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龙胜-峒中口岸公路上思至峒中口岸段（不含十万大山连接线）

审批

广西-防城港-上思县

发布时间： 2026年06月29日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********146901W	尚永毅
阮志环	**壮族自治区
**市区云景路39号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

龙胜-峒中口岸公路**至峒中口岸段（不含十万大山连接线）

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	壮族自治区市县,壮族自治区市防,壮族自治区市县壮族自治区市县市县、防和市**县
经度:107.876230,107.511970 纬度: 22.155090,21.619380	****生态环境厅
	2021-03-11
桂环审〔2021〕82号	无
	****900
2325.52	****
914********146901W	****公司
914********50597XR	****监测站
914********50597XR	2025-12-29

2026-05-26	2026-06-23
	http://www.****.com/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、主线双向四车道，设计行车速度100km/h；主线连接线双向四车道，设计行车速度80km/h；其余连接线双向两车道，设计行车速度60km/h； 2、环评阶段路线总长106.231km，其中主线长82.176km，连接线长24.055km。	1、主线双向四车道，设计行车速度100km/h；主线连接线双向四车道，设计行车速度80km/h；其余连接线双向两车道，设计行车速度60km/h； 2、实际路线总长107.216km，其中主线长83.326km，连接线长23.89km。
1、车道数或设计车速增加； 2、实际建设路线总长度较环评阶段增加0.985km，占环评路线总长的0.9%。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区。	****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁；设置声屏障6630m，换装通风式隔声窗1755m2，换装铝合金窗710m2，加装密封条1150m，敏感点噪声防治费用共计2570.5万元。	无具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。实际对沿线设置2300m声屏障，投资611.64万元；换装双层中空玻璃窗90m2，投资7.2万元。
实际采取的声屏障较环评减少4330m，大部分隔声窗措施调整为跟踪监测，在现有噪声防治措施情况下，声环境敏感保护目标声环境满足相应标准要求，且经****公司编制的《龙胜-峒中口岸公路至峒中口岸段变动环境影响分析报告》论证后，项目实际采取的降噪措施具有可行性，此项未导致沿线声环境向不利方向发生显著变化。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、**服务区服务区不涉及生态敏感区及城市规划区和建成区； 2、环评阶段过志高架大桥（桥长1170m）属于特大桥，不涉及生态敏感区及城市规划区和建成区； 3、环评阶段岜来隧道及浦山隧道属于特长隧道，均不涉及城市规划区和建成区，浦山隧道路段评价范围内分布自然保护区； 4、环评阶段主线连接线和峒中连接线按峒中镇规划区布线，但不涉及城市建成区，评价范围内分布自然保护区及防峒中镇山泉水饮用水水源保护区、**县平福乡平福河饮用水水源保护区。 5、环评阶段评价区共有64处声环境敏感点。	1、**服务区服务区不涉及生态敏感区及城市规划区和建成区； 2、实际百化特大桥、枯强三号特大桥、米康一号特大桥及巴的特大桥属于特大桥（巴的特大桥为环评阶段的过志高架大桥），其余3座为新增特大桥，均不涉及生态敏感区及城市规划区和建成区； 3、实际执糯山隧道及埔隧道属于特长隧道，均不涉及城市规划区和建成区，埔隧道路段调范围内分布自然保护区； 4、实际路线主线连接线和峒中连接线局部路段按峒中镇规划区布线，不涉及城市建成区，调查范围内分布自然保护区及县平福乡平福河饮用水水源保护区。 5、实际有62处声环境敏感点，其中没有因路线变动导致新增敏感点。 6、实际主线K76+600~K77+850段、十万大山连接线L2K4+880~L2K5+100及L2K7+320~L2K7+500段、峒中连接线L3K0+000~L3K0+650及L3K1+380~L3K2+020段，共6个路段长2.94km横向位移超出200m。
1、无因工程线路、服务区等附属设施或特大桥、特长隧道等发生变化，导致评****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区，或导致出现新的城市规划区和建成区。 2、声环境敏感点较环评减少2处，没有因路线变动导致新增敏感点。 3、横向位移超出200m长度占环评线路长度2.7%。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

服务设施污水处理系统

《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准

1、****服务区上下行各设置1套处理规模为100吨/天，采用AAO+MBR处理工艺的污水处理设施； 2、百马服务区上下行各设置1套处理规模为100吨/天，采用AAO处理工艺的污水处理设施； 3、****收费站、南屏****收费站各设置1套处理规模为30吨/天，采用AAO处理工艺的污水处理设施； 4、华兰收费站设置1套处理规模为5吨/天，采用AAO处理工艺的污水处理设施。

监测

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

厨房油烟净化设备

《饮食业油烟排放标准》（GB18438-2001）最高允许排放浓度

服务区厨房配套有抽油烟机；****收费站****收费站厨房配套有油烟净化设备

油烟净化设备检测报告

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障和隔声窗

《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类及2类标准

1、实际对12处声环境敏感点设置13处声屏障，共计2300延米（声屏障高度为：桥梁段2.0米、路基段3.0米）；2、对沿线5处敏感点换装隔声窗，共计90m2。

监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

****收费站等污水收集、处理设施做好防渗设计及施工。

****收费站污水收集、处理设施均做有防渗设计及施工，调查期间未发生污水渗漏污染事故。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期生活垃圾收集后定期送至附近城镇环卫部门处理，永久弃渣及时运至指定弃渣场。营运期公路沿线的固体废弃物由养护工人进行收集，生活垃圾设置带封盖的垃圾收集设施，生活垃圾集中收集后，定期运输至沿线城镇垃圾填埋厂处置。机械维修产生的废机油需按危险废物环境管理要求进行储存、转运、处置。

1、本次验收项目施工期生活垃圾收集后定期送至附近城镇环卫部门处理；永久弃渣及时运至设置的弃渣场处置。 2、营运期公路沿线的固体废弃物由养护工人进行收集，生活垃圾设置了带封盖的垃圾收集设施，生活垃圾集中收集后，定期交由沿线城镇环卫部门清运处置。 3、调查期间，服务区机械维修间尚未启用，****服务区机械维修间设置有危废暂存间，机械维修间启用后，产生的废机油临时储存在危险废物暂存间，再交由有资质单位处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

下一步设计应优化线路走向，优先考虑避让国家及地方重点保护植物及古树名木，在路线避让技术或环境影响不可行的情况下方可考虑就近移栽保护。对距离施工地点较近的重点保护植物进行挂牌保护并设置围栏，运营期设置防撞护栏进行保护；施工便道应远离重点保护植物。

1、路线优化调整后，本次验收项目占地范围内实际未发现国家及地方重点保护植物及古树名木。 2、实际重点保护植物距离施工点较远，采取了原地保护；运营期本次验收项目在路侧均设置了防撞护栏；施工便道远离了重点保护植物布设。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强饮用水水源保护区环境管理，施工期及运营期不得造成饮用水环境污染风险。在穿越水源保护区路段两端和桥梁醒目位置设置饮用水水源保护区标志牌及限速牌。敏感水体路段（饮用水源保护区、水源地等）设置路面/桥面径流收集系统，配备环境应急应急物资；根据桥、路面坡度设置沉淀池+应急事故池，不得向饮用水水源保护区排放污水；桥梁、路基两侧设置加强型防撞栏。

1、本次验收项目实际未穿越饮用水水源保护区，但因受周边地形限制等原因，四分部2#拌合站及其施工便道局部占地位于峒中镇山泉水饮用水水源二级保护区内，本次验收项目通过采取围挡、洒水喷淋、配备除尘设备及三级沉淀池等环境空气、噪声、废水等防治措施，加强了饮用水水源保护区环境管理，施工期及运营期未造成峒中镇山泉水饮用水环境污染风险。 2、实际按环评要求在驮卜王孔河大桥及平从大桥（跨越河流位于**县平福乡平福河饮用水水源保护区上游河段）路段设置警示标志牌4块、加强型混凝土防撞护栏、视屏监控系统等风险措施，****收费站****服务区（上行）各设置1处环境应急物资仓库及配备相应的环境应急物资等。 3、本次验收项目不涉及穿越饮用水水源保护区及准保护区，依据**壮****管理局于2021年6月4日发布，2021年7月3日起实施的《高等级公路环境风险防范措施及应急能力建设管理指南》（DB45/T2320-2021）中的公路环境风险划分，本次验收项目所有路段均属于一般路段，一般路段无需采取路面/桥面径流收集系统，因此，本次验收项目未设置路面/桥面径流收集系统。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程