湖北三峡路桥中标公路扩建项目

三峡大道（S58）扩能改造工程（一期）一标段（K8+280-K12+820）施工招标已完成评标工作，中标单位现已确定。中标人为****，中标价为****17777.77元，约合14611.78万元（约1.46亿元）。

****中心**东西向的交通大动脉，也是连接**区与**区的重要快速通道，日常车流量大，承担着**过境交通和区域通勤的双重功能。随着**城市规模不断扩张、机动车保有量持续增长，既有道路条件和桥梁设施已难以满足日益增长的交通需求，部分路段高峰期拥堵成为常态，扩能改造迫在眉睫。本次改造相当于给这条"老将"做一次全面升级，让它重新焕发活力，继续担当城市东西向通行的"门面担当"。

本项目西起**二路，**合益路，全长约7.5公里，道路等级为城市快速路，主要建设内容包括主线双向6车道拓宽，拆除**主线桥梁8座，同步修复沿线环境及完善配套设施。一标段范围为起点K8+280至K12+820，长度4.54公里——不到全长的一半，但"戏份"不少，包含了港窑**、中南一**、合益**三座主线桥梁的拆除重建工作，相当于在4.5公里的线路上一口气换三座桥，施工组织和交通导改的压力可想而知。招标范围涵盖设计施工图范围内的道路工程、桥梁工程、排水及管线综合工程、交通、治安监控、路灯等各类管线预埋管及连接井等相关附属工程，同时还要落实海绵城市建设要求，可以说地下地上、水里岸上都要兼顾，是一项典型的"五脏俱全"的城市道路综合改造工程。建设工期要求为24个月，也就是两年时间，要在保证既有道路通行能力的前提下完成拓宽和换桥，对施工单位的组织协调能力是个不小的考验。

中标人为****，中标价为****17777.77元，约合14611.78万元（约1.46亿元）。****作为本地骨干施工企业，长期扎根**基础设施建设，对当地地质条件、交通环境和管线分布了如指掌，由其承担一标段施工，有利于减少施工过程中的磨合成本，提高现场决策效率。

三峡大道扩能改造完成后，主线将由现状双向4车道拓宽为双向6车道，通行能力大幅提升，三座**桥梁也将消除既有结构的安全隐患，满足更大荷载和更宽断面的需求。同时，海绵城市设施的融入将有效提升道路及周边区域的雨水蓄滞和渗透能力，减少城市内涝风险。项目建成后将有效缓解****东西向交通压力，改善沿线居民出行环境，提升城市快速路网的承载力和服务水平，为**加快建设长江大保护典范城市提供坚实的交通基础设施支撑。