浙江长龙航空股份有限公司 “航班运行风险智能感知与管控系统”项目供应商招募公告

一、采购人名称：****

二、采购项目名称：“航班运行风险智能感知与管控系统”项目

三、采购内容：

（一）项目内容及需求

1、项目名称：航班运行风险智能感知与管控系统项目

2、业务功能及系统需求 本次项目配套建设组合风险量化与决策分析功能，包含组合风险量化模型、组合风险量化可解释与溯源、AI决策分析、算法服务接口、****开发部署，核心需求如下：

组合风险量化模型：以危险源为核心，构建覆盖“人、机、环、管”四维度的组合风险量化算法体系，实现对航班运行风险的动态、精准、可计算评估。；

组合风险量化可解释与溯源：解决AI模型“黑箱”问题，使风险量化结果可理解与追溯。

a.风险解释（单一风险可解释能力）：在“组合风险量化可解释与溯源”基础上，系统需支持对单一航班风险评分提供完整可解释能力，包括但不限于：风险得分拆解（因子贡献）：输出各风险因子对最终风险得分的贡献比例与影响方向；命中规则 / 公式路径：明确展示触发风险的规则链路或计算公式路径；原始数据支撑说明：展示风险计算所依赖的关键原始数据来源及其状态；风险变化原因分析：说明风险变化的主要驱动因素，识别是否由控制措施变化导致。

b.组合风险解释（组合风险可解释能力）：系统需支持对组合风险的结构化解释能力，至少包括：构成单一风险列表：明确组合风险由哪些单一风险构成；组合逻辑路径：说明风险之间的组合关系与触发逻辑；风险叠加/传播机制：解释风险如何在航班链路中叠加或传播；关键放大因子识别：识别导致组合风险放大的关键驱动因子。

c.AI增强说明（补充能力要求）：供应商需提供基于AI的增强解释能力，包括：控制措施有效性分析：评估已执行风险控制措施的实际效果；控制策略优化建议：基于历史数据与模型结果，给出控制策略优化建议；相似风险案例参考：自动匹配历史相似风险案例并输出参考处置方式研发组合风险量化算法并配套AI辅助决策，将风险研判节点前置至T-7，支持多周期预警、风险趋势预判与智能处置建议；

3、AI决策分析：将风险量化结果转化为可执行的决策建议，实现从“被动接受风险”到“主动干预风险”的转变。

4、算法服务接口：将风险量化与决策分析能力以标准化API形式输出，将前三模块能力封装为服务，供下游系统调用。

5、情景模拟：将当前并不存在但有可能未来出现的情况作为输入源参与风险计算。**模拟下明天上午十点**机场出现雷雨天气时对航班运行的风险影响。

6、实施时间计划

第一阶段（上线）2026年8月31日前相关功能需能正常使用。

第二阶段（终验）2026年12月31日前完成终验。

（二）项目实施要求

供应商必须按照标准规范实施产品的安装部署，按时保质完成系统建设任务。项目建设可分为需求分析、系统设计、软件编码、系统测试、系统培训和验收等阶段。供应商应在保证软件开发质量和项目实施质量的前提下做好项目总体进度控制，并按要求定期开展阶段性会议，汇报当**度情况及问题。

（三）供应商资质要求

1. 具有独立法人资格和独立承担民事责任的能力。

2. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度，近三年财务资信情况良好（提供2023-2025年经审计的财报或供应商的资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书加盖公章）。

3. 是增值税一般纳税人，能提供正规的增值税专用发票；

4. 公司股东未被列入失信、限制消费或者被执行人名单，公司无重大诉讼或仲裁。

5. 具有履行合同所必需的设备及专业技术能力。

6. 供应商应具有同类项目实施的成功案例，提供自2023年1月以来的项目业绩不少于3个（提供合同复印件证明资料）

（四）招募方式

1. 通过邮件进行报名，同时需注明报名项目。

2.邮件主题规范：供应商名称｜项目名称。邮件内容：营业执照副本复印件（加盖公章）、公司简介、**案例等资料，预留业务对接联系人和联系电话。邮件发送：****@loongair.cn。

3.若有疑问，可联系叶工（电话189****7299 ）。

4.招募截止时间：报名截止时间为2026年7月 3日17:00（**时间）止。标书代写