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菏泽广源陆港铁路专用线项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****1721MA3NWAKF5W | 建设单位法人：刘肖 |
| 王强 | 建设单位所在行政区划：**省**市** |
| **省**市**迎宾大道与京九铁路线交汇处 |
建设项目基本信息
| **广源陆港铁路专用线项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2018版本:158-**、增建铁路 | 行业类别（国民经济代码）：E4811-E4811-铁路工程建筑 |
| 建设地点： | **省**市** **省**市**迎宾大道与京九铁路线交汇处 |
| 经度:115.580550,115.582270,115.583420,115.582610 纬度: 34.813360,34.810520,34.802840,34.800310 | ****机关：****服务局 |
| 环评批复时间： | 2020-01-08 |
| 曹行环报告表〔2020〕1号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 34298 |
| 171 | 运营单位名称：**** |
| ****1721MA3NWAKF5W | 验收监测(调查)报告编制机构名称：****研究院有限公司 |
| 913********7686190 | 验收监测单位：******公司 |
| ****0112MA3P2CUA14 | 竣工时间：2025-06-10 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-06-02 | 验收报告公开结束时间：2026-06-30 |
| 验收报告公开载体： | 环境影响评价信息公示平台https://www.js-eia.cn/project/detail?type=6 proid=85d2d55902b1d05f6426e7c48d74efbf |
2、工程变动信息
项目性质
| 货运专线 | 实际建设情况：货运专线 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
规模
| 建设铁路线总长5.3km，包括**站东侧1条1.1km轨道、集装箱货区3条1.4km轨道；配套建设2座2×16m简支T梁，对孔接长框架涵5座 | 实际建设情况：本项目铺轨里程4.572km，辅道岔5组，**涵洞4座，接建框架涵1座，通站道路152m，股道两侧布设散杂货作业区和集装箱作业区。 |
| 未按原环评规划实施**站东侧1.1公里铁路线**工程。未按原环评规划**两座2×16m简支T梁，线**侧未接建京九铁路，未跨越太行堤河，因此无需建设桥梁。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 施工期涉及道路路基清理、路基填筑、桥涵基础开挖等施工活动 | 实际建设情况：施工期涉及道路路基清理、路基填筑、桥涵基础开挖等施工活动 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 选用低噪声施工机械和工艺；运输车辆及设备冲洗水经沉淀池沉淀后用于地面洒水抑尘；施工场地洒水抑尘、施工材料覆盖、运输车辆加盖、清洗等；施工期建筑****政府指定弃渣场、生活垃圾统一垃圾桶收集后由环卫部门清运处理。 | 实际建设情况：采用先进设备、运输车辆减速慢行、禁止鸣笛；施工场地洒水抑尘、施工材料覆盖、运输车辆加盖、清洗等；运输车辆及设备冲洗水经沉淀池沉淀后用于地面洒水抑尘；施工区设置临时垃圾桶，委托环卫部门定期清理；建筑垃圾、沉淀池沉渣等收集后由环卫部门统一清运处理。 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 生活污水经隔油池、化粪池处理后，排入市政管网 | 《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015） | 生活污水经一体化处理设施处理后，排入市政管网 | 在废水总排放口设置1个监测点位，在正常运行工况下，生活污水经一体化污水处理设施处理后能达到《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015） |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 选用高性能、低噪声的设备，并采取减震、加强设备的保养维修等措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准 | 选用高性能、低噪声的设备，并采取减震、加强设备的保养维修等措施 | 项目厂界四周昼间噪声值在51.2~53.5dB（A）、夜间噪声值在 43.7~46.8dB（A），全部达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12523—2011） 中的2类标准限值要求，即昼间70dB（A）、夜间55dB（A）。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 施工期建筑****政府指定弃渣场、生活垃圾统一垃圾桶收集后由环卫部门清运处理 | 施工区设置临时垃圾桶，委托环卫部门定期清理；建筑垃圾、沉淀池沉渣等收集后由环卫部门统一清运处理 |
表6 生态保护设施
| 1 | 加强沿线生态保护工作。应进一步优化线位走向，线路微调时应尽量 ****学校、居民、饮用水水源保护区等敏感目标，从源头减轻项 目建设对其影响。控制永久占地面积，优化临时施工场地选址，各类 施工活动应严格限制用地范围。剥离存放施工表土，施工结束后，及 时对临时占地进行覆土和生态恢复。开展工程沿线景观设计工作，确 保工程与周围环境相协调。采取有效保护措施，减轻项目建设对太行 堤河等生态环境保护目标的影响，在涉及桥梁路段设置遮光声屏障， 减缓对鸟类的影响。应合理安排施工时间，避开鸟类繁殖期。加强对 施工人员进行宣传教育和监管。 | 1、施工期间对人员、车辆的活动范围 进行严格规划，施工期间车辆运输未超 出规划的范围。工程结束后，对场地进 行了清理恢复工作，对环境影响较小。 2、施工结束后，及时采取了生态恢复 措施，采取路基边坡绿化、撒播草籽等 水土保持措施，选用本地物种。 3、施工期间对表层耕作土进行剥离、 集中存放并做好防护，避免流失与污 染。施工结束后，及时清理拆除施工废 弃物及硬化地面，按要求回填保存的表 土，同步依据水土保持方案开展植被恢 复工作，通过复垦、复耕、绿化等方式 恢复临时占地原有耕地、林地功能，有 效减少水土流失。 4、加强施工人员环保宣教与现场监 管，确保工程建设与周边生态环境相协 调。 5、****学校、饮用水水 源保护区，本工程不建设桥梁，施工期 合理规划施工时序，避开鸟类繁殖期开 展施工，加强了施工人员进行宣传教育 和监管。 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 控制永久占地面积，优化临时施工场地选址，各类施工活动应严格限制用地范围。剥离存放施工表土，施工结束后，及时对临时占地进行覆土和生态恢复。开展工程沿线景观设计工作，确保工程与周围环境相协调。采取有效保护措施，减轻项目建设对太行堤河等生态环境保护目标的影响，在涉及桥梁路段设置遮光声屏障，减缓对鸟类的影响。应合理安排施工时间，避开鸟类繁殖期。加强对施工人员进行宣传教育和监管。 | 验收阶段落实情况：1、施工期间对人员、车辆的活动范围进行严格规划，施工期间车辆运输未超出规划的范围。工程结束后，对场地进行了清理恢复工作，对环境影响较小。 2、施工结束后，及时采取了生态恢复措施，采取路基边坡绿化、撒播草籽等水土保持措施，选用本地物种。 3、施工期间对表层耕作土进行剥离、集中存放并做好防护，避免流失与污染。施工结束后，及时清理拆除施工废弃物及硬化地面，按要求回填保存的表土，同步依据水土保持方案开展植被恢复工作，通过复垦、复耕、绿化等方式恢复临时占地原有耕地、林地功能，有效减少水土流失。 4、加强施工人员环保宣教与现场监管，确保工程建设与周边生态环境相协调。 5、****学校、饮用水水源保护区，本工程不建设桥梁，施工期合理规划施工时序，避开鸟类繁殖期开展施工，加强了施工人员进行宣传教育和监管。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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