泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（漳州段）土建

**至**至**城际铁路R1线（**段）土建三大标段招标工作圆满收官，全线中标结果集中公示。作为串联泉、厦、漳三地的核心城际轨道骨干通道，R1线**段集中定标标志着项目正式进入全线开工建设新阶段，将加速完善闽南多层次轨道交通网络，全力构筑厦漳泉1小时通勤圈，为闽西南协同高质量发展注入核心动能。

R1线**段坐落于**市境内，线路起于文圃山厦漳交界处，自东向西依次贯穿**台商投资区、**区、高新区、**区、芗**，终至金塘站，线路全长51.8公里。线路采用地上地下结合敷设模式，其中地下段14.6公里、越岭隧道约7.5公里、地上段29.7公里，全线布设11座车站（含紫泥岛预留站），****车辆段、****中心及角江路、金峰两大主变电所，配套体系完善、功能布局完备。项目全线采用双线城际铁路标准，设计时速160公里，正线最小线间距4米，一般地段曲线半径1500米，最大坡度30‰，适配公交化、**度、快速度城际通勤运营需求。

本次施工招标覆盖SG1、SG2、SG3三大土建标段，施工范****车站土建、交通疏解、道路恢复、绿化工程、管线迁改、大型临时设施等全链条施工内容，各标段工况复杂、重难点工程密集，涵盖高难度跨江连续刚构、超长隧道群、**密集盾构掘进、多座市政高速干线上跨施工及复杂交通导改，施工技术标准高、安全管控难度大。

土建SG1标段起止里程为文圃山隧道出**至**山隧道入**，重点以桥梁、路基工程为主，包含21.21公里正线桥梁、0.245公里正线路基，**高架三层角江路站，车站建筑面积7734.35㎡，累计完成预制箱梁375孔、现浇箱梁91孔。标段控制性工程密集，多次上跨厦漳同城大道、沈海高速、省道S219、在建港尾铁路及九**北港、中港、南港水系，集中采用大跨度连续梁、连续刚构结构，其中九**南北港多跨刚构、沈海高速大跨度桥梁为全线重点控制性节点，同时衔接**地铁6号线换乘通道，轨交衔接精度要求极高。本标段由****拟中标，投标报价21.77亿元。第二中标候选人：****集团有限公司、投标报价：****207675元。第三中标候选人：****工程局有限公司、投标报价：****134567元。

土建SG2标段起止里程为**山****广场站（不含），****车站工程为主，包含13.04公里正线隧道、4座隧道工程，****城际站、市医院高新站、行政中****车站，单站建筑面积均超1.1万㎡，最大达13931.32㎡。标段核心重难点包含4.944公里**山矿山法长隧道，多条盾构区间依次下穿**高铁站、九**水域，超长水下及**盾构掘进施工风险高、技术难度大。****集团有限公司拟中标，投标报价24.23亿元。第二中标候选人：****集团有限公司、投标报价：****339203元。第三中标候选人：****公司、投标报价：****012189元。

土建SG3标****广场站（含）至金峰站后折返线，涵盖地下隧道、高架桥梁、多座车站及出入段线工程，包含6.345公里正线隧道、3座隧道，7.516公里正线桥梁、1.146公里出入段线桥梁，****广场站、女排基地站、大学****车站及**站、金****车站，配套预制箱梁160孔、现浇箱梁106孔。标段地处**核心地带，需实施五期大规模交通疏解，多次上跨城市主干道、国道及市政管廊，**施工组织、交通导改与环境保护管控要求严苛。本****集团有限公司拟中标，投标报价23.99亿元。第二中标候选人：****集团有限公司、投标报价：****518888元。第三中标候选人：****集团有限公司、投标报价：****441377元。

本次中标候选单位均为国内轨道交通建设龙头央企，深耕城际铁路、长大隧道、跨江桥梁、**复杂土建工程领域，技术积淀深厚、履约经验丰富，可精准适配R1线**段高难度、高精度、高标准建设需求，全方位保障项目优质高效推进。

作为厦漳泉都市圈同城化发展的核心标杆工程，R1线建成后将彻底打通泉、厦、漳三市快速城际通勤通道，大幅压缩区域时空距离，实现公交化高效通勤。**段的全线落地，将进一步完善**综合立体交通网络，****园区、中心**及关键交通节点，有效带动片区城市更新、产业联动与民生提质，持续强化厦漳泉都市圈协同发展能级，为闽西南区域一体化高质量发展筑牢轨道交通基石。