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檀方检测技术（北京）有限公司实验室项目

审批

北京-北京-通州区

发布时间： 2026年07月02日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0105MA01N5JG9J	****
刘林	市区
上地创业中路32号楼二层3214

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****实验室项目

2021版本:098-	M7452-M7452-检测服务
	市区 ****经济开发区恒业七街6号院25号楼负一层
经度:116.782200 纬度: 39.610280	****环境局
	2024-09-06
通环审〔2024〕0028号	无
	130
40	****
****0105MA01N5JG9J	博环（北**公司
911********89201XQ	国环华科环境****公司
****0104MA07FWNM9K	2026-04-01
2026-04-15	2026-04-30
2026-06-03	2026-07-01
	https://www.****.com/content/108004.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**实验室拟租用**经济开发区恒业七街6号院25号楼负一层厂房，建筑面积383.6m2，进行评价汽油清净剂使用效果的检测实验，其中汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法（M111法）检测样本50份/a；汽油清净性评价汽油机进气阀沉积物模拟试验法检测样本300份/a；柴油机喷嘴结焦实验方法XUD-9法检测样本50份/a。	**实验室拟租用**经济开发区恒业七街6号院25号楼负一层厂房，建筑面积383.6m2，进行评价汽油清净剂使用效果的检测实验，其中汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法（M111法）检测样本50份/a；汽油清净性评价汽油机进气阀沉积物模拟试验法检测样本300份/a。
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

进行评价汽油清净剂使用效果的检测实验，其中汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法（M111法）检测样本50份/a；汽油清净性评价汽油机进气阀沉积物模拟试验法检测样本300份/a；柴油机喷嘴结焦实验方法XUD-9法检测样本50份/a。	进行评价汽油清净剂使用效果的检测实验，其中汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法（M111法）检测样本50份/a；汽油清净性评价汽油机进气阀沉积物模拟试验法检测样本300份/a。
本次验收为阶段性验收，仅对汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法（M111法）检测样本50份/a；汽油清净性评价汽油机进气阀沉积物模拟试验法检测样本300份/a进行验收

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目从事评价汽油清净剂使用效果的检测实验，其中汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法（M111法）检测样本50份/a；汽油清净性评价汽油机进气阀沉积物模拟试验法检测样本300份/a；柴油机喷嘴结焦实验方法XUD-9法检测样本50份/a。 1、汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法（M111法）实验原理：试验前将发动机试验按指定的工况磨合，每次试验前按规定的程序清洗有关零部件并进行系统的检查，然后按严格的试验工况来进行发动机循环试验，在60h内完成800个循环，用专用的工具仔细收集试验后进气阀和燃烧室沉积物，并在16 h之内完成沉积物的评价工作。工艺流程简述：（1）试验准备 1）发动机磨合用新发动机开始试验前，须完成磨合过程，磨合前，完成下列操作： ①放空曲轴箱内的机油，安装新的机油滤清器，发动机应加注磨合机油，确保发动机加注冷却液，用起动机运转发动机，机油压力没有达到大于50 kPa前不能点火，压力到后点火运转发动机，不要让发动机转速超过2000r/min，检查发动机是否有泄漏、运转声音是否正常，按照下表第一部分磨合工况运转发动机。第一部分磨合工况阶段时间/min 转速/（r/min）扭矩/N﹒m 冷却液出口温度/℃ 机油温度/℃ 1 3 1500±50 0 <95 <80 2 3 3000±50 0 <95 <80 3 2 4500±50 0 <95 <80 4 5 2850±50 40 90±3 90±5 5 7 750（怠速） 0 90±3 90±5 ②在第4阶段期间，如果需要，检查并调整排气背压到（3±1）kPa，在5阶段期间检查：电控怠速、冷却液温度、机油压力、CO水平。完成第一部分磨合后，发动机熄火，检查气缸压力。测缸压时，拆掉所有火花塞，节流阀全开，曲轴转速应该在170 r/min。最小缸压值要达到1050 kPa,各缸压力差不得超过150 kPa。完成气缸压力检查后，重新启动发动机，按照下表进行第2部分磨合运转。第二部分磨合工况阶段时间/min 转速/（r/min）扭矩/N﹒m 冷却液出口温度/℃ 机油温度/℃ 1 10 3000±50 全负荷 90±5 <135 2 10 5000±50 95.5±2 90±5 <135 3 5 4000±50 全负荷 90±5 <135 4 5 2000±50 76.5±2 90±5 <135 5 5 5000±50 全负荷 90±5 <135 6 5 2500±50 76.5±2 90±5 <135 7 5 5200±50 全负荷 90±5 <135 8 5 2500±50 76.5±2 90±5 <135 9 5 5500±50 全负荷 90±5 <135 10 5 3000±50 76.5±2 90±5 <135 第二阶段磨合结束后，允许发动机怠速直到机油温度降至100°C以下。息速期间检查窜气（到大气）少于10L/min。当机油温度降至100°C以下后，关闭发动机，从发动机中放掉冷却液，更换缸盖。 2）定位进气阀：定位进气阀减少沉积物重量的标准偏差。 3）清洁操作每次试验前，使用超声清洗机加入清洗剂清洗掉进气歧管（进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为“歧管”）、缸盖进气口、缸盖燃烧室、活塞顶和气缸顶部、排气阀及缸盖和缸体的配合表面上所有沉积物。 4）其他操作在每进行五次试验运行后，分别在距进气阀导管的上端和下端测量导管的内径，检查其是否过渡磨损，检查和清洗火花塞，检查空气滤清器，必要时更换，放掉（耗尽）油箱和油耗计中的汽油，随后注满试验汽油，密封重新装配缸盖，用新的衬垫和密封将缸盖装到发动机上，安装新的机油滤清器，向曲轴箱中加入新机油和冷却液。（2）试验过程 1）试验开始：启动发动机，自动控制器工作，发动机按下表工况运行60 h（800循环）。阶段时间/min 转速 /(r/min) 扭矩 /N﹒m 排气背压 /kPa 进气温度 /℃ 冷却液出口温度/℃ 机油温度 /℃ 汽油温度 /℃ ECU设定值（上止点前）/ 1 0.5 750±50 （息速）闭合节流阀测量并记录 30±5 105±3 90±5 27±5 3.7 2 1 1500±25 40±2 30±5 105±3 90±5 27±5 21.6 3 2 2500±25 40±2 30±5 105±3 90±5 27±5 31.8 4 1 3800±25 40±2 3±1 30±5 105±3 90±5 27±5 32.2 从一个阶段转换到下一个阶段要在10s内完成。第4阶段后节流阀必须快速关闭。试验运行期间，每个循环的每个阶段都要记录数据，记录发动机转速、发动机负荷、进水温度、出水温度、机油温度、排气温度、进气温度、汽油温度、机油压力、汽油压力、排气背压、进气歧管压力、环境压力。 2）试验结束 60 h（800循环）试验后，关闭发动机。当机油温度降至80°C以下时，从曲轴箱放掉机油，时间至少15min。称量放出的机油，并计算机油消耗量。放油期间不要拆机油滤清器盖。每次试验允许的最大机油消耗量为700g，确定并记录总汽油消耗。从发动机上拆卸缸盖。要小心的拆卸以避免影响缸盖上的沉积物。（3）试验评价发动机最后停止运转时，须确保16h内开始进行沉积物评价，小心地拆卸缸盖后，在2 h内，开始进行缸盖沉积物收集和进气阀沉积物评价工作。试验结束后阀被称量之前，阀要在正庚烷中浸泡10 s（通风橱内操作），在空气中干燥至少10 min，最多2 h，在精度为1mg的天平上称量阀和它的所有沉积物的重量。进气阀沉积物重量为试验后进气阀重量减去试验前干净进气阀重量的差值，记录计算结果。（4）出具检测报告根据数据处理结果和规范格式出具检测报告，交由客户。产污说明：发动机燃烧废气（一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃）、其他C类物质（正庚烷）、非甲烷总烃、清洗废水、废清洗剂、废机油、废冷却液、废油桶、废机油滤清器、噪声等。 2、汽油清净性评价汽油机进气阀沉积物模拟试验法实验原理：在规定的试验条件下，将定量的式样经过喷嘴与空气混合并喷射到一个已经称重并加热到试验温度条件下的沉积物收集器上，模拟汽油机进气阀沉积物生成，然后将试验后的沉积物收集器称重，核算后得出汽油的清净性数据。工艺流程简述：（1）接单接受客户检测委托。（2）准备收集器将收集器放入无水乙醇溶液中浸泡片刻（通风橱内操作），用镊子夹住放到100℃的烘箱中，烘烤时间不少于30 min。（3）准备试验设备将30mL混合溶液（正庚烷与二甲苯体积比为2：1）倒入盛样杯，将盛样杯盖上的进油口处的海绵取出，然后盖上盛样杯盖。（4）试样测定（通风橱内进行） ①取300mL待测汽油试样倒入盛样杯中，加入800ul的生焦剂，将沉积物收集器装入并夹紧，插上测温热电偶，锁定进油管，启动试验，使沉积物收集器温度达到设定温度。 ②经过85min试验结束后，取出插在沉积物收集器上的测温热电偶，松开沉积物收集器。用镊子取出沉积物收集器，待冷却至室温，将其置于盛有正庚烷的容器中静置浸泡5min后取出。 ③将收集器浸入盛有石油醚（60℃~90℃）的容器中，静置浸泡1min取出（通风橱内操作），用纸棒塞入收集器的测温孔中，吸去孔内的试剂。将收集器置于100℃烘箱中15min后，取出放入干燥器中，将干燥器置于天平附近，冷却至室温。 ④将收集器称重，收集器的前后质量差即为沉积物的质量。（5）出具检测报告根据数据处理结果和规范格式出具检测报告，交由客户。产污说明：非甲烷总烃、其他C类物质（正庚烷）、二甲苯、噪声、废一次性耗材、实验废液等。 3、柴油机喷嘴结焦实验方法XUD-9法实验原理：将流量检查合格的清洁喷嘴装配在发动机上，在方法规定的工况下，发动机运转10h。测量试验前、后喷嘴的空气流量变化，用以判断燃油对喷嘴的结焦性能的影响。试验结果由所有喷嘴在0.10mm、0.20mm和0.30mm针阀升程时试验后空气流量损失率表示，但评判燃油的标准只取决于4只喷嘴在0.10mm针阀升程时空气流量损失率的平均值。工艺流程简述： ①把正式试验用喷油器安装到发动机上，标出相应的缸号，并使用**封垫和铜制热防护垫。 ②预热发动机 1）预热塞通电7s～10s，启动发动机。 2）按下列条件预热发动机： a)5min，无负荷怠速； b)10min，34Nm扭矩下2000r/min; c)10min，50Nm扭矩下3000r/min; d)在上述预热阶段，记录所有试验参数。 ③实验过程 1）在预热程序后，立刻运行下列试验循环134次，总试验时间为603min，试验阶段见下表。阶段时间/s 转速（r/min）扭矩/N﹒m 1 30 1200±30 10±2 2 60 3000±30 50±2 3 60 1300±30 35±2 4 120 1850±30 50±2 2）阶段1转速和扭短应在15s内达到，其他每阶段在30s达到。条件转换时间应包括在每阶段的时间内。 3）完成10h试验后，发动机减速到阶段1运行5min后停机。 ④从发动机上取下喷油器（在发动机停机后0.5h～1h之间），实验结束。 ⑤出具检测报告：根据数据处理结果和规范格式出具检测报告，交由客户。产污说明：发动机燃烧废气（一氧化碳、颗粒物、氮氧化物、非甲烷总烃）、实验清洗废水、废清洗剂、废机油、废油桶、噪声等。	本项目从事评价汽油清净剂使用效果的检测实验，本次验收为阶段性验收，仅对汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法（M111法）检测样本50份/a；汽油清净性评价汽油机进气阀沉积物模拟试验法检测样本300份/a进行验收。 1、汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法（M111法）实验原理：试验前将发动机试验按指定的工况磨合，每次试验前按规定的程序清洗有关零部件并进行系统的检查，然后按严格的试验工况来进行发动机循环试验，在60h内完成800个循环，用专用的工具仔细收集试验后进气阀和燃烧室沉积物，并在16h之内完成沉积物的评价工作。工艺流程简述：（1）试验准备 1）发动机磨合用新发动机开始试验前，须完成磨合过程，磨合前，完成下列操作： ①放空曲轴箱内的机油，安装新的机油滤清器，发动机应加注磨合机油，确保发动机加注冷却液，用起动机运转发动机，机油压力没有达到大于50kPa前不能点火，压力到后点火运转发动机，不要让发动机转速超过2000r/min，检查发动机是否有泄漏、运转声音是否正常，按照下表第一部分磨合工况运转发动机。第一部分磨合工况阶段时间/min 转速/（r/min）扭矩/N﹒m 冷却液出口温度/℃ 机油温度/℃ 1 3 1500±50 0 <95 <80 2 3 3000±50 0 <95 <80 3 2 4500±50 0 <95 <80 4 5 2850±50 40 90±3 90±5 5 7 750（怠速） 0 90±3 90±5 ②在第4阶段期间，如果需要，检查并调整排气背压到（3±1）kPa，在5阶段期间检查：电控怠速、冷却液温度、机油压力、CO水平。完成第一部分磨合后，发动机熄火，检查气缸压力。测缸压时，拆掉所有火花塞，节流阀全开，曲轴转速应该在170r/min。最小缸压值要达到1050kPa，各缸压力差不得超过150kPa。完成气缸压力检查后，重新启动发动机，按照下表进行第2部分磨合运转。第二部分磨合工况阶段时间/min 转速/（r/min）扭矩/N﹒m 冷却液出口温度/℃ 机油温度/℃ 1 10 3000±50 全负荷 90±5 <135 2 10 5000±50 95.5±2 90±5 <135 3 5 4000±50 全负荷 90±5 <135 4 5 2000±50 76.5±2 90±5 <135 5 5 5000±50 全负荷 90±5 <135 6 5 2500±50 76.5±2 90±5 <135 7 5 5200±50 全负荷 90±5 <135 8 5 2500±50 76.5±2 90±5 <135 9 5 5500±50 全负荷 90±5 <135 10 5 3000±50 76.5±2 90±5 <135 第二阶段磨合结束后，允许发动机怠速直到机油温度降至100°C以下。息速期间检查窜气（到大气）少于10L/min。当机油温度降至100°C以下后，关闭发动机，从发动机中放掉冷却液，更换缸盖。 2）定位进气阀：定位进气阀减少沉积物重量的标准偏差。 3）清洁操作每次试验前，使用超声清洗机加入清洗剂清洗掉进气歧管（进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为“歧管”）、缸盖进气口、缸盖燃烧室、活塞顶和气缸顶部、排气阀及缸盖和缸体的配合表面上所有沉积物。 4）其他操作在每进行五次试验运行后，分别在距进气阀导管的上端和下端测量导管的内径，检查其是否过渡磨损，检查和清洗火花塞，检查空气滤清器，必要时更换，放掉（耗尽）油箱和油耗计中的汽油，随后注满试验汽油，密封重新装配缸盖，用新的衬垫和密封将缸盖装到发动机上，安装新的机油滤清器，向曲轴箱中加入新机油和冷却液。（2）试验过程 1）试验开始：启动发动机，自动控制器工作，发动机按下表工况运行60h（800循环）。阶段时间/min 转速/(r/min) 扭矩/N﹒m 排气背压/kPa 进气温度/℃ 冷却液出口温度/℃ 机油温度/℃ 汽油温度/℃ ECU设定值（上止点前） 1 0.5 750±50（息速）闭合节流阀测量并记录 30±5 105±3 90±5 27±5 3.7 2 1 1500±25 40±2 30±5 105±3 90±5 27±5 21.6 3 2 2500±25 40±2 30±5 105±3 90±5 27±5 31.8 4 1 3800±25 40±2 3±1 30±5 105±3 90±5 27±5 32.2 从一个阶段转换到下一个阶段要在10s内完成。第4阶段后节流阀必须快速关闭。试验运行期间，每个循环的每个阶段都要记录数据，记录发动机转速、发动机负荷、进水温度、出水温度、机油温度、排气温度、进气温度、汽油温度、机油压力、汽油压力、排气背压、进气歧管压力、环境压力。 2）试验结束 60h（800循环）试验后，关闭发动机。当机油温度降至80°C以下时，从曲轴箱放掉机油，时间至少15min。称量放出的机油，并计算机油消耗量。放油期间不要拆机油滤清器盖。每次试验允许的最大机油消耗量为700g，确定并记录总汽油消耗。从发动机上拆卸缸盖。要小心的拆卸以避免影响缸盖上的沉积物。（3）试验评价发动机最后停止运转时，须确保16h内开始进行沉积物评价，小心地拆卸缸盖后，在2h内，开始进行缸盖沉积物收集和进气阀沉积物评价工作。试验结束后阀被称量之前，阀要在正庚烷中浸泡10s（通风橱内操作），在空气中干燥至少10min，最多2h，在精度为1mg的天平上称量阀和它的所有沉积物的重量。进气阀沉积物重量为试验后进气阀重量减去试验前干净进气阀重量的差值，记录计算结果。（4）出具检测报告根据数据处理结果和规范格式出具检测报告，交由客户。产污说明：发动机燃烧废气（一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃）、其他C类物质（正庚烷）、非甲烷总烃、清洗废水、废清洗剂、废机油、废冷却液、废油桶、废机油滤清器、噪声等。 2、汽油清净性评价汽油机进气阀沉积物模拟试验法实验原理：在规定的试验条件下，将定量的式样经过喷嘴与空气混合并喷射到一个已经称重并加热到试验温度条件下的沉积物收集器上，模拟汽油机进气阀沉积物生成，然后将试验后的沉积物收集器称重，核算后得出汽油的清净性数据。工艺流程简述：（1）接单接受客户检测委托。（2）准备收集器将收集器放入无水乙醇溶液中浸泡片刻（通风橱内操作），用镊子夹住放到100℃的烘箱中，烘烤时间不少于30min。（3）准备试验设备将30mL混合溶液（正庚烷与二甲苯体积比为2：1）倒入盛样杯，将盛样杯盖上的进油口处的海绵取出，然后盖上盛样杯盖。（4）试样测定（通风橱内进行） 1）取300mL待测汽油试样倒入盛样杯中，加入800ul的生焦剂，将沉积物收集器装入并夹紧，插上测温热电偶，锁定进油管，启动试验，使沉积物收集器温度达到设定温度。 2）经过85min试验结束后，取出插在沉积物收集器上的测温热电偶，松开沉积物收集器。用镊子取出沉积物收集器，待冷却至室温，将其置于盛有正庚烷的容器中静置浸泡5min后取出。 3）将收集器浸入盛有石油醚（60℃~90℃）的容器中，静置浸泡1min取出（通风橱内操作），用纸棒塞入收集器的测温孔中，吸去孔内的试剂。将收集器置于100℃烘箱中15min后，取出放入干燥器中，将干燥器置于天平附近，冷却至室温。 4）将收集器称重，收集器的前后质量差即为沉积物的质量。（5）出具检测报告根据数据处理结果和规范格式出具检测报告，交由客户。产污说明：非甲烷总烃、其他C类物质（正庚烷）、二甲苯、噪声、废一次性耗材、实验废液等。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、废气：发动机燃烧产生的废气经发动机自带净化装置处理**实验室废气由通风橱+集气罩收集至活性炭吸附装置处理，经15米高排气筒（DA001）有组织排放。 2、废水：本项目实验清洗废水和实验废液作为危险废物处理，不外排；园区化粪池预处理后排入市政污水管网，最终进水厂进行处理。 3、噪声：实验室设备发动机（发动机测试间采取专门的隔音消音措施）、冷冻机、空压机、空压泵、手摇机油泵、空调机组、超声波清洗器、实验室废气处理设备等。本项目选择了低噪声设备、采取减振措施、风机安装隔声罩、管道安装消声器、合理布局、距离衰减措施。 4、固体废物本项目固体废物主要为生活垃圾、一般工业固体废物及危险废物。（1）生活垃圾：由环卫部门定期清运；（2）一般工业固体废物：未沾染试剂的外包装，回收站。（3）危险废物：实验室清洗废水、实验废液、废检测样品、沾染试剂的废包装、废一次性耗材、废机油、废弃油桶、废清洗剂、废活性炭、废机油滤清器、废冷却液。危险废物收集后定期交金隅红树林****公司处置。	1、废气：发动机燃烧产生的废气经发动机自带净化装置处理**实验室废气由通风橱+集气罩收集至活性炭吸附装置处理，经15米高排气筒（DA001）有组织排放。 2、废水：本项目实验清洗废水和实验废液作为危险废物处理，不外排；园区化粪池预处理后排入市政污水管网，最终进水厂进行处理。 3、噪声：实验室设备发动机（发动机测试间采取专门的隔音消音措施）、冷冻机、空压机、空压泵、手摇机油泵、空调机组、超声波清洗器、实验室废气处理设备等。本项目选择了低噪声设备、采取减振措施、风机安装隔声罩、管道安装消声器、合理布局、距离衰减措施。 4、固体废物本项目固体废物主要为生活垃圾、一般工业固体废物及危险废物。（1）生活垃圾：由环卫部门定期清运；（2）一般工业固体废物：未沾染试剂的外包装，回收站。（3）危险废物：实验室清洗废水、实验废液、废检测样品、沾染试剂的废包装、废一次性耗材、废机油、废弃油桶、废清洗剂、废活性炭、废机油滤清器、废冷却液。危险废物收集后定期交金隅红树林****公司处置。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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0.0579	0.058	0.058	/
0	0	0	/
0.0299	0.03	0.03	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

园区化粪池

**市《水污染物综合排放标准》（DB11/307-2013）中“表3排入公共污水处理系统的水污染物排放限值”

本项目实验清洗废水和实验废液作为危险废物处理，不外排；****园区化粪池预处理后排入市政污水管网，最终进****水厂进行处理。

本项目无生产废水产生，废水主要为生活污水。本****园区其他企业共用化粪池，不具备单独采样条件。经核实，****园区化粪池预处理后排入市政污水管网，最终进****水厂处理，废水去向符合环评及批复要求。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

发动机燃烧产生的废气经发动机自带净化装置处理****实验室废气由通风橱+集气罩收集至活性炭吸附装置处理，经15米高排气筒（DA001）有组织排放。

**市《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2017）中相关限值

发动机燃烧产生的废气经发动机自带净化装置处理****实验室废气由通风橱+集气罩收集至活性炭吸附装置处理，经15米高排气筒（DA001）有组织排放。

验收监测期间，本项目产生的氮氧化物、一氧化碳、非甲烷总烃、二甲苯排放浓度及排放速率均满足**市《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2017）中“表3生产工艺废气及其他废气大气污染物排放限值”。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

低噪声设备

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准

****实验室设备发动机（发动机测试间采取专门的隔音消音措施）、冷冻机、空压机、空压泵、手摇机油泵、空调机组、超声波清洗器、实验室废气处理设备等。本项目选择了低噪声设备、采取减振措施、风机安装隔声罩、管道安装消声器、合理布局、距离衰减措施。

验收监测期间，本项目厂界昼间、夜间满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类昼间标准限值要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

生活垃圾：由环卫部门定期清运；一般工业固体废物：未沾染试剂****回收站；危险废物：实验室清洗废水、实验废液、废检测样品、沾染试剂的废包装、废活性炭、废机油、废冷却液、废弃油桶、废一次性耗材、废清洗剂等危险废物交有资质的单位处置。

本项目固体废物主要为生活垃圾、一般工业固体废物及危险废物。（1）生活垃圾：由环卫部门定期清运；（2）一般工业固体废物：未沾染试剂的外包装，****回收站。（3）危险废物：实验室清洗废水、实验废液、废检测样品、沾染试剂的废包装、废一次性耗材、废机油、废弃油桶、废清洗剂、废活性炭、废机油滤清器、废冷却液。危险废物收集后定期交**金隅红树林****公司处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程