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苏州车坊500kV变电站超规模扩建工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 913********766570R | 建设单位法人：谢** |
| 曹文勤 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **市**区**路215号 |
建设项目基本信息
| **车坊500kV变电站超规模扩建工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:161-输变电工程 | 行业类别（国民经济代码）：D4420-D4420-电力供应 |
| 建设地点： | ****园区 斜塘街道 |
| 经度:120.748890 纬度: 31.267620 | ****机关：****生态环境厅 |
| 环评批复时间： | 2022-12-15 |
| 苏环审〔2022〕93号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 54537 |
| 767 | 运营单位名称：********公司 |
| 913********754538H | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| ****0115MA219DRP2E | 验收监测单位：******公司 |
| 913********3926218 | 竣工时间：2026-02-12 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-05-22 | 验收报告公开结束时间：2026-06-22 |
| 验收报告公开载体： | http://www.****.cn/xxgk/gwjssdlyxgs/jsxmhbsbxx/2026/12964.shtml |
2、工程变动信息
项目性质
| 扩建 | 实际建设情况：扩建 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
规模
| （1）本期建设规模1×1000MVA（#4 主变，三相分体布置），按500kV ****电站500kV 配电装置，按220kV 出线接新站区220kV配电装置。本期**#4 主变35kV 侧装2 组60Mvar 并联低压电器。 （2）**/同里~车坊500kV 线路改接至车坊超规模站，****园区境内。**500kV 线路路径长度0.85km，新立2 基塔，全线采用同塔双回路架设。同时补挂500kV 同塔双回线路路径全长0.32km。拆除原**/同里~车坊500kV 线路路径长0.4km，拆除1 基塔（原有#2 塔）。 （3）越溪~车坊500kV 线路改接至车坊超规****工业园区境内。**500kV 线路路径长 0.3km，新立2 基塔，全线采用同塔双回路架设。同时补挂500kV/220kV 同塔混压四回线路路径全长0.11km、补挂220kV 同塔双回线路路径长0.31km。拆除原越溪~车坊500kV 线路路径长1km，拆除3 基塔（原有#118 塔、#117 塔、#116塔）。 | 实际建设情况：（1）本期建设规模1×1000MVA（#5主变，三相分体布置），500kV ****电站500kV 配电装置，220kV 出线接新站区220kV 配电装置。本期**#5 主变35kV 侧装2 组60Mvar 并联电容器。 （2）**500kV 同塔双回架空线路路径长约0.77km，新立2 基塔。本工程500kV 州车5283 线/车江5284 线同塔双回架空线路相序为CBA/ABC。拆除**/同里~车坊500kV 同塔双回线路路径长0.4km，拆除1 基塔（原有#2 塔拆除、原有#1 塔保留）。 （3）**500kV 同塔双回架空线路路径长约 0.25km， 新立2 基塔， 补挂原有500kV/220kV 越溪~车坊同塔混压四回架空线路路径长约0.11km。本工程500kV/220kV 同塔混压四回架空线路上方两回500kV 越车5W27 线/越坊5W28 线相序为BCA/CBA，下方220kV2949 车松线相序上层为CA，下层 为B，另一回220kV 架空线路备用。 拆除越溪~车坊500kV 线路路径长0.60km，拆除3 基铁塔（原有越溪~车坊500kV 线路#117 双回塔1 基、#116 单回塔2 基）。 |
| （1）环评阶段拟建设#4主变，实际建设#5主变，无功补偿装置由#4 主变35kV侧2 组电容器更换为#5 主变侧2 组电容器。 变化原因：****电站总平面布置，#4 主变较5#****电站大门处，考虑到后期#5 主变扩建运输主变须经过#4 主变周边，#4 主变须短暂停电，故初步设计阶段将本期建设主变调整至离大门更远的#5 主变，后期再扩建#4 主变时运输主变将不受影响，本期对应在#5 主变侧配置2 组电容器。 （2）实际建设时，环评图示的补挂导线段更换了新导线，按**线路考虑，**500kV 同塔双回架空线路路径长度较环评阶段**线路和补挂线路的总长度减少了0.40km。 变化原因：线路路径无变化，验收进一步核实了线路路径长度。 （3）①**500kV同塔双回架空线路路径长度减少了0.05km。②实际工程规模中不包含补挂220kV 同塔双回线路。③拆除线路路径长度减少了0.4km，拆除塔 基实际为原有越溪~车坊500kV 线路#117 双回塔1 基、#116 单回塔2 基。 变化原因：①**线路路径无变化，验收进一步核实了**线路路径长度；②经核实，补挂220kV 同塔双回线路不属于本工程建设内容，纳入到同期建设的“**车坊500 ****电站超规模扩建220 千伏送出工程”中；③验收时进一步核实拆除规模。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 输变电工程 | 实际建设情况：输变电工程 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | 站内新设1 座事故油池，本期单台变压器 最大油重不超过65t， 转换成体积为 72.63m3，事故油池有效容积约80m3，满 足《****电站设计防火标准》 （GB 50229-2019）贮存事故油量100%要 求，****电站现有变压器排油 管道进行改造，改造后将原有事故油池 （有效容积50m3）与本期**事故油池 （有效容积80m3）串联，总的事故油池有 效容积约130m3。 | 本期**1 座事故油池，有效容积为80m3，****电站主变处事 故油池（有效容积50m3）的排油管道进 行改造，改造后与本期**事故油池（有 效容积80m3）串联，事故油池有效容积 合计130m3。根据前期和本期每相主变， 单台变压器油重最大为72t（ 约 80.45m3），事故油池能够满足《火力发 ****电站设计防火标准》（GB 50229-2019）贮存事故油量100%要求。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 前期工程站区已实施雨污分流、并建有站内道路等辅助工程。本期工程依托前期工程。站外道路、消防泵房、消防水池等在前期工程中已建，本期工程依托前期工程，并扩建消防水池。站内主控楼在前期工程中已建，本期工程依托前期工程。 | 验收阶段落实情况：本期工程依托前期工程雨污分流、主控楼、站内道路、站外道路、消防泵房、消防水池并扩建消防水池， |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| （1）变电站基础、线路塔基开挖应保留表层土壤，土石方回填利用；（2）施工结****电站、**塔基、施工临时场地等临时占地及拆除塔基处进行植被恢复或恢复原有土地功能；（3****电站周围、架空线路巡查和检查，****电站、线路沿线维护和运行管理，强化线路检修维护人员的生态环境保护意识教育，并严格管理，避免对项目周边的自然植被和生态系统的破坏。 | 验收阶段落实情况：（1）变电站基础、线路塔基开挖前先进行了表土剥离，并采用了防尘网进行苫盖，基础建成后，部分土石方回填利用。 （2）施工结****电站、**塔基、施工临时场地等临时占地及拆除塔基处进行了植被恢复。 （3****电站周围、架空线路巡查和检查，做好了维护和运行管理工作，强化了线路检修维护人员的生态环境保护意识教育，并严格管理，未对项目周边的自然植被和生态系统造成破坏。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| （1）**500kV 线路导线对地高度不小于20m，补挂线路维持原有线路高度。 （2****电站设备招标时，对主变等高噪声设备提出声级值要求，主变压器1m 处声压级不得超过 75dB(A)；串抗1m 处声压级不得超过75dB(A)。 | 验收阶段落实情况：（1）本项目**500kV 线路导线对地高度最低约为24m，均大于20m，补挂段500kV 线路导线对地高度最低约为39m，220kV 线路导线对地高度最低约为22m维持了原有线路高度。 （2）根据500kV 电力变压器试验报告和500kV串抗试验报告：本期扩建的500kV 单相主变压器设备负载情况下距主变2m 处的声压级最大为69.3dB(A)、空载情况下距主变2m 处的声压级最大为63.5dB(A)，本期扩建的串抗负载情况下距串抗2m 处的声 压级最大为59.4dB(A)。经推算，本项目主变压器1m 处声压级小于超过75dB(A)； 串抗1m 处声压级小于超过75dB(A)，满足环评要求. |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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