水乡旅游线城际铁路江苏段再传重磅建设

近日，水乡旅游线城际铁路**段再传重磅建设喜讯，项目SXLY-TJ-SG03标段中标候选人名单正式公示。本次中标结果历经多轮变动、波折不断，最终****成功突围，****一中标候选人。

****示范区重点轨道交通项目，水乡旅游线城际铁路**段的建设进度备受行业关注，而本次03标段的招标过程堪称跌宕起伏，先后经历投标单位否决、候选资格更迭等多重变动，最终的中标结果可谓来之不易、兼具实力与机缘。

据招标公示信息显示，本次招标首轮参赛阵营便出现重大变故，****公司（联合体成员：****集团****公司）因投标函未通过形式评审，被直接作否决投标处理，遗憾提前退出竞标序列，为本次招标的波折历程拉开序幕。

在中铁二局废标后，行业目光聚焦到热门竞标单位中铁四局身上，但其最终无缘该标段中标候选席位。核心原因在于，****公司（联合体成员：****集团****公司）已被推荐为SXLY-TJ-SG05****一中标候选人，受标段投标规则限制，错失03标段竞标机会，再度让本次招标结果充满变数。

历经两轮变故后，本次标段中标候选名单最终确定，三家实力央企、国企成功入围。其中，第一中标候选人****，预期中标价格达****96750.85元；第二中标候****集团有限公司，预期中标价格****77777元；第三中标****集团****公司，预期中标价格****84098.35元。从报价来看，中铁十六局以最优报价优势脱颖而出，成功拿下该核心标段。

据悉，SXLY-TJ-SG03标段是水乡旅游线城际铁路**段的关键控制性标段，施工难度大、技术要求高，整体施工范围全长3890.0米，包含U型槽路基、明挖基坑、盾构隧道三大核心施工段落，各段落施工场景复杂、重难点突出。

具体施工参数显示，标段内U型槽段里程范围为SXDK9+208.08~SXD1K9+625.00，总长417.4米，最大施工深度约10.11米；进口明挖段及工作井里程为SXD1K9+625.00~SXD1K9+841.43，长度216.4米，基坑深度区间达10.11米至17.58米，深基坑施工对支护、降水、沉降控制技术要求严苛。标段核心的盾构段里程覆盖SXD1K9+841.43~SXDK13+107.78，长度3256.2米，盾构管片外径8.8米、内径8米，隧顶最大埋深约27.5米。

该标段施工线路区位特殊，于三白荡东侧布设路基U型槽、明挖基坑及盾构始发井，盾构隧道需下穿累计1.96公里的三白荡水域段，同时跨越常嘉高速三白荡特大桥，直至**南盾构接收井（不含），水域施工、下穿高速双重工况叠加，施工风险高、技术壁垒强。

施工内容方面，该标段不仅涵盖隧道工程、路基U型槽主体工程，还包含雨棚建设、三改工程、绿化景观、站后预埋预留配套工程，以及全部临时工程施工与后期缺陷修复工作，施工内容全面、配套建设任务繁重，整体工程质量标准严苛。

公开资料显示，水乡旅游线城际铁路**段全长27.314公里，设计时速160公里，全线坐落于**市**区境内，起自沪苏省界、止于八坼站，设汾湖站、**南站、八坼站3座车站，总工期4年，是串联沪苏两地、整**南水乡旅游**、赋能长三角一体化高质量发展的核心城际轨道项目。

此次03标段顺利定标，标志着水乡旅游线城际铁路**段核心水下、地下隧道工程即将进入实质性施工阶段。后续随着项目推进，将进一步完善长三角城际轨道交通网络，打通****与**的快速通勤通道，激活沿线文旅、产业**，为区域协同发展注入强劲轨道动能。