关于苍南台商小镇22-6、22-7地块规划条件论证报告的公示

《**台商小镇22-6、22-7地块规划条件论证报告》****研究院研究论证，根据《中华人民**国城乡规划法》规划审批程序要求，现将草案向社会公示。

凡是与本建设项目有重大利害关系的公民、法人以及其他组织，应在公示时间内，持本人身份证件以及证明利害关系存在的证明材料(如本人房屋所有权证、土地证等)到****规划局申报，登记为利害关系人，依法行使陈述、申辩以及听证等权利，逾期不申报的，视为放弃上述权利。

公示时间：2026年07月03日—2026年07月12日（共10天）

联系地址：苍**灵溪**滨路188号 ****规划局

联系电话：****7272 ****5676

公示内容如下：

(一)区位分析

**台商小镇22-6、22-7地块位于海峡大道以北，涌金路以南，台北路以西，用地面积共6.92公顷。

(二)地块及周边建设现状

22-6地块现状用地主要为水田、林地、设施农用地、交通服务场站用地、商业服务业设施用地。地块北侧涌金路已建成，东侧台北路已建西侧半幅道路，南侧海峡大道已建成。22-7****公司，出让前会腾空。地块北侧为******公司，西侧为富得宝家具、罗****公司，南侧为海峡大道，已建成；东侧为22-6地块。

22-6地块用地分类名称为工业兼容商业服务业用地。《苍**灵溪镇国土空间总体规划（2021-2035年）》中22-6地块用地分类名称分别为新型产业用地（****0101）。考虑落户企业偏向二类工业，有必要将22-6地块用地分类名称由工业兼容商业服务业用地深化为二类工业用地，通过严格实施污染物总量控制制度，定期评估工业集聚区环境和健康风险，降低对居住区的影响。

22-6地块用地面积共4.45公顷，合66.82亩。若整个地块出让，资金需求大，建设周期长，市场承接能力低，不利于迅速启动该地块开发建设。为了应对土地市场需求的变化，需将22-6地块细分成多个地块进行出让。工业是撬动经济总量的“硬杠杆”，工业用地的顺利出让，工业企业的入驻，工业产业的逐步壮大，有助于夯实发展底盘，创造就业，促进居民增收与民生改善，增加地方财税，反哺基础设施建设与公共服务，综合效益较高。

随着22-6地块的细分，各个分地块出入口设置是否满足相关规范要求，地块间交通如何组织，有必要进一步论证各个分地块间交通组织、出入口设置的情况。

《、局部地块控规修改》中22-6、22-7地块规划指标容积率均为2.4，已明显滞后，有必要结合我县相关政策、文件及地块总平方案进行进一步深化、优化。

规划拟将22-6地块用地分类名称由工业兼容商业服务业用地深化为二类工业用地；拟将22-6地块划分为四个地块，分别为22-6-1、22-6-2、22-6-3、22-6-4地块。因剩余用地22-6-1狭长且不规则，难以单独使用，故将其纳入22-7地块。深化22-6、22-7地块规划指标，优化出入口设置。工业地块机动车泊位按**省工程建设标准《****停车场(库)设置规则和配建指标标准》(DBJ33/T 1021-2023)配建标准的50%配建。

表3-1.调整前后环境容量指标对比表

22-6地块用地分类名称为工业兼容商业服务业用地（用地代码1101/09）。《、局部地块控规修改》工业兼容商业服务业用地工业主要为二类及以上工业用地。本次论证将其深化为二类工业用地（100102），符合原控规在要求，具备可行性。依据《苍**生态环境分区管控动态更新方案》，22-6、22-7地块属于产业集聚重点管控单元，应严格实施污染物总量控制制度，定期评估工业集聚区环境和健康风险，降低对居住区的影响。

《**市城市控制性详细规划实施管理通则》（2015）第一部分指标控制类地块边界和面积内容中明确：在城市道路、自然山体或水体围合的范围内，可根据实际情况将地块进行细分或合并。上述内容为22-6地块细分、22-6-1和22-7地块合并提供了依据。

依据《**市城市控制性详细规划实施管理通则》第3.3条，即工业用地容积率可根据国家、省、市相关文件进行深化完善。《苍**工业经济发展联席会议纪要》****办公室〔2022〕1号文件明确：今后新供工业用地主要规划技术经济指标，可以按以下标准执行，即建筑密度不超过55%，绿地率不低于5%；容积率、建筑高度不设上限。本次规划将涉及的工业地块容积率由2.4调整为1.2-6.0，绿地率由10%调整为5%，建筑密度由45%调整至55%，建筑限高由50米调整为100米，符合我县相关文件要求，具备可行性。

项目周边道路海峡大道为主干路，台北路为次干路、涌金路为支路。22-6地块原出入口方位为北、东，如图6-1所示。随着22-6地块一分为多，22-6地块出入口需重新设置。在静态交通方面，22-6-2、22-6-3、22-6-4地块机动车停车泊位均在100辆左右，基地出入口宜设1个。

结合地块自身停车****基地机动车出入口距交叉口的距离要求，建议22-6、22-7地块出入口设置如图6-2所示。22-6-2****基地机动车出入口距交叉口的距离为68.58米，大于规范要求的50米；22-6-3****基地机动车出入口距交叉口的距

离为80米，符合规范要求；22-6-4****基地机动车出入口距交叉口的距离为100米，符合规范要求。22-7地块基地机动车出入口方位为南侧，与22-6-4地块基地机动车出入口相距85米，大于规范要求的80米。

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图4-1.地块原出入口设置图

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图4-2.论证后地块出入口设置图

上述出入口设置均满足规范要求，故本次调整在道路交通方面具有可行性。

论证前后，地块用地分类名称均属于工业用地大类，故用水量、污水量不变。用电量方面，采用单位建设面积负荷密度指标法测算，商业建筑单位建设面积负荷指标按60w/㎡计算，项目用电量约为22.38mw。

表4-1.修改前后用电量比对表（单位建设面积负荷密度指标法）

本次规划论证工业容积率相应的提高，致使地块建筑面积总量上升，在单位建设面积负荷密度指标不变的条件下，地块的总用电量增加，但地块临近110KV台商变、协作变，容量规模均为150MVA，供电容量充足，能够满足调整后的用电需求。综上，此次规划调整市政公用设施方面具有可行性。

五、附图

01.区位示意图

02.原用地规划图

03.用地规划图（论证后）

04.原地块图则

05.地块图则（论证后）

（注：如对公示内容有不明之处，可****规划局)

02.图集.pdf