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合安动车所涉及 220kV众东4C51/4C52线等3处电力线路迁改工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0100MA2N0NXN26 | 建设单位法人：张斌 |
| 孙刚 | 建设单位所在行政区划：******开发区 |
| ******开发区翠微路6号海恒大厦514-2#室 |
建设项目基本信息
| 合安动车所涉及 220kV众东4C51/4C52线等3处电力线路迁改工程 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:161-输变电工程 | 行业类别（国民经济代码）：E487-E487-电力工程施工 |
| 建设地点： | **省**市**区,**省**市**县,**省**市****开发区 |
| 经度:117.40431,117.404302,117.422136,117.422379,117.419212,117.404614,117.404255;117.404008,117.404002,117.421833,117.422042,117.417899,117.403952,117.403208;117.422722,117.422377,117.422379,117.419212,117.404614 纬度: 31.90313,31.902022,31.90196,31.893297,31.892004,31.891347,31.891109;31.902987,31.901752,31.901691,31.893518,31.892287,31.892271,31.891449;31.897547,31.897516,31.893297,31.892004,31.891347 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2025-08-26 |
| 合环辐审〔2025〕43号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 6943 |
| 182 | 运营单位名称：**** |
| ****0100MA2N0NXN26 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：****设计院有限公司 |
| 913********70231XR | 验收监测单位：******公司 |
| ****1200MA2RBKHLXC | 竣工时间：2025-12-02 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-04-07 | 验收报告公开结束时间：2026-05-05 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=604074gQ0S |
2、工程变动信息
项目性质
| 改扩建 | 实际建设情况：改扩建 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| （一）220kV众东4C51/4C52线改造工程内容包括： **线路长约4.9km，其中220kV/110kV混压四回路钢管杆段（上双回220kV线路，下双回110kV线路）长约2.3km，220kV 双回钢管杆段长约2.6km。涉及原线路拆除双回路路径长约1.2km（含角钢塔5基）。原线路恢复架设双回路路径长约0.35km。 （二）220kV众富4C53/4C54线改造工程内容包括： **线路路径长约4.8km，其中220kV/110kV混压四回路钢管杆段（上双回220kV线路，下双回110kV线路）路径长约2.8km，220kV双回路钢管杆段路径长约2.0km。涉及原线路拆除双回路路径长约1.3km（含角钢塔3基，钢管杆4基）。原线路恢复架设双回路路径长约0.35km。 （三）110kV牌北613线/北城II线改造工程内容包括： **110kV线路路径长约0.3km，双回路钢管杆架设。涉及原线路拆除双回路路径长约2.5km（含钢管杆19基）。涉及原线路恢复架设双回路路径长约0.3km。 | 实际建设情况：220kV众东4C51/4C52线改造（A线）：220kV众东4C51/4C52线自原#38杆塔大号侧约125m处**终端起，至原#44塔小号侧约90m**塔止。**线路4.6km，其中220kV双回路2.379km，220/110kV混压四回路段2.202km。涉及原双回路恢复架线0.409km，拆除原#39-#44塔。另本工程220/110kV混压四回路段的110kV双回路为C线。除与老线路恢复架线段，其余全部采用钢管杆架设。 220kV众富4C53/4C54线改造（B线）：220kV众东4C51/4C52线自原#38杆塔大号侧约180m处**1基终端塔起，至原#46杆小号侧约160m**终端杆止。**线路4.593km。涉及原双回路恢复架线0.427km，拆除原#39-#45塔。除B1老线路恢复架线段，其余全部采用钢管杆架设。另本工程220/110kV混压四回路段的110kV双回路本期不挂导线线。 110kV牌北613线/北城II线改造（C线）：110kV牌北613线/北城II线改造预留，自原#12杆塔大号侧约160m处**1基终端杆起，至原#32塔止。**110kV双回路0.047km，涉及原双回路恢复架线0.279km，拆除原#13-#31塔。 本工程**220kV线路导线采用2× JL/G1A-630/45钢芯铝绞线；**110kV 线路导线采用2×JL/G1A-240/30钢芯铝绞线。 |
| 与环评相比，线路路径不变，优化了设计方案、减少线路长度和杆塔基数，线路路径长度减少约7.6%（小于30%），未发生重大变动。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| / | 实际建设情况：/ |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 一、施工期 生态影响：（1）工程选址避开重要生态功能保护区。 （2）项目建设应符合当地规划要求，严格按照规划和城建部门的要求进行建设。 污染影响：提高线路架线高度，确保周边及环境保护目标处的工频电场、工频磁感应强度满足相应的限值要求。 废水：（1）落实文明施工原则，施工单位做好施工场地周围的拦挡措施，避免雨天开挖作业；施工场地修建临时沉砂池，施工废水经收集、沉砂、澄清处理后回用，不外排。 （2）输电线路施工人员产生的少量生活污水利用周边公用设施处理。 噪声：（1）施工场地周围应先建设围档。 （2）施工车辆经过居民区时减缓行驶速度，减少鸣笛。 （3）施工作业只在昼间进行。 （4）优选低噪声施工机械设备，并加强设备的运行管理，使其保持良好的运行状态，从源强上控制施工噪声对周边环境的影响。 大气：①施工现场土方开挖后尽快完成回填，不能及时回填的场地，采取覆盖等防尘措施；砂石等散体材料集中堆放并覆盖； ②建筑垃圾应分类堆放，严密遮盖，采用封闭式管道或装袋清运，严禁高处抛洒； ③施工现场禁止焚烧沥青、油毡、塑料、生活垃圾以及其他产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质； ④施工过程中，混凝土拌和时采用钢板垫底，以减少混凝土浆残留原地，利于植被尽快恢复生长。 固体废物：（1）输电线路施工人员产生的生活垃圾可纳入当地生活垃圾收集处理系统。 （2）施工过程中产生的施工废料应分类集中堆放，尽可能回收利用，不能回收利用的及时清运交由相关部门进行处理。 （3）架空线路基础开挖产生的余土分别在各塔基占地范围内就地回填压实、综合利用；塔基施工剥离表土按规范要求集中堆放，施工完毕后用于复垦或植被恢复。 二、运行期 生态影响：（1）强化设备检修维护人员的生态环境保护意识教育，并严格管理，避免对项目周边的自然植被和生态系统的破坏； （2）定期对线路沿线生态保护和防护措施及设施进行检查，跟踪生态保护与恢复效果，以便及时采取后续措施。 （3）运行期做好环境保护设施的维护和运行管理，进行线路巡检和维护时，避免过多人员和车辆进入耕地或其他环境敏感区，以减少对当地地表土壤结构和植被的破坏，避免过多干扰野生动物的生境。 废水：输电线路运营期间无废水产生。 噪声：架空线路建设时通过选用加工工艺水平高、表面光滑的导线减少电晕放电，并采取提高导线对地高度等措施，以降低对周围敏感目标的声环境影响。 固体废物：输电线路运行期间无固废产生。 电磁环境：线路建成后，在沿线杆塔上设置高压警示标志，加强线路巡检，确保线路正常运行。架空线路架设提高导线对地高度、优化导线相间距离以及结构尺寸，以降低输电线路对周围电磁环境的影响。当110kV双回、220kV/110kV混压四回架空输电线路经过非居民区时，线路导线的最低对地高度均应不小于6m；220kV双回架空输电线路经过非居民区时，线路导线的最低对地高度均应不小于6.5m。本工程**架空线路路径尽量避开了居民密集区，后期施工阶段，输电线路确需跨越的民房，原则上先按拆迁来处理，当住户不同意拆迁时，签订跨越协议后，可使线路架设高度满足如下要求：当本项目110kV双回、220kV/110kV混压四回架空线路跨越民房的净空高度应不小于5m，220kV双回架空线路跨越民房的净空高度应不小于8m；110kV双回架空线路边导线外2m处有建筑物时，边导线与建筑物的净空距离不小于4.5m，220kV双回架空线路边导线外2.5m处有建筑物时，边导线与建筑物的净空距离不小于7.4m，220kV/110kV混压四回架空线路边导线外2m处有建筑物时，边导线与建筑物的净空距离不小于5.6m。 | 实际建设情况：一、施工期 （1）本工程线路路径不涉及生态红线、自然保护区、风景名胜区、湿地保护区等自然保护地。 （2）本项目全线位于**省**市**区、**县、******开发区境内，在选址、选线阶段，已经向****规划局、****管理委员会、******开发区建设发****公司等部门征询意见，按要求建设。 本项目架空线路实际最低对地高度均大于10m，减小了对周围电磁和声环境的影响。 优化线路设计，**线路总长度减少约0.76km，减少14基杆塔，减少占地面积（线路路径未发生变化）。 验收监测结果表明，运行期间项目周边的工频电场、工频磁感应强度均满足环保标准限值要求。 （1）已落实文明施工原则，施工单位做好了施工场地周围的拦挡措施，避免了雨天开挖作业；施工场地修建了临时沉砂池，施工废水经收集、沉砂、澄清处理后回用，不外排； （2）输电线路施工人员产生的少量生活污水利用周边公用设施处理。 施工期间已落实施工噪声污染防治措施，建设围档、使用低噪声设备，及时保养维护，文明施工。施工场界噪声满足《建筑施工噪声排放标准》（GB12523-2025）限值要求。 ①施工现场土方开挖后已尽快回填，不能及时回填的场地，采取了覆盖等防尘措施；砂石等散体材料集中堆放并覆盖； ②建筑垃圾已分类堆放，严密遮盖，采用装袋清运，严禁高处抛洒； ③施工现场禁止焚烧沥青、油毡、塑料、生活垃圾以及其他产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质； ④施工过程中，混凝土拌和时采用了钢板垫底，以减少混凝土浆残留原地，利于植被尽快恢复生长。 （1）输电线路施工人员产生的生活垃圾纳入当地生活垃圾收集处理系统。 （2）施工过程中产生的施工废物料分类集中堆放，优先回收利用，不能回收利用的及时清运交由相关部门进行处理。 （3）架空线路基础开挖产生的余土均在各塔基占地范围内就地回填压实；塔基施工剥离表土按规范要求集中堆放，施工完毕后用于复垦或植被恢复。 二、运行期 运行期将做好环境保护设施的维护和运行管理，进行线路巡检和维护时，避免过多人员和车辆进入耕地或其他环境敏感区，减少了对当地地表土壤结构和植被的破坏，避免过多干扰野生动物的生境；强化设备检修维护人员的生态环境保护意识教育，并严格管理，避免对项目周边的自然植被和生态系统的破坏。项目运行过程中，未发现原有陆生生态系统发生破坏的现象，线路沿线植被恢复良好。 输电线路运营期间无废水产生。 本项目架空线路建设时选用了加工工艺水平高、表面光滑的导线，并提高导线对地高度等，根据验收监测结果，线路周边声环境保护目标满足相应声功能区限值要求。 输电线路运行期间无固废产生。 本项目架空线路符合架设高度的要求，根据验收监测结果，线路周围及环境敏感目标处的工频电场、工频磁场满足相应的限值要求。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| / | 实际建设情况：/ |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 选用加工工艺水平高、表面光滑的导线减少电晕放电，并采取提高导线对地高度等措施。 | 《建筑施工噪声排放标准》（GB12523-2025） | 选用加工工艺水平高、表面光滑的导线减少电晕放电，并采取提高导线对地高度等措施。 | 已监测 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
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环保搬迁
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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区域削减
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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生态恢复、补偿或管理
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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功能置换
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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其他
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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