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湛江大道与遂溪大道连接线工程

审批

广东-湛江-遂溪县

发布时间： 2026年07月02日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
124********246658R	庄光权
陈柳丹	省市**县
省市**区康顺路38号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

大道与大道连接线工程	****

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**县
经度:110.272770,110.270940 纬度: 21.308490,21.312360	**环境局分局
	2022-07-01
遂环建函〔2022〕21号	无
	7702.06
126	****
124********246658R	智环**公司
****0101MA59CHG40J	中科**公司
914********894838E	2023-06-01

2026-05-27	2026-06-25
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=60527oG6zB

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目共包含两条辅道，匝道及一段主线。主线起点与大道工程终点顺接，终点与大道终点相接。本项目工程范围内主线全长459.739米，F1辅道长258.307米，F2辅道长300米，C匝道长415.811米。主线道路起始宽度为34m，双向6车道，在主线大里程方向的分合流鼻端汇入双车道匝道、辅道及人行道形成主线双向8车道+辅道双向4车道的路幅结构，逐渐渐变至80m宽与**大道相接，主线按具备集散功能的一级公路标准建设，设计速度80km/h，道路宽度为34~80m；C匝道设计速度为60km/h，匝道宽度为10.5m；辅道设计速度为20km/h，辅道宽度为14m。	工程共包含两条辅道，匝道及一段主线。主线起点与大道工程终点顺接，终点与大道终点相接。工程范围内主线全长459.739米，F1辅道长258.307米，F2辅道长300米，C匝道长415.811米。主线道路起始宽度为34m，双向6车道，在主线大里程方向的分合流鼻端汇入双车道匝道、辅道及人行道形成主线双向8车道+辅道双向4车道的路幅结构，逐渐渐变至80m宽与**大道相接，主线按具备集散功能的一级公路标准建设，设计速度80km/h，道路宽度为34~80m；C匝道设计速度为60km/h，匝道宽度为10.5m；辅道设计速度为20km/h，辅道宽度为14m。
项目实际道路性质、设计车速、地理位置等与环评方案基本一致。仅F2辅道由城市次干路变为城市支路（等级下调），F2辅道F2K0+060～F2K0+300范围内沥青混凝土路面变为水泥混凝土路面（F2辅道高程比较低，与其邻近的河流水位较高，汛期易受积水漫流、洪水浸泡影响，为增强路面结构稳定性与防汛通行能力），不属于重大变更情况.

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期： 1、加强施工现场的管理，合理安排施工时间，对高噪声设备要采取隔声、减震等措施，减轻施工噪声对周围环境的影响。 2、施工废水及施工产生的泥浆水经沉淀处理后回用于施工场地的机械设备、运输车辆清洗和洒水降尘，不外排；施工人员生活污水依托民居现有污水处理设施进行处理后通过管网排入村污水一体化处理设施处理达标排放。 3、施工期间加强工地和运输车辆的管理，洒水使作业面保持一定湿度，减少扬尘对周边环境的影响。路面沥青铺设时应采取措施减少沥青烟气对周围环境的不利影响。 4、合理调配土方开挖和筑填，尽量做到土石方平衡，妥善处理处置各类固体废物，多余的弃土、废渣按有关规定运至指定地点处理，不得随意堆弃和倾倒。生活垃圾分类收集后交由环卫部门统一清运处理。 5、项目应优化施工工艺，减少施工临时占地，做好水土保持方案，尽量避免雨天对路面及管线进行开挖，施工期结束后及时开展施工临时占地的绿化建设和植被的恢复，绿化工程要以生态保护为原则，选用适合本地生长的植被品种，缓解项目实施对周围自然环境产生的不利影响。运行期： 1、大气扩散稀释及绿化带的隔离、定期对路面进行清扫、洒水。 2、道路两侧设有排水沟、边沟与急流槽。 3、侧重加强道路两侧绿化，采取高乔木低灌木混合种植。 4、路面垃圾及时清扫，交由环卫部门运走处理处置。	已按照环评提出的措施进行落实。 1、道路两侧种植绿化，定期对路面进行清扫、洒水。 2、道路两侧已设有排水沟、边沟与急流槽。 3、设置限速、禁鸣喇叭等标志牌。
无变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

道路两侧设置绿化带

运行期项目道路红线两侧35m以内执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，道路红线35m以外执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准

已落实，道路两侧已设置绿化带

1、设置1个水平交通噪声衰减监测断面N1（连接线道路距离**大道交接处约160m，沿道路东侧布点），每个****中心线60m、80m、120m、160m、200m各设置监测点位，连续监测2天，每天昼夜各监测2个时段，每次监测20分钟。2、在连接线道路距离**大道交接处约240m设置1个24h连续监测点N2，监测一天，连续24小时监测。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

采取绿化措施，对绿化工程进行养护。

在道路两侧及中线绿化区域进行植草、栽灌木等生态保护措施，提高了路边绿化率。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程