@vip.****.com

备注：报价人或者其他利害关系人对公告内容有异议的，应当在文件获取截止时间前以书面形式提出。异议函件应包括以下主要内容：(一)异议人的名称、地址、联系人及联系电话、电子邮箱等有效联系方式；(二)异议事项涉及的项目名称、基本事实及相关证明材料；(三)异议请求及主张；(四)异议人应提供与采购活动存在利害关系的证明材料；(五)异议函件有关材料是外文的，异议人应同时提供其中文译本，并附相关的真实性证明；(六)异议人已向有关行政监督部门投诉并被受理的应一并说明。异议人为法人或非法人组织的，异议函件需由其法定代表人(负责人)或授权代表签字，加盖单位公章，并附授权书、营业执照等证明文件复印件、法定代表人(负责人)和授权代表人的有效身份证明复印件。异议人为自然人的，异议函件必须由异议人本人签字，并附有效身份证明复印件。

2026年6月27日

附件1： 采购明细表

序号	包件号	业务外包项目名称	业务类别	计量单位	工作量	不含税投标最高限价（单价/元）	开具发票税率不低于（%）	备注
1	A01	微控列车试验器大修	详见《技术规格书》	项	1.00	159292.04	13
2	A02	液动轮对除锈机大修	详见《技术规格书》	项	1.00	141592.92	13

附件：

公告-CLYW-2026-021.docx

****1221国铁采购平台会员服务操作手册.docx