重磅实锤！嘉闵线太仓段列车采购中标公示，交付时间已定！

各位**往返**通勤的朋友，今天这条消息一定要看完，实打实的轨交利好！

就在6月26日，**省公共**交易平台公示中标结果：沪苏锡常城际铁路**先导段（也就是大家常说的嘉闵线**段）动车组采购项目，正式由中车**浦镇车辆拿下订单，所有交付节点白纸黑字全部敲定，项目正式从土建阶段迈入通车筹备关键期！

一、列车采购核心信息：

本次一共采购3列8编组市域C型动车组，整车配套设备、后期维保服务全部包含在内，车辆国产化率不低于75%。

官方明确交付时间，一点不模糊：
1. 首列车：2027年12月交付****
2. 第二列：2028年2月到位
3. 第三列：2028年3月全部交付完成

交付地点统一在****，后续根据项目施工进度微调，但整体时间框架不会大变。

很多人不清楚，采购列车意味着什么简单说：一条轨交线路，只有土建、铺轨完工后，车辆到位才能开展联调联试。现在整车订单落地、交付时间锁定，等于官方给出明确通车倒计时，不再是远期规划。

实拍图

实拍图

二、嘉闵线**段线路全貌，途经板块全梳理

这条沪苏锡常城际铁路**先导段全长约10.4公里，全线双线设计，最高时速160km/h，比普通地铁速度快不少，往返虹桥、**通勤效率大幅提升。

整条线路站点一共3座：
**站（起点，预留延伸条件，配套折返线、车辆段）
**渡路站（预留后期线路接轨，板块拓展空间大）
十八港路站

线路一路铺设，直达沪苏省界，和**嘉闵线北延伸无缝对接，未来统一****调度中心管理，两市域线同标准运营、贯通发车，不用中途换乘，真正实现**直达虹桥、七宝、莘庄等**核心板块。

配套硬件规格：
- 供电：25kV交流供电
- 站台：201米长标准市域站台
- 运行系统：CTCS2+ATO全自动运行，乘坐更稳定高效
- 配套：******、1座牵引变电所

资讯来源：****、**融媒等

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