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110千伏后海三输变电工程

审批

广东-深圳-南山区

发布时间： 2026年07月03日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********179428T	陈盛燃
游旺	省市**区
市区深南东路4020号电力调度通信大楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

110千伏后海三输变电工程

2021版本:161-输变电工程	D4420-D4420-电力供应
	省市**区
经度:113.947910,113.938670 纬度: 22.519500,22.523660	****环境局
	2020-08-13
深环南备〔2020〕055号	无
	32204.26
85	****
914********179428T	******公司
****0101MA5AUCEHX1	******公司
****0101MA5AUCEHX1	2026-03-12

2026-05-29	2026-06-26
	https://www.****.cn/OxtCwG4rRxvhFNwcrXgA6h356YkMs7lQidOhOSRCdhs9L2HFEafuYSJmdGJacycu?encrypt=1

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）变电站工程 110kV电站一座，本期主变容量为3×63MVA，无功补偿装置3×(3×5)MVar。110kV出线2回，10kV出线3×16回。对侧220kV秀丽站扩建1个110kV户内GIS出线间隔、1个主变进线间隔及部分母线段，并利用现有1个GIS出线间隔。（2）线路工程 110kV电缆线路2回，由本站至220kV秀丽站，线路路径长约2×1.53km。	（1）变电站工程 ①110kV电站一座，本期主变容量为3×63MVA，无功补偿装置3×(3×5)MVar。110kV出线2回，10kV出线3×16回。 ②对侧220kV秀丽站扩建1个110kV户内GIS出线间隔、1个主变进线间隔及部分母线段，并利用现有1个GIS出线间隔。（2）线路工程 110千伏后海三至秀丽站双回电缆线路，**线路路径长2×1.53km。
项目建设规模与环评阶段无变化；本工程环评阶段红线内占地面积2684.52m2，2024**政府《电站选址有关工作汇报会议纪要》（深南工纪[2020]181号）要求：“110电站要优化设计方案，服务大厅的建筑立面、空间关系，兼顾停车、科普教育功能，电站电站建设的标杆之作”。为此，建设单位按要求开展了可行性研究调整（详见附件），电站红线内占地面积3489.32m2，较环评阶段扩大。根据验收现场调查，电站西侧22m服务大厅进入了本工程验收调查范围内，增加了1处电磁环境敏感目标、声环境敏感目标；因输变电工程路径、站址等发生变化，新增的电磁和声环境敏感目标超过原数量的30%。根据环评文件现状检测结果可知，站址四周的电磁环境监测结果为：电场强度1.4~2.1V/m，磁感应强度0.072~0.105μT。变电站各边界噪声检测结果为：昼间62~65dB(A)，夜间47~51dB(A)。检测结果满足《声环境质量标准》（GB 3096-2008）4a类标准的要求（即昼间70dB(A)，夜间55dB(A)）。根据表7中验收调查监测可知，电站周围验收监测结果为电场强度为0.03-0.04V/m、磁感应强度为0.006-0.038μT；电磁敏感目标处电场强度为0.05V/m、磁感应强度为0.006μT。监测结果均满足《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）频率为0.05kHz的公众曝露控制限值的要求，即电场强度4000V/m、磁感应强度100μT。本项目在正常运行工况下，变电站东、南、西、北侧场界噪声监测结果为昼间58-64dB(A)，夜间为48-54dB(A)，检测结果均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准要求（昼间≤70dB（A），夜间≤55dB（A））。变电站四周声环境敏感目标噪声监测结果为昼间56dB(A)，夜间为47dB(A)，满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准要求（昼间≤70dB（A），夜间≤55dB（A））。根据环评阶段现状调查检测结果与验收监测结果对比分析可知，变电站建成后，站址四周电磁环境及声环境未有较大变化。综上，**电站站址虽存变化，但该变化未导致不利环境影响显著加重；因此，不属于《关于印发的通知》（环办辐射〔2016〕84号）中界定的重大变动内容。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工阶段生态影响：（1）施工时应严格遵守前期设计方案，严格控制施工范围。施工区的临时堆料场、施工车辆，尽量避免随处而放或零散放置。（2）施工活动要保证在设计的施工范围内进行，对施工范围以外的植被应不破坏或尽量减少破坏。（3）施工单位应文明施工，**施工队伍的教育和监管，明确环保责任与义务。（4）合理安排施工时序，施工期应尽可能避开雨季，安排在冬季和春季。（5）施工期的建筑垃圾应妥善堆放，获批后运至余泥渣土受纳场；生活垃圾应分别堆放，并委托环卫部门妥善处理，及时清运或定期运至环卫部门指定的地点安全处理或处置。（6）施工队伍的教育和监管，落实周围植被的保护措施。（7）在各项施工完成后，立即清理施工迹地，严禁随地弃置废石废渣，使临时占地恢复原有功能和面貌。施工完工后根据不同土地类型及时恢复。（8）表土剥离后单独堆放，施工结束后用于绿化。施工阶段污染影响：噪声：（1）施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的工况，以便从根本上降低噪声源。（2）在施工中严格控制作业时间，根据具体情况，合理安排施工时间。提高机具操作水平，与周围群众做好沟通工作，防止发生噪声扰民现象。（3）运输车辆应尽可能减少鸣号，尤其是在晚间和午休时间。（4）合理布局施工现场，避免在同一地点安排大量动力机械设备，以免局部声级过高，尽量将高噪声机械布置在东侧（靠近道路侧）。大气：（1）施工单位应文明施工，加强施工期的环境管理和环境监控工作。（2）施工时应避免产生扬尘和噪声；此外，对于裸露施工面应定期洒水，减少施工扬尘的产生。（3）车辆运输散体材料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，避免沿途漏撒，控制扬尘污染。（4）加强材料转运与使用的管理，合理装卸，规范操作。（5）进出场地的车辆应限制车速，必要时进行洒水，保持湿润，冲洗车身或轮胎，避免渣土带出工地，尽量减少或避免产生扬尘。（6）加强运输车辆管理，不使用违规车、报废车，使用合格的无铅汽油，必要时应加装汽车尾气处理装置。废水：（1）在站址用地范围内适当位置设置简易沉砂池对施工废水进行澄清处理，然后才能回用于站内绿化、抑制扬尘，严禁施工废水乱排、乱流，做到文明施工，不会对附近水体造成不良影响。（2）本项目施工期不单独设置施工营地，施工人员施工期间产生的生活污水依托租住地生活污水处理设施处理后排入市政污水管网最终进入市政水质净化厂处理，不会对周围水环境产生影响。（3）施工单位要做好施工场地周围的拦挡措施，落实文明施工原则，不漫排施工废水。（4）加强施工人员环保教育培训，规范施工。固废：施工期的建筑垃圾应妥善堆放，获批后运至余泥渣土受纳场；生活垃圾应分别堆放，并委托环卫部门妥善处理，及时清运或定期运至环卫部门指定的地点安全处理或处置。营运阶段生态影响：无营运阶段污染影响：噪声（1）采用合理的总平面布置；（2）按照国家规范要求，选择符合国家噪声标准的电气设备；主变衬垫减震装置；（3）变电站四周设置围墙；（4）变电站布置于户内。废水：本项电站，无值班人员，也无保安人员，运行期间不会产生生活污水。固废：（1）生活垃圾：本项电站，无值班人员，也无保安人员，运行期间不会产生生活垃圾。（2）废旧蓄电池：变电站运行期产生的废旧蓄电池属于HW49的危险废物，根据《电站运行期产生的废变压器油和废旧电池处置方式的承诺》，废蓄电池由电池供应商在更换时进行回收处理，不暂存。（3）事故废油：本项目设计了一座事故油池，有效容积为25m3，同时配套油水分离设施，本站单台主变最大含油量约为16m3。因此，事故油池的设计满足《电站设计防火标准》（GB50229-2019）关于“总事故贮油池的容量应应能容纳油量最大的1台变压器的全部排油；应设有油水分离设施”的要求。事故和检修过程中的失控状态下产生的事故废油属于HW08的危险废物（排至事故油池暂存），根据《**电站运行期产生的废变压器油和废旧电池处置方式的承诺》，在完成2020年-2021年报废变压器油回收处置单位的招标工作并签订回收处置合同后，由中标单位对废变压器油由进行回收处置。电磁：（1）合理的平面布局；（2）设备选型时满足国家的相关规程、规范。大气：本项目运行期不产生废气，无需采取大气污染防治措施。	施工阶段生态影响：已落实。（1）工程施工过程中已按要求严格控制施工范围，材料堆放及施工器械、车辆均在施工范围内运行。（2）工程的施工活动均在施工范围内进行。未占用范围外的用地，未对范围外植被造成破坏。（3）施工单位已对施工人员进行文明施工的教育和监督；施工过程中未出现随意弃置废弃物，破坏周围植被自然生长的情况。（4）施工过程中已合理安排施工时间，已尽可能避开雨季施工。（5）本项目施工期的生活垃圾和建筑垃圾分别堆放，并委托环卫部门妥善处理，及时清运或定期运至环卫部门指定的地点安全处理处置。施工过程中产生的余泥渣土已由施工单位按规定合法处置。（6）施工单位已对施工人员进行文明施工的教育和监督；施工过程中未出现随意弃置废弃物，破坏周围植被自然生长的情况。（7）根据现场调查，工程周围已因地制宜恢复土地功能，目前绿化、硬化恢复效果良好，未见施工开挖痕迹。（8）工程施工开挖时，已按顺序开挖、堆放；回填时按顺序进行回填，用于绿化。施工阶段污染影响噪声：已落实。（1）工程施工设备均采用低噪声设备及车辆，满足国家相应标准要求，设备定期进行维护保养。并在施工场地内周围设置了围挡。（2）本工程施工过程中已合理安排施工时间及施工器具布设。且本工程**体育场馆，不涉及居民区，本工程施工过程中没造成噪声扰民。（3）施工期运输车辆已按要求进行管理，市区内禁止鸣笛，未造成噪声扰民情况。（4）本工程施工已合理有效安排了施工时序，根据现场情况合理布置施工场地。施工均采用低噪声设备，施工过程中没有发生扰民情况；大气：已落实。（1）施工期已加强施工期环境管理工程，设置了围挡、监控等设施。（2）工程施工过程中设置了围挡，并设置有喷淋装置，并定期洒水降低扬尘影响。（3）施工中车辆运输时，采用了密闭、包扎等措施，有效控制扬尘污染；（4）施工临时中转土方以及弃土弃渣等已合理堆放，施工过程中的土石方由施工单位及时合理合规处置，并定期洒水进行扬尘控制。（5）施工过程中，对进出施工场地的车辆已进行限速，并对出入施工场地的车辆进行了冲洗，避免渣土带出工地，已尽量减少或避免产生扬尘。（6）工程施工过程中使用车辆均为合规车辆。废水：已落实。（1）施工期现场已合理进行施工组织，建设区域设置了沉砂池对施工废水进行简易处理，施工废水，施工期雨水收集后用于场地降尘，各清洗水则集中收集，经过简易处理后回用。（2）变电站施工范围内未单独设置施工营地，施工人员施工期间产生的生活污水依托租住地生活污水处理设施处理后排入市政污水管网。（3）施工场地四周进行了围挡，施工单位文明施工，未出现漫排施工废水的情况。（5）工程施工期已定期对施工人员进行了相关环保宣贯，规范施工人员的施工行为。固废：已落实：本项目施工期的生活垃圾和建筑垃圾分别堆放，并委托环卫部门妥善处理，及时清运或定期运至环卫部门指定的地点安全处理处置。施工期的生活垃圾和建筑垃圾分别堆放，并委托环卫部门妥善处理，施工过程中产生的余泥渣土由施工单位按规定合法处置。营运期生态影响：电站四周现场绿化硬化恢复良好。营运期污染影响：噪声：已落实。（1电站已进行合理布置，根据监测结果，变电站四周边界噪声监测结果满足相关标准要求。变压器已选用低噪声变压器，从噪声源强上进行控制，变压器室采用混凝土墙及百叶窗等降噪措施。根据监测结果，变电站四周边界噪声监测结果，能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》相关标准要求。（2）变电站内主变压器选用了低噪声主变，从源头控制噪声；并合理选择了相关电气设备。主变压器四周设置了防火墙，正面根据实际情况装设了围挡，其上设检修用的小门，以方便日常巡视进出。（3电站为集观光休闲、科普教育等功能于电站；受规划及现场环境影响，不设置围墙，但在主变四周设置了墙体，变电站采用了减震垫以降低低频噪声，以减少噪声扰民。（4电站电站。废水：已落实。电站内展厅对外开放，日常有参观人员及运行过程中检修人员可能会产生生活污水，但产生量较少，生活污水产生后排入站内化粪池处理，如果产生量能累积达到排放需求，则排入市政污水管网，最终排入水质净化厂处理后排出，不会对区域水环境造成不良影响，**电站生活污水产生量暂未达到排放需求。输电线路运行期间无废水产生。电站生活污水产生量暂未达到排放需求。固废：已落实。（1）根据现场调查，变电站运行期产生的生活垃圾由卫生部门定期清运，不会对区域环境造成不良影响。（2）变电站运行过程中产生的废旧蓄电池建设单位委托具有相应资质的单位进行回收处理（具体见附件5）。（3）本工程主变压器下方设有卵石层、集油坑，用以收集废变压器油，发生事故时，事故废油经地下排油管进入事故油池暂存，变电站事故油池为全地下设计，地面仅有通气弯管，以保证空气流通，亦可防止雨水流入事故油池。变电站事故油池等地下结构采用抗渗混凝土。事故油池有效容积为25m3，事故产生的废变压器油建设单位委托具有相应资质的单位进行回收处理。电磁：已落实。（1电站电气设备已按要求进行合理布局，保证导线和电气设备的安全距离，并设置了防雷接地保护装置。（2）工程已严格按要求对设备进行选材购买，降低静电感应的影响，设备选型满足国家相应规范要求。**电站采用了全户内GIS布置，由监测结果可知，各监测点的电场强度远小于4000V/m，磁感应强度远小于100μT标准限值。大气：本项目无废气产生，不会对周围环境空气产生不良影响。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

低噪声主变

《声环境质量标准》(GB3096-2008)执行4a类标准，《工业企业厂界噪声排放标准》（GB12348-2008）执行4类标准。

项目采用了低噪声主变

本项目在正常运行工况下，变电站东、南、西、北侧场界噪声监测结果为昼间58-64dB(A)，夜间为48-54dB(A)，220千伏秀丽站扩建间隔场界噪声监测结果为昼间65dB(A)，夜间为54dB(A)，以上检测结果均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准要求（昼间≤70dB（A），夜间≤55dB（A））。变电四周声环境敏感目标噪声监测结果为昼间56dB(A)，夜间为47dB(A)，满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准要求（昼间≤70dB（A），夜间≤55dB（A））。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工阶段固废：施工期的建筑垃圾应妥善堆放，获批后运至余泥渣土受纳场；生活垃圾应分别堆放，并委托环卫部门妥善处理，及时清运或定期运至环卫部门指定的地点安全处理或处置。营运阶段固废：（1）生活垃圾：本项****电站，无值班人员，也无保安人员，运行期间不会产生生活垃圾。（2）废旧蓄电池：变电站运行期产生的废旧蓄电池属于HW49的危险废物，根据****《****电站运行期产生的废变压器油和废旧电池处置方式的承诺》，废蓄电池由电池供应商在更换时进行回收处理，不暂存。（3）事故废油：本项目设计了一座事故油池，有效容积为25m3，同时配套油水分离设施，本站单台主变最大含油量约为16m3。因此，事故油池的设计满足《****电站设计防火标准》（GB50229-2019）关于“总事故贮油池的容量应应能容纳油量最大的1台变压器的全部排油；应设有油水分离设施”的要求。事故和检修过程中的失控状态下产生的事故废油属于HW08的危险废物（排至事故油池暂存），根据****《****电站运行期产生的废变压器油和废旧电池处置方式的承诺》，在完成2020年-2021年报废变压器油回收处置单位的招标工作并签订回收处置合同后，由中标单位对废变压器油由进行回收处置。

施工阶段污染影响固废：已落实：本项目施工期的生活垃圾和建筑垃圾分别堆放，并委托环卫部门妥善处理，及时清运或定期运至环卫部门指定的地点安全处理处置。施工期的生活垃圾和建筑垃圾分别堆放，并委托环卫部门妥善处理，施工过程中产生的余泥渣土由施工单位按规定合法处置。营运期污染影响：固废：已落实。（1）根据现场调查，变电站运行期产生的生活垃圾由卫生部门定期清运，不会对区域环境造成不良影响。（2）变电站运行过程中产生的废旧蓄电池建设单位委托具有相应资质的单位进行回收处理。（3）本工程主变压器下方设有卵石层、集油坑，用以收集废变压器油，发生事故时，事故废油经地下排油管进入事故油池暂存，变电站事故油池为全地下设计，地面仅有通气弯管，以保证空气流通，亦可防止雨水流入事故油池。变电站事故油池等地下结构采用抗渗混凝土。事故油池有效容积为25m3，事故产生的废变压器油建设单位委托具有相应资质的单位进行回收处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

废旧蓄电池：变电站运行期产生的废旧蓄电池属于HW49的危险废物，根据****《****电站运行期产生的废变压器油和废旧电池处置方式的承诺》，废蓄电池由电池供应商在更换时进行回收处理，不暂存。事故废油：本项目设计了一座事故油池，有效容积为25m3，同时配套油水分离设施，本站单台主变最大含油量约为16m3。因此，事故油池的设计满足《****电站设计防火标准》（GB50229-2019）关于“总事故贮油池的容量应应能容纳油量最大的1台变压器的全部排油；应设有油水分离设施”的要求。事故和检修过程中的失控状态下产生的事故废油属于HW08的危险废物（排至事故油池暂存），根据****《****电站运行期产生的废变压器油和废旧电池处置方式的承诺》，在完成2020年-2021年报废变压器油回收处置单位的招标工作并签订回收处置合同后，由中标单位对废变压器油由进行回收处置。

废旧蓄电池：变电站运行过程中产生的废旧蓄电池建设单位委托具有相应资质的单位进行回收处理。事故废油：本工程主变压器下方设有卵石层、集油坑，用以收集废变压器油，发生事故时，事故废油经地下排油管进入事故油池暂存，变电站事故油池为全地下设计，地面仅有通气弯管，以保证空气流通，亦可防止雨水流入事故油池。变电站事故油池等地下结构采用抗渗混凝土。事故油池有效容积为25m3，事故产生的废变压器油建设单位委托具有相应资质的单位进行回收处理。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程