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上汽集团技术中心自主品牌研发中心能力提升项目二（第一阶段）
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 913********260250X | 建设单位法人：王晓秋 |
| 胡禄平 | 建设单位所在行政区划：**市**区 |
| **市**区安研路201号 |
建设项目基本信息
| ****中心****中心能力提升项目二（第一阶段） | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:098-专业实验室、****基地 | 行业类别（国民经济代码）：M7320-M7320-工程和技术研究和试验发展 |
| 建设地点： | **市**区 安研路201号 |
| 经度:121.190140 纬度: 31.284500 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2021-03-29 |
| 沪 114 环保许管〔2021〕101号 | 本工程排污许可证编号：**** |
| 2025-12-23 | 项目实际总投资(万元)：85505 |
| 460 | 运营单位名称：**** |
| 913********260250X | 验收监测(调查)报告编制机构名称：中国****公司 |
| 911********325964K | 验收监测单位：**谱实****公司 |
| ****0118MA1JM08T43 | 竣工时间：2025-06-30 |
| 2025-07-01 | 调试结束时间：2026-04-30 |
| 2026-05-19 | 验收报告公开结束时间：2026-06-15 |
| 验收报告公开载体： | https://e2.****.cn/qygkweb/jsp/view/jsxmInfo_edit.jsp?id=FFCFB419835A4B87A7B1A0526B65050A |
2、工程变动信息
项目性质
| 现有试验内容进行适应性升级，****中心汽车整车和关键系统研发测试能力 | 实际建设情况：现有试验内容进行适应性升级，****中心汽车整车和关键系统研发测试能力 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| 本项目属于试验研究类，不涉及生产、处置、储存能力，不涉及生产规模 | 实际建设情况：本项目属于试验研究类，不涉及生产、处置、储存能力，不涉及生产规模 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 1、耐久试验车间：取消耐久试验准备间测试工位及对应的试验尾气排气筒（P56、P57）。 2、安全试验车间：西南角设机加工车间，内设二保焊机一台用于工装夹具维修。产生的焊接烟尘G1由移动集气臂+纤维过滤棉+15m排气筒（P86）排放。 新增2个混合动力整车环境转毂试验台架，试验尾气G2经**催化净化装置净化后通过2根15m排气筒（P87、P88）排放。 3、8#楼：1-3层为工艺用房，3层为食堂（配餐无灶头），4-8层为办公研发。工艺试验室主要承担动力总成及其零部件试制试验，电机性能试验，电机环境试验，控制器试验，车联网试验等任务。主要实验内容为：EDS NVH试验、电机总成试验、EDS驻车系统扭转疲劳试验、EDS电离合器换挡机构试验、整车环境转毂试验、ePT总成试验、四驱ePT总成试验。其中，整车环境转毂试验、ePT总成试验、四驱ePT总成试验过程中会产生试车尾气G2，主要污染物有氮氧化物、非甲烷总烃，采用快速接口与排气口相接，由吸气卷轴、离心风机分别经过3根40m排气筒（P89、P90、P91）排放，发动机自带**催化净化装置。 4、电池楼：**3层建筑，承担智能网联汽车的研发测试、性能测试和评价等任务。包括电控单元的集成测试，控制单元的功能认证，电控系统功能匹配，网络复杂性测试，复杂故障模拟测试等内容。主要试验内容为：电芯、模组、系统性能测试、系统测试扩展间，低气压试验间，盐雾试验间，电池系统及模块组装间，振动试验间，防水测试区。二楼整车停放区：新增1个混合动力BMS检测台架，试验场所采用快速接口与排气口相接，由吸气卷轴、离心风机通过1根15m排气筒（P93）排放，台架自带**催化净化装置。 | 实际建设情况：1、耐久试验车间：取消耐久试验准备间测试工位，但保留排气筒（P56、P57）（为以后可能新增的其他试验内容保留排气筒，不在本项目范围内）。 2、安全试验车间：2个混合动力整车环境转毂试验台架和对应的2根15m排气筒（P87、P88）不再建设。 机加工间焊接烟尘G1由固定工位集气罩收集、通过**布袋除尘器净化后，由15m排气筒（P86）排放。 3、8#楼：取消EDS驻车系统扭转疲劳试验和EDS电离合器换挡机构试验； 整车环境转毂试验取消高低温或其他特殊环境测试条件，仅测试整车在常温环境运行过程中的各项性能指标。 实际建设过程中，为更好地收集ePT整车调试区试车尾气，原ePT整车调试区的试车尾气由原环评1根40m排气筒（P89）变为通过2根40m排气筒（P89、P95）排放，并增加1个调试工位，发动机均自带**催化净化装置，排口位于8#楼顶。 8#楼B1层新增一个电池应急环境仓（问题电池观察箱）和EMC试验室移动水箱。当电池试验过程中若出现电池过热故障，及时将水箱内注水，将电池放入应急浸泡冷却，避免起火，会产生事故电池浸泡废液。根据建设单位提供同类型试验经验数据，该事件概率很小，按每年出现1次计，产生危险废物电池浸泡废液（HW49，900-042-49）委托有资质单位安全处置，单次产生量5.3m3。 其他与原环评一致。整车转毂试验试车尾气、四驱ePT总成试验仍分别通过2根40m排气筒（P90、P91）排放，发动机均自带**催化净化装置，排口位于8#楼顶。 4、电池楼：取消建设二楼整车停放区和对应的排气筒P93。 取消低气压测试区和防尘试验箱的建设。 电芯、模组、系统性能测试、系统测试扩展间实际建设8个EV环境仓、4个PHEV环境仓、1个冲击箱、12个电芯环境仓、2个移动水箱、1个三综合环境仓等，分别检测电池模组/电芯在不同温度（-40~85℃）、湿度（相对湿度10%~98%）条件下的充放电、高低温、过充过放、荷电保持、耐振动等性能指标。环境仓试验过程不涉及用水、不产生废水。 振动试验间用于测试电池包在振动模式下的IPX7浸水性能，设1m3试验水箱一个。水箱中试验用水循环使用，每月排放一次含少量灰尘的生产废水，由地下水池收集后，每次排放1m3。水质较清洁，主要污染物为SS，可沉淀后直接通过总排口排放。 以上电池试验过程中正常不会出现漏液情况。若出现电池过热故障，各环境仓会自动注水或喷淋进行降温，确保电池满足应急浸泡冷却，避免起火，会产生事故电池浸泡废液。根据建设单位提供同类型试验经验数据，该事件概率很小，按每年出现1次计，产生危险废物电池浸泡废液（HW49，900-042-49），单次最大产生量7m3。废液排入电池楼下废液池（35m3）暂存，由危废车辆转移至有资质单位安全处置。 |
| 根据试验需求调整部分试验工艺内容，主体试验工艺不变，仍为整车及发动机性能试验 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 1、废水：新增：盐雾试验废水0.55m3/d，防水测试废水0.26m3/d，清净下水110.11m3/d，生活污水102.15m3/d，食堂餐饮废水71.35m3/d。 2、安全试验车间：混合动力整车环境转毂试验尾气自带**催化器+2根15m排气筒（P87、P88）；机加工间焊接烟尘：移动集气臂+纤维过滤棉+ 1根15m排气筒（P86）。 3、8#楼：汽车试验台架试验尾气采用台架自带**催化器+3根40m排气筒（P89、P90、P91）。 4、电池楼：混合动力BMS检测台架尾气自带**催化器+1根15m排气筒（P93）。**锡焊工位集气臂+烟雾净化器+车间通风系统。 5、耐久试验车间：取消准备间测试工位及现有对应的2根15m排气筒（P56、P57）。 6、锅炉房：3.5MW燃气锅炉（备用）采用低氮燃烧器+烟气外循环+8m排气筒排放（P92）。 7、固体废物产生种类：生活垃圾、餐饮油脂、不合格锂电池包、废金属屑、废**催化净化器、废铅酸蓄电池、沾染类废物、废油。 | 实际建设情况：1、废水：新增：盐雾试验废水0.55m3/d，防水测试废水0.26m3/d，清净下水110.11m3/d，电池试验废水0.048m3/d，生活污水67.5m3/d，食堂餐饮废水32.2m3/d。 2、安全试验车间：取消转毂台架和排气筒建设；机加工间焊接烟尘：固定工位集气罩+布袋除尘器+ 1根15m排气筒（P86）。 3、8#楼：汽车试验台架试验尾气采用台架自带**催化器+3根40m排气筒（P89、P95、P90、P91）。 4、电池楼：取消混合动力BMS检测台架和排气筒建设。**锡焊工位集气臂+烟雾净化器+车间通风系统。 5、耐久试验车间：取消准备间测试工位，保留现有排气筒（P56、P57）。 6、锅炉房：3.5MW燃气锅炉（备用）采用低氮燃烧器+烟气外循环+10m排气筒排放（P92）。 7、固体废物产生种类：除环评所列外，新增8#楼、电池楼试验产生的事故电池浸泡废液（危险废物）。 |
| 1、废水：根据实际电池试验情况，新增电池楼含尘废水，水质简单，可沉淀后直接排放至总排口；新增员工数减少，生活污水和食堂餐饮废水相应减少，环保措施不变，总排口仍可达标排放； 2、安全试验车间：根据试验需求取消，非甲烷总烃、NOx排放量减少；焊接烟尘处理措施优化，排放量不变，变动可行； 3、8#楼汽车试验台架根据试验需求和台架布置情况，增加1个调试台架和1根排气筒，确保尾气收集效果； 4、电池楼：根据试验需求取消，非甲烷总烃、NOx排放量减少； 5、耐久试验车间：根据试验需求取消试验准备间，保留现有排气筒； 6、锅炉房：排气筒高度由8m增高到10m，利于污染物扩散，变动可行； 7、固体废物产生种类：危险废物种类新增一种。事故电池浸泡废液产生频次1年/次，可妥善收集、安全处置，措施可行。 | 是否属于重大变动：|
其他
| 建设单位须对危险废物贮存场所等区域落实相应的防渗措施，避免对土壤和地下水造成污染。应建立健全制度，落实日常管理，环境监测计划等各项要求，防止物料装卸、储运等过程及环保设施运行时发生风险事故，按《报告表》要求对各类非正常排放及突发事故采取防范措施，及时修编调整现有环境风险事故应急预案并报环境保护主管部门备案备查。 | 实际建设情况：应急预案正在修订，目前版本的应****生态环境局备案（备案号：02-310114-2023-430-L） |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 18.737 | 5.267 | 25.848 | 0 | 0 | 24.004 | 5.267 | |
| 56.664 | 13.522 | 56.74 | 15.446 | 0 | 54.74 | -1.924 | |
| 4.363 | 0.967 | 4.764 | 0.811 | 0 | 4.519 | 0.156 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 81555.33 | 3684.952 | 87936.28 | 1120 | 0 | 84120.282 | 2564.952 | / |
| 0.4 | 0.015 | 0.415 | 0 | 0 | 0.415 | 0.015 | / |
| 6.067 | 0.46 | 6.247 | 0.432 | 0 | 6.095 | 0.028 | / |
| 1.1512 | 0.019 | 1.17 | 0 | 0 | 1.17 | 0.019 | / |
| 1.574 | 0.128 | 1.582 | 0.184 | 0 | 1.518 | -0.056 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 隔油池、MBBR污水一体化设施 | 《污水综合排放标准》（DB31/199-2018）表2中三级标准 | 食堂餐饮废水隔油后、经**的MBBR污水一体化处理设施处理后，通过2#总排口排放 | 2#废水总排口监测流量、pH、BOD5、COD、氨氮、SS、动植物油、石油类 | |
| 2 | 沉淀池 | 《污水综合排放标准》（DB31/199-2018）表2中三级标准 | 职工盥洗生活污水、清净下水、浓盐水直接由2#、3#总排口排放；电池楼产生的电池包盐雾试验废水、防水测试废水、电池试验废水由地下水池沉淀后，直接由2#总排口排放 | 2#废水总排口、3#废水总排口流量、pH、BOD5、COD、氨氮、SS、动植物油、石油类 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 安全试验车间焊接（P86） | 《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015）表1，同时满足《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2025）表1 | 安全试验车间焊接：固定工位集气罩+布袋除尘器+15m排气筒（P86） | 排气筒烟气流量、颗粒物排放浓度及排放速率 | |
| 2 | 8#楼ePT整车调试台架（P89、P95） | 《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015）表1，同时满足《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2025）表1 | ePT整车调试台架：**催化净化器+40m排气筒（P89、P95） | 排气筒烟气流量、颗粒物、氮氧化物、非甲烷总烃排放浓度及排放速率 | |
| 3 | 8#楼整车转毂试验台架（P90） | 《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015）表1，同时满足《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2025）表1 | 整车转毂试验台架：**催化净化器+40m排气筒（P90） | 排气筒烟气流量、颗粒物、氮氧化物、非甲烷总烃排放浓度及排放速率 | |
| 4 | 8#楼四驱ePT总成试验台架（P91） | 《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015）表1，同时满足《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2025）表1 | 四驱ePT总成试验台架：**催化净化器+40m排气筒（P91） | 排气筒烟气流量、颗粒物、氮氧化物、非甲烷总烃排放浓度及排放速率 | |
| 5 | 锅炉房备用燃气锅炉（P92） | 《锅炉大气污染物排放标准》（DB 31/387-2018）表3标准 | 备用燃气锅炉：超低氮燃烧器+FGR烟气外循环+10m排气筒（P92） | 排气筒烟气流量、颗粒物、氮氧化物、二氧化硫排放浓度及排放速率，林格曼黑度 | |
| 6 | 无组织废气 | 《大气污染物综合排放标准》（DB31/933-2015）表3限值要求，同时满足《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2025）表5限制要求。 | **锡焊工位集气臂+烟雾净化器+车间通风系统 | 沿厂界外上风向布设1个监测点位，下风向布设3个监测点位，监测颗粒物、锡及其化合物 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 设备减震、吸声材料、消声器等 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类 | 选用低噪声、高效率的设备；风机、水泵等设备设置减振基础；各试验室作为独立房间，试验设备设置在车间内部，采用吸声吊顶、吸声墙面、门窗隔声；风机采用软接头连接，进排风管管道设置消声器；碰撞试验昼间每天进行2次，为偶发噪声，与厂界有建筑隔声、距离衰减。 | 2#地块东、西、南、北厂界各布设1个点位，共4个监测点，厂界噪声昼夜各一次 |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | 分区防渗 | 分区防渗 |
表5 固废治理设施
| 1 | 新增生活垃圾由厂内现有垃圾筒分类收集后，定期由**环卫部门统一清运处理。 一般工业固废（废金属屑）暂存于地块垃圾收集站内，贮存场建设符合《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及2013年修改单的规定，设置环境保护图形标志，委托合法合规单位回收利用处置。 不合格锂电池包由厂家回收、梯级利用。 危险废物有废**催化净化器、废铅酸蓄电池、废抹布/沾染化学品包装、废矿物油/废油，2#地块内**的废料站（危废库房）一座，用于暂存全厂新增的危险废物。危险废物经收集后按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及2013年修改单的要求进行临时贮存。委托有专业资质的危废单位定期清运处理。 | 生活垃圾处理方式不变；一般工业固废依托现有2#地块内一般固废仓库暂存，，委托合法合规单位回收利用处置；危险废物除环评所列外，新增8#楼、电池楼试验产生的事故电池浸泡废液（危险废物），**的危废暂存间按照GB18597-2023标准设置，项目产生固体废物均100%委托、转运、处置，不外排。 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | 本项目涉及环境风险物质汽油、柴油、乙醇类Q<1，环境风险潜势为I，环境风险影响较小，****加油站建成、现有加油站拆除后，主要环境风险物质贮存地点变为1#****加油站。因此，在落实好现有工程环境风险防范措施的前提下，本项目环境风险可控。 | 同环评及批复要求 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 1、在原有安全试验车间东侧扩建，用于汽车碰撞试验。前瞻大楼试验内容不变；耐久试验车间取消准备车间和对应排气筒（P56、57），建筑物外形不做改变。 2、**的8#楼、捷能电池楼需各设置变电所一处，电源引自厂区已有的10kV配电所。 3、雨污分流制。雨水就近排入周边市政雨水管网。 电池包盐雾试验废水、防水测试废水、生活污水、清净下水从现有2#、3#排口纳入安研路市政污水管网； 全基地所有餐饮废水经收集、隔油后，经**的MBBR****设备处理后，从2#排口纳入安研路市政污水管网。 4、现有空压站设备供气能力可以满足工艺新增压缩空气用量需求。 5、8#****餐厅一座（仅配餐），与基地内现有2座食堂一起，供全基地早、中、晚餐就餐需求。 6、一般工业固废的暂存依托现有一般固废仓库。 | 验收阶段落实情况：1、在原有安全试验车间东侧扩建，用于汽车碰撞试验。前瞻大楼试验内容不变；耐久试验车间取消准备车间，保留对应排气筒（P56、57），建筑物外形不做改变。 2、同环评。 3、雨污分流制。雨水就近排入周边市政雨水管网。 电池实验废水、电池包盐雾试验废水、防水测试废水、生活污水、清净下水从现有2#、3#排口纳入安研路市政污水管网； 全基地所有餐饮废水经收集、隔油后，经**的MBBR****设备处理后，从2#排口纳入安研路市政污水管网。 4、同环评。 5、同环评。 6、同环评。 |
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环保搬迁
| 不涉及 | 验收阶段落实情况：不涉及 |
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区域削减
| 不涉及 | 验收阶段落实情况：不涉及 |
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生态恢复、补偿或管理
| 不涉及 | 验收阶段落实情况：不涉及 |
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功能置换
| 不涉及 | 验收阶段落实情况：不涉及 |
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其他
| 不涉及总量 | 验收阶段落实情况：不涉及总量 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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